寧夏有關交通安全的演講稿（通用35篇）
寧夏有關交通安全的演講稿 篇1
各位老師，各位同學：
大家好！
生命是唯一的，寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們。
遵守交通規(guī)則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見。把遵守交通規(guī)則當成耳旁風，從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認識到了交通事故的可怕。就拿最近發(fā)生的一起交通事故來說吧，他們幾個都是風華正茂的.青少年，由于他們不遵守交通規(guī)則，一剎那間，死神就奪走了他們的生命，釀成了血的教訓。
像這樣“鮮紅”的例子還少嗎？我們經常從新聞上看到一些交通事故，絕大都是因為酒后駕車而引發(fā)的。這些“鮮紅”的例子告訴人們：開車不喝酒，喝酒不開車！還有的司機和行人，他們有時就會闖紅燈，這些都是安全隱患。
據(jù)統(tǒng)計，每年大約有九萬人因交通事故而死亡，這么大的數(shù)字，一定會讓你震驚。但我們只要少引發(fā)一次事故，就會讓一個美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子，為了妻子不再失去丈夫，為了孩子不再失去父親，為了我們不再失去親人，我們都應該一致行動起來，遵守交通規(guī)則，寧停三分，不爭一秒。
同學們，讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規(guī)則，高高興興上學，平平安安回家，讓安全永駐人間！
寧夏有關交通安全的演講稿 篇2
親愛的老師、同學們：
大家好!
在馬路上，唯有遵守交通規(guī)則，才能保證我們的生命安全。
在我們的身邊，就有許許多多因為不遵守交通規(guī)則而造成的交通事故。例如我們石巖街道就發(fā)生了一齊交通事故。
有兩名未滿十二歲的小學生，由于騎單車經過馬路闖紅燈，被輛泥頭車撞上，一名學生當場死亡，另一名重傷。這一齊交通事故，就違反了兩條交通規(guī)則。一條是未滿十二周歲騎自行車上街，另一條是過馬路闖紅燈，因此，就造成了這種一死一重傷的杯具。
還有一個8歲的兒童，他闖紅燈，被一輛小車迎面撞來，撞傷了，但是他卻要負全部職責。因為是他先闖紅燈在先。因此可見，違反交通規(guī)則是有百害而無一利的。因為不但會造成身體上的傷害，還會有金錢上的損失。
由以上兩個事例中能夠看出，我們就應遵守交通規(guī)則，不要闖紅燈、橫穿馬路和超速行駛。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇3
尊敬的老師，親愛的同學們：大家好!我是四級的。
我們生活在車輛日漸增多，已經讓道路變得擁擠和安全事故多發(fā)的環(huán)境中，而我們每天都要上學、放學，怎樣才能做到安全出行，是每個學生面對的.問題。
怎樣安全出行呢?
首先，遵守交通法規(guī)是每個學生應該做到的。紅燈停，綠燈行的口號人人都知道，可是我們每個人都做到了嗎?我們應該嚴格要求自己，遵守交通法規(guī)，為自己的安全提供保障。
其次，在上學，放學過程中，同學們在馬路上打鬧，亂穿越馬路的行為也應該改正。
而不乘座無安全保障的車輛，拒絕黑出租，黑校車就是我們對安全做出的選擇。
最后，讓我們大家一起遵守交通法規(guī)，為創(chuàng)造安全的出行環(huán)境從自己做起。
謝謝大家!
寧夏有關交通安全的演講稿 篇4
隨著經濟的日益發(fā)展，太倉已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們中學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強對中小學生的安全教育，20xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇5
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家下午好！
紅燈停，綠燈行，這是每一個人都知道的交通規(guī)則，可是，并不是每一個人都真正做到了。今天，我們在這里一起討論交通安全，雖然有點老生常談，但卻非常必要。因為，安全是個永不過時的話題。
親愛的同事，請聽我說，我們必須重視安全。安全是一種愛，安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛；安全是一種美，安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態(tài)；安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達；安全是一種法，安全的法是文明的體現(xiàn)，責任的體現(xiàn)。安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關；安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。安全，它聯(lián)系著我們每一個人。
親愛的同事，請聽我說，我們必須注意安全。生命對于我們只有一次，健康的身軀才是幸福生活的基礎，我們的身體既沒有備品，也沒有備件。我們的摩托車鏈條斷了，可以花十來塊錢買一個換上，車身刮花了，可以找維修的地方重新上點漆。但是如果有一天某個人腦袋被車碾爛了，你能找大夫給你換個新的嗎?胳膊被高溫燒變了形，能買個新的換上嗎?
親愛的同事，請聽我說，我們必須牢記安全。我常常想，有多少電力工人，每天為了電力事業(yè)辛勤付出，尤其是線路上工作，晴天一身汗，雨天一身泥，他們把自己的生命，把妻子、兒女的幸福，都交給了那一根根電桿，一條條導線。如果說，電力企業(yè)是那一座座鐵塔，那么電力職工就是那一件件的塔材，他們的妻子、兒女就是那塔下的拉線，相互依靠、相互支撐……為了家庭的幸福，我們沒有理由不牢記安全。
親愛的同事，請聽我說，我們必須不忘安全。對于交通事故，我們耳聞目睹的太多太多，不要說普通百姓，就是名人，死于車禍的也不在少數(shù)。喜劇明星牛振華四十歲生日當晚車禍死亡，小品明星洛桑也是因為車禍死亡。如果說這個世界上有平等的話，那就是安全，在安全面前，無所謂富貴貧賤，也無所謂男女老幼。
親愛的同事，請聽我說，我們必須學會安全�！昂２粨窦毩�，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。”對待安全工作，不論是決策者還是執(zhí)行者，尤其應該持有“舉輕若重”的態(tài)度�！芭e輕若重”，就是把安全工作的小事當作大事來抓，高度重視安全工作的細節(jié)。只有自己學會了如何安全，才是真正的安全。
最后，我把一段關于生命的話送給大家，希望大家能夠體會到生命的美好，珍愛生命，注意交通安全。
生命是一棵綠色的大樹，每一片新葉都彈奏快樂的音符。粗壯的樹干支撐季節(jié)的天空，歲月記錄著成長的腳步。
生命是一棵綠色的大樹，有時也顯得十分脆弱，事故的颶風一旦襲來，就被摧毀，走向死亡的歸宿。
生命是一棵綠色的大樹，每一片新葉都彈奏快樂的音符，快快筑起安全的防護林，讓生命盡情享受：春風、陽光和雨露。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇6
親愛的老師、同學們：
大家好!
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題�？墒俏ｋU有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢�！彼�，一旦有一人不遵守交通規(guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上�？墒墙煌ㄊ鹿市瓒鄦�?一次足以結束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學放學都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街�；丶医涍^馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)計20__年平均每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
其實行走在馬路上，如走在人生的兩個領域。若是安全通過了，那么馬路就是通往明日成功的光明大道;若是不幸發(fā)生意外，那么馬路就是走向鬼門關的黑暗之路。引用主席的一句話，這也是“一路兩帶”。生命力可以很強大，也可以很脆弱，懂得用安全二字來護航生命的人，便能用生命書寫偉大的、不平凡的一生。我們正像初升的太陽，應該珍惜并發(fā)“陽”光大，燦爛一生。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇7
親愛的老師、同學們：
大家好!
交通，是我們生活中必不可少的。也是人生命的轉折點，交通事故經常都是人不遵守交通規(guī)矩造成的。我們都知道:紅燈停，綠燈行，黃燈等的交通規(guī)則，只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……，就可以避免殘忍的交通事故。
每天馬路上都會有不少違反交通事故的人：有的為了到達對面的馬路，不走“斑馬線”，斜穿馬路;有的向劉翔同志“學習”，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示標志語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。因為一時的方便，要是造成了傷害是多么悲慘啊!請一定要記住穿越馬路，要走人行橫道線。
在美國“行人優(yōu)先，汽車讓人”是基本規(guī)則，而在中國大部分的司機都沒有這個概念。每當同學們上學和放學的時候，人多車多，機構附近的交通就會很擁堵，有的同學在過馬路的時候，汽車根本不知道禮讓，甚至會和同學們搶道。這樣的現(xiàn)象常常發(fā)生，存在安全的隱患。希望開車的叔叔阿姨們也能做到“行人優(yōu)先，汽車讓人”讓馬路上的危險降到最低。
在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機開車粗心大意，不想著別人的生命安全：車還沒進站，門卻先開了或是門沒關;有的司機和旁邊的人一邊聊天一邊開車。誰也不看一看滿車廂的提醒語：為了您和他人的安全，司機開車時請勿與司機閑談!還有的司機還為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船沒有什么區(qū)別。
希望大家要注意交通安全，保護生命，安全出行。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇8
親愛的同學們：
大家好!
