交通安全演講稿小學（精選27篇）
交通安全演講稿小學 篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學們：
大家好!我是四五班的吳穹岳，今天我演講的題目是《生命·安全·幸�！�。
激情歲月、陽光燦爛，生命就如同這陽光一樣的美麗!我們歌頌生命，因為生命是寶貴的，它屬于我們每個人只有一次;我們熱愛生命，因為生命是美好的，它令我們的人生煥發(fā)出著光彩�！吧笔且粋�多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸�！币粋�多么美妙的境界。也許在座的各位小時候都有這樣的人生經(jīng)歷：在我們蹣跚學步的時候，母親會經(jīng)常充滿關(guān)愛地指點：“孩子，繞過前面的石子……”;在我們要飛車上學時，父親會在身后語重心長地叮嚀：“孩子，當心路上的汽車啊!……”絲絲縷縷都是愛，點點滴滴系著情。在人生的旅途上，祝你平安——是人們永恒的祝愿，祝你幸�！侨藗児餐钠谂�。我相信，同學們都理解“平安是�！�、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。
健康、平安是生活賜給每一個懂得它意義的人的最好禮物，這就是幸福!安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
交通安全演講稿小學 篇2
記得有一個晚上，爸爸剛喝過酒，就準備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車開了過來，前面出現(xiàn)一個坑，由于爸爸的車速過快，來了一個急剎，就在那一剎那，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了，當時，我可嚇壞了，這是關(guān)系到我們一家人的生命安全呀!這次幸好沒有出什么大事，只是我和爸爸的額頭破了一點皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點失誤，就有可能喪失生命。
小朋友們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現(xiàn)交通事故的，在我的印象中有這么一件事。
那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現(xiàn)在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養(yǎng)大，最后卻招來這樣的結(jié)果，你說，這是一個人的命運嗎?不是的，這并不是你所想的那樣。命運給每個人的待遇都相同的，這要看你自己怎樣去面對，怎樣去珍惜，交通安全對我們來說太重要了。作為一名即將小學畢業(yè)的學生，我想告訴大家：只要我們?nèi)巳俗袷亟煌ㄒ?guī)則，學習交通有關(guān)知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。
交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。
交通安全演講稿小學 篇3
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。尤其是我們這些自我保護能力弱的小學生，更應(yīng)該從小做起，從自我做起，豎立良好的交通安全意識，養(yǎng)成良好的安全習慣，才能遠離交通安全事故，保障家庭的幸福和社會的和諧。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
同學們讓我們大家一起行動起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風尚，同時也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗!
交通安全演講稿小學 篇4
珍愛生命，關(guān)注交通安全在學校，老師經(jīng)常告訴我們：要珍愛生命，遵守交通規(guī)則。不翻越欄桿，不橫穿馬路，不在馬路上嬉戲、打鬧，是我們必須要遵守的。因為人的生命是寶貴的，我們要珍愛它。
在我們周圍，時時刻刻都會發(fā)生因違反交通規(guī)則，而致傷、致殘或致死的事故。一起起交通意外，一起起煤礦爆炸，一起起違章用電……多少個事故教訓都是用鮮血和生命換來的，因此，我們一定要珍愛生命!
記得有一次，我正高高興興地走在放學回家的路上，一邊走一邊還在想今天數(shù)學課上老師留的一道思考題。突然，一陣刺耳的剎車聲打破了我的思緒，回頭一看，一個小女孩倒在了馬路中央。原來，一輛小轎車為了盡快趕到目的地，就在黃燈變成紅燈的一瞬間，加快了速度，想沖過路口，而這時，小女孩也提前走到了路中央，覺得紅燈馬上就變綠了，也加快了步伐，沒想到，轎車飛馳而來，將小女孩撞到了幾米以外……慘劇就這樣發(fā)生了……
通過這次事故，讓我懂得：馬路上，一定要牢記并遵守交通規(guī)則，“寧等三分，不搶一秒”我們必須要嚴格遵守，因為人的生命只有一次，我們要珍愛生命，所以就必須遵守交通規(guī)則。
交通安全演講稿小學 篇5
同學們：下午好!
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。當目睹過事故現(xiàn)場慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的的哭聲，每當此時，你心里會覺得難受嗎?
人們都說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字： 去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
再來看一些交通事故：比如，20xx年6月份我鎮(zhèn)黃洞某小學的一名學生在中午放學時，騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當場撞死。20xx年11月份，在油甘埔某小學讀書的一名學生，他的家長用電單車載他上學時，在上學路上沖紅燈被貨車撞死。20xx年12月份，在五聯(lián)某小學讀書的一名學生，在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當場撞死。過了三天，鳳崗某中學的一名學生在上學的路上被一輛貨車當場撞死。還有今年3月份，一名十三歲的孩子用摩托車載著他的媽媽發(fā)生車禍成了植物人，到現(xiàn)在還躺在醫(yī)院，而且由于是無證駕駛，責任全在他，一分錢也賠不到。
是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，為什么在汽車保有量只占世界1.9%的中國，事故死亡人數(shù)卻占了世界的20%。
為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國家交通有關(guān)部門也采取了許多有效措施。去年5月1日，實施《道路交通安全法》，從去年下半年開始，全國各地交通警察開展了交通安全宣傳“五進”活動。
中小學生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車?
