交通安全講座優(yōu)秀演講稿（通用16篇）
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇1
各位老師，同學們：
大家好！
“安全”，讓我們用愛去詮釋，用行動去踐行。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共建幸福家園是我們每個人的心愿。然而這一切的前提就是我們安全的存在著，安全是一種愛，是父母對兒女的牽掛，是妻子對丈夫的叮嚀，更是兒女對父母的祝福。安全是一種行動，是對法律的遵守，是對行為的制約，更是對生命的敬畏。
人最寶貴的莫過于生命。生命之寶貴，深情地呼喚著人們珍愛生命、善待生命；生命之寶貴，無情地鞭撻著各種漠視生命、戕害生命的行為。
然而由于有些人安全意識的淡薄，安全事故就成了扼殺生命的無情的殺手，肆意地宰割著幸福和安寧，安全問題如同是一塊沉重的石頭深深的壓在了人們的心里。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了深愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句話，巨大的悲痛就沉沉地籠罩著一個個原本歡樂幸福的家庭！這樣的傷痛，我們已經(jīng)經(jīng)歷了太多太多，那么多慘痛的教訓和血的代價已經(jīng)讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。
當您步入您的工作崗位，當您看到作業(yè)車輛在繁忙中疾駛，當您感受著業(yè)戶生意的熱火朝天，您是否依然還想著那句“安全第一”？事故總在忽略中孕育而生，查查自己，看看身邊的人，您的心里是否總帶著安全的警覺呢？也許您的一句話可以避免一個事故的發(fā)生，也許您的一個發(fā)現(xiàn)可以避免一場災難的降臨。我們都看到過，馬路上損壞的古力蓋上樹立著各種各樣的警示物，可能不美觀，也可能有點扎眼，但是我們不可否認的是它確實起到了警示的作用，如果沒有有心人的警示設置，不知道要有多少車輛多少人要遭遇橫禍，出現(xiàn)或大或小的安全事故，而對于設置人來說也許就是舉手之勞。所以說只要我們每個人都樹立了安全意識，多一點觀察，多一點發(fā)現(xiàn)，也許我們就會有多一份的安全，多一份的收獲。
安全管理工作的水平最能體現(xiàn)一個單位或企業(yè)的整體管理水平，安全工作是反映一個企業(yè)管理水平的窗口。員工的安全意識需要督促，需要通過教育來提高，集團公司提出的“五沉”工作法，給我們提出了工作要求，更是給我們指出避免安全事故的工作方法�！爸匾暟踩笔且环N態(tài)度、是一種責任、更是一種境界。安全是家庭幸福、社會穩(wěn)定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每名公民應盡的職責。
讓我們重溫并記住這條至理名言：有了安全，生活永遠是春天。但愿我們每個人都能像關愛生命那樣珍視安全。讓我們大家從現(xiàn)在做起，從自身做起，從點滴做起，用實際行動來珍愛生命吧。讓那些血淋淋的、慘不忍睹的事故不再降臨；讓白發(fā)人送黑發(fā)人的慘劇不再重演。
“安全”工作需要你，需要我也需要他，讓我們用愛去詮釋安全，用行動去踐行安全吧。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇2
親愛的老師、同學們：
大家好！
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。
記得有一次，我在上學的路上，看到一位20多歲的青年男子騎著一輛自行車，由于趕時間，他看到十字路口的紅燈亮時，竟不顧生命危險，以飛快的速度向前駛?cè)�。這時，有一輛從左往右行駛的大卡車，向他駛來，說時遲，那時快，當司機看到他時，急剎車，但是已經(jīng)來不及了，大卡車已經(jīng)撞上了青年男子，把青年男子被大卡車連人帶車撞飛到10多米外。那位青年男子由于失血過多，當場死亡。當我親眼目睹了一條年輕生命的消失。我心里想，這責任在于誰呢？這顯然是那位青年的責任，要是他不闖紅燈，要是他不違反交通規(guī)則……真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。
交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命�，F(xiàn)在道路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信種種事故就不會再發(fā)生了，也就不會再出現(xiàn)上面那悲慘的一幕了。
生命只有一次，讓我們珍惜它吧！讓交通法規(guī)在我們心中生根吧！讓我們牢牢記住：遵守交規(guī)，就是珍愛生命！
我的演講完畢，謝謝大家！
演講人：
20xx年xx月xx日
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇3
老師們、同學們：
早上好，今天12月2日是第x個“全國交通安全日”，本次講話的主題就是是交通安全。
根據(jù)國家交通部門的統(tǒng)計，每年全國共發(fā)生交通事故十萬多起，死亡數(shù)萬人。交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬中小學生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對于我們每個人、每位學生來說是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理。今天我重點與大家談談在乘車與騎車方面一些安全注意事項。
乘車安全注意事項：
1、乘坐公共汽車時要自覺排隊，嚴禁追逐打鬧，不得玩一些危險的游戲與玩具。
2、放學后要排著整齊的隊伍走出校門。不得奔跑，推擠，以免引起撞傷、跌傷。
3、乘車時不許喧嘩、走動，不得把手、頭伸出窗外，不得私自開窗。
4、學生若遇有病有事必須由家長事先向班主任、提前請假說明。
5、車輛行駛中不時減速、剎車、轉(zhuǎn)彎，乘車時最好保持靜坐狀態(tài)，吃東西、玩東西，不僅影響車內(nèi)衛(wèi)生，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。
6、車輛到站未停穩(wěn)，不能下車，下車后一定要注意觀察，看清楚周圍有沒有其他車輛，看清楚再走。不能視自身安全不顧，隨意亂跑。
騎車安全注意事項：
1、交通法規(guī)定騎車必須要滿12周歲。
2、騎車要遵守交通規(guī)則，要做到靠右行駛，不闖紅燈，不脫把，不并排，不騎快，不帶人，不逆行，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不戴耳機聽音樂騎車。
3、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛。轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，注意觀察，不要突然猛拐。
4、堅決拒絕乘坐黑面包等非法運營車輛。