我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節(jié)假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。省縣鎮(zhèn)“x”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。
一、行走安全
1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全
1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來。
2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩(wěn)定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
謝謝大家，我的演講完畢了。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇9
尊敬的各位老師、同學們:
隨著經濟的日益發(fā)展，x已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命�！�
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇10
同志們：
新年新氣象，交通春來早。在我省高速公路大建設、大發(fā)展的隆隆戰(zhàn)鼓聲中，我們滿懷豪情步入了新的一年，并迎來了20xx年春運工作。根據(jù)交通運輸部的部署，今年的春運工作從1月11日開始，到2月19日結束，為期40天。據(jù)預測，今年我省道路春節(jié)旅客運輸量約為1820萬人，大體與去年持平。為更好地貫徹國家發(fā)改委、交通運輸部和省人民政府有關春運工作的部署及要求，認真做好20xx年全省道路水路春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產生活物資運輸暢通，省廳今天專門召開20xx年全省交通春運暨安全生產工作視頻會議，段建國廳長親自出席會議并將做重要。下面，我就如何做好20xx年全省交通春運工作講五點意見：
一、高度重視春運工作，加強對春運工作的組織
春運工作持續(xù)時間長、運輸壓力大、服務要求高、安全任務重，是交通運輸部門新年伊始的第一項重要工作和任務，事關行業(yè)與社會的和諧穩(wěn)定，事關政府和部門的形象。全省交通系統(tǒng)各級各部門各單位各企業(yè)都要高度重視，按照交通運輸部提出的“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求和我廳確定的“安全、暢通、文明、和諧”春運主題，切實加強對春運工作的組織，成立以主要同志負責、各相關部門參加的春運工作小組，設立專門工作機構，統(tǒng)一指揮協(xié)調春運工作。省廳成立了以段建國廳長為組長的春運工作組，將組成五個慰問檢查組，由廳帶隊深入11個地市檢查春運工作和安全生產。各級都要深入基層，檢查春運及安全生產各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決運輸生產中存在的困難和問題，特別是要認真檢查各種安全隱患，及時進行整改，保障春運工作順利進行。要關心辛勤工作在春運一線廣大干部職工的生活、健康，為他們排憂解難，調動他們做好春運工作的積極性，努力克服困難，打好春運這場“硬仗”。
二、落實各項工作措施，確保春節(jié)運輸安全生產
安全生產是春運工作的頭等大事、重中之重，是保障春運工作有序開展的前提和基礎。各級各部門各單位和各運輸企業(yè)要把安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實國家和部省安全生產各項規(guī)定，嚴格落實安全責任，細化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作。一是要加強道路水路運輸從業(yè)人員特別是駕駛員船員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛和船舶。道路客運企業(yè)要按規(guī)定增配長途客車的駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，避免疲勞駕駛，禁止駕駛人員酒后開車和帶病開車。二是要加強營運車船的檢查和維護。春運前要對所有參加春運的車船及消防救生設施進行全面檢查，對檢查結果不合格的車船要責令整改，嚴禁整改不合格、安全無保障的車船參加春運。三是要加強汽車客運站點源頭安全管理。落實運管人員駐站管理責任，嚴格執(zhí)行汽車站“三不進站、五不出站”的規(guī)定。嚴格按照車船的載客定額售票檢票，嚴禁超載車輛出站，認真執(zhí)行客車發(fā)車前安全例檢制度。四是要加強危險品查堵工作。各客運站要組織專門人員，對車輛、旅客托運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，加強危險品的查堵工作。對途中上車的旅客，司乘人員要負責做好危險品的查堵工作。五是要充分利用全省道路運輸衛(wèi)星定位應用系統(tǒng)等科技手段，加強動態(tài)安全監(jiān)控。道路運輸企業(yè)要監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛、行車接打手機等危及安全的違章行為。六是要按照交通運輸部《關于做好防范冬季低溫雨雪冰凍災害的通知》（交搜救明電[20xx]14號）要求，加強應急物資儲備，完善落實應急預案，切實做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。一旦發(fā)生雨雪等惡劣天氣，各級公路管理部門應以雪為令，立即啟動應急預案，及時組織清除積雪，加強交通疏導，保障公路安全暢通。七是要加強水運安全管理。海事部門要嚴格執(zhí)法，加強封航和通航管理，強化現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查船舶消防、救生設備以及船員的實操能力，加強渡口渡船安全管理，嚴厲打擊船舶超載、非法載客等違法行為，及時發(fā)現(xiàn)并糾正各種安全隱患。
三、周密組織春運工作，維護春運工作平穩(wěn)有序
今年春節(jié)相對較早，很可能會出現(xiàn)學生流、探親流、民工流交織疊加的情況，春運任務十分繁重。各級、各部門、各單位、各企業(yè)要提前調查了解春運旅客的流時流向，科學制定運輸組織，合理安排運力，確保運力充足、調配合理，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。一是要根據(jù)客流變化科學調整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班車運行。二是要提前了解廠礦、企業(yè)、大專院校等團體旅客的出行需求，主動開展上門預定團體票，增開包車，組織直達運輸及時疏運民工、學生等團體旅客。三是各客運站要采取多設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、計算機聯(lián)售票等措施，最大限度方便旅客購票。四是要協(xié)同建設部門保證城市公交和出租車的正常運營，保持出租車行業(yè)穩(wěn)定。五是要配合有關部門，認真落實國家對農村客運的優(yōu)惠政策，保障農村客運運力正常運營，重點加強農村廟會、趕集和其它大型集會的運力保障，滿足廣大農民群眾的出行需要。六是各汽車客運站要強化調度指揮，提高發(fā)車位和停車位的周轉使用效率。七是要認真借鑒近年來電煤搶運和20xx年抗震救災物資運輸?shù)慕涷�，完善春運專項應急預案，落實應急備用運力，做好應對各種突發(fā)事件的.準備工作。道路旅客運輸和貨物運輸應急保障車隊要處于應急準備狀態(tài)，必要時可抽調企事業(yè)單位的非營運客車參加省內中短途客運，持當?shù)乜h級以上運管機構出具的證明運行，但必須保證車輛技術狀況和駕駛人員符合規(guī)定的條件，并事先對駕駛人員進行必要的運輸安全和客運業(yè)務培訓。春運期間發(fā)生運輸緊張情況時，應嚴格按照規(guī)定的權限啟動應急預案。要加強《春運期間應急運輸通行證》的管理，在未經批準啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。八是要加強對道路貨運市場監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，保障鮮活農產品運輸“綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運輸。
春運期間，省運管局應根據(jù)需要抽調部分運力從事進出廣東加班車或包車客運業(yè)務，持《進出廣東春運證》并按照交通運輸部的有關規(guī)定運行。
四、體現(xiàn)以人為本理念，搞好文明優(yōu)質運輸服務工作
春運期間既是考驗交通運輸部門公共服務能力的時刻，也是展現(xiàn)交通運輸部門以人為本、服務民生形象的時刻。各級交通主管部門及運管機構、海事機構和運輸企業(yè)要采取有效措施，加強運輸市場管理，倡導文明服務，努力為社會更加優(yōu)質的服務。一是要加大市場監(jiān)管力度，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為，營造和諧運輸市場環(huán)境。二是要提高執(zhí)法水平，嚴明執(zhí)法紀律，加強對交通運輸執(zhí)法人員的教育，嚴禁在公路上或水路上亂設卡、亂罰款、亂收費，確保交通執(zhí)法文明規(guī)范，營造和諧執(zhí)法環(huán)境。不得依據(jù)本地規(guī)定對外地車輛、駕駛員進行管理和處罰。嚴格禁止有利益驅動傾向、專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。三是要保持站容站貌和車（船）容車（船）貌整潔，客運場站要按規(guī)定配齊和使用各項服務設備，采取多種便民措施切實提高服務質量，營造和諧出行環(huán)境。四是要組織開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，采取多種措施為旅客人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的困難和問題。五是要加強社會監(jiān)督，暢通投訴渠道，設立并公布社會投訴電話，實行24小時值班，建立屬地為主的快速反應機制，及時處理社會投訴。
五、加強春運統(tǒng)計工作，做好春運信息報送和宣傳工作
各級交通運輸主管部門要高度重視春運統(tǒng)計工作，指定專人負責，嚴格按照規(guī)定的時間和內容，及時、準確報送各項統(tǒng)計信息。春運期間，省運管局、省地方海事局要在每日上午10時前將前一天的《20xx年春運道路旅客運輸計表》、《20xx年春運水路旅客運輸統(tǒng)計表》分別報送交通運輸部公路司、水運司，同時報省廳，各市、縣也要及時層層上報。道路客運企業(yè)發(fā)生的道路交通安全責任事故，按照部《關于進一步加強道路運輸行車事故報告和統(tǒng)計工作的通知》（交公路發(fā)[20xx]264號）的規(guī)定報送。發(fā)生水上交通事故或險情，要按照規(guī)定及時上報部海事局或海上搜救中心總值班室。春運結束后，各單位要及時向省廳報送春運工作書面。
春運期間，各級交通運輸主管部門及運管機構、海事機構要積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種傳媒手段，廣泛宣傳改革開放三十年交通建設成果在春運中發(fā)揮的巨大作用，宣傳春節(jié)運輸組織和有關政策規(guī)定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。要通過印制安全手冊、出行指南等宣傳材料，廣泛宣傳安全注意事項，向社會公布出行信息。要及時匯總上報各地春運工作的特點和亮點工作，及時編報春運工作信息，為新聞媒體具體、生動、新穎和具有新聞價值的材料。
同志們，再過四天全省道路水路春運工作就將全面啟動，希望全省交通系統(tǒng)各級各部門各單位各企業(yè)認真履行春運工作的職責，層層動員部署，加強組織，狠抓工作落實，大力弘揚交通人“辛苦我一個、方便千萬家”的行業(yè)，唱響“安全、暢通、文明、和諧”春運工作主題，履行職責，不辱使命，以優(yōu)秀的組織、優(yōu)良的秩序、優(yōu)質的服務、保證春運任務的圓滿完成，為廣大人民群眾過一個喜慶祥和的新春佳節(jié)良好的交通運輸保障服務。
謝謝大家！
寧夏有關交通安全的演講稿 篇11
同學們：
大家好，我是四班的陳王怡，今天我演講的主題是交通安全伴我行。
在日常生活中大家也經常說要注意安全，可誰做到了呢？據(jù)x月x日《xx晚報》報道，交通事故已成為“世界第一害”，而是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。從二十世紀八十年代末交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，（未包括港澳臺地區(qū)）交通事故死亡人數(shù)已經連續(xù)十余年居世界第一。而且全世界每4秒鐘出生一個嬰兒，每6秒鐘死去一名好漢，70%是非正常死亡。
交通事故是非�？膳碌模瑇月x日時分，集裝箱公路運輸有限公司的號半掛集裝箱車，在線xx公里路段附近與x臺車輛相撞，造成x人當場死亡，送醫(yī)院途中認定死亡x人，搶救過程中又死亡x人。另有xx人受傷，其中x人重傷，但目前生命體征平穩(wěn)。
為了防止有更多的人死亡，我們的.自我保護能力要做到以下幾點：
1、自覺遵守交通規(guī)則的確很普遍，但能做到的人很少；
2、過馬路要走斑馬線；
3、過馬路不能擁撞。
提倡交通安全法規(guī)，增強自我保護意識，讓更加美好！
謝謝大家！
寧夏有關交通安全的演講稿 篇12
“…………衣、食、住、行，”是人們生活中最基本的資料，其中的“行”要涉及交通問題。同學們平日里上學、放學，節(jié)假日外出，旅游，除了步行以外，還要騎自行車，乘公共汽車，路程遠的還要乘火車、乘船、乘飛機。所以，交通安全問題是我們必須重視的，我們要……。
在學校的“交通知識講座”上，交警叔叔正頂著炎烈日，苦口婆心地給我們講解交通安全知識，但與此同時構成鮮明比較的是同學們，他們巴不得交警快點講完，不耐煩地東張西望，叫苦聲一片，根本沒有心思聽講，因為他們認為交通安全不值一提。不就是騎車嗎?我騎“英雄”車都有幾年歷史了，什么事也沒發(fā)生呀?不知哪位同學再也忍不住了，一吐為快。
對，那完全是費話連篇嘛，浪費我們‘寶貴’的時間，另一位同學立即贊同著說�！ �
之后，同學們紛紛議論開了。若是以前，我必須會十分贊同他們的看法，可是此刻，我卻只想嚴肅地對他們說一句：那絕不是開玩笑!
