百年潮中國夢心得體會3篇
《百年潮·中國夢》共5集，從百年追夢、中國道路、中國精神、中國力量、筑夢天下等層面對 “中國夢”進(jìn)行了系統(tǒng)全面的闡釋論述。 下面是第一范文網(wǎng)帶來的百年潮中國夢的心得體會，歡迎查看。
百年潮中國夢心得體會一：
26日下午,公司召開“實(shí)現(xiàn)偉大中國夢、建設(shè)美麗公司”為主題的會議,會上公司組織所有人員收看大型電視記錄片《百年潮 中國夢》。
電視政論片《百年潮·中國夢》共5集，內(nèi)容分別是“百年追夢”“中國道路”“中國精神”“中國力量”“筑夢天下”�？傮w而言，這部政論片條理清晰，論理精辟，深入淺出，全方位地解讀了中國夢的內(nèi)涵與實(shí)質(zhì)，拓寬了中國夢的價(jià)值詮釋空間，是有利于人們正確認(rèn)識中國夢、充分了解中國夢。
實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，是當(dāng)前中國的一個(gè)重大話題，受到海內(nèi)外的熱切關(guān)注。闡釋中國夢，既關(guān)乎理論上的精確闡釋，也關(guān)乎實(shí)踐上的具體抓手。在這個(gè)過程中，一些問題也經(jīng)�？M繞人們的心際。比如，中國夢是在什么樣的背景下提出的?中國夢的具體內(nèi)涵是什么?實(shí)現(xiàn)中國夢，需要仰仗哪些力量支撐?中國夢對于世界而言意味著什么?……于是，電視政論片《百年潮·中國夢》被適時(shí)推出，對這些具有普遍性的問題進(jìn)行了集中而深刻的“解疑釋惑”。
在歷史上，還從來沒有另一個(gè)口號比“中國夢”更令人眼熱心動、勾魂動魄的了。當(dāng)我們聽膩了那些鏗鏘有力而又高蹈云天的口號，忽然來了一個(gè)略帶“小資情調(diào)”而又活潑清新的說法：中國夢。她像一聲春雷，旋刻之間滾過神州大地，也滾過了每一個(gè)中國人的心頭，讓你感到春天的溫暖，也讓你感到生機(jī)和活力。 “中國夢”彈響了每一個(gè)中國人內(nèi)心深處的那根沉睡了百年的琴弦，不能不讓你從心底涌起感動。
為什么“中國夢”一經(jīng)提出，就迅速被接納并成為巨大的精神導(dǎo)向?因?yàn)樗鹾狭巳藗冃膬?nèi)的渴望。我不愿把“中國夢”這么一個(gè)極具想象力和詩意的字眼，理解為幾個(gè)枯燥的數(shù)字，“中國夢”不是GDP，不是“翻幾番”，甚至也不完全等同于“全面小康”的藍(lán)圖，在更為深遠(yuǎn)的層面, 她是中華民族的一聲嘆息，它是一種期待, 更是一種呼喚，它是“天行健，君子以自強(qiáng)不息”的民族精神，是中華民族千年不衰的力量源泉。
沒有夢的民族注定是精神灰暗的民族。夢就是火之焰，就是水之波，她是自由象征。而自由源于民族的激情和自信。“中國夢”不但標(biāo)志著中國共產(chǎn)黨執(zhí)政理念的新躍進(jìn)，也是中華民族新的自我認(rèn)知。 “中國夢”的核心理念是正如所言，是人人“共同享有人生出彩的機(jī)會，共同享有夢想成真的機(jī)會，共同享有同祖國和時(shí)代一起成長與進(jìn)步的機(jī)會。”是的，人人都具有做夢的權(quán)利，人人都實(shí)現(xiàn)夢想的自由。
中國的百年強(qiáng)國夢走的極其辛苦，是在經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗，犧牲了無數(shù)的生命之后，才有了今天的中國。今天的中國人夢想是更加富裕，全面奔向小康，在前進(jìn)之余，我們應(yīng)該思考下歷史，回憶下百年來的經(jīng)歷，記住歷史，才能激勵(lì)自己，未來的路才能走得更加順暢。
百年潮中國夢心得體會二：
觀看《百年潮中國夢》后，給了我深深的觸動，真切的感受到祖國發(fā)生的巨大變化，從新中國成立至今，各個(gè)行業(yè)都有了飛速發(fā)展，而中國鐵路的發(fā)展也正是中國變化的縮影。
新中國成立以前，中國平均每年只修建鐵路 300余公里。新中國成立以后，國家對鐵路的修建有了統(tǒng)籌規(guī)劃,修建鐵路的速度達(dá)到平均每年800余公里。80年代中國大陸鐵路營業(yè)里程為50181公里。近年來，中國鐵路飛速發(fā)展，新線不斷開通，新技術(shù)、新裝備不斷投入運(yùn)營。鐵路運(yùn)營總里程突破10萬公里，其中高鐵突破1萬公里。中國鐵路積極組織科技攻關(guān)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，不斷提升技術(shù)裝備水平，在牽引動力、信息技術(shù)、提速重載技術(shù)、安全保障技術(shù)等領(lǐng)域均取得重要進(jìn)展。初步建成了運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng);基本掌握了時(shí)速160公里的既有線提速技術(shù)。以“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針，以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為核心，全面推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，走出了一條具有中國特色的鐵路自主創(chuàng)新道路，初步建立了具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路技術(shù)體系。