同學們，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財產(chǎn)最可靠的保證，更是一個人良好素質(zhì)的具體體現(xiàn)。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識，時時注意安全，處處遵守交通法規(guī)，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇4
各位領導、各位同學：
大家好!
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，20xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇5
親愛的同學們：
大家好!
交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發(fā)生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會。可是，又有多少人為了一時快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經(jīng)說過：“細節(jié)決定命運!”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細節(jié)，而導致一場場交通事故的發(fā)生!
交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠去，毀害了無數(shù)的家庭，毀害了無數(shù)的歡樂。
有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹防交通事故的發(fā)生。當時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。
還有一次，我去學完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個小男孩，他手拿著一個色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非常快的汽車，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠去。他只是因為在馬路上一時玩耍，就失去了他寶貴的性命!
這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設想的后果!所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠離我們!
那怎么樣才可以避免交通事故的發(fā)生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!
遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務，每個人的責任，要學會保護自己，別再讓交通事故再次發(fā)生!
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇6
說到“交通”這個詞，我們總是把它與安全聯(lián)系在一起，因為它與我們的生活密切相關。隨著社會的發(fā)展，交通為社會生產(chǎn)和人民生活提供了便利條件。與此同時，無休止的“道路戰(zhàn)爭”總是威脅著我們的生命和財產(chǎn)，交通事故已經(jīng)成為主要的社會問題之一。
因為有些人沒有強烈的交通安全意識，在平坦的道路上上演了一系列人間悲劇，響起了一系列人生悲歌。我的朋友，當你看到無辜的人死在車輪下，當你失去親人時聽到心碎的哭聲，誰不感到難過？他們帶走的`是和諧、快樂、喜悅，留下的是災難、痛苦、向往。這血淋淋的一課，生命的代價，難道不能改變我們遵守交通法規(guī)，時刻注意安全的意識嗎？人生苦短，怎么能半途而廢？只有從小樹立安全第一的觀念，才能實現(xiàn)自己的輝煌夢想，快樂和喜悅才能永遠伴隨著我們。
親愛的朋友們，當你沐浴在清晨的第一縷陽光里，當你和親人玩耍的時候，當你走在回家的路上，當你為理想沖刺的時候，你有沒有體會到生命的價值？如果你有一顆熱愛生命和人類的心，請?zhí)嵝涯愫湍愕呐笥炎袷亟煌ǚㄒ?guī)，因為它是你和他人幸福的守護神。交通法規(guī)是每個人都必須遵守的，交通安全是生命的紐帶。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇7
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務院第49次常務會議通過，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學習的心得體會：
一、頒布實施《道路交通安全法》的重大意義
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20xx年的66.8萬多起，死亡人數(shù)由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎�！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙�，雖然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項指標有不同程度下降。
二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容
《道路交通安全法》的立法指導思想，是以人為本，強調(diào)保護人的生命安全。從這個指導思想出發(fā)，
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務關系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調(diào)整和規(guī)定：
(一)明確政府及其相關部門在道路交通中的管理職責，政府及其他單位的交通安全教育責任
道路交通管理是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本著“精簡、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規(guī)劃、設計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
(二)通過設立機動車登記、檢驗、報廢制度，杜絕不合格機動車上道路行駛，從源頭上預防和減少交通事故
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全�！兜缆方煌ò踩ā芬�(guī)定，機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)通過建立機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金，解決交通事故損害賠償問題，促進社會穩(wěn)定