學習固然是重要的，但交通安全更重要。那天早上，離上課有十分鐘了，我慌忙起床，拿了幾塊面包，背上書包便往學校趕。一手拿面包，一手騎車，邊走邊吃，像一匹脫韁的野馬一樣，直往前沖。
馬路上人來人往，有匆匆趕去上班的，有去鍛煉身體的，也有像我一樣慌忙趕去上學的。車輛也是川流不息，在夾雜著車輛馬達聲，賣早點的小販們的叱喝聲中，我卻急得像熱鍋上的螞蟻，完全沒有心思去理會它們。
來到一個十字路口的時候，突然，一輛摩托車朝我沖來，由于車騎得太快，距離又近，我完全被嚇得不知所措，方寸大亂了。眼睜睜地看著沖過去，就在這千鈞一發(fā)的時刻，騎摩托車的叔叔及時把車頭一扭，猛抓剎車，馬路上立刻出現(xiàn)了一條又黑又長的“感嘆號”。但竟管這樣，由于車頭失去平衡，已無法控制而“砰”的一聲翻倒在地，辛好那位叔叔及時跳下摩托車，要不然后果將不堪設想，“小同學騎車怎樣騎得這么快?生命可不比那幾分鐘便宜……”我已站在那說不出話了，心里充滿了愧疚。
這時，我明白了，父母，教師的囑咐沒有錯，交通安全沒有我們想像的那么單純，它是無時不刻地潛伏在我們的身邊，是因為你對它的輕視或疏乎而出現(xiàn)的。僅有重視它，才能避免它。
作為新世紀接班人的我們，是中華民族的期望和未來。保護自我，對于親人，對于國家，對于民族都有十分重要的意義。讓我們愛護生命吧!保護自我，重視交通安全。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇13
親愛的同學們：
大家好！
安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢？上學路上，總是看到有那么幾個闖紅燈的青年，他們并沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚��！
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經凋謝。如果當時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當時那個司機不要趕黃燈，如果如果……一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。為什么我們不在悲劇沒發(fā)生之前就遵守交通規(guī)則呢？為什么不在事情發(fā)生之前想想這樣做會有怎樣嚴重的后果呢？但是既然事情已發(fā)生，我們就應該在事后反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的行為。
有時候，我們也會急著上學。有時候，我們也趕時間。大家心里都想著：“我闖一次紅燈有什么關系呢？我就一次車騎得飛快又有什么關系呢？”但是，有了一次就有第二次，我們并不能保證我們不會在這么多的一次當中發(fā)生事故。發(fā)生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這么美麗的大自然吧，想想這么美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內，全部灰飛煙滅嗎？
從小老師父母就教導我們“紅燈停，綠燈行�！睆男【投撝覀兊陌踩�，可為什么還會有這么多的悲劇發(fā)生，就是因為我們沒有時刻的記住，安全最重要！
遵守交通規(guī)則，珍惜生命。這是我們現(xiàn)在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安！
寧夏有關交通安全的演講稿 篇14
隨著社會地發(fā)展，汽車成為人們出門必不可少的交通工具，它給人們帶來了前所未有的方便。大家在享受它便利的同時，也給我們帶來了災難：前一秒還生龍活虎的人，后一秒就消失在飛馳而來的車輪下，帶走了原先美滿快樂的家庭，給我們許多慘痛的教訓。
多少鮮活的生命，在這些龐然大物的車輪下喪生，又有多少起車禍，是源自于一些不規(guī)范的大型工程車。有的大型工程車司機，為了搶時間，為了多賺錢，無視交通法規(guī)，不顧行人安全，橫沖直撞。被撞的人，輕則受傷，重則死亡，場面慘不忍睹。這樣的杯具不知重演過多少次，多少人因此失去生命，多少家庭因此支離破碎，多少親人從此陷入無盡的痛苦之中。多么慘痛的教訓啊!真的期望這樣的杯具不要再發(fā)生了。
在此，我要提醒大家，不管你是走路的，騎車的，還是開車的，都要格外留意，都要自覺遵守交通法規(guī)。個性是那些開車的'司機們，請你們提高警惕，禮貌開車。只有心中處處牢記著教訓，處處銘記著安全，才能使“安全處處伴我行”!
寧夏有關交通安全的演講稿 篇15
在我們學校門前的寧安路上，兩邊有早市，有36路和212路公交車的總站，有多個大超市的班車停靠站，還有居民小區(qū)、學校、幼兒園、街道辦事處、商鋪、飯店的大門出入口……..每天都是人來人往、車水馬龍，車輛不遵守交通規(guī)則、行人亂穿馬路從而發(fā)生堵車和交通事故的情況更是家常便飯，而這只不過是我們市區(qū)數(shù)千條道路中很平凡的一條!
這個場面對我們來說是很可怕的，我想以此來告訴所有大人和小朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓我們的生命在文明與友愛、遵紀與有序中每天都能平安順利的度過!
不知從何時起，汽車就像電視劇中的“灰太狼”一樣，經常去擾亂“羊群”的快樂和安寧，“注意交通安全”是家長們每天一句必說的話。即使是這樣，每天也有很多很多的事故讓人慘不忍睹，很多很多的意外讓人撕心裂肺。每當“灰太狼”一作惡，就會有人失去了健全的身體甚至是鮮活的生命，就會有爸爸媽媽突然間失去了孩子，也會有孩子突然間就再也沒有了爸爸媽媽，一個個原本是歡樂幸福的家庭眨眼間就讓“灰太狼”給破壞的支離破碎!爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：有一天早上在南京路和遼陽路路口，一輛大貨車撞上了一輛公交車，而一個剛跟爸爸媽媽說了再見正走在上學路上的小姐姐被壓在了公交車下，從此她再也不能與爸爸媽媽一起幸福地生活，再也不能與老師同學一起快樂地游戲……
爺爺奶奶叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，行車和行路時注意安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為“文明交通”盡一份責任，獻一份愛心。現(xiàn)在，全社會都很重視交通安全問題，尤其關心我們小朋友的成長與安全，110警車也天天在我們學校門口巡邏護學，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向交-警叔叔們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們!”向你們敬一個崇高的隊禮!
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在馬路上追逐玩耍并排走，更決不逞能騎“英雄車”、玩滑板和輪滑，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道、共筑文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓文明之花遍地開放，讓生命之旅在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芳香!
寧夏有關交通安全的演講稿 篇16
青少年是國家的未來和希望，加強對中小學生的交通安全教育，使你們不斷增強交通法制觀念和安全意識，從小養(yǎng)成文明參與交通的良好習慣，不僅是公安交通管理的一件大事，也是教育部門的一件大事。
一、《道路交通安全法》，人人必修課：
衣、食、住、行是人們生活中的基本要素，其中所謂“行”即指交通，而夠成“行”的三大因素人、車、路今非昔比，發(fā)生了新的變化，交通是人們生產生活中的重要內容。交通安全涉及到千家萬戶，同學們在上小學的時候，每天家長都要接送你們，為的是什么，為的是交通安全。家長想到的就是孩子在上下學的路上別發(fā)生交通事故，從親人對我們的關注可以看出交通安全對我們每個家庭多么重要，它直接關系到家庭的幸福與否。
交通安全法及其配套法規(guī)是每一位交通參與者都要學習、遵守的，同學們更要認真的學習，熟悉各條款的內容，還要嚴格遵守。所以我們要上好交通安全法這門必修課。我們學校的同學們在交通參與者中是一個特殊的群體，在學好《道路交通安全法》的同時，更要遵守學校內部的交通安全規(guī)章制度，維護好交通秩序，預防交通違法行為和交通事故的發(fā)生，更好的為經濟發(fā)展、社會主義建設創(chuàng)建良好的交通環(huán)境。所以我們每一位交通參與者都要學好交通安全法這門必修課，不斷提高自覺遵守交通法律的意識。
該法于20--年5月1日起實施�！兜缆方煌ò踩ā返念C布主要是為加強道路安全管理工作，預防和減少交通事故，確保道路交通安全暢通，保障人民群眾的生命財產安全，促進社會經濟持續(xù)發(fā)展，規(guī)范道路交通安全管理行為。安全法共計8章124條。
國家制定道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全、保護公民、法人和其他組織的財產安全、及其他合法權益，提高通行效率制定本法。安全法對加強道路交通安全管理工作是十分必要的，是用法律調整人、車、路的重要手段。人人遵守交通安全法，服從交通管理，就會大大減少交通違章和交通事故，提高通行能力。道路交通安全法中的第六條規(guī)定，明確了教育義務，強化宣傳教育。各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識，機關、部隊、企業(yè)、事業(yè)單位社會團體，以及其它組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。就拿交通安全來說吧，誰都知道，“車禍猛于虎”�？墒强吹降氖酋r活的生命喪送在車輪下，又有幾人看到老虎吃人。誠然，自5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》實施以來，通過各級公安交通管理部門和社會各界的大力宣傳，尤其“五進”活動開展以來，廣大群眾對交通安全知識有了更多的了解，交通安全意識也有了明顯提高。對嚴重違法行為，大部分人會提高警惕，認真防范。事實也證明了這一點。因為嚴重交通違法行為較前有了大幅度降低。但對司空見慣的交通違法行為(或交通參與者自認為違法行為“較輕微的”)卻淡忘了，麻木了，冷漠了，似乎交通安全與他無關，交通事故與他無緣。如行人不確認安全突然橫穿公路的有之，逆向行走的有之，明知農用車不能載客卻偏偏乘農用車的，有之。再如駕駛人，乘騎摩托車不戴安全頭盔、轉彎不打轉向燈、駕車不配戴安全帶、無牌無證駕車、超速超載等交通違法行為，在心理上存在著麻痹大意，松懈了思想，放松了警惕。不知是處罰的力度過小還是人們對這些交通違法行為干慣了、看慣了，總之習慣了的緣故?其實，“小違法也會釀成大事故”，血的教訓已屢屢給我們敲響了警鐘。交通事故的發(fā)生不受時間、空間等因素的制約它不分時間、不分地點，隨時都可能發(fā)生在我們的身邊或每一個交通參與者身上。而最讓交通事故發(fā)生的還在于我們每一位交通參與者的交通安全意識上。因此，交通安全防范意識的懈怠，實際上是交通安全的頭號大敵。
我們每位交通參與者，必須警惕“青蛙效應”，“小處著眼，大處著手”，防微杜漸，才能最大限度地預防和減少交通事故的發(fā)生，保障你、我、他的生命財產安全。
