簡(jiǎn)易船舶租賃合同范本（通用3篇）
簡(jiǎn)易船舶租賃合同范本 篇1
出租方(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
承租方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
甲乙雙方就房屋租賃事項(xiàng)經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，以資遵守：
一、經(jīng)雙方協(xié)商，甲方愿將 (房屋的坐落及門牌號(hào)碼)出租給乙方便用，房屋租賃合同范本簡(jiǎn)。
二、乙方承租期限為 及承租期 年 月 日至 年 月 日。
房屋租金每月 元，每 計(jì) 元整。
房租支付方式及期限為：
三、在租期內(nèi)乙方必須遵守國家各項(xiàng)法紀(jì)、法規(guī)，必須遵守下列約定：
1.不得利用此房屋進(jìn)行違法活動(dòng);
2.不得將此房屋轉(zhuǎn)租他人使用;
3.必須愛護(hù)室內(nèi)設(shè)施和物品，正確安全使用水、電、氣;
4.乙方在居住期間水費(fèi)、電費(fèi)、煤氣費(fèi)、電話費(fèi)、有線電視費(fèi)等生活費(fèi)自負(fù);
5.乙方不得擅自改變房屋結(jié)構(gòu)，如需裝修等應(yīng)經(jīng)甲方同意，合同范本《房屋租賃合同范本簡(jiǎn)》。
四、乙方在租期內(nèi)，甲方不得干擾乙方的.正常生活，甲方不得隨意提高租金。乙方用水、用電等產(chǎn)生的困難，甲方要及時(shí)幫助解決。屬自然損壞，自然老化物品，甲方不得要求賠償。
五、甲方提供的房屋中有以下設(shè)施：
1.
2.
3.
租賃期滿后，乙方將屋內(nèi)設(shè)施完好無損交給甲方，如有損壞，照價(jià)賠償。
六、甲乙雙方在無正常理由情況下，均不得違反本協(xié)議，否則應(yīng)承提對(duì)因此而造成的損失，如遇不可抗力的因素(自然災(zāi)害、政府拆遷等)，導(dǎo)致本協(xié)議提前終止，雙方按實(shí)際租期及費(fèi)用結(jié)算清楚，多退少補(bǔ)給對(duì)方。
七、甲方向乙方交付房屋的時(shí)間為：，交付后乙方應(yīng)對(duì)房屋中設(shè)施進(jìn)行查驗(yàn)，并出具書面收條寫明受到鑰匙的時(shí)間及各項(xiàng)設(shè)施是否完好。
八、乙方于xx年xx月xx日付甲方押金xx元整。租賃期滿后，如甲方設(shè)施無損壞，乙方向甲方返還房屋時(shí)，甲方將所有押金退還乙方;如果設(shè)施有損壞，可從押金中扣除，不足部分，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
九、乙方從承租期開始計(jì)電表： ;水表：;天然氣：
十、甲乙雙方補(bǔ)充條例：
1.任何一方通訊方式及地址改變，應(yīng)于3日內(nèi)通知另一方，否則造成對(duì)方損失要承擔(dān)責(zé)任;
2.
