我與安全同行演講稿（精選5篇）
我與安全同行演講稿 篇1
安全，多么簡(jiǎn)單的字眼呀！但它的重要性每天都與我們相伴，沒(méi)有了它我們什么時(shí)間都會(huì)出事，嚴(yán)重的可能會(huì)丟掉性命，我們只要詳細(xì)生命便會(huì)和安全連系在一起，這兩者是不可分割的。
在生活中。在學(xué)習(xí)中。在任何地點(diǎn)。我們都會(huì)和安全連系在一起，一刻也不能分開(kāi)，在寫(xiě)這篇文章時(shí)，我的腦海里想了很多，幾乎全部都被安全占據(jù)了，別看安全兩個(gè)簡(jiǎn)單的文字，但它是重要的，我們每天都與它相伴，它的權(quán)利比死神要大，如果不得罪它，死神便不會(huì)降臨到我們身上，可見(jiàn)安全在我們身上有多么重要！
往往有的人沒(méi)有把安全當(dāng)成回事，才會(huì)發(fā)生一件又一件突如其來(lái)的生命事件，如果我可以見(jiàn)到死神，那么我會(huì)請(qǐng)求讓我看看那些因?yàn)椴辉谝獍踩拿麊危赡軙?huì)有數(shù)不清的人。有了安全才是福，失去安全便是禍。每年死于安全的人不計(jì)其數(shù)，不用說(shuō)每年就是每天也有近萬(wàn)人因失去安全而喪命，如果我們把安全放在第一位的話，他們也不至于喪命。
今天我懷著惋惜的心情想告誡所以不把安全當(dāng)回事的人們“珍愛(ài)生命吧”。生命只屬于我們一次，失去便無(wú)法挽回。如果不想失去生命，那就請(qǐng)將安全放在第一位吧！生命的重要性你無(wú)法想像。記住一句話：“有了安全就是福，失去安全便是禍”。
我與安全同行演講稿 篇2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同事們：
大家好！
今天，我演講的題目是：創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，與安全同行 首先，我要問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：“安全是什么？”安全就是沒(méi)有危險(xiǎn)。是的，“安全”二字再簡(jiǎn)單不過(guò)。但是，做到安全1天容易，做到500天呢，甚至5000天呢？這其中包含了怎樣沉甸甸的分量��！從我們踏入電力行業(yè)的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育。觀看一系列違規(guī)操作造成電網(wǎng)人生事故的視頻。至今，那一幕幕生命轉(zhuǎn)瞬即逝的揪心畫(huà)面還在腦海中一一回放！是啊，違規(guī)、違章，讓生命變得如此脆弱，脆弱的不堪一擊，徒留無(wú)限的悔恨與惋惜！ 安全生產(chǎn)，是電力企業(yè)永恒的主題，作為電力企業(yè)的一員，我們比誰(shuí)都更清楚，電網(wǎng)安全意味著什么？人身安全又意味著什么？對(duì)于企業(yè)，安全意味著發(fā)展，對(duì)于家庭，安全意味著幸福，而對(duì)于個(gè)人，安全意味著健康，更意味著生命！
安全責(zé)任重于泰山，它承載了人們太多的希望，太多的辛酸與血淚、悲情與傷痛！而我們始終要做的，就是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。 烈日下，公司員工不畏驕陽(yáng)，廣場(chǎng)宣傳安全生產(chǎn)月。 假日里，應(yīng)急班成員不顧休息，應(yīng)急搶修隨叫隨到。 風(fēng)沙中，基層員工抄表，巡線，查臺(tái)區(qū)，用電檢查防隱患。 長(zhǎng)夜里，高壓班組廢寢忘食檢修線路不辭辛勞。 是啊，“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。這不僅僅是一句口號(hào)，更是一種態(tài)度，一份責(zé)任，一種對(duì)于生命，對(duì)于工作，對(duì)于他人的尊重，它將成為一種習(xí)慣，一種信仰，一種風(fēng)氣。 “責(zé)任和電，平安和電，和諧和電”這不只是我們企業(yè)的文化目標(biāo)，更是我們對(duì)客戶的責(zé)任，對(duì)社會(huì)的承諾，是我們一代又一代和電人用勤勞與汗水，執(zhí)著與堅(jiān)韌譜出的華麗樂(lè)章，也是我們一代又一代和電人對(duì)安全最好的詮釋！他如一顆大漠胡楊，在我們每個(gè)人心中生根、發(fā)芽，根深蒂固。時(shí)至今日，公司安全生產(chǎn)了四百多天。在過(guò)去的四百多個(gè)日日夜夜里，承載了公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排、承載了廣大電力員工的心血與汗水。玉石文化節(jié)的順利召開(kāi)、亞—?dú)W博覽會(huì)的成功開(kāi)幕。都是對(duì)廣大員工四百多天辛勤工作的最好回報(bào)！