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢?
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安!
交通安全演講稿小學 篇6
尊敬的各位老師，同學們：
大家好!
伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧!在我們剛?cè)胄r，老師就教育我們要遵守交通規(guī)則。請同學們回想一下，你真正做到了嗎?
從今天起，我們將通過廣播一起學習各項安全知識。希望各班班主任組織好學生認真收聽。
今天我們一起學習《交通安全知識》。
很多時候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時，應(yīng)當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
作為小學生，我們在放學和集體外出時應(yīng)怎樣做?
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩�；蛞贿吙磿�，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
作為一名小學生，我們要做文明人。那么文明乘車應(yīng)當尊守哪些秩序?
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
在我們上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!
今天的交通安全知識就學習到這里，老師們、同學們再見!
交通安全演講稿小學 篇7
每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對。二是司機酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護欄吧!
同學們，你們聽了以后，心中一定有數(shù)吧!生命只有一次，讓我們共同關(guān)注安全，關(guān)愛生命!讓安全永在我心中!
交通安全演講稿小學 篇8
有幾件交通事故令我十分的悲哀難過，就是爸爸出車禍，哥哥砸到人，我被摩托車的出氣管給燙傷了，我要對大家說：“請大家注意安全，不要闖紅燈�！�
我被摩托車燙傷了，那個時候我才五歲，那是是個夏天，媽媽騎得電車去取錢了，但是媽媽取完錢的時候，我沒有望見我的身旁是個摩托車，我沒有望見，我就個媽媽讓路，讓媽媽把電動車給推開，但是我一不留意被燙傷了，我就開始嚎啕大哭了起來，但是我的媽媽還沒有反應(yīng)過來，就被我給嚇住了，媽媽趕緊把我個抱住，但是我還是哭了，媽媽就開始給爸爸打電話，爸爸不接，媽媽就開始把我抱到藥店里面，我就開始哭了，藥店的一個醫(yī)生就開始給我包扎了，但是我還是很害怕然后我就給我媽媽說：“沒事不哭寶貝，你如果聽話的話，媽媽就給你買衣服�！蔽衣犃诉@就話我就不哭了。這給事情讓我永生難忘，因為他讓我和爸爸媽媽無法一齊睡覺，讓爸爸媽媽悲哀難過。
你們必須要記住這一句話哦!紅燈行，綠燈行，黃燈亮了等一等。
交通安全演講稿小學 篇9
同學門：
下午好。冬去春來，陽光明媚。在此之際，為了保證我們的健康權(quán)、生命權(quán)。保障良好的交通秩序，我們利用這個時間召開一次道路交通安全知識講座，希望同學們認真聽講。
一、集體外出、上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊，橫列不宜超過二人;行進時，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊員應(yīng)遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。 隊伍橫過車行道時，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿，安全橫過道路。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
道路不是游戲場。道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
避讓轉(zhuǎn)彎車輛。當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
二、掌握必要的安全知識
(一)交通信號燈的識別
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三種信號燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮時準許車輛、行人通行。但轉(zhuǎn)彎時的車輛不準防礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛行人通行，但已越過停車線的車輛和已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃色燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
(二)乘車人必須遵守下列規(guī)定：
1、乘座公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠，上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)后，先下后上，不要爭搶。
2、不要把汽油，易燃易爆的危險品帶如車內(nèi)。
3乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人。
4、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有坐位時要雙腳分開站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔傷。
5、盡量避免乘坐卡車，拖拉機，必須乘坐時千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
6、不要在機動車道上招呼出租車。
(三)騎自行車要注意的安全事項：
1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好，車閘，車鈴是否靈敏。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上，學起自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行，轉(zhuǎn)彎時不搶行不猛拐、要提前減慢速度，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人車輛。
6、騎車時不要雙手撒把，幾人并騎，不互相攀附追逐、打鬧。
7、騎車時不攀附車輛，不過載，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機和聽廣播。
8、我國規(guī)定在道路上行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
(四)行人安全行為
行人應(yīng)當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或橫過道路，應(yīng)當走人行橫道，通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行。通過沒有交通信號燈人行橫道的路口或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)在確認安全后通行;行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車，強行攔車或者實施防礙道路交通安全的其他行為。
三、自救互救
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量增加，交通事故明顯增多，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分。車禍，己成為當今公害，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷，撞擊傷為多。
急救方法
1、現(xiàn)場組織：臨時組織救護小組，統(tǒng)一指揮，避免惶亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動機，關(guān)閉電源，搬開易燃易爆物品，同時，派人向急救中心呼救。
2、根據(jù)分類，分輕重緩急進行救護，對重危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。
3、正確搬運，不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯位，脊髓損傷。
現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運送，千萬不要現(xiàn)場攔車運送危重病人，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半彩不正確坐位，半臥位，歪側(cè)臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。
現(xiàn)將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：
交通安全最要緊。
紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細心。
過馬路，人行道，
車輛來往要慢行。
橫穿馬路，
斑馬線上請。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
交通安全演講稿小學 篇10
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行，大家好!
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福啊!在這突發(fā)的災(zāi)難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經(jīng)成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重于泰山!
在全國交通事故統(tǒng)計表里，記載了這樣一組數(shù)據(jù)：
20xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!
20xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!
