車間主任安全講話2篇
1、要抓好安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即危險(xiǎn)源的辨識(shí)。事實(shí)證明，發(fā)生事故主要是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生沖突的結(jié)果，對(duì)潛在的危險(xiǎn)缺乏正確認(rèn)識(shí)，缺乏有效的防范措施。因此，危險(xiǎn)源辨識(shí)是防止事故的關(guān)鍵，危險(xiǎn)源辨識(shí)，首先要搞好人的不安全行為辨識(shí)，通過教育，以案說法等形式，讓員工明白哪些行為是不安全的，使大家做到不傷別人，不傷自己，不被他人傷害；同時(shí)要搞好物的不安全狀態(tài)辨識(shí)，日常工作特別是專兼職安全監(jiān)查，發(fā)現(xiàn)人、物不安全行為應(yīng)及時(shí)糾正或整改，對(duì)暫時(shí)不能整改的要制定管理方案和預(yù)防措施。通過規(guī)范人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全夯實(shí)基礎(chǔ)。
2、以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化，提升執(zhí)行力。
a、加強(qiáng)全員安全法制意識(shí)，提升員工操作技能。安全教育要以貫徹《安全生產(chǎn)法》為主線，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)（集團(tuán)）公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和規(guī)程的內(nèi)涵，用職業(yè)健康安全管理體系文件規(guī)范員工管理和操作行為，針對(duì)執(zhí)行過程中存在的問題要進(jìn)行研究分析，及時(shí)反饋，及時(shí)糾正。堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的原則，消除員工執(zhí)行偏差，提高員工駕馭新工藝，掌握新技術(shù)，適應(yīng)新環(huán)境的能力。
b、做好新規(guī)程的宣貫。安全管理者要帶頭學(xué)習(xí)新的《煉鐵安全規(guī)程》、《煉鋼安全規(guī)程》、《軋鋼安全規(guī)程》，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)新規(guī)程的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，按照新規(guī)程的要求修訂、完善原有的安全管理制度和規(guī)程，規(guī)范安全管理行為和員工作業(yè)行為，完善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、安全標(biāo)志，暫不能完善的要制定安全措施和整改計(jì)劃，限期整改。
c、完善應(yīng)急預(yù)警機(jī)制。應(yīng)急預(yù)案的完善，是當(dāng)前安全管理的一項(xiàng)重要工作，系統(tǒng)摸底，現(xiàn)狀調(diào)查，隱患辨識(shí)，制定控制措施是完善預(yù)案的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，車間主任在此過程中起著至關(guān)重要的作用，要借此機(jī)會(huì)，強(qiáng)化對(duì)員工工藝技術(shù)、設(shè)備維護(hù)、安全操作技能的培訓(xùn)，結(jié)合工藝特點(diǎn)、崗位危險(xiǎn)因素等，完善本崗位安全事故應(yīng)急措施。原創(chuàng)文章，盡在第一范文網(wǎng)diyifanwen.com網(wǎng)。
實(shí)踐證明，“車間主任安全管理論壇”是強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，提升安全管理水平的有效方法，是值得研究和推廣的科學(xué)管理模式。因此，我們要從安全管理論壇的內(nèi)容、方法、層次、結(jié)果等方面，按照“四個(gè)事事”的標(biāo)準(zhǔn)，用系統(tǒng)論的方法，不斷改進(jìn)，使之形成“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的閉環(huán)管理模式，作為一種管理的創(chuàng)新成果，在生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理等各個(gè)管理領(lǐng)域推行，為提高企業(yè)管理水平奠定基礎(chǔ)。
最后，預(yù)祝“車間主任安全論壇”圓滿成功！
謝謝大家！
車間主任安全講話（2）：
動(dòng)力車間主任匯報(bào):強(qiáng)烈的責(zé)任心是我工作的動(dòng)力源泉
我叫，九八年擔(dān)任了動(dòng)力車間主任。動(dòng)力車間現(xiàn)有員工160名，負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)、生活所需的水、電、汽和生產(chǎn)車間溫濕度的保障任務(wù)。水源站、鍋爐房、變電所是企業(yè)的三大安全要害崗位。下面我把這幾年在動(dòng)力車間的工作情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和們做一下匯報(bào)。
九八年企業(yè)內(nèi)部正掀起“抓、降消耗，提質(zhì)量、增效益”的浪潮。然而動(dòng)力車間，還是漠然置之，做著等天上掉餡餅的美夢(mèng)。設(shè)備運(yùn)行效率差，工作環(huán)境條件亂，職工文化素質(zhì)低，職工們離心離德，工作不安心，團(tuán)隊(duì)精神和集體凝聚力更是無從談起。拿當(dāng)時(shí)職工們的話來形容：動(dòng)力與其他車間相比，如同新舊社會(huì)之差。廠領(lǐng)導(dǎo)派我來當(dāng)這個(gè)主任，就是讓我大膽地向一切舊的觀念挑戰(zhàn)，腳踏實(shí)地帶領(lǐng)著動(dòng)力人走現(xiàn)代化之路。一個(gè)人，特別是一個(gè)干部，應(yīng)該盡心盡責(zé)地干好每一個(gè)崗位的工作，干一行愛一行，而且干就要干的最好。責(zé)任感最能檢驗(yàn)一個(gè)人對(duì)事業(yè)的態(tài)度和追求，只要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，就會(huì)盡心盡力地不斷努力，創(chuàng)造出新的業(yè)績(jī)，這是我工作的動(dòng)力源泉。我堅(jiān)定了要改變車間面貌的決心，按照自己的思路，橫下一條心，不計(jì)較個(gè)人的得失，大膽地開展工作。