尤其是為公司安全生產(chǎn)做出巨大貢獻(xiàn)的安全衛(wèi)士們，你們忠誠(chéng)企業(yè)、愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)，在各自崗位上作出了不平凡的事跡，為公司的穩(wěn)定和發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，你們是新時(shí)期企業(yè)最可愛(ài)的人！我們應(yīng)該向你們學(xué)習(xí)，向你們致敬！ 然而，在看到這么多成就的同時(shí)，我們知道，這不是終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)！因?yàn)樽龊冒踩a(chǎn)工作如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。必須時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，從而才能避免那些不必要的損失！在向安全生產(chǎn)500天沖刺、不斷鞏固、發(fā)展公司安全生產(chǎn)局面的過(guò)程中，安全生產(chǎn)工作仍然任重而道遠(yuǎn)，我們必須有“咬定青山不放松”的精神，才能奪取安全生產(chǎn)工作攻堅(jiān)戰(zhàn)的持續(xù)勝利！ “同志們，作為電力公司的一員，如果不在平凡的崗位上跌打滾爬，就永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名合格的電力人！”
這是班長(zhǎng)經(jīng)常對(duì)我們說(shuō)的一句話。它時(shí)刻激勵(lì)著我不斷努力、不斷奮進(jìn)！在向著沖刺電網(wǎng)安全生產(chǎn)500天的過(guò)程中，我們既要身體力行的投入到電力事業(yè)中來(lái)，又要立足實(shí)際，不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新的理論知識(shí)，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)能力。遵守紀(jì)律，顧全大局，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，與安全同行！ “雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越�！卑踩a(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)；創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)只有更好，沒(méi)有最好。作為和田電力人，我將以此奮進(jìn)、勇往直前！我的演講完畢，謝謝大家！
我與安全同行演講稿 篇3
說(shuō)到“安全”二字，想必我們?cè)谧母魑�，每個(gè)人腦中浮現(xiàn)出的一定是不一樣的畫(huà)面，心中涌起的也一定是不一樣的感觸。也許，有人會(huì)想到高危環(huán)境作業(yè)下的警示牌，和正確的工作流程圖；也有人會(huì)想到道路交通的各項(xiàng)規(guī)章制度；還有人會(huì)想到我們每天都必須要面對(duì)的食品衛(wèi)生；甚至還有人會(huì)想到在各種不安全狀態(tài)下引發(fā)出的那些殘不忍睹的血案、殘案和惡果現(xiàn)場(chǎng)；也許，還有人會(huì)想到家庭生活的幸福美滿、溫馨甜蜜，想到社會(huì)的和諧與穩(wěn)定，生命質(zhì)量的高低與優(yōu)劣。