死亡人數(shù)觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。
再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：
偉大的戰(zhàn)士——雷鋒，死于車禍!
人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!
大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!
車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!
幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發(fā)生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現(xiàn)場,一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現(xiàn)自己的生活夢想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉(xiāng)親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術(shù)上的教導(dǎo)員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學員。教練象播種機，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術(shù)，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預(yù)防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛?cè)嗽蛘厥侣蔬_90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛?cè)诉`法造成。由此可見，駕校的任務(wù)是多么嚴峻，教練的責任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災(zāi)那么緊迫，沒有抗震救災(zāi)那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災(zāi)更為持久，更加艱巨，是預(yù)防更為嚴重的天災(zāi)人禍的特殊工作。
人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養(yǎng)出一批又一批的駕駛?cè)瞬�，使他們在生命的長河里暢游，在生活的天空中翱翔，讓人們在一片安全祥和中享受大自然的溫暖陽光!
最后我要重復(fù)的是：安全就是生命，責任重于泰山!
我的演講完了。
謝謝大家!
交通安全演講稿小學 篇11
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學習的心得體會：
一、頒布實施《道路交通安全法》的重大意義
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20xx年的66.8萬多起，死亡人數(shù)由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎(chǔ)�！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙恚m然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項指標有不同程度下降。
二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容
《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想，是以人為本，強調(diào)保護人的生命安全。從這個指導(dǎo)思想出發(fā)，
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)�、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調(diào)整和規(guī)定：
(一)明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責，政府及其他單位的交通安全教育責任
道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題�！兜缆方煌ò踩ā繁局�“精簡、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級人民政府、機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關(guān)交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
(二)通過設(shè)立機動車登記、檢驗、報廢制度，杜絕不合格機動車上道路行駛，從源頭上預(yù)防和減少交通事故
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應(yīng)當符合機動車國家技術(shù)標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在�！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)通過建立機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金，解決交通事故損害賠償問題，促進社會穩(wěn)定
要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟補償，影響到社會的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險公司要負擔交通
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責任強制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責任強制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當前執(zhí)法中的一個難題。
(四)對非機動車性質(zhì)的界定，不僅解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題，也使行政管理中遇到的難題迎刃而解
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設(shè)計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進行具體規(guī)范
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當施劃人行橫道線，設(shè)置警告標志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。 對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責任的分擔原則
《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯(lián)系起來，通過保險制度轉(zhuǎn)移、分散機動車高危險性所造成的損失，對于機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內(nèi)予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比
例分擔責任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中 專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關(guān)心愛護，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關(guān)于法律責任的規(guī)定
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細化補充 在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎(chǔ)。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關(guān)的一個行政執(zhí)法部門，公安機關(guān)交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。 同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障
交通安全演講稿小學 篇12
為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區(qū)第八小學開展“法律知識進校園”活動，邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。
9月9日，東城派出所梁冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現(xiàn)象日益增加講起。根據(jù)未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，并指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學生要從小做起，從現(xiàn)在做起，養(yǎng)成良好習慣，拒絕誘惑，努力學習法律知識，預(yù)防違法犯罪。此外，為了調(diào)動同學們的積極性，在講授過程中，還采用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什么行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應(yīng)該怎么自我保護或舉報，使所有聽講學生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現(xiàn)在同學們面前。
9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹“禮讓斑馬線，文明你我他”活動內(nèi)容，組織學生觀看典型的道路安全案例，結(jié)合交通安全管理工作的實際情況，仔細為學生們強調(diào)過馬路應(yīng)注意的細節(jié)，并糾正小學生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。
張興強警官為學生們講解道路交通標示，分發(fā)了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學生通過開展“小手拉大手”活動，以自
身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人了解交通安全知識，文明參與交通，為創(chuàng)造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。
這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八小學學生交通安全意識和自我安全防護意識，為“平安校園”的創(chuàng)建打下良好的基礎(chǔ)。
交通安全演講稿小學 篇13
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友們：
大家上午好!
我是駕校一名普通的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學員經(jīng)過駕校大熔爐的厲練之后，投身于社會主義建設(shè)事業(yè)，我也目睹了在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象!
然而，發(fā)達的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時，同時也給我們穩(wěn)定的社會環(huán)境帶來了不和諧的音符：這繁榮的背后，駕駛?cè)瞬晃拿鞯男袨榻o我們的生活帶來了擁堵;給我們的經(jīng)濟發(fā)展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里，我要呼吁：文明——美好生活需要你!文明-——社會發(fā)展需要你!文明——人類生存更需要你!
幾十年前，我們的駕駛?cè)耍康氖莻�、幫、帶，稱之謂以師帶徒。隨著社會的不斷進步，駕校應(yīng)運而生，學員人數(shù)之多，涉面之廣是世界上哪一所學校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學，沒有資料，不成規(guī)模，如今我們的教材更加系統(tǒng)，管理更加規(guī)范，教學更加科學。但是，社會需要的，不僅僅是只會開車的機器人，而是需要每一個駕駛?cè)硕寄茏裾率丶o，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個動作，收獲一個習慣;培養(yǎng)一個良好的習慣，得到的是文明和進步。我們的教練，不僅僅是技術(shù)上的教練員，更是學員品德和文明的指導(dǎo)員。
汽車是人類文明時代的產(chǎn)物，可在我們現(xiàn)實生活中，經(jīng)常可以看到一些不文明的駕駛?cè)耍河械�，亂停亂放逆向行駛;有的，超速行駛，搶道闖紅燈;有的竟目無法紀，酒后駕車!就是那么不經(jīng)意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對?事實告訴我們，無視文明行車就意味著無視生命。我們希望文明之花常開，我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長流。
面對一起起因為不文明而引起的惡性事故，面對一具具冰涼的尸體，面對一個個破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對于生命的警告嗎?
