民用航空承運(yùn)合同（精選3篇）

民用航空承運(yùn)合同 篇1

　　托運(yùn)人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

　　第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱)，其航程如下：

　　________月________日自________至________，停留________日;

　　________月________日自________至________，停留________日;

　　運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_______元。

　　第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

　　第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

　　第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

　　第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

　　第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

　　第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。

　　第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

　　第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

　　一、不可抗力;

　　二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

　　三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

　　四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;

　　托運(yùn)人

　　承運(yùn)人

　　年月日

民用航空承運(yùn)合同 篇2

　　委托方：___________(以下簡(jiǎn)稱甲方)

　　承運(yùn)方：___________

　　運(yùn)輸車輛：___________(以下簡(jiǎn)稱乙方)

　　甲、乙雙方本著誠實(shí)、信用、公平的原則，對(duì)承運(yùn)甲方木材一事，經(jīng)過共同協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　第一條：木材起運(yùn)地點(diǎn)：乙方必須按照甲方規(guī)定的裝車地點(diǎn)、行駛線路和卸車地點(diǎn)進(jìn)行原木或枝椏材運(yùn)輸任務(wù)。

　　第二條：甲方負(fù)責(zé)木材或枝椏材的裝車和卸車，乙方只承攬裝車后的運(yùn)輸。

　　第三條：木材運(yùn)輸期限：自甲、乙雙方簽訂合同之日起到次年的四月份木材生產(chǎn)結(jié)束止。對(duì)不服從調(diào)度安排，無故停運(yùn)的，甲方將不支付乙方已承運(yùn)的運(yùn)費(fèi)。

　　第四條：在運(yùn)輸木材過程中，乙方必須服從甲方的配車命令及安排，遵守交通規(guī)則，安全駕駛。在木材運(yùn)輸過程中發(fā)生事故造成損害的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

　　第五條：乙方按照甲方的指示將木材運(yùn)到指定地點(diǎn)后，由甲方派出的相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。

　　第六條：乙方的運(yùn)費(fèi)：原木運(yùn)輸按____元m3公里，枝椏材____元/噸公里，其中個(gè)體民營(yíng)車輛運(yùn)輸單價(jià)中含管理費(fèi)(養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi))____元/ m3，枝椏材____元/噸。待到合同終止時(shí)，一次性全部結(jié)算。

　　第七條：甲方如果沒有按照合同的約定支付以乙方運(yùn)費(fèi)，由甲方賠償乙方損失。

　　第八條：乙方在運(yùn)輸?shù)倪^程中，必須將所裝載的木材或枝椏材全部安全送到目的地，由于乙方的原因使甲方的木材減少或枝椏材減少或毀損的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，賠償一切損失。

　　第九條：乙方在運(yùn)輸過程中，必須按照甲方規(guī)定的承運(yùn)范圍及要求執(zhí)行，對(duì)超出規(guī)定范圍的，甲方有權(quán)進(jìn)行處罰。對(duì)超出行駛線路，受到處罰的，其責(zé)任由乙方自負(fù)。

　　第十條：此合同自甲、乙雙方簽字之日起生效，此合同一式三份，甲方保存兩份，乙方保存一份。

　　甲方簽字(蓋章)：___________乙方簽字(蓋章)：___________

　　時(shí)間：____年____月____日時(shí)間：____年____月____日

民用航空承運(yùn)合同 篇3

　　托運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

　　承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

　　甲方位于 因建________________工程項(xiàng)目，有建筑垃圾_______立方米需要運(yùn)輸。甲乙雙方秉著依法依規(guī)，誠實(shí)守信，公平公正，互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂合同如下：

　　一、合作方式

　　1、甲方將該工程項(xiàng)目的建筑垃圾全部委托乙方承運(yùn)。甲方負(fù)責(zé)辦理該項(xiàng)目建筑垃圾處置審批核準(zhǔn)手續(xù);乙方負(fù)責(zé)辦理參與該工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸車輛的渣土運(yùn)輸核準(zhǔn)證，其費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

　　2、乙方應(yīng)按甲方工程施工要求提供有資質(zhì)的密閉專用車輛和足夠的車輛運(yùn)力投入運(yùn)輸，確保工程施工進(jìn)度。

　　3、該工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸從______年______月______日開始，工期約為_______天。

　　二、運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

　　1、建筑垃圾運(yùn)輸價(jià)格根據(jù)該工程實(shí)際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟(_____公里)運(yùn)價(jià)：________噸位車為_______元，___________噸位車為___________元(因工地卸區(qū)改變，而造成的運(yùn)價(jià)變化，由甲、乙雙方另行協(xié)商后再施工。)

　　2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

　　(1)乙方以甲方發(fā)出的運(yùn)土票為依據(jù)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。甲方必須在建筑垃圾票上完整填寫承運(yùn)日期、建筑垃圾消納場(chǎng)點(diǎn)，簽發(fā)人簽名。建筑垃圾票必須字跡清晰，不得涂改、偽造。有回程票的，兩票必須相符，否則，票據(jù)無效。

　　(2)從開工后第二個(gè)工作日起，乙方每天與甲方結(jié)清前一個(gè)工作日的建筑垃圾運(yùn)費(fèi)。雙方當(dāng)面驗(yàn)證點(diǎn)清建筑垃圾票后，甲方如數(shù)足額以現(xiàn)金支付運(yùn)費(fèi)。

　　(3)該工程項(xiàng)目建筑垃圾運(yùn)輸完工后次日甲方一次性付清剩余未結(jié)建筑垃圾運(yùn)費(fèi)，并退還結(jié)算保證金。

　　三、甲、乙雙方的權(quán)利與責(zé)任

　　1、甲、乙雙方必須共同遵守國家建設(shè)部和長(zhǎng)沙市建筑垃圾管理的有關(guān)法規(guī)，不得雇用無牌無證等無資質(zhì)的非專用車輛參運(yùn)建筑垃圾。

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日