民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書（通用9篇）

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇1

　　合同號：______

　　__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單A.

　　茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

　　(2)發(fā)票一式四份;

　　(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

　　(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　　(1)交貨期為___________;

　　(2)裝運(yùn)港____________。

　　6.裝運(yùn)條件：

　　(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

　　達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;

　　(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

　　(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　　(1)裝運(yùn)條款：見清單B;

　　(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單C;

　　(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____

　　應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭

　　執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單A

　　1.物品名：___________________________

　　2.貨物規(guī)格：___________________________

　　3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)

　　4.單價(jià)：___________________________

　　5.總值：U.S.D._____________________

　　(每公噸價(jià)為_____總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

　　6.包裝：___________________________

　　清單B

　　裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過_____獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_____公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算，_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠_____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單C

　　外輪�？縚____港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

　　賣方代表：__________簽字：___________

　　買方代表：__________簽字：___________

　　日期：

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇2

　　合同號：＿＿＿＿＿＿

　�。撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸ㄏ路Q賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a。

　　茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　�。�1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

　�。�2）發(fā)票一式四份；

　�。�3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　　（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　　（1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

　�。�2）裝運(yùn)港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

　　6.裝運(yùn)條件：

　�。�1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　�。�2）買方可指定＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，

　　把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

　�。�3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

　　（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　�。�1）裝運(yùn)條款：見清單b；

　�。�2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

　�。�3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除_____公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、_____、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書。

　　（某一）

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國_____規(guī)則和程序進(jìn)行_____，_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。_____費(fèi)用除該_____機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單a

　　1.物?品?名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　2.貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　3.數(shù)?量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

　　4.單?價(jià)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　5.總?值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　�。�每公噸價(jià)為＿＿＿＿＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

　　6.包?裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　清單b

　　裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪�？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單c

　　外輪�？浚撸撸撸撸吒垩b卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）。

　　賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

　　民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務(wù)是支付價(jià)款，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇3

　　合同號：

　　(下稱賣方)為一方， (下稱買方)為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買 (下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單A.

　　茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

　　(2)發(fā)票一式四份;

　　(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

　　(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　　(1)交貨期為 ;

　　(2)裝運(yùn)港 。

　　6.裝運(yùn)條件：

　　(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

　　達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　(2)買方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;

　　(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

　　(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　　(1)裝運(yùn)條款：見清單B;

　　(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單C;

　　(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，

　　應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭

　　執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書。

　　(某一)

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗負(fù)責(zé)。

　　清單A

　　1.物 品 名：

　　2.貨物規(guī)格：

　　3.數(shù) 量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)

　　4.單 價(jià)：

　　5.總 值：U.S.D.

　　(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

　　6.包 裝：

　　清單B

　　裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪�？� 港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單C

　　外輪停靠 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。

　　賣方代表：

　　買方代表：

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇4

　　民間貿(mào)易協(xié)議書(樣式一)

　　合同號：＿＿＿＿＿＿

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a。

　　茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

　�。�2）發(fā)票一式四份；

　�。�3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　�。�4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　　（1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

　�。�2）裝運(yùn)港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

　　6.裝運(yùn)條件：

　�。�1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　�。�2）買方可指定＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，

　　把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

　�。�3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

　�。�4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　�。�1）裝運(yùn)條款：見清單b；

　　（2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

　�。�3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除_____公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、_____、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書。

　�。�某一）

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國_____規(guī)則和程序進(jìn)行_____，_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。_____費(fèi)用除該_____機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單a

　　1.物?品?名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　2.貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　3.數(shù)?量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

　　4.單?價(jià)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　5.總?值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　�。�每公噸價(jià)為＿＿＿＿＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

　　6.包?裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　清單b

　　裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠＿＿＿＿＿港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單c

　　外輪�？浚撸撸撸撸吒垩b卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）。

　　賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

　　民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務(wù)是支付價(jià)款，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇5

　　__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。 經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單A.茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

　　(2)發(fā)票一式四份;

　　(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

　　(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　　(1)交貨期為___________;

　　(2)裝運(yùn)港____________。

　　6.裝運(yùn)條件：

　　(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;

　　(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

　　(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　　(1)裝運(yùn)條款：見清單B;

　　(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單C;

　　(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。

　　(某一)

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單A 1.物 品 名：___________________________2.貨物規(guī)格：___________________________3.數(shù) 量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇6

　　賣方：__________ (國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

　　買方：__________ (國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

　　雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：__________

　　第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。

　　第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：__________

　　1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

　　2.發(fā)票一式四份;

　　3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

　　4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　第五條 交貨：__________

　　1.交貨期為____________________;

　　2.裝運(yùn)港____________________ .

