生產(chǎn)車間心得體會（通用7篇）
生產(chǎn)車間心得體會 篇1
這短短的時間內(nèi)，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了，馬上就要踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的�，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術(shù)含量相對比較低，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，各項生態(tài)指標(biāo)不可能達(dá)到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學(xué)生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業(yè)，但是在通過長久的實(shí)際工作，他們的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實(shí)實(shí)的工作，去積累自己的經(jīng)驗(yàn)，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領(lǐng)導(dǎo)干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠(yuǎn)是他們工作生涯中的一道障礙，從這當(dāng)中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石，也是我們前進(jìn)的資本，我想通過實(shí)習(xí)我會更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。
通過實(shí)習(xí)，我覺得我們應(yīng)該培養(yǎng)好學(xué)好問的習(xí)慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學(xué)的好習(xí)慣。
在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進(jìn)心，有理想，有抱負(fù)，符合社會需要的好青年!
生產(chǎn)車間心得體會 篇2
一、車間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實(shí)際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上游原材料的情況、設(shè)備運(yùn)行狀況和公司、廠部下達(dá)的成本目標(biāo)來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學(xué)問，細(xì)歸起來種類繁多：
有工藝管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認(rèn)為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應(yīng)樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準(zhǔn)則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處�？梢姟罢\信”之重要，而我們認(rèn)為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準(zhǔn)則。很多金頂人從十幾歲就進(jìn)了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。
三、關(guān)愛員工形成親和力
員工大多把“車間主任”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：
有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強(qiáng)的影響力。
非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因素，人與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導(dǎo)者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。
四、加強(qiáng)班組長、骨干的作用
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點(diǎn)上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點(diǎn)：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點(diǎn)的人才，不用無缺點(diǎn)的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責(zé)授權(quán)，這一點(diǎn)，從公司的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實(shí)是大可采用的。