《師說》里有句話說得好：師者，所以傳道授業(yè)解惑也。對我們駕校、教練來說，授業(yè)就是傳授駕駛技術(shù)，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關(guān)系，但是，如果肇事者在學車的期間，教練能把傳道作為重點課目，學校能把文明行車作為重點教學內(nèi)容，那么，不文明的駕駛行為，就會大大減少，因不文明開車而發(fā)生的交通事故就有可能避免。
記得上小學的第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以后才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學了，媽不在你身邊，萬事都要讓著點。一句普普通通的話，卻蘊含著一個母親對孩子的真愛，蘊含著文明做人的大道理。作為駕駛?cè)�，我們處在當今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中，難道不也應(yīng)該讓著點嗎?你搶道了，我停一停，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點……其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉(zhuǎn)向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這么簡單而明白的道理，能再重復(fù)的教導(dǎo)和告誡呢?能讓我們的學員腦海里留下深刻的烙印，那么，我們的交通會更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會會更加和諧!
交通安全演講稿小學 篇14
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無疑，機動車已經(jīng)成了公路上絕對的主角。
這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經(jīng)超過300萬量。有人簡單統(tǒng)計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那么這個停車廠的面積將超過一個崇文區(qū)的面積。這條新聞也作出統(tǒng)計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增加的機動車近1000輛，平均每1.46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數(shù)字清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關(guān)系越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關(guān)。機動車數(shù)量的增加，越來越發(fā)達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規(guī)培訓時看的錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結(jié)，幸福的往事成為永遠的回憶。
每次看到交通事故的新聞報導(dǎo)，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。" 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學生、農(nóng)民、知識分子……無論咿呀學語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學富五車，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導(dǎo)致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜后都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以后的駕駛中自覺遵守交通法規(guī)的要求。
珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構(gòu)建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設(shè)貢獻自己的一份力量。
我的演講結(jié)束了，謝謝大家!!
交通安全演講稿小學 篇15
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學們：
大家好!
今天，我演講的題目是：構(gòu)建和諧交通，確保平安出行。
當提到“出行”這個詞語的時候，你的腦海中首先聯(lián)想到的另一個詞語是什么?交通?便利?快捷?還是別的什么?其實，還有一個更為重要的詞語大家應(yīng)該想到：那就是平安。交通，是我們每個人每天都在參與的事情，它與我們每個人的關(guān)系都密不可分;因此，交通安全也就成為我們每個人行在路上時時刻刻需要關(guān)注的事情。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時九十公里的速度在公路上飛馳的時候，是個怎樣的場景?要知道，一節(jié)火車車皮，一次運輸也不過才裝六十噸啊!而那些瘋狂的車主為了個人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路�？墒�，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡直令人無法想象。國家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運輸能夠正常運轉(zhuǎn)，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風餐露宿，從車輛運輸?shù)脑搭^抓起，堅決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對集中的地方。有時候，一個城區(qū)就是一座城市的縮影�？墒�，我想問：朋友，當您夜晚在家中準備安睡的時候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么?這些對危險化學品運輸?shù)墓芾恚彩俏覀兊缆方煌ㄟ\輸管理部門的一項重要的日常工作。運輸車輛是否合乎標準，運輸器具是否安全規(guī)范，運輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當作是維護好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”。“同志，您好，請把您的包放到儀器上檢查一下。”“同志，這班車已經(jīng)坐滿了，請您乘坐下一班。”“同志，請您按照次序排隊乘車。”三品檢查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進的長途客運車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實是我們各行各業(yè)每天正常運轉(zhuǎn)的基本準則。沒有了安全，生產(chǎn)就無從談起;沒有了安全，生命將失去保障;沒有了安全，社會將亂作一團。我們交通人所要做的就是維護好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護欄，那翹首挺立的交通標志，那彎彎曲曲的道路標線，每時每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構(gòu)建一個和諧交通，愿大家永遠出行平安。謝謝大家，我的演講完了。
交通安全演講稿小學 篇16
各位老師，親愛的同學們：
大家下午好!
我是二(3)班的金科同學，今天我演講的是：關(guān)于消防安全的知識。
其實，火本來是人類的朋友，我們的生活方方面面都離不開它。然而，火也喜怒無常，有時候一不小心就成了人類的敵人。所以，無論何時何地，我們對火都要高度警惕，樹立起消防安全的意識。
那么預(yù)防火災(zāi)應(yīng)該注意什么呢?以下是幾點是我的個人建議。首先要從日常生活中的小事做起：
1、不玩火，不隨意焚燒廢紙等。
2、了解和熟悉消防設(shè)施，自覺愛護消防栓，滅火器等消防設(shè)施。
3、電器使用完或人離開時，及時關(guān)閉電源，以防電器過熱而發(fā)生危險。
也希望我們從自新出發(fā)，樹立好安全意識，讓我們做到人人防火，保一方平安。
我的演講完畢，謝謝大家!