在我們每天的生活里，無(wú)處不存在安全，也無(wú)處不需要安全，更無(wú)時(shí)無(wú)刻不需要我們?nèi)リP(guān)注安全。應(yīng)該說(shuō)，關(guān)注安全是一種理念，是一個(gè)社會(huì)，一個(gè)國(guó)家，一個(gè)民族用安全文化對(duì)生活方式的理性認(rèn)識(shí)，是對(duì)人類生命的一種最起碼的尊重和珍愛(ài)，同時(shí)也是以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)。
著名的心理學(xué)家馬斯洛把人的需求層次劃分為七個(gè)層次。其中，最低一層就是安全，其它依次為溫飽、小康、事業(yè)、家庭、被人尊重和自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。如果失去了安全，上面的一切都將會(huì)轟然倒塌，化為烏有；如果失去了安全，我們?cè)拘腋５纳罹蜁?huì)少了陽(yáng)光，多了陰郁；如果失去了安全，我們的生命之花就會(huì)凋謝、枯萎、甚至死亡。所以說(shuō)，關(guān)注安全，就是關(guān)注生命，珍愛(ài)生命；關(guān)注安全，就是關(guān)注幸福，把握幸福。
誰(shuí)都知道，春天去了，有再來(lái)的時(shí)候；百花謝了，有再開(kāi)的時(shí)候；太陽(yáng)落了，有再升起的時(shí)候；月亮缺損了，有再圓的時(shí)候�？墒�，我們一旦失去了健康，失去了生命，或是失去了我們至親至愛(ài)的親人，還有再來(lái)的時(shí)候嗎？我們的家還能再完整嗎？
人的生命是可貴的，也是脆弱的。生命對(duì)于我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，都只有一次，一旦失去了，就無(wú)法挽回。生命長(zhǎng)存，幸福永駐，既是我們對(duì)美好人生的衷心祈愿，也是我們對(duì)安全的最高理解。所以說(shuō)，關(guān)注安全是一種境界。因?yàn)榘踩删土似桨�。平安是福，它給我們每個(gè)家庭帶來(lái)了歡笑；它讓我們快樂(lè)地享受到了生命的激情和希望，它還賦予了我們健康的體魄和鮮活的生命，去實(shí)現(xiàn)我們的理想，不斷刷新我們的人生價(jià)值；同時(shí)，也讓我們有能力去創(chuàng)造我們的人類世界和歷史，去構(gòu)建我們共同生活的和諧社會(huì)。
關(guān)注安全，就是關(guān)注生命。這是一種無(wú)疆的大愛(ài)。在這里，我想問(wèn)一下在座的各位，有誰(shuí)能告訴我，咱們鎮(zhèn)大院的電子門(mén)內(nèi)側(cè)，每天都晝夜閃爍的那四個(gè)字是什么？對(duì)，是“一路平安”，這四個(gè)字放在這兒，并不僅僅是一種可有可無(wú)的裝飾和簡(jiǎn)單的祝福，更不是在為安全作秀，而是飽含著黨委政府對(duì)安全的高度關(guān)注和重視，和對(duì)我們?cè)谧魑簧母叨茸鹬睾驼鋹?ài)。
說(shuō)實(shí)話，鎮(zhèn)大門(mén)上的“一路平安”這四個(gè)字，在那里都閃了幾年了，可我卻只是在幾月前的一次晨練路過(guò)大門(mén)時(shí)，才無(wú)意間讀到眼里去的。當(dāng)時(shí)，心里就有一種暖暖的感動(dòng)。感動(dòng)這種對(duì)安全關(guān)注的無(wú)微不至的行為；感動(dòng)這種很少被我們這些受祝福、受囑托、受叮嚀者在意過(guò)無(wú)疆大愛(ài)。也就是從這一刻起，使我對(duì)安全有了真正的關(guān)注。尤其是，前些天當(dāng)聽(tīng)說(shuō)鎮(zhèn)里有位同事及同事家屬出了車禍的不幸消息后，心里更為鎮(zhèn)大門(mén)內(nèi)側(cè)晝夜不停閃爍的“一路平安”感動(dòng)了。這是黨委政府在用無(wú)疆的大愛(ài)向我們?cè)忈屩瓣P(guān)注安全，珍愛(ài)生命，把握幸福，共建和諧”里最核心的內(nèi)容――平安是福啊。平安是幸福的保證，是家庭的期盼，是人性的展示。我們只有關(guān)注安全，才能永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離痛苦與哀傷；只有關(guān)注安全，才能讓我們家庭幸福，社會(huì)穩(wěn)定；也只有關(guān)注安全，我們的生活才能永遠(yuǎn)是春天，我們才能獲得到真正的快樂(lè)和幸福，我們的社會(huì)才能奏出和諧的樂(lè)章來(lái)。