用人的關(guān)鍵在于信賴，只有得心應(yīng)手地用好車間骨干和班組長，才能促進(jìn)車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領(lǐng)導(dǎo)要做好兩點(diǎn)，即容人和護(hù)人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點(diǎn)，而且常常是優(yōu)點(diǎn)越突出，缺點(diǎn)也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領(lǐng)導(dǎo)者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點(diǎn)，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點(diǎn)不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護(hù)骨干的魄力，骨干也有缺點(diǎn)，工作中也會有失誤。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團(tuán)支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點(diǎn)就是團(tuán)結(jié)。如何能團(tuán)結(jié)這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點(diǎn)：
1、"分工明確;
2、"實(shí)行民主管理;
3、"培養(yǎng)集體意識;
4、"加強(qiáng)自我認(rèn)識;
5、"角色換位。
六、注重自身素質(zhì)培養(yǎng)
車間領(lǐng)導(dǎo)的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)。
一、"政治、思想素質(zhì)：
1、"要有紀(jì)律性，與公司和廠部保持一致;
2、"要有責(zé)任感和事業(yè)心;
3、"要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實(shí)事求是、光明磊落、不謀私利;
4、"要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標(biāo)充滿信心;
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實(shí)正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽(yù)。
總之管理方法多種多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個人性格特征和所面臨的實(shí)際環(huán)境來加以靈活運(yùn)用。
生產(chǎn)車間心得體會 篇3
根據(jù)蒲場鎮(zhèn)中心學(xué)校3月1日校長、園長會議要求，結(jié)合縣教科局及市《開展春季學(xué)期學(xué)校安全工作檢查的通知》要求，在開學(xué)第一天認(rèn)真組織開展好開學(xué)安全教育第一課活動，對學(xué)生進(jìn)行交通、消防、食品衛(wèi)生、預(yù)防溺水、踩踏、傳染病等安全教育和心理健康教育等宣傳教育活動。3月3上午，大溪小學(xué)利用開學(xué)典禮時間集中對全校學(xué)生開展了春季開學(xué)安全第一課活動。現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
一、發(fā)動宣傳，提高認(rèn)識。
3月1日上午，我校召開了全體教師會議，明確提出上好開學(xué)第一課的要求和內(nèi)容，讓廣大教師尤其班主任充分認(rèn)識到：通過認(rèn)真組織開展春季開學(xué)第一課———安全教育活動，對強(qiáng)化學(xué)校安全教育工作，幫助學(xué)生樹立安全意識、掌握安全知識、提高自我保護(hù)能力，保證學(xué)校的教育教學(xué)工作健康有序地開展，有著十分重要意義。
二、科學(xué)組織，講求實(shí)效。
1、開學(xué)之初，學(xué)校根據(jù)教科局文件精神，具體布置了開學(xué)第一課的要求，各班級利用主題班會課，大力向?qū)W生宣講交通、衛(wèi)生、春季傳染病預(yù)防、消防、防溺水、防震等方面安全知識，讓學(xué)生在安全防范意識、安全自我保護(hù)能力方面有一定程度提高。
2、利用旗下講話時機(jī)對全體學(xué)生進(jìn)行一次集中開學(xué)安全教育，來增強(qiáng)學(xué)生安全防范意識;教育學(xué)生嚴(yán)格遵守紀(jì)律，時刻把安全二字牢記于心，教育學(xué)生加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)安全防范能力。
3、組織學(xué)生觀看春季開學(xué)第一課———安全教育相關(guān)電視節(jié)目，通過直觀案例來增強(qiáng)教育活動的實(shí)效性。
4、開展安全檢查活動，在開學(xué)出對整個校園進(jìn)行一次安全集中大檢查活動，重點(diǎn)是學(xué)生日�；顒影踩�、校舍財產(chǎn)安全、學(xué)生體育活動器材、場所等方面安全，及時排查可能存在的安全隱患，杜絕校園重大安全事故發(fā)生。
安全重于泰山，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠開學(xué)第一課活動是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須時時樹立安全第一的意識，堅持不懈地抓好安全工作，確保學(xué)生不出任何安全事故，讓安全陪伴學(xué)生每一天。
安全關(guān)系著我們的生命，同樣也關(guān)系著我們的幸福，這個世界上實(shí)在有太多太多的安全隱患了。例如：學(xué)校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進(jìn)入學(xué)校，更不要帶打火機(jī)。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內(nèi)跑、追逐打鬧和做游戲。