要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟補償，影響到社會的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，《道路交通安全法》頒布前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險公司要負擔交通
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關于第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當前執(zhí)法中的一個難題。
(四)對非機動車性質(zhì)的界定，不僅解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題，也使行政管理中遇到的難題迎刃而解
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢�！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進行具體規(guī)范
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置警告標志;城市主要道路的人行道，應當按照規(guī)劃設置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。 對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國務院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責任的分擔原則
《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯(lián)系起來，通過保險制度轉(zhuǎn)移、分散機動車高危險性所造成的損失，對于機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內(nèi)予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比
例分擔責任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務，根據(jù)過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中 專設“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關于法律責任的規(guī)定
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細化補充 在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關的一個行政執(zhí)法部門，公安機關交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。 同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇8
老師們、同學們：
上午好!
是走親訪友的高峰期，交通比較擁擠，人流量比較大，也是各類交通安全事故的多發(fā)階段，希望同學們在寒假期間遵守交通法規(guī)，外出要遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行，嚴禁在路上騎車追逐打鬧。我們低年級的小朋友出門時，一定要有我們家長的帶領，在行路時，不要突然橫穿馬路以防發(fā)生事故。乘坐公交車，一定要在車停穩(wěn)之后，再上車、下車。不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。車輛行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。以防出現(xiàn)不必要的傷害。在這里，還要提醒家長駕車時不超載，不酒后駕車，不疲勞駕駛，要文明行車。
的時候，不論是我們家長還是學生，都會燃放煙花爆竹以示慶賀。煙花爆竹屬于易燃易爆之危險品，在燃放過程中極易造成人身傷害和火災事故的發(fā)生。因此，請我們的每位同學一定要嚴格遵守消防安全法規(guī)，防止火災事故的發(fā)生。年關將至，一些“三無”劣質(zhì)的煙花爆竹也偷偷上市，作為我們同學要建議家長，在購買煙花爆竹時，一定要選擇到正規(guī)商店去購買，這樣才能保證質(zhì)量可靠，燃放時也才有可能盡量減少意外事故的發(fā)生。這里，我要建議我們的同學，要在長輩的陪同下燃放。燃放時首先應注意的是要選擇在空曠的地方燃放，防止引起火災，避免傷到行人;在燃放時一定要按照說明使用，切不可對人、對物燃放。
預祝每位同學：假期生活安排好，安全衛(wèi)生注意好，各類活動參與好，真正度過一個安全、健康、有益、愉快的寒假。最后，祝所有教師身體健康，闔家幸福!祝全體同學快樂，學習進步!
謝謝大家!
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇9
同志們：
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。xx月，集中對全處駕駛員進行了安全培訓，認真學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
一、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
二、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
三、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓學習，做為操作隊的.一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇10
各位同學們：
今天我們相聚在一起，我想老師和同學們的目的就在于加大交通安全的宣傳力度、提高我們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進行地更有效更徹底。而我認為這一切的最根本保證就是大家對交通法規(guī)的自覺遵守。
隨著時代的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我，從司機到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響樂!
人的生命是最寶貴的，只有有了生命才能創(chuàng)造財富，才能使世界變得更加美好。只有同學們的歡聲笑語、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，生機勃勃。
人的生命也是脆弱的，生命如果發(fā)生了什么意外，會留下永遠的傷痕;健全身體一旦失去，將永遠無法挽回。因此，我們應該好好珍惜我們生命中的每一天，在生活中注意安全，讓自己安全健康的成長。讓我們每一個人永遠平安、快樂!讓我們時刻牢記：珍愛生命，安全第一!