十一、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字(蓋章)即生效，并具有法律效力，此協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。
甲方簽字： 乙方簽字：
甲方身分證號(hào)碼： 乙方身分證號(hào)碼：
電話： 電話：
簡(jiǎn)易船舶租賃合同范本 篇2
出租方：湖南省水利水電第一工程公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）
承租方：中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方）
乙方因工程需要，需租用甲方船舶配合施工。為明確責(zé)任、搞好合作，甲乙雙方依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律條例，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂以下合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
一、租用船舶名稱及交、還船港：
1. 湘長沙挖0032號(hào)絞吸式挖泥船一艘
2、湘長沙挖0033號(hào)絞吸式挖泥船一艘
3、湘長沙挖0034號(hào)絞吸式挖泥船一艘
4、湘長沙挖0035號(hào)絞吸式工程船一艘
以上所有船舶交船港在湖南洞庭湖貨運(yùn)碼頭，還船港因不確定，乙方支付給甲方人民幣壹拾萬元（￥30.00萬元）調(diào)遣費(fèi)。
二、施工地點(diǎn)及工程內(nèi)容：
由乙方具體安排施工地點(diǎn)并根據(jù)乙方安排組織施工。
三、船舶租用期：
船舶租用期為20＿＿年11月10 日至 20__ 年10月10日，租期24個(gè)月(如租期延長另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議)。如確因甲方工程需要，甲方可提前15天與乙方協(xié)商調(diào)回船舶并終止合同；如確因乙方調(diào)整計(jì)劃，不需使用時(shí)，乙方提前15天通知甲方調(diào)回船舶并終止合同。租期結(jié)束前15日，雙方協(xié)商船舶續(xù)租或停租問題。
四、租費(fèi)及付款方法：
1、船舶月租費(fèi)：
1.1湘長沙挖0032號(hào)（＞350M3/h）絞吸式挖泥船一艘
1.1.1船舶月租費(fèi)為50萬元，每月以30天計(jì)算，租用船舶每月必須確保船機(jī)完好時(shí)間500小時(shí)。
1.1.2租費(fèi)起算時(shí)間：自啟航時(shí)起算租費(fèi)。
1.2湘長沙挖0033號(hào)（＞350M3/h）絞吸式挖泥船一艘
1.2.1船舶月租費(fèi)為48萬元，每月以30天計(jì)算，租用船舶每月必須確保船機(jī)完好時(shí)間500小時(shí)。
1.2.2租費(fèi)起算時(shí)間：自啟航時(shí)起算租費(fèi)。
1.3湘長沙挖0034號(hào)（＞350M3/h）絞吸式挖泥船一艘
1.3.1船舶月租費(fèi)為60萬元，每月以30天計(jì)算，租用船舶每月必須確保船機(jī)完好時(shí)間500小時(shí)。
1.3.2租費(fèi)起算時(shí)間：自啟航時(shí)起算租費(fèi)。
1.4湘長沙挖0035號(hào)（＞350M3/h）絞吸式挖泥船一艘
1.4.1船舶月租費(fèi)為50萬元，每月以30天計(jì)算，租用船舶每月必須確保船機(jī)完好時(shí)間500小時(shí)。
1.4.2租費(fèi)起算時(shí)間：自啟航時(shí)起算租費(fèi)。
2、月租費(fèi)調(diào)整：
因甲方原因，船舶在現(xiàn)場(chǎng)完好時(shí)間不足500小時(shí)，月租費(fèi)為：每月租金÷500小時(shí)×船舶完好時(shí)間。
3、費(fèi)用支付：
�。�1）合同簽訂后一周內(nèi)，乙方立即支付甲方30萬元，作為合同履約保證，并可用于支付末月租金費(fèi)用和其他應(yīng)由甲方承擔(dān)的費(fèi)用；
�。�2）合同生效后，甲乙雙方各派現(xiàn)場(chǎng)代表對(duì)使用情況逐日簽認(rèn)，月初匯總辦理上月租費(fèi)結(jié)算單和租金支付。
�。�3）使用時(shí)間按實(shí)際計(jì)算，若租用船舶因甲方（船東）原因每月船機(jī)設(shè)備完好時(shí)間低于500小時(shí)，每低于1小時(shí)按600元遞減租費(fèi)，非甲方（船東）原因等導(dǎo)致船機(jī)設(shè)備完好時(shí)間低于每月500小時(shí)，租金不予扣減。次月月初3日內(nèi)完成上月船舶租用時(shí)間匯總計(jì)算和結(jié)算辦理。
�。�4）氣象原因及外部干擾不是船方所應(yīng)承擔(dān)的，與船方無關(guān)，租金計(jì)算的依據(jù)應(yīng)是船方的非1故障時(shí)間，而不是船舶的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
�。�5）工程開工后，租金按月支付。乙方應(yīng)于每個(gè)月的第一個(gè)工作日開始七天內(nèi)將支付上月租金匯至甲方指定賬戶，完工后14天內(nèi)應(yīng)結(jié)清所有租金。
五、雙方責(zé)任：
（一）甲方責(zé)任：
1、服從乙方的指揮調(diào)度，按照乙方的規(guī)定要求進(jìn)行施工。施工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向乙方反映并協(xié)調(diào)解決。
2、負(fù)責(zé)保證租用船舶性能良好，確保滿負(fù)荷額定運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)日常維護(hù)、保養(yǎng)。
3、負(fù)責(zé)甲方現(xiàn)場(chǎng)施工船舶人員的工資、伙食費(fèi)及加班費(fèi)。
4、負(fù)責(zé)保證租用船舶的三班工作人員配置和技術(shù)力量，船舶各種證書齊全有效。
5、負(fù)責(zé)船舶自身及人員的安全生產(chǎn)工作，確保船舶和人員安全。如