親愛(ài)的朋友們，為了千家萬(wàn)戶的幸福，為了陽(yáng)光更加燦爛的明天；同時(shí)，也為了我們自己的健康和生命的長(zhǎng)存，為了我們偉大祖國(guó)的安定團(tuán)結(jié)，繁榮富強(qiáng)，為了我們?nèi)鐣?huì)的和諧發(fā)展，就讓我們從現(xiàn)在做起，從自身做起，共同關(guān)注安全，珍愛(ài)生命，把握幸福，共建和諧吧。
我與安全同行演講稿 篇4
航空安全是航空公司開(kāi)展工作的首要目標(biāo)，更是每一個(gè)民航人心中執(zhí)著堅(jiān)守的信念。
客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機(jī)仍是所有交通工具中安全系數(shù)最高的交通工具，但是旅客乘機(jī)安全意識(shí)薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患，這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務(wù)要求。
乘務(wù)員——客艙內(nèi)的靈魂人物，我們需要以客艙安全管理為基礎(chǔ)職責(zé)，提高業(yè)務(wù)水平，規(guī)范操作流程，肩負(fù)起客艙內(nèi)部安全以及對(duì)旅客進(jìn)行安全管理的重任。客艙安全取決于乘務(wù)人員和旅客的相互理解和相互配合，所以乘務(wù)人員不僅要做好本職工作，還要擔(dān)負(fù)起管理、引導(dǎo)旅客的責(zé)任。
飛機(jī)的應(yīng)急出口的作用與地面上的應(yīng)急出口的作用是一致的，都是在緊急情況發(fā)生時(shí)，用來(lái)疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常應(yīng)急出口會(huì)有一個(gè)紅色的手柄用于打開(kāi)安全出口，在安全狀況下，坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無(wú)論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)出現(xiàn)意外情況。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知識(shí)的薄弱而擅自開(kāi)啟，導(dǎo)致飛機(jī)延誤或是釀成重大事故。例如�？诘囊淮问鹿剩捎谝幻丝碗S手啟動(dòng)座位旁應(yīng)急出口，致使飛機(jī)航班延誤4個(gè)多小時(shí)，如果不是當(dāng)時(shí)乘務(wù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將會(huì)造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果。因此，我們會(huì)向坐在應(yīng)急出口的旅客鄭重告知他們：現(xiàn)在所坐的位置是本架飛機(jī)的應(yīng)急出口，由于這些出口已經(jīng)處于應(yīng)急備用狀態(tài)，正常情況下請(qǐng)不要觸動(dòng)紅色應(yīng)急把手，以免誤放應(yīng)急滑梯。在緊急情況下請(qǐng)聽(tīng)從乘務(wù)員的指揮，協(xié)助乘務(wù)員打開(kāi)出口，幫助旅客撤離飛機(jī)。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡，請(qǐng)他們?cè)敿?xì)閱讀。如有任何疑問(wèn)請(qǐng)向我們提出來(lái)，我們會(huì)給予及時(shí)的答復(fù)。