成功引進(jìn)了時(shí)速200公里及以上動車組技術(shù)、大功率電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)最先進(jìn)技術(shù)、本土化生產(chǎn)、使用中國品牌、價(jià)格最低四個(gè)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，通過再創(chuàng)新，成功研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和具有世界一流水平的時(shí)速350公里動車組。中國鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，廣大鐵路干部職工的精神面貌發(fā)生了深刻的變化，生活水平也有了顯著的提高。中國鐵路堅(jiān)持發(fā)展為了職工、發(fā)展依靠職工、發(fā)展成果由職工共享，努力解決職工群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題。大力加強(qiáng)基層民主政治建設(shè)，推進(jìn)廠務(wù)公開，認(rèn)真落實(shí)職工代表大會制度，保證了廣大職工的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)，切實(shí)維護(hù)職工群眾利益。堅(jiān)持收入分配向基層、向生產(chǎn)一線、向低收入職工傾斜的原則，堅(jiān)持“限高托低”的增資政策。加強(qiáng)生活線、文化線、衛(wèi)生保障線建設(shè)，沿線職工的生產(chǎn)生活條件逐步改善。深入開展扶貧幫困工作，落實(shí)“三不讓”(不讓一個(gè)職工家庭生活在貧困線以下、不讓一名職工子女上不起學(xué)、不讓一名職工看不起病)承諾，積極解決職工的合理訴求，保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。
“鐵路夢中國夢”， 讓我們共同期待中華民族的偉大復(fù)興。
百年潮中國夢心得體會三：
觀看《百年潮中國夢》后，給了我深深的觸動，真切的感受到祖國發(fā)生的巨大變化，從新中國成立至今，各個(gè)行業(yè)都有了飛速發(fā)展，而中國鐵路的發(fā)展也正是中國變化的縮影。
新中國成立以前，中國平均每年只修建鐵路 300余公里。新中國成立以后，國家對鐵路的修建有了統(tǒng)籌規(guī)劃,修建鐵路的速度達(dá)到平均每年800余公里。80年代中國大陸鐵路營業(yè)里程為50181公里。近年來，中國鐵路飛速發(fā)展，新線不斷開通，新技術(shù)、新裝備不斷投入運(yùn)營。鐵路運(yùn)營總里程突破10萬公里，其中高鐵突破1萬公里。中國鐵路積極組織科技攻關(guān)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，不斷提升技術(shù)裝備水平，在牽引動力、信息技術(shù)、提速重載技術(shù)、安全保障技術(shù)等領(lǐng)域均取得重要進(jìn)展。初步建成了運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng);基本掌握了時(shí)速160公里的既有線提速技術(shù)。以“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針，以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為核心，全面推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，走出了一條具有中國特色的鐵路自主創(chuàng)新道路，初步建立了具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路技術(shù)體系。成功引進(jìn)了時(shí)速200公里及以上動車組技術(shù)、大功率電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)最先進(jìn)技術(shù)、本土化生產(chǎn)、使用中國品牌、價(jià)格最低四個(gè)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，通過再創(chuàng)新，成功研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和具有世界一流水平的時(shí)速350公里動車組。中國鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，廣大鐵路干部職工的精神面貌發(fā)生了深刻的變化，生活水平也有了顯著的提高。中國鐵路堅(jiān)持發(fā)展為了職工、發(fā)展依靠職工、發(fā)展成果由職工共享，努力解決職工群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題。大力加強(qiáng)基層民主政治建設(shè)，推進(jìn)廠務(wù)公開，認(rèn)真落實(shí)職工代表大會制度，保證了廣大職工的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)，切實(shí)維護(hù)職工群眾利益。堅(jiān)持收入分配向基層、向生產(chǎn)一線、向低收入職工傾斜的原則，堅(jiān)持“限高托低”的增資政策。加強(qiáng)生活線、文化線、衛(wèi)生保障線建設(shè)，沿線職工的生產(chǎn)生活條件逐步改善。深入開展扶貧幫困工作，落實(shí)“三不讓”(不讓一個(gè)職工家庭生活在貧困線以下、不讓一名職工子女上不起學(xué)、不讓一名職工看不起病)承諾，積極解決職工的合理訴求，保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。
“鐵路夢中國夢”， 讓我們共同期待中華民族的偉大復(fù)興。