因甲方原因發(fā)生任何相關(guān)事故，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用。
6、甲方所屬船舶、設(shè)備和人員保險(xiǎn)工作由甲方負(fù)責(zé)并承擔(dān)費(fèi)用。
7、代表甲方處理與該工程有關(guān)的一切事務(wù)。
�。ǘ┮曳截�(zé)任：
1、負(fù)責(zé)工程的技術(shù)交底及工程指導(dǎo)工作，派專職技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)施工。
2、負(fù)責(zé)辦理航行通告、施工許可證、拋泥許可證和其他相關(guān)的施工手續(xù)，并承擔(dān)其費(fèi)用。
3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)干擾，確保施工船舶有足夠的施工水域。
4、負(fù)責(zé)施工期間的測(cè)量及報(bào)潮工作。
5、乙方現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部負(fù)責(zé)日常的有關(guān)協(xié)調(diào)、管理工作。
6、負(fù)責(zé)工程施工所需的燃油、機(jī)油、潤滑油、淡水、碼頭岸電、鏟斗斗齒，并承擔(dān)費(fèi)用。
7、負(fù)責(zé)甲方現(xiàn)場(chǎng)施工船舶人員在施工期間的獎(jiǎng)金考核及費(fèi)用。
8、負(fù)責(zé)甲方船舶往返調(diào)遣，并承擔(dān)調(diào)遣期間的一切手續(xù)和費(fèi)用。
9、乙方任命為乙方現(xiàn)場(chǎng)代表。代表乙方處理與該工程有關(guān)的一切事務(wù)。
六、其他事項(xiàng)：
1、甲方/乙方在交船/還船地點(diǎn)，應(yīng)對(duì)船舶油艙進(jìn)行測(cè)量，共同確認(rèn)剩余燃油的數(shù)量，得出兩次燃油數(shù)量的差值，并按前次加油的地區(qū)燃油價(jià)格支付給對(duì)方。
2、由于乙方指揮錯(cuò)誤、提供資料不準(zhǔn)等原因造成的損失由乙方負(fù)責(zé);由于甲方操作失誤等自身原因造成的損失由甲方負(fù)責(zé)；由第三方原因和人力不可抗拒原因造成甲方船舶損失，依據(jù)責(zé)任原因按國家有關(guān)規(guī)定辦理。
3、合同履行過程中，如發(fā)生糾紛時(shí)，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，如協(xié)商無效時(shí)，雙方均可向宜昌仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，租費(fèi)結(jié)清后自行失效。
七、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方：（蓋章）
代表：
簽訂地點(diǎn)：湖北省宜昌市乙方：（蓋章） 代表： 簽訂日期：20＿＿年10月16日
簡(jiǎn)易船舶租賃合同范本 篇3
[案情]
原告A訴稱，為經(jīng)營水上砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)，經(jīng)他人介紹，被告B船務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運(yùn)輸船舶租給原告經(jīng)營貨物運(yùn)輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租用期限2個(gè)月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬元。原告接收船舶后開始進(jìn)行第一次水上運(yùn)輸，便被中華人民共和國Q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運(yùn)輸船舶進(jìn)行貨物運(yùn)輸，違反了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件之規(guī)定，并處以25 000元罰款。之后原告無法再進(jìn)行貨物運(yùn)輸，無法實(shí)現(xiàn)租用船舶之目的。原告認(rèn)為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)�，違法按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反國家法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定，簽訂違反法律法規(guī)的合同，屬無效合同，因此請(qǐng)求法院確認(rèn)原告與被告簽訂的船舶租賃合同無效。
被告辯稱，雙方簽訂的合同已經(jīng)履行完畢實(shí)現(xiàn)了合同的目的.，中華人民共和國Q海事局下達(dá)處罰通知書前我方積極協(xié)助原告及時(shí)與船檢處聯(lián)系使問題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱第一次水上運(yùn)輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運(yùn)輸一事與事實(shí)不符。第一，不是第一次從事水上運(yùn)輸便被處罰，第二，原告受到處罰后并沒有停止運(yùn)輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至Q海事局20xx年8月2日下達(dá)處罰通知書期間一直從事運(yùn)輸，處罰通知書下達(dá)后原告依然使用該船從事運(yùn)輸。船舶的使用用途已通過中華人民共和國H船舶檢驗(yàn)處檢驗(yàn)。原告認(rèn)為我方明知搭建浮橋的船舶不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸，違法按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反了國家法律規(guī)定與事實(shí)不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對(duì)船舶現(xiàn)狀充分知情，無論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運(yùn)輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒有違反國家法律規(guī)定，乙方使用時(shí)每次進(jìn)出港海事部門均進(jìn)行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無效的主張，請(qǐng)求法院判定合同合法有效。