另外，應(yīng)急出口處會(huì)比其他的位置寬敞一些，這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應(yīng)急出口處的暢通�？墒呛芏嗦每蜁�(huì)自主調(diào)換座位，這樣就會(huì)給客艙安全造成隱患。因?yàn)橥ǔＷ谶@個(gè)座位上的旅客，在遇到緊急情況需要疏散旅客的時(shí)候，他就不僅僅是一名乘客，同時(shí)還會(huì)成為協(xié)助乘務(wù)人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的患者不適宜在此就坐。對(duì)于在應(yīng)急出口就坐的旅客，我們要及時(shí)向他們說(shuō)明為了飛機(jī)上所有旅客的安全，請(qǐng)他認(rèn)真閱讀《應(yīng)急出口座位注意事項(xiàng)》，其中規(guī)定了坐在應(yīng)急出口座位旅客的責(zé)任和義務(wù)。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，我遇到一位老年乘客，他的座位處于緊急出口處。我去向他說(shuō)明，希望他和旁邊的一位男士調(diào)換一下座位，這位老人很固執(zhí)，他認(rèn)為他買(mǎi)了機(jī)票就應(yīng)該享受他的權(quán)利。我很耐心的向他解釋了應(yīng)急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規(guī)定，并且說(shuō)明了理由。在與老人溝通時(shí)，我始終面帶微笑，耐心細(xì)致的回答老人提出的問(wèn)題，最終老人很通情達(dá)理的同意調(diào)換座位�？团摪踩粌H需要乘客的理解與支持，同時(shí)還要求我們乘務(wù)人員要提高服務(wù)質(zhì)量，端正服務(wù)態(tài)度，以微笑、耐心、細(xì)致的工作作風(fēng)來(lái)贏取旅客的理解。
近期由于乘務(wù)人員操作不當(dāng)，麻痹大意而造成的滑梯外放事故時(shí)有發(fā)生，這就給我們工作時(shí)的操作敲響警鐘，告誡我們必須要規(guī)范操作。在今年三月我執(zhí)行的一次航班任務(wù)中，因?yàn)槿M人員的共同努力，消滅了事故隱患。在飛機(jī)艙門(mén)關(guān)閉后，我下達(dá)了“各門(mén)操作艙門(mén)分離器”的指令，乘務(wù)組按規(guī)定操作艙門(mén)分離器并進(jìn)行換位檢查。當(dāng)飛機(jī)在重慶落地后，我收到了L4門(mén)負(fù)責(zé)乘務(wù)員的報(bào)告：“R4門(mén)滑梯已經(jīng)解除預(yù)位并交叉檢查，但在操作解除L4門(mén)預(yù)位時(shí)用力較大。”我當(dāng)即要求該區(qū)域乘務(wù)員不要開(kāi)啟L4門(mén)，并報(bào)告機(jī)長(zhǎng)。旅客下機(jī)完畢后，我與機(jī)長(zhǎng)及時(shí)與重慶機(jī)務(wù)人員聯(lián)絡(luò)進(jìn)行檢查，并將結(jié)果填寫(xiě)在《客艙記錄本》上。在后續(xù)的飛行中，我與組員密切注意監(jiān)控L4門(mén)的情況，經(jīng)全體機(jī)組人員的共同努力，未發(fā)現(xiàn)艙門(mén)異常，順利完成飛行任務(wù)。在返回烏魯木齊機(jī)場(chǎng)后我又將此情況告訴基地的機(jī)務(wù)人員，以便他們及時(shí)檢查維修�；蓊A(yù)位是一項(xiàng)容易麻痹大意的工作，在白云機(jī)場(chǎng)就曾出現(xiàn)過(guò)由于乘務(wù)員在開(kāi)啟機(jī)艙門(mén)時(shí)不小心碰到開(kāi)關(guān)，結(jié)果在旅客登機(jī)時(shí)看到滑梯外放，很多乘客以為是飛機(jī)發(fā)生故障著實(shí)下了一跳。重新將滑梯卷放回原位，給地勤人員帶來(lái)不必要的麻煩，同時(shí)還耽誤了乘客的寶貴時(shí)間。所以為了保證客艙安全，在操作中必須明確預(yù)位職責(zé)，必須聽(tīng)從乘務(wù)長(zhǎng)指令，必須按章進(jìn)行規(guī)范操作，必須與機(jī)組溝通確認(rèn)，必須保證兩位乘務(wù)員同時(shí)在位進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章替代行為，操作時(shí)要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我們，將他們的生命財(cái)產(chǎn)安全交給我們守護(hù)，我們一定不能辜負(fù)他們的信任，切實(shí)履行自己的責(zé)任。