交通安全演講稿小學 篇17
各位老師、同學們:
你們好!
感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。
當前，交通安全問題已成為全球共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達4000多萬人�，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是居高不下，重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成20多萬人死亡、40多萬人受傷。就在我講課的近20分鐘的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字啊!
同學們，你們的交通安全問題，歷來是家長擔心、學校掛心、社會關(guān)心的熱點問題，為了讓關(guān)心愛護我們的人安心、放心，讓交通事故的悲劇不在我們身上重演，就讓我們大家共同攜起手來，從現(xiàn)在做起，從小事做，打一場“珍愛生命、拒絕交通違法”的持久戰(zhàn)爭。
下面，我就中學生應(yīng)掌握的八個交通安全常識與大家共同探討。希望同學們牢記“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優(yōu)的好學生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。
主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥�、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守本法;道路交通安全工作，應(yīng)當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;教育行政部門、學校應(yīng)當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中學生必須知道的內(nèi)容
一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛時，從司機發(fā)現(xiàn)情況緊急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米，才能停�。憾谟辍⒀┨鞖�，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞到。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)。去年7月31日，我縣一名學生抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下!同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞到。
三、自行車使用常識
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi))，不要互相追逐，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。20xx年2月，我市某中學學生柳某、周某下晚自習后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷(雙腿截肢)，似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛時突然猛拐，爭道搶行，繁華道路上，不準騎自行車帶人。
同學們，自行車作為你們上、下學的重要“伙伴”，希望你們經(jīng)常對自行車進行檢修，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。要知道“高高興興上學去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿!
四、乘車須知
據(jù)調(diào)查，你們中間每周必須要搭乘機動車上、下學的同學約占68%!既然，你們中有這么多同學要乘車，那么，你們是否也了解社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識呢?
1、乘車須在汽車站或指定地點候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞到，20xx年的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地，命歸黃泉。
2、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況引起爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
3、機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。
4、根據(jù)我縣道路交通實際，在這里，我想向全體師生發(fā)出如下倡議：不搭乘無牌無證機動車，不坐超員、超速和三輪汽車。
你們要記住：在這“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規(guī)矩的公民。
五、愛護公路與交通安全設(shè)施
學生，是祖國的未來，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護公路及其設(shè)施的好榜樣。因此，大家必須努力做到：
1、保護道路上的安全防護設(shè)施。不要穿越隔離設(shè)施。
2、道路上的交通標志都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。
3、不與同學在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。
上述違法行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。
六、馬路不是游戲場
道路因交通而建造，是交通的承載體。道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當成“游樂場”，不僅影響交通，而且非常危險�，F(xiàn)實生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教訓。馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當一名維護交通安全的義務(wù)宣傳員。
七、如何過馬路上學、放學和外出活動
第一，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走，并注意前后車輛，走路時不可低頭看書看報，遇風、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住視線。
第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。
第三，不準突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發(fā)交通事故。
八、發(fā)生交通事故怎么辦
交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。同學們在遇到事故現(xiàn)場時，千萬不要驚慌失措，應(yīng)當保持理智。要利用現(xiàn)場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”、“120”電話或委托過往車輛、行人報警。
在交通民警未到之前，要幫助維護交通秩序，保護好現(xiàn)場。交通民警到達現(xiàn)場后，應(yīng)告知事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。
同學們，紅燈短暫而生命長久。當你們看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你們發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你們面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強同學們的交通安全意識，國家已把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生交通安全教育日，建立了全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展;20xx年公安部也正式向社會公布“八條措施”，以維護學校和幼兒園及周邊良好的交通治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全。
同學們，人的生命只有一次，不可能重來!生命是最為寶貴的。重視交通安全，是我們每個公民的義務(wù)，更是我們每個公民的責任。讓我們攜起手來，共同呵護這生命之花，愿我們都能遠離交通事故、遠離傷痛，珍愛生命吧!
交通安全演講稿小學 篇18
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
我們都知道，酒后不開車，開車不喝酒，但還是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉險。酒后開車真的很可怕，后果會不堪設(shè)想的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場簡直就是一片廢墟。在這里，我想告訴大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺。
還有一些人騎著摩托車，但不帶頭盔，而導(dǎo)致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎?事實的真相就是：非常重要!