二、交通安全常識
1、怎樣正確走路。
走路要在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人是交通參與者中的弱者，在參與交通活動時處于劣勢。路的中心線兩側的道路是供機動車行駛的，靠近機動車道的兩邊道路是供非機動車行駛的。所以同學們在有人行橫道的道路上一定要走人行道，沒有人行道的要靠邊走。
另外，我們出行必然要橫穿公路，這時我們要注意不要斜穿馬路，一定要走人行橫道，沒有人行橫道的地方要直行，注意過往車輛，在確保安全的情況下通過。走人行橫道也要有規(guī)矩，沒有交通信號控制的人行橫道要注意過往車輛，須自行通過，不要互相追逐、打逗、猛跑，有行人橫道燈的要遵守信號燈信號。同學們在道路上嚴禁做游戲、踢足球、追逐打逗、聽隨身聽，還有過馬路時不走人行橫道而是穿越攀登隔離護欄，隔離帶等等。凡是不利于交通安全的行為我們都要與它們揮手告別，現(xiàn)在公路變寬了，車多了，車快了，因此我們橫穿公路時要特別注意左右來往的車輛，在車輛間距加大時通過，不要與汽車搶道，因為駕駛員采取制動后，汽車停下來是有一段時間和距離的。如果汽車速度過快是極易發(fā)生交通事故的。
2、乘車的常識
當你乘坐二輪摩托車，同學們只能坐在駕駛員身后的'座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，保持正確坐姿的同時不要忘了戴安全頭盔。在乘坐公共汽車時須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后先下后上，不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車，乘坐汽車時還要注意安全，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員正常操作，行駛當中不準將身體的任何部分伸出車外，不準跳車，不準向車外拋投物品，乘坐貨運機動車時不準站立，不準坐在車廂欄板上，不要因為駕車的是你的父母，就與他們攀談、打逗以至妨礙他們正常行駛，你此時還應提醒他們遵守交通法規(guī)，文明駕駛、禮貌行車，上下車時要注意從右側車門上下。現(xiàn)在許多學校有接送學生上下學的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴重超員的車輛，有的客車按規(guī)定只準乘坐5-6人，但是個別的一車拉10多人，這些都是非常危險的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。
3、騎自行車的常識
當你能正式騎著自行車單獨上路時，你首先要認真檢查車閘、車鈴是否齊全有效，沒有車閘、車鈴的自行車千萬不要騎它上路，一定要配置齊后方可上路。要遵守非機動車在非機動車道內順序行駛的規(guī)定，機動車、非機動車混行的道路，非機動車要靠邊行駛，那就是右側通行的原則。就是說無論是行人、機動車、還是非機動車都要靠右側行走或行駛，如果靠左側行駛，那就是逆道行駛，屬于較為“嚴重的交通違法行為”。當你騎車要左轉時，要先注意前后左右的情況，然后伸出左手，上下擺動示意轉彎，同時要注意盡量多使用車鈴，除此之外，我們還要注意不要有下列違法行為，包括(1)騎車帶人;(2)雙手離把，騎車中攀扶其它車輛或手中持物;(3)騎車中扶肩并行互相追逐、曲折競駛。
同學們，我們要樹立文明禮讓的美德，自覺遵守交通安全法律、法規(guī)，同時向自己的親人和朋友們講解交通安全常識，帶動他們一起遵章守法，讓幸福遍及我們身邊的每一個人。讓我們從現(xiàn)在做起，從自我做起，告別違章，告別事故，告別哭聲。通過我們大家的共同努力，創(chuàng)造一個安全、有序、文明的道路交通環(huán)境，讓交通安全走進每個家庭、深入到每個人的心中。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇17
尊敬的各位領導、同志們：大家好!
今天，我很高興也很榮幸的和大家一起探討“幸福”這個話題。
因為每人的學識閱歷、生存環(huán)境和社會地位的不同。所以對于幸福的解釋可謂是仁者見仁智者見智。有人會說：吃穿不愁是幸福。有人會說：花前月下是幸福。也有人說洞房花燭夜金榜提名時是幸福。對于這些觀點，我不做一一剖析，但是我想闡明自己的觀點那就是平安就是最大的幸福!或者有人會說我這是有點嘩眾取寵有點危言聳聽，只是當血與淚的事實擺在我們面前，誰會感受不到心靈的震撼。據(jù)國家安全部交通委不完全統(tǒng)計：在20xx年的各類事故死亡人數(shù)中，交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%，已經成為各種事故中的“第一殺手”。目前我國汽車保有量為20xx多萬輛，雖然僅占全球汽車保有量的2%，但是每年卻10余
萬人死于交通事故，也就是說。每天就有200多人喪生于車輪下。說到這里。您也許會打開記憶的閘門，會想起發(fā)生在身邊的由于忽視安全而造成的一幕幕悲慘的場面。難道那用鮮血和生命換來的教訓不足以讓我們警鐘常鳴嗎?
而我們在學習有關的安全的規(guī)章、規(guī)程時，你是否想到，那是用血的教訓凝成的，你是否認識到她是指導我們遠離危險、遠離災難最好的良師益友?
千里長堤，潰于蟻穴!警惕與安全共存，麻痹與事故相連。一時的疏忽和大意將給個人帶來終身的痛苦。給家庭蒙上永恒的陰影、給社會帶來巨大的負擔，國家造成不可估量的損失!
朋友們。讓我們牢記吧：生命對于每個人只有一次。幸福寄希望于平安，平安又給我們帶來無盡的幸福。
所以，當你面對幸福是什么的問題時?你該作出怎樣的回答?我想對于這個問題，做正確的答案只有一個，那就是平安是福!
快樂出門，平安回家。安全是結在園圃中的花苞，似開未開;安全是凝在果實上的露珠，將滑未滑;安全是在云層間穿梭的太陽，欲休未休。
隨著時間的慢慢流逝，人也就越來越有能力去體驗生活，可沒想到，隨著能力的提高，人遭遇危險的概率就大大增加。
有人說，人降落到地球上，也是偶然的，所以需要珍愛生命，珍愛生活的每一天，因為這一天馬上就會過去，成為歷史，你就再也無法經歷了，所以要抓緊生活。但要生活就必須保證安全，記憶的風鈴響起時，耳邊傳來老師的聲音：“安全這一詞是人生的關鍵詞，倘若你是哈佛大學的一名優(yōu)等生，你的成績堪稱世界第一，但在這交通問題日益嚴重的時代，你的一個不小心，“碰”的一聲，就這樣被死神的魔掌吞蝕，寶貴的生命一下子就化為烏有了，那一切的成就不也煙消云散了。常言道“馬路如虎口”，是啊，車禍是可怕的，每當我們的手觸到報紙，打開電視，放出收音機的時候，經常是一大堆車禍的消息，讓人觸目驚心。“天有不測風云，人有旦夕禍福”，生活在這繁亂的世上，如果不小心，也許時時都有生命的危險，所以，讓我們盡自己最大的努力打造平安校園，確保學生安全。
當我們的心中有安全意識，就會不斷提高自己注意安全，這樣我們的人生就可以像清晨的露珠，把最明朗的奉獻給人們;我們的人生還可以像冬雪構成的銀白世界，把純真的奉獻給人們。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇18
按照鎮(zhèn)政府的要求，我社區(qū)高度重視，精心部署，創(chuàng)新舉措，認真實施，在上級的正確領導和交通局相關部門的大力關心支持下，在創(chuàng)建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績，現(xiàn)就20xx年工作做如下總結：
一、充分認識交通安全工作的極端重要性
社區(qū)高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由支部書記任組長，主任任副組長的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創(chuàng)建工作的領導作用。
二、認真扎實做好交通安全創(chuàng)建工作
為抓好創(chuàng)建工作，社區(qū)做到了精心部署、職責明確。制定了文明路富源社區(qū)創(chuàng)建工作意見、社區(qū)交通安全工作計劃、社區(qū)道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現(xiàn)，鎮(zhèn)安監(jiān)站為社區(qū)責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區(qū)平安暢通創(chuàng)建起好指導督促作用負責本轄區(qū)平安暢通創(chuàng)建工作，接受社區(qū)檢查考核。在鎮(zhèn)安監(jiān)站平安暢通創(chuàng)建工作意見中，明確了創(chuàng)建目的意義。
三、主要工作回顧
(一)將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識
在創(chuàng)建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高社區(qū)居民交通安全意識和交通法規(guī)常識，具體開展了社區(qū)交通安全法律法規(guī)培訓、機動車駕駛員交通專業(yè)常識培訓、交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發(fā)放宣傳材料千余份，接受教育培訓達上百人次，群眾受教育面增加。
(二)依托鎮(zhèn)安監(jiān)站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作
在日常工作中，社區(qū)將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現(xiàn)。針對社區(qū)道路網(wǎng)絡健全的實際情況，提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，社區(qū)組織人員對轄區(qū)內道路的路面、交通標識等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時整改，確保道路安全暢通。與此同時，社區(qū)還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規(guī)行駛，確保交通秩序的良好，
(三)抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制
針對社區(qū)交通安全實際情況，確定重點，專項整治。
(四)完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好社區(qū)交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區(qū)相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
(五)將交通安全工作納入構建平安規(guī)劃
道路交通安全工作是平安工作是平安創(chuàng)建的重要組成部分，社區(qū)在實施平安創(chuàng)建的過程中，將我社區(qū)創(chuàng)建工作納入交通安全創(chuàng)建工作的總體規(guī)劃，在評選平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據(jù)，凡交通安全出現(xiàn)問題，一律不考慮評選。同時，社區(qū)年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民群眾參與交通安全創(chuàng)建工作的積極性。