我們的工作只有在認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度之下，才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務(wù)。相信我們心中堅(jiān)守的信念，過(guò)硬的專業(yè)技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護(hù)！
我與安全同行演講稿 篇5
尊敬的老師、同學(xué)們：
大家好！
1993年底我光榮的加入到電力職工的行列中，多年的一線運(yùn)行工作深深感到電力安全生產(chǎn)的責(zé)任重大。深知電力企業(yè)的生產(chǎn)與安全并重，安全就是電力企業(yè)的生產(chǎn)力。
當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展迅猛，企業(yè)生產(chǎn)與安全的矛盾日益突出，我們應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到企業(yè)的生產(chǎn)與安全是并駕齊驅(qū)，只有企業(yè)的安全得到了保證，企業(yè)的生產(chǎn)才能夠健康有序的發(fā)展。
電力企業(yè)的生產(chǎn)與安全是緊密相連的，作為一名電力職工要牢記安全是企業(yè)生產(chǎn)的生命線。沒(méi)有安全就是沒(méi)有了企業(yè)生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安。展望～全國(guó)各行各業(yè)在安全生產(chǎn)上的慘痛教訓(xùn)，對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)家庭造成多么大的傷害！因此我們要牢記違章作業(yè)就是安全生產(chǎn)的天敵。
在電力安全生產(chǎn)中事故的發(fā)生總是忽視安全生產(chǎn)和違章所致。在我剛接觸電力安全生產(chǎn)時(shí)，初生牛犢不怕虎，經(jīng)常心存麻痹心理而盲干蠻干。記得1995年在站內(nèi)10kv配電室綁二次牌時(shí)，在沒(méi)有任何安全措施的情況下，我用剪刀去剪電覽牌的綁扎線時(shí)剪斷了10kv照明回路的火線，剎那間火光一閃，配電室一片漆黑，自己驚出一身冷汗，出來(lái)一看剪刀被燒出兩個(gè)大豁口，險(xiǎn)險(xiǎn)釀出大禍。后來(lái)在我周圍發(fā)生的血淋淋的事實(shí)教育了我。歷年事故依然歷歷在目，血的教訓(xùn)震撼了我。安全生產(chǎn)無(wú)小事。一絲的馬虎、一絲的大意都可能造成我們永久的遺憾。我們要以這些事故為教材，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)，在自己工作的周圍查找有無(wú)類似現(xiàn)象，逐步消除存在于身上的麻痹心理、僥幸心理、習(xí)慣心理，久而久之使我們自覺(jué)抵制各種習(xí)慣性違章，徹底杜絕各種人為的責(zé)任事故。
在安全生產(chǎn)上我們要堅(jiān)持以人為本，積極主動(dòng)發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取安全的主動(dòng)性。居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴，任何一項(xiàng)工作都要以一絲不茍的態(tài)度去認(rèn)真對(duì)待，不斷提高自己的安全意識(shí)，用科學(xué)的工作態(tài)度，謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)去完成每一項(xiàng)工作。
安全就是生命，安全就是家庭的幸福，安全就是企業(yè)的生產(chǎn)力。我們要不斷加強(qiáng)自己的思想改造，樹(shù)立正確的世界觀和人生觀，提高自己的思想境界，加強(qiáng)安全意識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，保證從主觀方面全面實(shí)現(xiàn)按章辦事，尊章守紀(jì)的工作作風(fēng)。