而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經(jīng)過安全檢測的零食。不要進(jìn)網(wǎng)吧這些的游樂場所。
除了這些校外和校內(nèi)的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關(guān)火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。
預(yù)防安全隱患從身邊做起，從大家做起!
生產(chǎn)車間心得體會 篇4
扒雞作為德州的特色美食享譽(yù)全國，作為一名德州人，我們都吃過扒雞，但是你知道扒雞是怎么制作出來的嗎？今天，我們德州日報小記者就來到德州扒雞股份有限公司一探究竟。
一進(jìn)公司大門，一個漂亮的阿姨接待了我們。她首先帶我們來到了扒雞生產(chǎn)車間的參觀通道上，我們沿著通道邊走邊看扒雞的制作過程。
制作扒雞的第一步是宰前的檢驗(yàn)、掛雞。阿姨告訴我們，他們選用的雞都是都來自生態(tài)養(yǎng)殖基地。掛好的毛雞隨后要進(jìn)行電擊、瀝血。放血完后把雞放入60攝氏度的水中浸燙，把雞毛脫凈。在毛雞變成干凈的白條雞后，放入罐內(nèi)進(jìn)行冷卻排酸，保證雞肉的鮮嫩度。隨后，工人將不符合制作要求的雞分檢出來，將合格的白條雞進(jìn)行分檢計量并上色、燜煮。
阿姨告訴我們，別看煮雞說起來簡單，實(shí)際是個功夫活兒。“先用旺火煮，再用細(xì)火燜，還要根據(jù)雞肉的老、嫩，甚至氣候變化調(diào)節(jié)，起鍋時借鍋內(nèi)雞湯上下翻滾的浮力起鍋，要小心，做到雞身完整，不破皮，扒雞的制作才算基本完成�！�
想不到，一只小小的扒雞制作竟然有這么多講究。等下次再吃扒雞的時候，我一定要把今天學(xué)到的知識告訴爸爸媽媽。
生產(chǎn)車間心得體會 篇5
記得xx大學(xué)一位教授曾說過這樣一段話：在西方國家，只有政客需要有雙重人格，心里想的是一回事，嘴上務(wù)必說政治正確的話。但是在中國，連小學(xué)生也得具備雙重人格。如果作文寫了我不喜歡，擠死了，這篇作文很可能會不及格。我們公司管理倡導(dǎo)說實(shí)話、辦實(shí)事，那么我也發(fā)自內(nèi)心的談?wù)勎以谶@次參觀體驗(yàn)活動中的心得體會。在現(xiàn)場我感受到了工作的苦，但的確沒有發(fā)現(xiàn)樂于奉獻(xiàn)的工作精神。對勞動力資源的過分榨取是勞動密集型產(chǎn)業(yè)的通病，若能透過設(shè)備技術(shù)更新給勞動者創(chuàng)造好的工作空間，在工作環(huán)境中創(chuàng)造適當(dāng)?shù)淖杂蓵r光等，而不是像這樣技術(shù)滯留在上世紀(jì)xx年代的水平上。毫無愧色的應(yīng)對三十年如一日，工作、住宿環(huán)境極差的本分勞動者，豈是一個可笑的奉獻(xiàn)二字能包含和評價的？時代在發(fā)展！這樣的企業(yè)如果再不進(jìn)行技術(shù)更新，將要應(yīng)對一個日益嚴(yán)峻的問題，便是招工難。感恩命運(yùn)、感謝父母領(lǐng)導(dǎo)的一席話讓我感觸頗深，同學(xué)的父母上世紀(jì)xx年代大學(xué)本科畢業(yè)，在類似于二廠的老企業(yè)中奮斗了一輩子，退休后的住宿環(huán)境還不如我一個技校畢業(yè)，工作xx年的普通員工的住房環(huán)境寬敞明亮。加倍努力！
在公司這一個很優(yōu)越的工作平臺上，低頭奉獻(xiàn)自我的聰明才智，是我這次參觀體驗(yàn)后的心得體會。管理上的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，以及必須程度的激勵，是國棉二廠這樣的繁瑣工序、勞動密集行業(yè)務(wù)必具備的條件。而我們公司也正是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的寬松、行業(yè)的優(yōu)越和壟斷性。而導(dǎo)致內(nèi)部缺乏競爭、部門之間管理脫節(jié)、管理松懈、平均主義，大鍋飯管理依然存在、管理理念停滯不前等狀況，自xx年底新領(lǐng)導(dǎo)班子大刀闊斧的加強(qiáng)管理、注重實(shí)效，公司各個層面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的問題。問題的解決其實(shí)并不難！如果我們公司有80%的干部員工，個性是干部，能實(shí)實(shí)在在響應(yīng)公司的管理方針說實(shí)話、辦實(shí)事，思維簡單一些，工作方式簡單一些，真真切切、發(fā)自內(nèi)心為公司前景、利益思考，那么一切事情都會迎刃而解。我將下決心不遺余力、不計個人得失為公司的發(fā)展盡可能做到說實(shí)話、辦實(shí)事。中國人生活壓力本來就很大，個性是城市工人！作為一個部門的管理者，有職責(zé)透過自身的努力為員工減少一些不必要的工作強(qiáng)度和壓力，營造部門一個寬松和諧的氛圍，注入一些人情管理的成分，加強(qiáng)員工思想教育，讓服務(wù)水平的提升成為發(fā)自內(nèi)心的一種自覺行為而不是一套死板硬套的強(qiáng)制模式。透過管理讓員工感受到這份工作的樂趣。
作為一名管理者，工作不能深入實(shí)地鉆研業(yè)務(wù)，淺嘗輒止，管理上也不可能做到注重細(xì)節(jié)、深入人心。二廠的管理者，如果不能詳盡細(xì)致的了解每一道工序的銜接，也不可能有如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾�。這也是在今后工作中值得我借鑒的一個方面。短短幾個小時的參觀和體驗(yàn)活動，我個人的感觸談不上震撼，卻好處很大，親臨實(shí)地，我感受到了工作環(huán)境的另一番天地，我將會在今后工作中將這次活動的心得付諸于實(shí)踐。我想這也會是這次活動的好處。
