關(guān)于愛崗敬業(yè)的演講稿
盡管如此，每當(dāng)我看到車主們風(fēng)塵仆仆的遠(yuǎn)道而來，辛辛苦苦的排了一天的隊，就感覺肩頭沉甸甸的重任;每當(dāng)看到他們拿好發(fā)票，滿意的連連道謝時，所有的辛苦都煙消云散了。因為，我知道：他們所感謝的，是地稅機(jī)關(guān)的優(yōu)質(zhì)服務(wù);他們所認(rèn)可的，是地稅部門的整體形象;他們所肯定的，是地稅干部的過硬素質(zhì)和嶄新風(fēng)貌。
第二部分：潛心鉆研，積極探索，勤勉敬業(yè)的進(jìn)取心打造便捷高效服務(wù)窗口。
x年10月，金稅三期工程全面啟動，運輸發(fā)票代開也第一次正式納入了征管軟件操作系統(tǒng)。由于新軟件的權(quán)限分工明確、各個操作細(xì)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，任何一個步驟出現(xiàn)問題都會影響工作任務(wù)的完成。運行初期，新軟件的許多地方不是很完善，與實際情況脫節(jié)，不能順利銜接過渡，從而無法開具發(fā)票。車主們并不了解這其中的曲折，對我們開不出發(fā)票意見很大，由于權(quán)限所限，我們也束手無策，只好一遍又一遍的解釋，希望獲得車主們的理解。如果說，工作任務(wù)重加班加點累的只是身體，那么眼看著活干不了才真正讓我們心力交瘁，焦頭爛額。
開始的時候，我象往常一樣首先想到的是向局機(jī)關(guān)的二線職能科室反映情況，象綜合業(yè)務(wù)一科、綜合業(yè)務(wù)二科、發(fā)票所、信息中心、計劃征收科等等。但由于新軟件是省局統(tǒng)一開發(fā)的，他們無權(quán)處理，只能繼續(xù)按照各自的分工向營口市局反映;市局同樣也不敢擅自修改，仍然把問題反饋到省局;省局有關(guān)部門接到問題后，經(jīng)常性的答復(fù)是：找新軟件的開發(fā)公司解決。如此自上而下一層一層的折騰了一大圈，我只得到一個軟件公司的電話號碼。盡管現(xiàn)在的通訊技術(shù)相當(dāng)發(fā)達(dá)，但如此多環(huán)節(jié)的傳話筒還是大大的貽誤了工作，而且，由于許多問題只有最基層的實際操作人員掌握具體情況，一層層傳達(dá)很容易曲解本意，無法達(dá)到最佳目的。為了最大限度的提高工作質(zhì)量效率，營口市局陳光局長十分重視此項工作，請示省局同意后，讓我直接與軟件公司聯(lián)系，提出意見和建議，做好協(xié)調(diào)和配合工作，盡快修改和完善新軟件的各項功能，爭取早日步入正軌。
得到了組織批準(zhǔn)的“尚方寶劍”，我興奮的同時更多的感到了巨大的壓力。怎么樣才能解決這些難題，讓新軟件如期上線呢?那段時間里，我日夜冥思苦想，認(rèn)真抄錄下原有的操作流程，仔細(xì)研究，觀察細(xì)節(jié)，反復(fù)推敲，重新設(shè)計，回家都在草稿紙上勾勾畫畫，連涂帶抹的，女兒都笑話我說：媽媽，你畫的是什么啊，亂七八糟一大堆……
由于軟件公司在沈陽，征稽所窗口的電話不能打外線，而我們之間的的交流和切磋又必須邊操作邊進(jìn)行，我只能用自己的手機(jī)一次次的掛長途，一個月下來，電話費花了好幾百元。
我根據(jù)自己在工作中的經(jīng)驗，參考交通運輸業(yè)務(wù)的特殊性，創(chuàng)造性的提出了增加“車牌照號碼”索引等建議，受到了市局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。軟件公司的技術(shù)人員也由衷的稱贊我提出的意見很關(guān)鍵，很重要，“相當(dāng)專業(yè)”為他們改進(jìn)軟件提供了很多幫助。經(jīng)過不斷的研究和探索，反復(fù)的修改和嘗試，我和軟件公司通力合作，終于克服了運行新軟件代開發(fā)票的難題，在全地區(qū)率先順利上線，我也在工作中與軟件公司的技術(shù)人員結(jié)下了深厚的友誼。
現(xiàn)在，其他兄弟單位的同行們遇到問題，就愿意直接找我咨詢，他們戲稱我是代開運輸大票方面的“權(quán)威”。南樓分局的領(lǐng)導(dǎo)還親自邀請我去現(xiàn)場指導(dǎo)和實地演示，我也在跟同行們的切磋和交流中進(jìn)一步提高了自己的業(yè)務(wù)能力。