　　第六條 裝運(yùn)條件：__________

　　1.應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　2.買方可指定________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;

　　3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

　　4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　第八條 買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

　　第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

　　第十條 適用規(guī)則和章程：__________

　　1.裝運(yùn)條款：__________見清單B;

　　2.外輪在________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單C;

　　3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān)。

　　第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由________出具的`證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

　　第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗負(fù)責(zé)。

　　第十四條 本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

　　清單A：__________

　　1.物品名：______________________

　　2.貨物規(guī)格：__________________

　　3.數(shù)量：__________(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%)

　　4.單價(jià)：______________________

　　5.總值：____________ (每公噸價(jià)為________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

　　6.包裝：______________________

　　清單B：__________裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：__________船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪�？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單C：__________

　　甲方（蓋章）：_______________ 乙方（蓋章）：___________________

　　甲方代表簽名：_______________ 乙方代表簽名：___________________

　　地址：_______________________ 地址：___________________________

　　電話：_______________________ 電話：___________________________

　　傳真：_______________________ 傳真：___________________________

　　日期：______年______月_____日 日期：_______年_______月_______日

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇7

　　__________（下稱賣方）為一方，

　　__________（下稱買方）為另一方，

　　于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a、

　　茲同意如下：

　　1、本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2、買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　�。�1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

　�。�2）發(fā)票一式四份；

　�。�3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　�。�4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4、允許的`溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

　　5、交貨：

　　（1）交貨期為___________；

　�。�2）裝運(yùn)港____________。

　　6、裝運(yùn)條件：

　�。�1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　�。�2）買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

　�。�3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

　　（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8、買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。

　　9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10、適用規(guī)則和章程：

　　（1）裝運(yùn)條款：見清單b；

　�。�2）外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

　　（3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11、除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。

　　13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單a

　　1、物品名：___________________________

　　2、貨物規(guī)格：___________________________

　　3、數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

　　4、單價(jià)：___________________________

　　5、總值：u、s、d、_____________________（每公噸價(jià)為_____總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

　　6、包裝：___________________________

　　清單b

　　裝運(yùn)條款

　　1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2、每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3、買方將委托裝運(yùn)港_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過_____獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　　4、船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5、賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_____公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪�？縚____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單c

　　外輪停靠_____港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）。

　　賣方代表：__________簽字：___________

　　買方代表：__________簽字：___________

　　日期：

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇8

　　國際民間貿(mào)易協(xié)議書

　　賣方：_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

　　買方：_____________(____ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

　　雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

民間個(gè)人貿(mào)易協(xié)議書 篇9

　�。撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸ㄏ路Q賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a.

　　茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

　　（2）發(fā)票一式四份；

　　（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　　（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　�。�1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

　�。�2）裝運(yùn)港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

　　6.裝運(yùn)條件：

　�。�1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

　　達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　�。�2）買方可指定＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

　�。�3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

　　（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　�。�1）裝運(yùn)條款：見清單b；

　�。�2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

　�。�3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿

　　應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭

　　執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書。

　�。�某一）

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單a

　　1.物 品 名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　2.貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　3.數(shù) 量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

　　4.單 價(jià)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　5.總 值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　�。�每公噸價(jià)為＿＿＿＿＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

　　6.包 裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　清單b

　　裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港＿＿＿＿＿遠(yuǎn)*運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，＿＿＿＿＿遠(yuǎn)*運(yùn)輸公司按外輪�？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

　　6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單c

　　外輪�？浚撸撸撸撸吒垩b卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）。

　　賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　注：

　　不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。