安全生產(chǎn)月演講稿：手心里的安全
聽，這一列列火車的呼嘯而過，是我最為熟悉的聲音。沒錯，我就是一名來自運(yùn)輸部的火車司機(jī)。我叫蘇，我演講的題目是——手心里的安全。
XX年參加工作時，我做夢都沒有想到，我會成為一名火車司機(jī)。一是因?yàn)楦宜鶎W(xué)的專業(yè)八竿子打不著。二是因?yàn)榇髮W(xué)四年讓我深深的厭倦了擁擠的車廂，和那一坐就是40小時的車程，畢業(yè)時我曾暗自慶幸再也不用擠火車了�？墒巧系蹍s讓火車成為了我生命中不可或缺的一部分。
我記得第一次上火車實(shí)習(xí)時，我就表現(xiàn)出了非常厭煩的情緒，并把所有的不滿傾訴給了我的師傅。他姓余，176的個頭，身材微胖，濃眉大眼，一直是一副樂呵呵的樣子，開火車已經(jīng)有28年了。當(dāng)時聽完我的牢騷后，他不緊不慢地說了一句讓我今生難忘的話，也是在他的“忽悠”之下，開始了我的職業(yè)生涯。他說：干工作就像是包辦的婚姻，假若你將錯就錯，將來必會日久生情的。
我背后的這些視頻就是咱們運(yùn)輸部的內(nèi)燃機(jī)車，它可是個大家伙，長14.9米，寬約3.4米，高4.7米，足足有92噸重，價格更是個天文數(shù)字，我們習(xí)慣叫它“500萬”。每臺車上都由一正一副兩名司機(jī)，司機(jī)負(fù)責(zé)操縱機(jī)車，副司機(jī)配合瞭望、確認(rèn)信號和呼喚應(yīng)答。機(jī)車一啟動，車廂里全是我和余師傅的呼喚聲，他一句、我一句，“計劃4道南出掛5道10”,“計劃4道南出掛5道10了”,“ 4道南出信號白的道岔好，起動”,“4道南出信號白的道岔好，起動了”。停機(jī)等待時，余師傅經(jīng)常笑呵呵的說：“天天開著500萬的車，真帶勁，奔馳寶馬那都沒法比�！闭f完他總是洋溢著滿意的笑容。
日子一天天地過著，對工作的厭煩也沒那么厲害了，反而有點(diǎn)莫名的喜歡。趁師傅不在時也會偷偷的擺弄一下，過過“萬”的癮。這么一個大家伙是怎么動起來？又是怎么停下來的？這個開關(guān)是干嘛的、那個開關(guān)做啥用的，我每天就跟十萬個為什么似地纏著師傅問這問那。
一年的實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)眼就結(jié)束，終于有了駕駛機(jī)車的機(jī)會。那天一接班，我就興沖沖地坐到正駕駛的位置上，還沒坐穩(wěn)呢，隨后上來的余師傅卻一改以往的樂呵勁，一本正經(jīng)的沖我說：“站起來，把手伸出來！”
“干嘛？”我問道。
“伸出來，哪那么多為什么！”
嚇得我趕緊站起來伸出手，說時遲那時快，他忽然抽出他的檢車錘，用錘把朝我攤開的手掌心“啪啪”就是兩下。
“哎呀”鉆心的疼痛讓我不由得叫了出來。
他繼續(xù)表情嚴(yán)肅的說：“這是規(guī)矩，我要讓你的手里長心，一會你的手掌會因?yàn)樘弁炊粷q一漲的，心就長出來了！你看眼前的操縱臺，單閥、自閥、司控器，這些開關(guān)個個都是保命的護(hù)身符，都要靠你的一雙手來控制，手里沒有心，就保證不了安全，手里沒有心，你就干不了咱們這一行！”
余師傅打開了話匣子，給我講起了運(yùn)輸部歷史上最為慘痛的那起事故。
1997年8月15日凌晨1點(diǎn)左右，二調(diào)機(jī)車掛著8個渣罐和一輛守車，由渣二線出來，計劃經(jīng)25、26號道岔返回冶金站，規(guī)定限速10公里/小時的線路，司機(jī)居然行駛速度達(dá)16公里/小時，超速60%，加之乘務(wù)員沒有確認(rèn)道岔位置，直至行到25號道岔尖軌處，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)路不對，司機(jī)立即采取停車措施，可為時已晚，車速太快了，渣罐車和守車又無無制動設(shè)施，慣性極大，這匹脫韁的野馬任性的撒了歡，沿坡度為30‰，長x余米的連鑄線沖了下去，速度越來越快，機(jī)車沖進(jìn)煉鋼廠房，與停在一道的420機(jī)車相撞，造成機(jī)車一人死亡、二人輕傷、兩輛機(jī)車大破。
余師傅猛的吸了一口煙，又說到：“前一秒還是活生生的人，下一秒就發(fā)生了不測。蘇啊，當(dāng)你坐在駕駛位置時，你的手里就握住了全車人的生死。今天讓你手掌里長心就是要告訴你，干好咱們火車司機(jī)就必須手心里有安全�！�
余師傅的這番話深深地震撼了我，對火車從厭惡到好感，再到現(xiàn)在的敬畏之心�！笆种杏猩�、手心里有安全。”，這是多少代火車司機(jī)用鮮血換來的教訓(xùn)啊。是啊，安全，是咱們生存和發(fā)展的最基本條件，一個人沒有安全，就談不上生活，一個企業(yè)保證不了安全，還談何效益！
六年過去了，我由學(xué)徒、副司機(jī)、司機(jī)再到現(xiàn)在的司機(jī)長，與我朝夕相處的29號機(jī)車，我們從相識、相知再到相愛，也印證了余師傅的那句“日久生情”。每每坐在司機(jī)操縱臺前，我的手心就會不由自主的跳動，我知道這是師傅對我安全駕駛的叮囑，更是寄托。
今天，在來參加演講的路上，我習(xí)慣性的翻看了運(yùn)輸部歷史上的事故案例，上面寫道：1977年5月28日，車輛段鉗工張某進(jìn)行檢修作業(yè)時，更換風(fēng)管給風(fēng)后，由于接口不實(shí)，致使風(fēng)管崩開，打在張某面部左側(cè)，產(chǎn)生4cm長的裂口，發(fā)生了一起輕傷事故。