盡管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級黨委和政府對我們的要求還存在著相當?shù)木嚯x，我們將繼續(xù)努力做好交通安全工作。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇19
各位領導和司機：
大家好！今天，我很榮幸代表司機的家人在這里發(fā)言。我既緊張又開心。緊張地說，我從來沒有上過舞臺，更不用說在公共場合發(fā)表演講，但我很高興借此機會表達我們司機的妻子對丈夫安全駕駛的愿望。我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全駕駛的重視，珍惜生命。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福變老。
滾滾車輪無情。無論你是窮人還是富人，無論你是坐公交車還是坐寶馬奔馳，你也有被殺的危險。任何一家報紙都不時報道交通事故，任何一條路上都濺過受害者的血。這里的每個司機可能都不確定自己從來沒有犯過任何錯誤。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車的安全性能不斷提高，但人口的快速增長和人們對交通安全意識的淡漠使得交通事故并沒有下降。人開車，但在車前總是顯得那么不堪一擊。不知道有多少人的美好夢想被無情的車輪碾壓，有多少幸福的家庭被車輪打碎。給你講個笑話，我們每天總是抬著頭走在街上，每個人都要走在路上。誰也不能保證我們身后的車輪不會突然沖向你。交通規(guī)則和交警是用來維持正常的交通秩序的，但是現(xiàn)在很多人忽略了他的存在�？纯次覀兊慕值�。
無論什么時刻，人都會過馬路，車都會超速。人來人往，誰不想方便，誰不想盡快到達目的地。但是，我們的路不屬于那個人，不管是行人還是司機，他沒有理由也沒有權利無視別人的存在。這個大家都知道，但是大家都很幸運。我覺得我走路會比車領先一步，我覺得我開車會比行人領先一步，所以車撞到了行人，或者車撞到了別的東西避開了行人。無論誰被誰打，或者誰被誰打，都只能給對方和家人帶來無情的痛苦。我們沒有心思去責怪任何人，因為沒有人愿意出事，只是每一次出事都或多或少的要對對方負責。
作為一個司機的妻子，我有責任提醒你，雖然人多車多事故多，但只要你細心，遵守規(guī)則，事故是可以避免的。我曾經是駕駛團隊的一員。我十有八九知道九次事故的真相。我也知道停三分而不是搶一秒的意義。我也更清楚遵守安全制度有多重要。我有個好朋友姓王，以前是一個司機的老婆。她和丈夫的婚姻是因為她父母相信嫁給司機前途無量，做事方便不愁吃穿�；楹笮煽诤芏鲪�，很快又添了一個可愛的寶寶，婚姻很美滿。但是小王的老公有個很不好的習慣，愛喝酒，經常喝酒開車。
小王沒少提醒他，但是她老公一直不同意。他還對小王說：“沒關系，我技術好，我能把握自己，那點小酒也不能灌醉我�！彼自捳f：如果你在河邊散步，你可以防止鞋子弄濕。前年冬天最冷的一天，小王老公下了車就再也沒回來。據(jù)說他那天晚上喝酒后去見了一個人，在北區(qū)附近，撞上了停在路邊的一輛裝載機。一個幸福的家庭被無情的車輪碾壓。出事后，小王對著他哭得死去活來，孩子哭著哭著找爸爸。在那個悲傷悲慘的場景里，誰看見他就流淚。但是眼淚并不能安慰死者的靈魂，更不能拯救逝去的生命。悲傷的氣氛籠罩著我們每個人，讓我們失眠。我們無法長期擺脫這種痛苦的陰影。如果小王的丈夫能在事發(fā)前想想自己的老婆孩子，如果他有一點安全責任感，如果他能認真遵守安全規(guī)章制度，如果……然而，在一個已經逝去的年輕生命面前，一切都顯得那么蒼白。所有的幸福和承諾都會在災難的那一刻戛然而止，所有的悔悟都將毫無用處，這是對人類的一種懲罰。然而，有些人仍然一遍又一遍地被懶惰和疏忽所掩蓋。安全意識淡薄，思維粗心，違章操作，把《安全生產法》當假人，把警告標語當無用的招牌。
各位司機師傅，我們是不是應該在出車前，開車中，每天收車后問自己：安全，我今天忽略了嗎？我們經歷了那么多痛苦。今天，我要大聲疾呼，聲討這些醉鬼。你應該醒過來。你要知道，你是父母的希望，是妻子的支持，是孩子的守護神。你的生活不僅僅是你自己的。你不僅是兒子，還是丈夫和父親。為了防止悲劇重演，為了大家有一個完整幸福的家庭，請放下酒杯！過去的教訓給我們警示，防患于未然使我們理智。這么多慘痛的教訓和血本，讓我們深刻認識到，維護安全是不可或缺的。明火不可怕，隱患最難防。安全需要每個人的遵守，需要時不時的關注，需要事事關注。安全存在于每一點，隱藏在每一刻。安全意識的樹立，行動的規(guī)范，責任的落實，都是創(chuàng)造安全的法寶。
大師們在這里，雖然事故很可怕，但對于一個聰明人來說，他會從別人的事故中吸取教訓，總結經驗，保護自己，照顧家人。人的生命短暫而寶貴。人生對我們每個人來說只有一次，根本沒有機會重復。不要因為一次性的疏忽而后悔一輩子。只要你心中充滿了安全，你的父母，你的妻子，你的孩子，你的朋友，那么每天的日出都屬于你！美麗的夕陽屬于你！健康快樂屬于你！安全也必須屬于你！而我們，自律性越強，安全芯片越多；多一個警報會給你一張通往安全的綠卡。為了您的安全，請時不時敲響心中的警鐘。警鐘長鳴，讓幸福變老！
我的演講結束了，謝謝！
寧夏有關交通安全的演講稿 篇20
敬愛的老師們，親愛的同學們：
大家好！我是。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
和煦的春風吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在動人的春色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時，公路成了扼殺生命的冷酷殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的.汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能隨意穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東
西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇21
各位老師，親愛的同學們：
大家好!
隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命�！�
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇22
今天是20xx年12月2日，是國務院設立的第四個“交通安全日”，專門設立這個節(jié)日，說明目前交通安全形勢不容樂觀，說明交通安全意識、法制意識和文明意識需要強化，交通安全常識需要推廣和學習，今年交通安全教育日的活動主題是“拒絕危險駕駛 安全文明出行”。
生命是美好的，世界是美好的，我們校門前的芹張線是寬敞的、新修的，你家的轎車、摩托車是新買的，你父母的駕照是新考的，一切都是美好的，但都會因一次危險駕駛，不文明的出行，釀成大禍，造成車毀人亡，交通事故猛于虎，老虎再厲害，一口只能吃一個，交通事故可至幾人、幾十人喪失寶貴生命。
事故可以規(guī)避，災難可以預知，只有我們擁有豐富的安全防護知識，較強的安全保衛(wèi)意識，許多不安全事故都可以繞開我們，遠離我們，紅燈短暫而生命長久，為了大家好的安全，更好地珍惜自己的生命，我在此向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全文明意識，樹立交通安全文明公德，做交通安全文明使者。
2、堅決不乘坐三無車輛，酒駕車輛，超員車輛，決不在路上嬉戲玩耍。
3、過馬路時，要多一份謙讓和耐心，不闖紅燈，不橫穿馬路。
4、作為未成年人，堅決不駕駛機動車輛。
許多血的事實告誡我們，遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，xx年暑假，在竹林山溝口中，一未成人駕駛摩托車，由于車速過快，撞上前面拉鋼筋的拖拉機，當場死亡。
20xx年大年初一，在伏巖煤礦出口處，我校在校學生酒后駕駛別人的摩托車，帶著兩名女同學，在過減速帶時，由于車速過快，掉入深達3米的水溝中，男的當場死亡，一名女同學面部受傷毀容，另一名女生受輕傷住院，初三了，馬上就要參加中考，邁入高一級的學堂，而此時因自己的不理智，喪失了自己的幼小生命，毀掉自己漂亮的面容。就在今年11月29日，大運高速因大霧天氣，40多輛車連環(huán)相撞，造成4人死亡，多人受傷。
重視交通安全，遵守交通規(guī)則，是我們每一個人的義務，也是我們每一個人的責任，大家騎車、走路一定要記牢，走路要走人行道，不在路上打和鬧，不騎快車不搶道，靠右行車要記牢，轉彎慢行仔細看，不急不躁不猛拐，遵守交規(guī)習慣好，健康平安幸福長，美好人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才有美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，記在心上落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故，收獲更多的幸福和安寧。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇23
各位領導、同志們：
校園及周邊治安綜合治理是社會治安綜合治理工作的重要組成部分。市委、市政府、市綜治委高度重視校園及周邊治安綜合治理工作。通過近年的專項整治，凈化了校園及周邊環(huán)境，切實保障了青少年的健康成長，為維護學校安定，促進教育教學質量提高起到積極作用。借此機會，我代表**市教育局向一貫重視關心支持學校治安綜合治
理工作的各部門領導和同志們表示衷心的感謝!根據(jù)大會安排，下面我代表**市教育局就我市校園及周邊治安綜合治理工作作一個發(fā)言。
一、學校及周邊治安綜合治理工作開展情況
為切實有效解決學校及周邊地區(qū)綜合治理問題，確保學校有一個安全、和諧、健康的周邊環(huán)境，在市綜治委的領導下，在公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設、交通等部門的大力支持下，我們一方面在校園內開展安全創(chuàng)建活動，另一方面積極整頓校園及周邊環(huán)境秩序，打擊不法分子，使校園治安及周邊狀況明顯好轉，取得了一定的成效。
一是加強法制安全教育，提高安全防范意識。進一步加強對青少年學生普法宣傳教育力度，繼續(xù)推廣和完善中小學綜治副校長制度，把法制教育納入學校教學工作的重要組成部分;突出抓好《學生傷害事故處理辦法》的學習、宣傳和貫徹實施工作;及時通報影響學校安全穩(wěn)定的因素和省內、外安全案例。各級各類學校結合每年的“安全生產宣傳月活動”等，通過集會、政治學習、講座、報刊、櫥窗、校園廣播等形式開展生動活潑的法制安全宣傳教育，廣大師生的安全防范意識和能力得到普遍提高。
二是結合“平安創(chuàng)建”工作，加大綜合治理力度。上半年，在做好全市學校防非工作同時，加大校園管理，強化了對學校門衛(wèi)值班制度，嚴格控制外來人員進入校園;加強學校衛(wèi)生建設，協(xié)同衛(wèi)生防疫部門分別在三月份與九月份對全市學校及周邊開展食品衛(wèi)生專項整治，制定《**市XX年學校衛(wèi)生工作意見》，召開衛(wèi)生工作培訓會議，清理周邊“三無”產品，規(guī)范食堂從業(yè)人員操作規(guī)程，從源頭上遏制食品中毒及流行性疾病事件在校園的發(fā)生。