法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告A與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的LT3輪、LB10輪、LB23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租期2個(gè)月，時(shí)間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬元。在租期內(nèi)即20xx年7月31日，租賃船舶中的LB10因違反了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》由搭建浮橋改為運(yùn)輸砂石，擅自改變船舶用途，受到Q海事局罰款25 000元并責(zé)令改正的處罰，原告A立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗(yàn)處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該船可以作為貨物運(yùn)輸用），8月2日被告又向Q海事局請(qǐng)求船舶被放行，原告A繼續(xù)從事貨物運(yùn)輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。
[爭(zhēng)議]
當(dāng)事人間的合同是否違反法律法規(guī)的有關(guān)強(qiáng)制規(guī)定？所違反的規(guī)定屬于效力性強(qiáng)制規(guī)定，還是管理性強(qiáng)制規(guī)定？
[審判]
一審法院認(rèn)為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中LB10輪雖然因違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，被海事部門處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強(qiáng)制規(guī)定并非"效力性"強(qiáng)制規(guī)定，經(jīng)過被告與船舶檢驗(yàn)部門和海事部門溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運(yùn)輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國家、社會(huì)公共利益及第三人的利益，該合同應(yīng)認(rèn)定合法有效。故原告請(qǐng)求確認(rèn)合同無效本院不予支持。依照《中華人民共和國合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項(xiàng)，最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋（二）第十四條之規(guī)定，判決：
駁回原告A（反訴被告）的訴訟請(qǐng)求。案件受理費(fèi)100元由原告負(fù)擔(dān)。
[評(píng)析]
本案爭(zhēng)議船舶LB10輪在合同簽訂時(shí)船舶適航證書載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，Q海事局以改變用途違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件的強(qiáng)制性規(guī)定為由對(duì)其進(jìn)行處罰。強(qiáng)制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個(gè)人意志予以變更和排除適用的規(guī)定。
以是否影響合同效力為標(biāo)準(zhǔn)，其可分為效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定。最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋（二）》第十四條將《中華人民共和國合同法》第五十二條第（五）項(xiàng)規(guī)定的"強(qiáng)制性規(guī)定"限定為效力性強(qiáng)制規(guī)定。故本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款是效力性強(qiáng)制規(guī)定還是管理性強(qiáng)制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導(dǎo)致合同無效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益的，為效力性強(qiáng)制規(guī)定。法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會(huì)導(dǎo)致合同無效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益，而只是損害當(dāng)事人利益的，則為管理性強(qiáng)制規(guī)定。
綜上，筆者認(rèn)為，本案合同簽訂時(shí)爭(zhēng)議船舶作為運(yùn)輸用途確實(shí)違反了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，但這一規(guī)定是國家行政機(jī)關(guān)為了行政管理的需要而設(shè)定，違反這一規(guī)定并不會(huì)導(dǎo)致合同無效。本案中被告及時(shí)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，使?fàn)幾h船舶用途變更為運(yùn)輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益。故該合同應(yīng)認(rèn)定有效。