有兩個對比事例讓我們更清楚的知道頭盔的重要性，出門騎摩托車一定要帶頭盔，預(yù)防出現(xiàn)不必要的麻煩。
無證駕駛，有人說：“我本來就能學會開車，無需考駕照。”還有一些說：“考不考駕照都無所謂�！钡@樣就是對生命不負責任，因為你沒有受過專業(yè)的訓練，肯定會有許多困難沒有去克的服，導(dǎo)致自己走上了犯罪的道路。
交通規(guī)則必須要了解并做到，要好好保護自己的生命。
交通安全演講稿小學 篇19
親愛的老師、同學們：
大家好!今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。
交通與人們的生活密切相關(guān)。自古以來，交通就受到人們的重視。從騎馬坐船到發(fā)明汽車、火車、飛機&&今天，交通正以驚人速度向前發(fā)展。
雖然，現(xiàn)代社會的生活節(jié)奏大大加快，但是人員流動量和物資運輸量不斷增加，大量的交通工具投入使用，給我們帶來方便的同時，也產(chǎn)生了許多問題。比如說，交通事故頻發(fā)發(fā)生�，F(xiàn)代交通給我們帶來了諸多的煩惱。
自第一輛汽車問世以來，至今已有4000多萬人慘死在汽車之下。據(jù)統(tǒng)計，1950年-20xx年，我國共發(fā)生道路交通事故500萬余起，死亡100余萬人，直接經(jīng)濟損失高達100多億元。交通的發(fā)展也給我們帶來了一些煩惱。但隨著科學技術(shù)的發(fā)展，這些現(xiàn)代交通病正在得到解決，比如說發(fā)光公路：一到天黑，公路就像一條光帶向夜幕深處延伸，駕駛員不需要用燈照明了，這樣可以避免燈光刺激司機的眼睛，減少交通事故。
作為一名當代小學生，我們要嚴格遵守交通規(guī)則，未滿12周歲堅決不騎車上路;步行時，靠公路右邊走，在上學放學的路上，不與同學追逐打鬧，過馬路堅持走斑馬線，堅決做到紅燈停、綠燈行、黃燈等一等。
交通安全演講稿小學 篇20
親愛的孩子們：
大家好!
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關(guān)知識。我講話的主題是：珍愛生命，安全出行。
孩子們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋�人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們小學生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊孩子的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。孩子們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有孩子追追打打?是不是有孩子邊走邊看書?是不是有孩子隨意橫穿公路?這些都是不對的�，F(xiàn)在，我教大家學習兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，非法營運車輛、拼裝車、報廢車等，更不要坐農(nóng)用車，如手扶拖拉機，三輪車等，尤其是人貨混裝車。
4、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時，應(yīng)當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
(二)在放學和集體外出時應(yīng)怎樣做?過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩�；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶�，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
(四)文明乘車應(yīng)當尊守哪些秩序
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。
(五)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。 還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
孩子們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，快樂安全每一天!
交通安全演講稿小學 篇21
尊敬的各位老師、同學們:
在這個陽光明媚的和煦春日里，很榮幸站在這里，和大家一起聊一聊有關(guān)“安全”的話題。首先，請允許我先作一下自我介紹：我叫張文敏，現(xiàn)在交警大隊工作。但是，我同時也有教師資格，所以能夠站在這個講臺上，令我感到十分的高興。
我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我也相信，同學們都理解“平安是�！薄ⅰ捌桨彩墙稹钡仍捳Z所包含的對生命的思考;我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、前全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的全長城。
交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經(jīng)死了�！蔽蚁�，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎?這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發(fā)展長河中的廢物，甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
各位老師、同學們：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安;祝愿好人，一生平平安安。
交通安全演講稿小學 篇22
尊敬的：
交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發(fā)生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會�？墒�，又有多少人為了一時快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經(jīng)說過：“細節(jié)決定命運!”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細節(jié)，而導(dǎo)致一場場交通事故的發(fā)生!
交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠去，毀害了無數(shù)的家庭，毀害了無數(shù)的歡樂。