三是協(xié)調配合，形成合力。在整治工作中，各成員單位認真履行各自職能，按照“什么問題突出，就整治什么，什么問題反復就整治什么”的原則，及時調整重點進行整治。今年以來，全市共依法查處“網(wǎng)吧”經營場所183起，取締黑吧27家，依法處罰金額38.1萬元。其次與工商、衛(wèi)生防疫部門聯(lián)合執(zhí)法，取締校門口流動攤點253個、違章搭蓋近1000平方米，沒收“三無”杯裝700余杯，取締不符合衛(wèi)生標準的飲食店、小賣部16個;再是對個體書報刊點，音像制品進行拉網(wǎng)式清查，嚴厲查處淫穢“口袋本”，不健康內容的音像制品等非法出版物，查獲盜版vcd1500片，有害卡通畫冊及“小口袋本”1.6萬冊，通過電臺、報社等新聞媒體，對案件進行曝光，有力震懾不法分子，凈化了校園及周邊環(huán)境，確保青少年學生身心健康。
學校及周邊治安整治雖然取得了一定成效，但仍有一些問題沒有根本解決，一些問題整治后又出現(xiàn)回潮與反復，學校及周邊治安形勢依然嚴峻。
1、社會上不法分子滋擾校園，敲詐勒索，搶劫偷盜。侵害學校師生利益案件時有發(fā)生。如師專就發(fā)生兩起學生被搶劫的惡性案件及多起社會流竄人員入室盜竊案件，給學生、老師帶來極大恐慌，擾亂了校園的正常秩序。
2、校園及周邊交通存在安全隱患。由于地理位置限制，相當部分校舍處于國道、省道邊，再加各種車輛違規(guī)停放，面的、摩的堵住校門通道載客，將引發(fā)很大安全隱患。
3、學生非正常死亡事故有所上升，學校安全教育和安全防范措施在一些地方和一些學校還未得到很好落實，尤其值得注意是，開學初暴發(fā)群體性流行性疾病事件，暴露出學校安全工作存在一定的薄弱環(huán)節(jié)。
4、校園周邊無證經營的飲食店，食雜店繼續(xù)存在，衛(wèi)生條件堪憂。城區(qū)中小學周邊店受利益驅動，向學生出售各種“三無”食品，流動攤點沿街擺放，直接影響到師生員工的學習生活，工作秩序的正常進行。
5、校園及周邊地區(qū)網(wǎng)吧經營有反彈與回潮的趨勢。近期學校周邊網(wǎng)吧通宵經營，未成年人進入網(wǎng)吧上網(wǎng)屢禁不止，少數(shù)農村學校200m以內仍有網(wǎng)吧存在，互聯(lián)網(wǎng)上一些、黃色、反動有害信息仍在毒害青少年學生。
6、農村寄宿生周未返往成為老大難問題，學生周末回家往往要步行幾公里，甚至幾十公里，為此一到周末車輛違章超載，摩的載人，農用車載客現(xiàn)象屢禁不止，隨時都會有群死群傷事故發(fā)生的可能。
二、下一階段工作意見
針對校園及周邊治安的新情況、新問題和目前學校及周邊治安狀況，進一步加大校園周邊綜合治理力度極有必要。**校園特勤大隊，松溪、政和校園治安督查大隊的做法，給我市校園及周邊綜合治理注入新的生機，是一項有益的嘗試與創(chuàng)新，同時也是學校及周邊綜合治理一支強有力的力量，是值得在全市推廣的。為此，希望各縣(市、區(qū))教育局在校園及周邊綜合治理工作中，應積極主動地爭取有關部門的支持，扎實抓好學校及周邊綜合治理工作。現(xiàn)就下一階段工作講幾點意見：
(一)提高認識，進一步增強做好校園治安綜合治理工作責任感
校園及周邊治安綜合治理工作不僅關系廣大青少年學生的健康成長，關系千萬個家庭幸福和安寧，而且關系到學校的改革和發(fā)展，關系到整個社會穩(wěn)定。校園治安的“小環(huán)境”治理好了，必將促進社會治安大環(huán)境朝著穩(wěn)定方向發(fā)展。因此各級教育部門必須從認真貫徹實踐“”重要思想的高度，充分認識加強學校及周邊治安綜合治理工作的重要性和緊迫性，以高度的政治責任感和社會責任感，爭取社會方方面面的力量，實行標本兼治，從各個領域、各個環(huán)節(jié)。把維護學校及周邊的治安工作列入教育行政部門和學校工作的重要議事日程，一年集中抓幾次，做到居安思危，嚴密防范，切實把工作做深、做細、做透，為學校創(chuàng)造安全文明環(huán)境，為培養(yǎng)和造就社會主義事業(yè)的建設者和接班人，全面建設小康社會創(chuàng)造良好的育人環(huán)境。
(二)強化管理，落實責任，扎實開展校園治安綜合治理工作
一要強化責任。在校生是一個特殊的群體，從年齡結構上說，絕大部分屬于完全無刑事責任能力和相對無刑事責任能力的人，從學校管理上說，教育好、管理好、保護好這個群體是國家和社會賦予教育部門和學校的神圣的使命。根據(jù)社會治安“誰主管、誰負責”原則，教育行政部門和學校的主要領導是校園治安的第一責任人，必須切實負起保護校園一方平安的責任。要層層落實校園治安管理責任制，加強校園治安特別管護區(qū)建設，落實特別管護區(qū)各項規(guī)定，充分發(fā)揮綜治副校長的作用，與當?shù)卣▎挝唤⒁环N密切協(xié)作關系。要加強領導，進一步強化學校治安防范工作，建立健全各項安全保衛(wèi)制度，嚴密安全防范體系，把責任落實到部門、學校和個人，要把責任制同學校教育教學，同教師的考核獎懲結合起來。今后開展教育督導評估，文明校評比，未成年人保護工作檢查都要將校園治安和安全工作列入重要內容，實行校園治安綜合治理一票否決制。
二要抓好校園內各類安全工作。十月份市教育局下發(fā)了關于開展學校安全專項整治工作的通知，專項整治歷時一年，希望各縣(市、區(qū))要予以落實，在這里我重點強調二個方面：一是切實抓好學校衛(wèi)生保健工作，全面貫徹落實《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》、《學校衛(wèi)生工作條例》等法律法規(guī)。各地各校要加大投入，想方設法改善學校的飲水設備和衛(wèi)生環(huán)境，切實做好常見病、多發(fā)病、傳染病的控制與預防，嚴格對食堂、校內餐飲店及寄宿生生活的管理工作。尤其要加強對承包食堂的管理，教育部已明確通知中小學食堂原則上不得進行社會化。已承包的中小學食堂，學校需對承包者資格進行嚴格審查，簽訂安全責任狀，督促檢查落實各項食品衛(wèi)生安全防范措施，并加強對承包者的法制教育等。要重視衛(wèi)生健康和心理健康教育，應把衛(wèi)生健康教育納入教學計劃，按有關規(guī)定配備健康教師和教材，多渠道開展健康教育和心理健康教育活動，培養(yǎng)學生健全的人格和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，增強學生心理品質，使他們成為健康健全的人。二是切實抓好交通安全教育，將交通法規(guī)納入中小生的必修課程，組織開展一次“遵守交通法規(guī)，自覺抵制不良交通行為”的宣傳活動，讓學生掌握一些交通安全知識，做到知行統(tǒng)一，各地要密切配合年內我市啟動的“周末學生班車”工作，維護好學生乘車秩序，分年段、分班級、分方向妥善安排放學時間，逐步建立起完善的監(jiān)管機制，全力緩解學生周末乘車難題，從源頭上遏制交通事故的發(fā)生。安全工作是天字號工程，各縣(市、區(qū))教育局對學校的各項安全工作務必加強領導和管理，做到警鐘長鳴，常抓不懈，有會必講安全，下基層必問安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促解決。
三要加強師德師風建設。教師是學生的表率，他們的一言一行都影響著學生的進步和成長。近年來，各縣(市、區(qū))為建設一支高素質教師隊伍作了不懈的努力，但是隨著社會的進步和發(fā)展，教師的責任更加重大，師德要求更加規(guī)范，教書育人標準更加高了，不可否認，目前，教師隊伍中存在少數(shù)人道德品質有缺陷、業(yè)務能力不強、治學不嚴謹?shù)葐栴}，極個別人甚至以身試法，這些均嚴重損害了教師和學校的形象，給教育事業(yè)帶來不良影響。
因此，各地在全面推動素質教育中，必須把師德建設放在首位，不斷提高教師隊伍自身建設、道德素質、文明素質和心理素質，增強教師道德情操和敬業(yè)愛教、教書育人的奮斗精神。各地要把師德師風教育納入重要議事日程，將師德師風教育與加強教師隊伍建設統(tǒng)一部署、統(tǒng)一規(guī)劃，做到制度落實、組織落實、內容落實，形成有效的工作機制，使師德師風建設工作步入經�；�、制度化軌道，促進教師遵紀守法，依法執(zhí)教，依法育人。四要在管理上下功夫。各地各校都要建立強有力的管理機構，特別是加強德育室、政治處、保衛(wèi)科的建設。此外要積極探索管理模式，推進以“文明學校”、“安全文明小區(qū)”和創(chuàng)建“綜治合格校”為主要載體的基層安全創(chuàng)建活動。通過這些載體來帶動校園治安綜合治理和校園精神文明建設。各地各學校要舉一反三，創(chuàng)造性地開展工作，選擇有效的校園治安管理模式，籌措資金，打防并舉，把防火、防盜、防搶、防事故等人防、技防、物防措施真正落到實處，有效地遏制學生傷害事故的發(fā)生。
(三)加強法制安全教育，提高防范意識和能力
各地各校要充分發(fā)揮教育自身優(yōu)勢，組織師生開展“送法進萬家”等一系列活動。根據(jù)“四五”普法規(guī)劃要求，結合學校德育工作，開展形式多樣的法制教育，要把學法與守法、用法相結合，把法制宣傳教育與法制實踐相結合，大力推進依法治教工作。
1、要抓實教學計劃的落實。把《預防未成年人犯罪法》、《未成年人保護法》等法律法規(guī)作為法制教育主要內容，注重教給學生生存、防范和逃生的辦法，使學生具備自我保護意識和能力。要充分利用小學思想品德課，中學政治課，校會、班會、隊會、團會等主渠道，深入開展法制教育，堅持以案釋法，以法導規(guī)，以規(guī)促行，普遍提高學生法律知識水平，增強學生守法意識。
2、各地除了嚴格按照教學大綱上好法制課外，還應根據(jù)中小學生不同年齡特點，開展多種形式的校園法制宣傳教育。組織法制巡回報告團，舉辦法制講座、法制圖片展、法制夏令營，開展法律知識競賽，讓失足青少年現(xiàn)身說法等，使青少年法制教育更加形象化、具體化。
3、發(fā)揮學校正面教育主渠道作用。強化大、中專生、中小學生《日常行為規(guī)范》和《守則》教育，提高青少年學生遵紀守法的意識。使青少年學生學會做人、學會學習、學會生活、學會審美、學會勞動。
4、積極做好后進生轉化工作，并作為學校工作的一項重要內容來抓。要把后進生轉化工作落實到年段，分解到班級，責任到人，校領導和黨員要帶頭做好后進生轉化工作，注重后進生疏導和幫教工作，定期開展談心活動，堅持耐心教育，肯定閃光點和成績，并指出不足，提出希望和要求，依靠團、隊組織及班干部，讓學生結對子，引導鼓勵他們參加集體活動，感受大家庭溫暖，努力做到生活上有人關心，學習上有人幫助，思想上有人引導。從而有效地預防在校生的違法犯罪。
同志們，我們要以這次會議為新起點，切實加強對校園治安綜合治理工作的領導和整治。各縣(市、區(qū))教育局要按照“看好自家門，管好自家人，辦好自家事”的要求，形成強有力的工作班子，把學校治安綜合治理的各項工作抓緊抓好，以主人翁的態(tài)度積極主動地配合當?shù)亻_展校園及周邊治安綜合治理專項整治，加強協(xié)調，積極推進校園及周邊治安治理規(guī)范化建設活動，形成學校、社會、家庭、政法機關的一體化的集打擊、防范、管理、教育、宣傳、服務等功能的校園治安綜合治理體系。相信通過這次會議精神的貫徹落實，依靠全社會的共同努力，上下同心，齊抓共管，我市學校及周邊治安綜合治理工作一定會再上一個新臺階。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇24