所以，在此，在莊嚴的國旗下我們向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法制法規(guī)，遵守交通規(guī)則。加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。我想學校的老師對自己的學生是否符合騎車條件應該很清楚。如果未滿12周歲，堅決不能騎車上學。
5、真正做到酒后不開車，開車不喝酒。同學們一定要把這十個字告訴你們的家長，有你們家長的安全健康，才會有你們的茁壯成長。
各位老師，同學們：我們要把“安全第一，預防為主”這8個字早日扎根于心中，撒播進自己的心田。當他發(fā)芽開花、長成參天大樹時，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓生命的一泓清泉，永流不息。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇11
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
今天我演講的題目是——重視安全教育。
隨著我們年齡的增長，活動領域越來越寬，安全教育已引起社會各界的重視。它已成為生命教育、公眾教育和世紀教育。
有專家認為，通過教育和預防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認識。我校為加強學生的安全意識，經(jīng)常通過電視、廣播、報紙、宣傳畫等形式，讓同學們了解在我們生活中存在的安全問題。
每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素，那么，我們是否具有交通安全意識呢?
上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對于騎自行車的同學來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，保持車況完好，不逆行，轉(zhuǎn)彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施，隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全系數(shù)。
另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發(fā)生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給_財產(chǎn)和國家建設發(fā)展，造成巨大損失。
在學校，我們應注意不要把火柴、火機等物品帶入校園;在學校不吸煙;在老師指導下嚴格按照要求進行涉及易燃化學_品的實驗;愛護消防設施等。在家中，我們應注意不要將易燃品放在陽光下直_;天然氣使用后要及時關閉;不玩火等。
如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。震驚全國的吉林中百商廈火災，死亡54人，其中，不少是死于慌亂和無知。而在前段時間進行的“_驕傲”評選活動中當選的深圳市南山區(qū)頭城小學袁緩同學，就是因為她在父母煤氣中毒的生死關頭時，采取正確的自救方法冷靜地搶救了親人。記者對她采訪時問她如何知道這些救護方法，袁緩回答說這是在學校認真學習得到的�？梢姲踩逃龑ξ覀兪嵌嗝粗匾�。在今后的學習生活中，我們要認真學習自護自救知識，鍛煉自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。
親愛的同學們!為了我們每一個人的健康成長;為了我們每一個家庭的幸福和睦。讓我們攜起手來認真學習安全教育知識、增強安全意識——為生命筑起堅固的城墻!
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇12
各位領導、各位同行，大家好：
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福啊!在這突發(fā)的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經(jīng)成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重于泰山!
在全國交通事故統(tǒng)計表里，記載了這樣一組數(shù)據(jù)：
20xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!
20xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!
死亡人數(shù)觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。
再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：
偉大的戰(zhàn)士——雷鋒，死于車禍!
人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!
大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!
車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!
幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發(fā)生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現(xiàn)場,一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現(xiàn)自己的生活夢想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉(xiāng)親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學員。教練象播種機，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛?cè)嗽蛘厥侣蔬_90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛?cè)诉`法造成。由此可見，駕校的任務是多么嚴峻，教練的責任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那么緊迫，沒有抗震救災那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱巨，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇13
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
今天我國旗下講話的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于人們交通安全意識的淡薄，在車來車往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們對安全防衛(wèi)知識的欠缺，自我保護意識的淡薄。
有這樣一則故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、情理之中發(fā)生了。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們的生命，在此，我向全體師生發(fā)出倡議：
1、認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
3、騎自行車或電瓶車要在非機動車道內(nèi)行駛，不亂闖機動車道;不得逆向行駛;不亂穿馬路，不亂闖機動車道，路口遇紅燈要遵守信號停在停車線以內(nèi)，千萬不要在路口游弋，更不能在斑馬線上騎行。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這朵文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
我的講話完畢，謝謝大家!