生產(chǎn)車間心得體會 篇6
我是棒材車間的一名班組長，重點(diǎn)與東區(qū)一、二棒車間進(jìn)行了對標(biāo)學(xué)習(xí)。東區(qū)是老軋鋼區(qū)，設(shè)備比較老化，相當(dāng)于一二小型車間，主要生產(chǎn)φ12--φ32螺紋鋼和一些小圓鋼。二棒車間年產(chǎn)接近60萬噸，螺紋鋼原料是6米150方坯，有φ123三切分，φ162、φ182兩切分，成材率96.8%，
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定尺率98.5%。在產(chǎn)量、成材率、定尺率方面和我們棒材指標(biāo)還差一些，但是以他們的設(shè)備還可以軋我們最難軋的φ123三切分，交給我們是達(dá)不到他們指標(biāo)的�！叭鞯脑O(shè)備，生產(chǎn)一流的產(chǎn)品”，我想這與他們班組管理水平比較高，班組長起到的作用有關(guān)。生產(chǎn)班設(shè)定了五大員：勞�？记趩T，安全設(shè)備員，政治宣傳員，技術(shù)質(zhì)量員，經(jīng)濟(jì)核算員。政治宣傳員負(fù)責(zé)宣傳一些指導(dǎo)思想和上級的指示精神，從而提高職工的素質(zhì)和企業(yè)主人翁精神。經(jīng)濟(jì)核算員，對班中經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行核算，即當(dāng)班的成本，一個班能生產(chǎn)多少鋼材，班中需要多少氣耗、電耗、設(shè)備零件損耗，軋制過程中的切頭，切尾損耗等等，最后產(chǎn)品的定尺率，成材率是多少，核算當(dāng)班的經(jīng)濟(jì)效益，在以前的班組實(shí)行的是“先軋后算”;而現(xiàn)在卻優(yōu)化到“先算后軋”。我想這就是我們班組的差距和不足。
把“6s”管理深入到每個職工頭上，平時逐步養(yǎng)成的良好習(xí)慣和工作作風(fēng)，把整理，整頓，清掃作為了平時的習(xí)慣。例如的一棒車間四個生產(chǎn)班，各有更衣室和活動室，更衣室內(nèi)更衣箱干凈整潔，毛巾、拖鞋等定置擺放，地面地板磚干干凈凈一塵不染，活動室內(nèi)的墻上掛著有職工的書法，合影照等等，室內(nèi)中央放著乒乓球桌，是由班組自覺購置的，下班后有些職工就在這里進(jìn)行活動，這樣既改變職工的“心智”，又提高了班組的凝聚力。
通過這次對標(biāo)交流學(xué)習(xí)，我深深地體會到，作為一名優(yōu)秀的班組長，必須具備思想強(qiáng)、作風(fēng)硬、能吃苦、善管理的能力，有責(zé)任心，能夠發(fā)揮帶頭作用，那么他在職工中就會有威信，有號召力，職工就愿意跟著他干，這樣的班組就能形成一種合力。我會把一些好的經(jīng)驗(yàn)和制度推廣到我們班組，提高自的素質(zhì)，從而提高班組管理水平，為我們作出更大的貢獻(xiàn)。
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三伏天，驕陽似火，熱浪滾滾，35℃以上的高溫讓人們不得不讓風(fēng)扇一刻不停的轉(zhuǎn)動，用空調(diào)不間斷的吹冷風(fēng)。然而，就在這高溫悶熱的天氣中，青州卷煙廠制絲車間在廠里統(tǒng)一安排下，開始了停產(chǎn)檢修工作。
由于連續(xù)高溫，車間內(nèi)悶熱異常，不用工作汗水一會就往下淌，但是，為了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為了保證制絲質(zhì)量，制絲車間的檢修工人們卻頂著酷暑，冒著高溫，戰(zhàn)斗在設(shè)備檢修的崗位上。每年停產(chǎn)檢修期間，大部分職工都按照廠里統(tǒng)一部署休班避暑，可檢修人員卻為了“泰山”卷煙穩(wěn)定的質(zhì)量，犧牲休息時間，加班加點(diǎn)，緊張的忙碌在機(jī)器邊，高溫阻擋不住他們?yōu)椤疤┥竭^百萬，人人比貢獻(xiàn)”的熱情，悶熱沒能讓他們停下檢修設(shè)備的雙手，只見他們拆裝機(jī)器，維修部件，檢查故障，排除隱患，將煙塵一點(diǎn)點(diǎn)清除，把油污一片片擦凈。汗水像斷了線的珍珠從每個人的臉上不停地往下掉，擦汗的毛巾一會就擰下水來，但他們沒有叫苦，也沒有喊累，有的只是埋頭苦干，任勞任怨。
他們認(rèn)真的檢查，仔細(xì)的維修，扳手在他們手中熟練地?fù)]動著，將一個個螺母擰緊到位，螺絲刀在他們有力的五指緊攥中旋緊一顆顆螺釘。切絲機(jī)銅鏈排清洗干凈了，刀門間距調(diào)的更精準(zhǔn)了，他們才放心的擦了一把汗;刀片磨得更鋒利了，他們才感到了欣慰;切梗絲機(jī)大軸換上新的了，他們才感到了放心;加香加料的管路暢通了，他們才稍微松了一口氣;煙絲柜、煙葉柜的輪子滾動流暢了，他們的心情也舒暢了;烘絲機(jī)熱風(fēng)循環(huán)正常了，他們的臉上才露出了微笑……。
汗水換來了機(jī)器的歡歌，勤奮迎來了穩(wěn)定的質(zhì)量，經(jīng)過停產(chǎn)檢修后的制絲線設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制絲質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)秩序井然有序，停產(chǎn)檢修的工友們，你們是制絲車間的硬漢子、鐵姑娘，你們發(fā)揚(yáng)“上變拼”的精神，把“講責(zé)任、講奉獻(xiàn)、講紀(jì)律”落實(shí)到了生產(chǎn)崗位中。