隨著我國經濟的發(fā)展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變的越來越方便。就因為有了這些交通工具，人們的生命才一步步受到威脅。為此，我們學小每周在集會上都講安全，讓我們不要對安全漠不關心。
老師曾帶領我們去學校的播放室里看過一次有關安全的影碟。那里面全部都是因為交通安全而失去雙腿及生命的孩子。看了那些影碟后，我深深地為那些與我同齡的小孩子感到惋惜，同時也讓我明白了交通安全的重要性，使我懂得了“交通安全要注意”的道理。
交通安全時時縈繞著我們寶貴的生命。我們學校每周都講安全。就是讓我們注意交通安全，可仍有一些同學對安全不重視，他們以為那些事沒什么大不了，可你們想過沒有，真正遇事的時候會怎么樣的情景……危險動作有很多，危險就在我們身邊，只要我們每個人都注意交通安全，那么，我們的生活一定會更加美好。作文
我雖然沒有親眼目睹過那些不注意交通安全而遇到意外的那些人的后果，但我們班就有一個人，因為交通安全而受到了傷害。她是我的一個朋友，那天，我們班有許多人騎著自行車去買課外輔導資料。當然，我的這個朋友也去了，在回來的路上，右邊有許多車，她就往左邊來的一點，就在這時，不幸的事情發(fā)生了，前面一個騎摩托車很快的人飛奔了過來，和我們班的那個同學撞在了一起，后果嚴重……
我想：我們大家身邊肯定也有一些類似的事情，那些不注意交通安全的人都有了自己意想不到的遭遇，我在此呼吁大家：“交通安全要注意，我們的生命只有一條，它是寶貴的，獨一無二的”。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇25
同學們，在電視、報紙上我經�？梢钥吹揭黄鹌鸬�，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統(tǒng)計表明：全國每6分鐘就有1人死于，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數(shù)字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔這巨大的悲痛啊!
安全問題對我們中小學生更是一個沉重的話題。據(jù)統(tǒng)計，我國平均每年有16000名中小學生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失!造成中小學生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以為例，~~年我國因造成中學生死亡1767人，受傷10098人;造成小學生死亡2556人，受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心!
中小學生中之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故，和他們的安全意識淡薄有關。而學生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育;在學校，許多學校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的訓練，學生也不重視，以至于意外發(fā)生時，學生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。
增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要�！爸袊湴痢钡漠斶x者，深圳南山區(qū)南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。有關，80%的安全事故是可以避免的。我們曙光學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《曙光學校學生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產的方方面面，經濟發(fā)展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請到了安陽市質量技術監(jiān)督局的李美環(huán)局長和李尚清科長兩位專家，他們將給我們帶來“特種設備安全知識進校園”主題講座，為我們講解特種設備安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇26
今天我講話的主題是：校園安全應從你我做起。近年來，全國各地各種校園意外事故頻繁發(fā)生,所以校園安全應引起我們全體師生的高度重視和警惕。前不久的育才中學就發(fā)生了學生踩踏性事故。
校園安全與我們每個師生密切相關。它關系到我們學生能否健康成長，能否順利完成學業(yè);它關系到我們老師能否在一個寧靜、安全的環(huán)境中教書育人，為國家培養(yǎng)和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提，也是學校教育的首要任務之一，所以校園安全必須長抓不懈，落到實處。為了進一步做好我校的安全教育工作，現(xiàn)提出以下幾點要求，希望全校師生都能認真做好。
第一、我們全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發(fā)現(xiàn)有安全隱患，要及時向學校匯報，防患于未然。
第二、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。自己的所作所為也要有安全意識。青少年時期容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。第三、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。第四、要注意食品衛(wèi)生安全�，F(xiàn)在春季到來了，食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品，建議大家中午最好都在學校食堂就餐。第五、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗，不能給小偷有可乘之機;上下樓梯注意有序慢行，去食堂宿舍也要注意不能奔跑。特別是天冷，教室樓梯很可能結冰，尤其要注意。還有要節(jié)約用電，教室無人時要及時關燈第六、要注意交通安全。騎車上學的同學一定要嚴格遵守交通規(guī)則，一定要小心謹慎，車速放慢一點以防發(fā)生意外。坐公共汽車上學的同學上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全，校園內嚴禁騎車。
最后，希望通過安全教育的活動，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴!
寧夏有關交通安全的演講稿 篇27
親愛的老師、同學們：
大家好!
你知道嗎?我國每年因車禍死亡的達10萬多人，平均每天有300多人，每年因車禍而造成的損失有幾百億之多�？吹竭@里，或許在耳聞目睹了頻繁不斷的車禍之后，我們已經麻木，悲劇只淪為了茶余飯后的談資。晚風中夾雜著沸騰的氣息，伴隨著暮色一起向我們襲擊而來，我們呼吸變得更加緊迫，心也隨之思考著……
中午放學時，由于時間緊迫，騎車速度便不自覺提高了許多。十字路口拐角處緩緩使來輛小轎車，馬路上的飛揚塵土朦朧了我的思緒。階下，一片梧葉搖曳下墜。小轎車突然加速，大地是那樣無聲地墜入到靜謐里去。小轎車停了，自行車壓在我腿上。幸好他只撞到自行車后輪，速度不是很快，我傷得比較輕。他停下車說：“沒事吧?”我沒說什么，搖了搖頭。我知道這不是他的錯，是我，是我沒有遵守交通規(guī)則;是我估計失誤，以為他會停下;是我太心急，為什么不多等幾秒?我扶起車，淚珠一滴滴往下流，我哭了，寒意向我撲來，內心暗許，以后我一定會遵守交通規(guī)則!
中學生“群車”上路更是險象環(huán)生，三四輛自行車并駕齊驅，騎車的學生邊走邊聊，旁若無人。有一些同學還隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊掛在車上，向車輛駕駛室投擲石塊，以此為樂。人民北京10月22日7時許，一名學生騎車上學，途中被一輛高速行使的機動車撞倒在地，路過此地的記者發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場文具、書本散落滿地，受傷孩子當即被送往醫(yī)院救治。深圳新聞10月24日18時許，鐵路“廣九線”龍崗平湖段發(fā)生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。
同學們，交通安全對我們并不陌生，每節(jié)班會課老師都孜孜不倦的教導我們要遵守交通規(guī)則，可你有放在心上嗎?關愛生命，安全出行，是我們每個人的責任。每個人都必須遵守交通規(guī)則。
熱愛生命，你才不會因虛度年華而悔恨;珍愛生命，你才不會因碌碌無為而羞愧。青春才剛剛開始，風沙塵粒吹入眼中;不要讓交通事故成為歲月的遺憾，陪伴你的孤單;不要像我一樣在交通事故面前才想起交通規(guī)則。為了愛我們的人，也為了我們自己。生命無限美好，生命無比寶貴，生命屬于我們只有一次。仰天空留一場夢，讓小悅悅事件不在你我身邊徘徊，讓交通安全銘記你我心。
最后，我想說的是：希望你，也希望我自己，更希望我們大家都能遵守交通規(guī)則，做到珍愛生命，安全出行。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇28
杜加爾說：“沒有什么比生命更珍貴，生命太短暫，無法想象�！比欢诂F(xiàn)實生活中，每天都有很多交通悲劇導致生命損失。大多數(shù)事故是由酒后駕車、疲勞駕駛、闖紅燈造成的，血腥的悲劇一次又一次地為我們敲響了警鐘。
首先要注意出行安全。還記得今年2月濱河東路小學生被撞的事故嗎？想到白發(fā)人送黑發(fā)人的場景，想到這個學生的死會給我們的家庭帶來的永久的痛苦，也要反思自己。我們有沒有打破交通秩序闖紅燈，在川流不息的汽車中嬉戲？對于路上經過的車，我們是弱者，要提高安全防范意識，避免自己受到傷害。
對于握著方向盤的司機來說，他們應該更多地考慮路上的行人。關心別人的生活就是關心自己。自從第一輛車上路以來，已經有4000多萬人死于車輪超速。然而，有些人仍然不同意交通規(guī)則，很幸運地發(fā)生了交通事故。司機們，請換個思路。如果是你的親人死于車禍，你還會無動于衷，置之不理嗎？請不要在太晚的時候才開始關注行車安全，現(xiàn)在就開始！
交通安全需要全民維護。如果每個人都把生命安全放在第一位，牢記關愛他人的理念，遵守交通規(guī)則和秩序，那么整個社會就會有一個更加和諧的未來。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇29
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們必須好好珍惜它，呵護它。但是隨著現(xiàn)在經濟繁榮的發(fā)展，越來越多的人買車，也許是為了方便，也許是為了炫耀，但他們不知道，有一雙邪惡的眼睛盯上了車子，那就是――車禍!