有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹防交通事故的發(fā)生。當時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。
還有一次，我去學完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個小男孩，他手拿著一個色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非常快的汽車，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠去。他只是因為在馬路上一時玩耍，就失去了他寶貴的性命!
這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設(shè)想的后果!所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠離我們!
那怎么樣才可以避免交通事故的發(fā)生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關(guān)于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!
遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，每個人的責任，要學會保護自己，別再讓交通事故再次發(fā)生!
謝謝大家!
交通安全演講稿小學 篇23
記得在一次家長會上，一位年輕的母親這樣說："我不奢望孩子學到多少知識，只要求孩子的安全有保障!"或許這位母親的話略有偏激，但卻實實在在地反映出家長對孩子在幼兒園內(nèi)安全與否的關(guān)注。其實不僅僅是家長，幼兒的安全是所有的幼兒教育工作者，所有幼兒園所，乃至全社會普遍關(guān)心的問題。但是我認為關(guān)心幼兒安全的不應(yīng)僅僅是成人，還有幼兒自己，要讓幼兒知道危險的存在，培養(yǎng)起較強的安全意識。
常常聽到家長抱怨："這孩子一點記性也沒有，不讓他爬高，會摔的，就是記不住，這不，摔了吧!"其實這不能完全怪孩子。幼兒的記憶力和理解力還處于發(fā)展階段，對他們僅僅進行說教不行，孩子聽后很快就忘，很難留下深刻的印象。那么，將安全知識作為活動主題對幼兒進行集中教育就是必不可少的了。
鑒于幼兒時期的認知具有直觀行動和具體形象的特點，集中教育活動可通過各種形式和多種渠道進行。如：向幼兒展示有關(guān)安全知識的圖片、音像資料;請消防員給幼兒豐富火的危害及防火救火知識;開討論會;教師綜合講解等等。讓幼兒在多種感官作用下，吸取安全知識，留下深刻印象。
同時，由于幼兒辨別是非的能力較弱，對幼兒進行安全教育益采取正面引導(dǎo)。我們在教育活動中常常出現(xiàn)這種情況：一名小朋友要求上廁所，就會有更多的小朋友跟著說："我也要上廁所!"他們也許不是真想去廁所，也未必故意搗亂，而只是模仿別人以引起老師的注意。如果這是老師對其中一位坐的好的小朋友進行表揚，哪么其他小朋友就會向受表揚的小朋友學習，會坐得更好，而不再要求上廁所了。安全教育也如此。如果我們只是反復(fù)強調(diào)危險的不良后果(如：有個孩子不聽話玩火引起火災(zāi);另一個孩子碰倒開水瓶燙傷手等)，難免孩子去模仿。但如果我們多舉一些小朋友注意安全的例子，這些正面材料會引導(dǎo)幼兒正確理解安全知識，避免盲目模仿。
安全教育不僅要在集體活動中集中進行，還應(yīng)在日常生活中隨機進行，應(yīng)滲透在幼兒的一日活動中。結(jié)合幼兒在活動中出現(xiàn)的問題，給予必要的、合理的安全教育。
曾經(jīng)有一次與幼兒戶外活動，發(fā)現(xiàn)幼兒對花壇中種植的月季花特別感興趣，圍在花的周圍唧唧喳喳地討論，有的幼兒還去摸摸花瓣和葉片。我忽然想起月季花莖和葉上都有刺，便隨機對幼兒進行了有關(guān)預(yù)防植物有刺、有毒，應(yīng)小心不要輕易接觸的安全教育。在幾天后的一次觀察活動中，帶幼兒觀察冬青。我用手捏住一片葉子請幼兒觀察，忽聽一名幼兒說："不要亂動，它會不會有刺呀?"瞧!孩子已經(jīng)把上次隨機教授的安全知識記于腦中了。
安全教育也是一個長期、連續(xù)的過程。幼兒園的孩子年齡小，自我保護意識差，每次活動前、放假前的安全教育都是必不可少的。因此，在幼兒原有的認識的基礎(chǔ)上，應(yīng)適時、及時地提醒幼兒，讓幼兒鞏固已有的知識并獲得更深層次的認識。讓安全意識逐漸在幼兒心里扎根。
曾經(jīng)看過這樣一篇文章：一位旅游者租了一輛馬車，行至盤山路時，旅游者對馬車夫說："您讓馬向路里邊走走，馬車要跌到山谷里去了。"馬車夫說："馬是很聰明的，它也知道跌下去的后果。"我對馬車夫的話感觸很深。
作為成人，我們經(jīng)常認為孩子年齡小，閱歷淺，什么也不懂。在教育他們時避開一切反面事物，生怕造成負面影響。特別是家長，生怕孩子受到傷害。每次送孩子只是反復(fù)叮囑，不能干這個不能干那個，不能吃這個不能吃那個，恨不能將孩子裝進一個銅墻鐵壁的堡壘里，使之不受任何傷害。老師也是如此，孩子一有出格的行為就非常擔心。但是，簡單說教并不能引起孩子的足夠重視，而且反復(fù)叮囑還會引起孩子的厭惡。此外，孩子整天關(guān)在教室或家里，對外面的世界一無所知，一旦放出他們就像久困的鳥兒出籠一般，什么都想去嘗試，這樣一來誰能保證不出危險呢?
以上這些都是很消極的做法，我們應(yīng)適時適當?shù)貙?quot;危險后果"告訴幼兒，通過各種手段和途徑來教育幼兒，讓幼兒從不同側(cè)面了解事物的本質(zhì)。當然，讓幼兒了解的危險后果應(yīng)有選擇，注意適可而止，更不能嚇唬幼兒，造成負面影響。只有這樣，才能讓幼兒真正學會如何去思考和分析事物，如何去面對這個大千世界。
在幼兒園里孩子因滑倒而摔傷的例子隨處可見，其實這些孩子在摔倒時，只要用手撐一下地，受到的傷害就會小得多。因此，應(yīng)該給孩子留一些小小的磨礪機會，讓孩子在經(jīng)受磨礪中長大，在經(jīng)受磨礪中積累必要的生活經(jīng)驗，這樣在遇到必須去獨自面對的問題時，他們才能避免受到傷害。
現(xiàn)代安全教育應(yīng)該是集知識性、實用性于一體的全面教育。除了讓幼兒了解一些必要的安全知識外，還可以引導(dǎo)他們進行一些"實戰(zhàn)訓練"。例如：幼兒在了解火的用途和危害后，可以開展一些自救演習。像學習撥打119，學習簡單應(yīng)急措施(用床單塞門縫，用濕毛巾捂嘴巴)等。
總之，我們對幼兒進行安全教育的目的是為了讓幼兒得到更多的發(fā)展機會，而不是剝奪幼兒的學習機會，讓他們"無所作為"。因此，我們不僅要教授給幼兒安全知識，不僅讓幼兒知道哪里有危險，更應(yīng)該讓他們知道如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣才能有效地保護自己。這才是真正的"安全教育"才能使孩子的安全真真正正的有保障!
最后，我想用我的歌聲祝愿各位“祝你平安，喔，祝你平安……你永遠都幸福，是我最大的心愿!”我衷心地祝愿在座的每一位：健康，平安，幸福!