生產(chǎn)車間心得體會 篇7
汽車在有xx個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建于xx年，是第一輛誕生的地方。按照參觀流程，我們一行人首先觀看了宣傳片，回顧了發(fā)展歷程。在十年的時間里，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，xx年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為濟(jì)的龍頭企業(yè)。x廠員工約x人，帶動上下游就業(yè)達(dá)到x人，是真正意義上的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的？
參觀引導(dǎo)員介紹說汽車生產(chǎn)分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進(jìn)了總裝車間。廠房約有多米高，各種生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側(cè)。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設(shè)施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應(yīng)的工位，工位的一側(cè)已經(jīng)整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準(zhǔn)確流暢。廠區(qū)內(nèi)隨處可見執(zhí)行配送任務(wù)的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應(yīng)商的現(xiàn)場工作人員按照xx工廠的生產(chǎn)計劃保障配送任務(wù)。且不說xx工廠要求合格供應(yīng)商必須在方圓xx公里內(nèi)建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準(zhǔn)確無誤的配送到相應(yīng)的工位與流水線上車身到達(dá)同步，就需要非常精確的調(diào)度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調(diào)度。廠區(qū)內(nèi)有若干個高高懸掛的顯示屏，動態(tài)顯示流水上總裝車輛的數(shù)量、進(jìn)度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉(zhuǎn)入下一工序。在每一個子工藝結(jié)束的地方都有保證環(huán)節(jié)檢查確認(rèn)。
等待裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內(nèi)飾、底盤以及發(fā)動機(jī)等部件。在機(jī)器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準(zhǔn)確無誤。當(dāng)它從OK線出來時已經(jīng)是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，據(jù)說在這個總裝車間不到一分鐘就會出生一個。它們會被直接開進(jìn)OK線對面的檢測線進(jìn)行檢測，因?yàn)槠嚥扇∮唵问缴a(chǎn)模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產(chǎn)線的另一個特點(diǎn)是柔性，即可以同時生產(chǎn)多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進(jìn)入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導(dǎo)，把相應(yīng)的裝配信息和要求傳遞下去，確�？傃b工作的量身定制。車間很大、設(shè)備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經(jīng)�？吹降暮芏鄼C(jī)器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機(jī)器人的是前擋風(fēng)玻璃的裝配工序段，由機(jī)器手臂進(jìn)行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗(yàn)間，講解員介紹說這里正在進(jìn)行車門開關(guān)的老化試驗(yàn)，主駕駛室車門正常開關(guān)次數(shù)多達(dá)萬次，如果是出租車開關(guān)次數(shù)要在萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)和配送車輛開動的聲音。廠房里隨處可見各類標(biāo)識，個別地方有醒目的質(zhì)量口號，從現(xiàn)場來看這些應(yīng)該都已在內(nèi)化于心外化于形，即便有人參觀也沒有一絲刻意之處。這也許就是汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說一句，無處不在的xx教授是即將上市的代言人，這是一款透著朝氣和動感的，橙色車身很是醒目。
一個小時的參觀結(jié)束了，汽車的扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)帶給人一種值得信賴的安全感，就像帶領(lǐng)我們參觀的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。