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇14
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好！
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，馬路上川流不息的車輛隨處可見，然而由于一些人的交通安全意識薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇，給背后多少家庭多少親人造成巨大的傷害，其實交通安全與我們息息相關，如果稍有不慎，就會發(fā)生在我們身邊。
聽了交通安全教育課后，讓我有所感悟，等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場面，讓我不寒而栗，司機超載、無證、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著摩托車在馬路上站道，超速，看到這些鏡頭讓我不禁為此捏了一把冷汗。視頻當中還讓我們領會了防護頭盔的重要性，視頻當中講的是一個男子騎著摩托車轉(zhuǎn)彎時，撞到了一輛同他一樣沒有看見對方的小轎車，本以為他已經(jīng)與世離別了，沒想到過了一會兒他還坐了起來，精神還清醒，多虧了那點防護頭盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。
作為一名中學生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光。
謝謝大家！
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇15
隨著社會地發(fā)展，汽車成為人們出門必不可少的交通工具，它給人們帶來了前所未有的方便。大家在享受它便利的同時，也給我們帶來了災難：前一秒還生龍活虎的人，后一秒就消失在飛馳而來的車輪下，帶走了原先美滿快樂的家庭，給我們許多慘痛的教訓。
多少鮮活的生命，在這些龐然大物的車輪下喪生，又有多少起車禍，是源自于一些不規(guī)范的大型工程車。有的大型工程車司機，為了搶時間，為了多賺錢，無視交通法規(guī)，不顧行人安全，橫沖直撞。被撞的人，輕則受傷，重則死亡，場面慘不忍睹。這樣的杯具不知重演過多少次，多少人因此失去生命，多少家庭因此支離破碎，多少親人從此陷入無盡的痛苦之中。多么慘痛的教訓啊!真的期望這樣的杯具不要再發(fā)生了。
在此，我要提醒大家，不管你是走路的，騎車的，還是開車的，都要格外留意，都要自覺遵守交通法規(guī)。個性是那些開車的'司機們，請你們提高警惕，禮貌開車。只有心中處處牢記著教訓，處處銘記著安全，才能使“安全處處伴我行”!
交通安全講座優(yōu)秀演講稿 篇16
各位領導、在座的各位小朋友：
大家好!在開始我的演講之前，我想先問大家一個問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個明確的答案。這也許正從一個小小的側(cè)面反映了我們對交通法規(guī)的重視吧。然而今天我們相聚在一起，舉行本次比賽，我想在座的各位領導和老師的目的就在于加大交通安全的宣傳力度、提高我們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進行地更有效更徹底。而我認為這一切的最根本保證就是您、以及大家對交通法規(guī)的自覺遵守。
隨著時代的進步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實現(xiàn)了自我價值、多少人為了趕一點時間自毀了前程;多少熱血青年在風吹雨打中奉獻青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響!
是啊!人的生命是最寶貴的，只有有了生命才能創(chuàng)造財富，才能使世界變得更美好。只有同學們的歡聲笑語、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不重視安全，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防范不嚴，責任心不強，把生命當兒戲，那么造成的后果不堪設想。交通事故猛如虎狼，我們身邊隨時都潛伏著張牙舞爪的殺手?隨時都威脅著你的生命安全。一件件，一樁樁血腥的報道，令人膽戰(zhàn)心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，后果帶給社會、家庭、親人只是悲痛欲絕的傷心，沉重的打擊，血的教訓。到那時，這一切都為時已晚，我們失去的已經(jīng)太多太多，對生命的關愛，不能成為美麗的詞藻，難道只有失去之后才能醒悟。由于安全意識的淡薄，由于責任心的冷漠，玩忽職守而造成，難道我們不該反思，不該懲罰和加罪。而我們今后還能做些什么?更令人深思。
人的生命也是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠的傷痕;健全身體一旦失去，將永遠無法挽回。因此，我們應該好好珍惜我們生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長。讓我們每一個人永遠平安、快樂!讓我們時刻牢記：珍愛生命，安全第一!
所以，我們要學會生存，珍愛生命，讓我們在燦爛的陽光下沐浴一方平安，健康成長，愉快生活。人無遠慮，必有近憂。面對中國2億少年兒童，“安全第一，預防為主”不僅僅是社會對您或其他人的要求，更是我們這一代人的要求，我們應該早日把這種觀念扎根心中，才是刻不容緩。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓生命的一泓清泉，永流不息。