交通安全演講稿小學 篇24
今天，我們學校組織了一次很有意義的活動_參觀博山區(qū)交通安全教育基地。早上我們早早就在家長的陪同下來到位于馬公祠的教育基地，8點30分，工作人員打開了大門，我們在老師的帶領(lǐng)下排著隊很有秩序地進入基地參觀。
一進去，首先映入眼簾的是一段模擬公路，旁邊豎著一個個警示牌，上面有各種交通標志，如限速行駛、會車讓行、禁止自行車下坡、環(huán)島行駛、禁止鳴笛、單行線等等，讓我們大開眼界，解說員一一為我們介紹，讓我們增長了許多交通知識。接著我們又來到了一些交通事故殘車前，那一輛輛被撞的面目全非的車輛讓我們觸目驚心，解說員介紹說在這些事故中造成了許多人員傷亡，后果非常嚴重。我不禁想，原來我國的車禍發(fā)生率這么高，很多就是司機酒后駕車、疲勞駕駛造成的，我要提醒一下各位司機師傅可千萬要注意安全駕駛，別酒后開車，那會危及到自己和他人的生命安全。
然后，我們又進入三維教室，工作人員發(fā)給我們每人一副3D眼鏡，坐下來看大屏幕，放映模擬的交通事故三維動畫，非常逼真，使我們了解了車禍發(fā)生的整個過程和結(jié)果。雖然是假的，但我還是看得膽戰(zhàn)心驚。
最后我們來到宣教室，看了幾個小故事，講述了車禍帶給四個女孩的傷痛和悲慘經(jīng)歷，由于車禍，使得正值花季年華的少女們失去了親人，自己還要忍受身體殘疾的痛苦，看著她們落淚，我也忍不住想哭，在座的許多人眼里都閃著淚花，我多么想寫封信給她們，告訴她們要勇敢堅強地活下去，給予她們安慰，跟她們做姐妹呀!我更恨造成這些車禍的肇事者。
不知不覺已經(jīng)參觀完了，但我的心里很沉重，大人們常說“車禍猛于虎”,的確這樣，交通安全太重要了，我們每一個人包括司機們都要遵守交通規(guī)則，只有這樣社會才能安定，多一份幸福，少一份不幸。
交通安全演講稿小學 篇25
各位領(lǐng)導(dǎo)，評委：大家好!
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無疑，機動車已經(jīng)成了公路上絕對的主角。
生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”;有了安全，我們的企業(yè)才能像三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設(shè)具有中國特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。
即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。
交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導(dǎo)致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。
珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構(gòu)建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設(shè)貢獻自己的一份力量。
交通安全演講稿小學 篇26
尊敬的老師和同學們大家好：
很高興今天參加班里的交通安全演講活動。我對交通安全有幾點看法。
1、我們要認真學習交通安全的法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來人往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12歲一下的學生騎自行車。放學回家一定要排好隊。
以上是我總結(jié)的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起!從我們大家做起。
我的演講完畢謝謝大家!
交通安全演講稿小學 篇27
尊敬的呂校長、各位老師、同學，大家早上好!
我今天演講的主題是：文明交通，安全你我。
兩年前，在我當時居住的小區(qū)門口，36中七年級的一個孩子在騎自行車時被從身邊行駛的卡車掛倒并被碾于車輪之下，當場喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發(fā)生的交通事故給人世間留下了無數(shù)的苦痛，也給社會留下了無盡的隱患。目前我國每年發(fā)生交通事故平均50萬起，因此而死亡的人數(shù)超過10萬人，平均每天就有300人左右死于車禍。20xx年4月19日，世界衛(wèi)生組織發(fā)布報告稱，交通事故已成為全世界范圍內(nèi)10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛于虎”。
生命安全是人們實現(xiàn)人生價值的最基本條件。如果人身安全都難以保障，一切社會價值和個人抱負都將無從談起。我們年輕的生命不僅擔負著艱巨的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄托和家庭希望。因此，安全意識和文明交通是我們每個人都必須要面對的話題。
我校許多安全保衛(wèi)老師在值班過程中發(fā)現(xiàn)，我們有不少的同學交通安全意識淡薄。比如，在義井路與穎上路交叉口，無視紅路燈，肆意橫穿;又如，有的同學騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說話;有的甚至雙手放把高速飆車等等，這些行為都是對自己及他人的嚴重不負責任;而面對即將進站的公交車，許多同學一擁而上，追隨車輪奔跑的場景更是讓人憂心忡忡;校門口放學時，汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有著切身感受。為了讓我們遠離交通傷害，在此，我向大家鄭重倡議：騎車時再小心一點;公交站臺候車時再文明有序一點;十字路口和斑馬線前等候時再耐心一點。嚴格遵守《SC中學學生守則》第十二條的規(guī)定：遵守交規(guī)，不闖紅燈，不亂穿馬路。同時，希望我們今天回家后就動員父母，每天來接送我們時將車有序停放在校門口南北兩側(cè)的警戒線之外，并服從校門口值班老師的統(tǒng)一安排，共同營造一個文明、有序、安全的校門口交通環(huán)境!這也是一種對自己和他人負責的行為。
生命至上，安全第一，交通為首。豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺我們美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。
文明交通，安全你我!讓我們自覺增強交通安全意識和自我防范能力，并希望所有同學在今天下午的班會課上積極參與合肥市關(guān)于交通安全常識的競答活動!謝謝大家!