每當早上我步行上學時，經常會看到一些學生還賴在家里，等我快到學校時，那些學生飛快的從我身旁跑過，急急忙忙的奔向學校，為了快一點，不惜闖紅燈，結果釀成了一樁又一樁的慘禍
我曾經親眼目睹過一樁車禍，那是一個小學生，正滿頭大汗的向學校跑去，紅燈亮了，他也像沒看見一樣，繼續(xù)奔跑著，這時，一個人開著車沒有看見小學生，只顧著一邊按喇叭，一邊猛沖，不用說，肯定上班要遲到了，小學生剛聽見喇叭聲，轉過臉，車子便向他沖來，我知道，一場車禍已經不可避免了，便轉過臉去，默默地為那個小學生祈禱
自從看到那場車禍以后，在上學路上，我總是小心翼翼地躲避著每一輛車。
有一次，和同學一起上學，紅燈亮了，她是個急脾氣，她正打算沖過去，我急忙上前拉住她，她生氣的轉過臉，大聲喊道：“干什么!”我一臉嚴肅的說“不能闖紅燈!”她說：“闖紅燈又怎樣?我經常闖，也沒見得有什么事�！蔽艺f：“現(xiàn)在沒事，要是等出事了，就晚了。”她說：“你就會講大道理，那你說，我以前也闖紅燈，怎么沒出事?”我說：“如果人人都像你這么想，那世界豈不亂了?”她說：“反正出不了事，闖一下沒事的。”我說：“你這是僥幸心理，據(jù)專家分析，每年闖紅燈的事故幾率是百分之七十呢�！彼腥淮笪�，決定以后不再闖紅燈。
珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命讓血一次次沾染美麗的世界所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人!
寧夏有關交通安全的演講稿 篇30
幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發(fā)生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現(xiàn)場,一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現(xiàn)自己的生活夢想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉(xiāng)親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員講話。學員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學員。教練象播種機，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多么嚴峻，教練的責任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那么緊迫，沒有抗震救災那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱巨，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇31
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
校園是我們每天生活、學習的地方，每天大約三分之二的時間是在學校里度過的，所以說校園的安全與我們緊緊聯(lián)系起來，它關系到同學們能否健康的成長，能否順利地完成學業(yè)，也關系到我們每一個家庭的利益。可往往有的同學認識不到這點，隨便在校園里打鬧、在上體育課時不按老師的要求去活動，甚至還有的放學后在樓梯上故意擁擠同學等等，這樣很容易造成無為的傷亡，一旦悲劇發(fā)生，就會給家庭帶來傷痛，給自己造成損失或影響學習。這樣的慘痛教訓是不少的。
20__年因交通事故造成的中小學生傷亡人數(shù)超過二萬五千人，平均每天有將近12名中小學生喪生在車輪之下。在其他安全事故方面，比如食物中毒、運動傷害、火災、溺水等，每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在地球上“消失”。同學們，這是多么觸目驚心的數(shù)字。
“生命是寶貴的，生命對于每個人來說只有一次，錯過了就再也無法挽回�！贝蠹抑�，安全教育是學校教育永恒的主題，生存是一切的根本。我們的每一位同學，都應牢固樹立“珍愛生命警鐘長鳴”的指導思想，加強和提高自身的安全意識，提高自我保護能力，防止意外事故的發(fā)生。
一切源于生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，祖國的美好未來等著我們去創(chuàng)造！當你攀爬圍欄的時候，當你在橫穿馬路是時候，當你給別人帶來危險的時候，請你記�。骸吧挥幸淮�！”同學們，我們是冉冉初生的太陽，充滿著青春與活力，散發(fā)著蓬勃朝氣，讓我們在新交規(guī)的陽光下，享受如花的生命吧！遵守交通安全，遵守校園制度，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！
寧夏有關交通安全的演講稿 篇32
在科技發(fā)達的現(xiàn)代生活中，各式各樣的車越來越多，因車而出現(xiàn)的杯具也越來越多，這都是因為人們不遵守交通規(guī)則的緣故。
為了防止這種杯具的重重上演，我們必須要遵守交通規(guī)則，做好自我防范。首先，大人每一天至少要堅持8-9的睡眠才能夠安全駕駛。重要的是不能過量飲酒后開車，因為酒中包含很多酒精，喝多了大腦就會混亂，使之開車不穩(wěn)，嚴重會導致生命危險。其次是，當遇到急著接送孩子的人、年邁的老人及警車、救護車﹑消防車等很急的人或車，必須要給他們退讓，或停下等他們過去之再走。如果相撞了，對誰都沒有利益的。
如果遇到紅燈，就必須要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應當做好�；蜃叩臏蕚�，不宜太激烈、猛撞，以避免慣性帶來的沖突;如果眼前是綠燈，我們應當在斑馬線上勻速行走。
那自我要防范什么呢?這是一個針對兒童的話題。首先，我們還不到12歲，國家規(guī)定，不能騎車上公路，否則后果自負。然后是穿衣。在雨天或霧天，應當穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來安全的保護。還要遵守學校定的交通規(guī)則——上下學戴小黃帽。有的同學認為小黃帽多難看啊!可是，小黃帽顏色鮮艷，小學生過馬路時，司機能夠看清楚。小黃帽雖小，但卻能夠保護我們的生命安全。
交通規(guī)則我們應牢記在心。用它來時刻提醒自我。為了自我和他人的安全，我們應遵守交通規(guī)則，做好安全出行，平安歸來。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇33
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續(xù)落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。
下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
二〇xx年xx月xx日
寧夏有關交通安全的演講稿 篇34
親愛的老師、同學們：
大家好!
我們生活中的安全方面有很多，其中有交通方面——交通安全。
在駕車時，注意力要高度集中，如果要掉頭，應先觀察好周圍的情況，是否允許掉頭。在確保安全的情況下，距離掉頭位置50米至100米之前開啟左側轉向燈，示意前、后方車輛。掉頭時，一定要了解好自己車輛的轉彎半徑，方向盤打幾把最為合適。速度不宜過快，不要因為自己的車輛配備有ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))，就將車速提高。畢竟系統(tǒng)也是有盲點的。甚至有時會失靈。所以，不要逞能。還要時刻關注“三鏡”(兩側后視鏡，車內后視鏡)，確保萬無一失。如果這里不允許掉頭。就要繼續(xù)行車，尋找最佳位置，進行掉頭。千萬不要不遵守規(guī)定，否則，后果嚴重。要超車時，要提前開啟相應方向的轉向燈，并且，眼睛要注視著相應方向的后視鏡。有超車燈的車輛，可以根據(jù)情況，調整超車燈閃爍的次數(shù)。千萬不要強行超車。不要疲勞駕駛、酒后駕駛。開車要禮讓，在兩輛車逆行同時通過一條小路時，兩方中有一方要停車讓行。小型車禮讓大型車。否則，兩輛車誰也無法通過。
行車時，要選擇好自己的車道。不要占用緊急車道和超車道。不要在兩條線中間行車;也要注意前方車輛的轉向燈、倒車燈和剎車燈是否起亮，要提前做出判斷。在一些不配備行車自動落鎖或感速式自動落鎖系統(tǒng)的車輛，在行駛中，一定不要拉動車門把手。如有具備“車內多動癥”的兒童，要讓孩子坐在后排，并將后排的兒童安全鎖鎖上，以免發(fā)生意外。孩子坐車時，身子的距離一定要遠離安全氣囊(超過20厘米)，否則，會影響安全氣囊的爆開。不系安全帶，一定要遠離安全氣囊。很小的孩子要選用兒童座椅。并且要固定牢固。
我們要認識一些交通標志，汽車的車燈。過馬路要走斑馬線……我以后要多了解一些有關于交通安全的常識，并且牢記在心，還要去實行。
寧夏有關交通安全的演講稿 篇35
內容摘要：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》是20xx年10月28日全國人大會)通過后，由國家簽署第8號主席令發(fā)布的。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》是20xx年4月28日由國務院第49次常務會議通過的。
3、《中華人民共和國道路交通安全法》共有8 章124條。
4、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》共有8章115 條。
5、道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
6、各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發(fā)展相適應。
7、機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
8、高速公路，大中城市中心城區(qū)的道路，禁止拖拉機通行。
9、我國高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里。
10、機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。
11、《道路交通安全法》機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由交通部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。
12、國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規(guī)定。
13、駕駛人駕駛機動車上路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查;不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
14、機動車遇有停止信號，應停在停止線以外。
15、對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務院公安部門規(guī)定。
16、機動車駕駛證的有效期為6年。
17、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。
18、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。
19、《道路交通標志和標線》是國家標準。
20、交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。
21、指示標志是用以指示車輛、行人行進的標志，其顏色為蘭底白圖案，形狀分為圓形、長方形和正方形。
22、警告標志是用以警告車輛、行人注意危險地點的標志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形。
23、禁令標志是用以禁止和限制車輛、行人交通行為的標志。
24.指路標志的顏色，一般道路為蘭底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
25.道路交通標線按功能可分為指示標線.禁止標線、警告標線三類。
26.白色實線劃于路段中時，用以分割同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣;設于路口時，可用作導向車道線或停止線。
27.黃色虛線劃于路口時，用以分割對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
28.中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
29.停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色“停”字，減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形。
30.同車道行駛的機動車，與對面來車有會車可能的，不得超車。
31.在劃有中心黃色虛線標線的道路上，準許車輛越線超車或向左轉彎。
32.在劃有黃色虛實線的道路上準許虛線一側的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。
33.公安機關交通管理部門發(fā)現(xiàn)已經投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當?shù)厝嗣裾畧蟾�，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當?shù)厝嗣裾畱敿皶r作出處理決定。
34.《道路交通安全法》進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。
35.機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
36.在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
37.機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
38.機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時30。
39.機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
40.一年內有兩次醉酒后駕駛機動車被處罰的，吊銷機動車駕駛證5年之內不得駕駛營運機動車。
41.機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
42.機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶。摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。
43.機動車在沒有限速標志、標線并且同方向只有一條機動車道的道路上行駛，其最高行駛速度城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
44.機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。
45.機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
46.機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。
47.在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
48.機動車準備進入環(huán)形路口時，應讓已在路口內的機動車先行。
49.機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，應當靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
50.非機動車通過沒有交通信號燈控制、沒有交通警察指揮也沒有交通標志、標線控制的交叉路口，應在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行。