安全生產演講一等獎（通用6篇）
安全生產演講一等獎 篇1
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好!
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫___，是____的一名員工，___戰(zhàn)線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。
在這人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問您最需要什么?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全!
“孩子，繞過前面的石子�！边@是母親在我蹣跚學步時的指點�！爱斝穆飞系钠嚢�!”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
“安全”對于我是重要的，對于__員工，它的意義,在于生產裝置的穩(wěn)定運行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于國家財產的安危!不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置,怒火爆發(fā);不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”保持著__行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們__不斷的走向發(fā)展壯大。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：__年_月，中原油田鉆井作業(yè)一次死亡3人;_月，洛陽__345噸吸附劑失活，經濟損失巨大;_月，安慶__一名接纜人員溺水窒息死亡;_月，__石灰員工灼燙死亡一人……這些慘劇，無一不是違章作業(yè)，違章指揮，違反勞動紀律造成的!
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事__行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和員工的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們__企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務,最基本的要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
有這樣一個問題一直在我腦海里縈回：是什么力量使____員工連續(xù)5年實現“人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零”以后，又在___年創(chuàng)下一個全部事故為零?是什么力量使__員工在工廠經歷了重大變革后仍銳意進取呢?是我們__領導耐心細致的思想工作!是“四個不變”的政策溫暖人心!是安全責任制的真正貫徹落實!
從__投入___懷抱那一天起，“獻身__光榮，安全平穩(wěn)光榮”就與__員工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。__年，__員工及時發(fā)現處理了P-201原油泵、J-701A原料泵等關鍵設備的重大事故隱患，創(chuàng)造了全年生產用電機一臺也不燒毀的奇跡!保住了電網的正常平穩(wěn)運行!沒有發(fā)生一次停電事故!
我相信，只有那些曾經或正在致力于獻身__安全這項偉大事業(yè)的人們，才會有那么一種沖動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如巖漿噴發(fā)，如涓涓溪水……
我的演講完了，謝謝大家!
安全生產演講一等獎 篇2
朋友們：
大家好!
在這人海如潮的現實社會中，請問您最需要什么?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全!
在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
清晨，當我們要走進辦公大樓時，映入眼簾的是“遵章守法 關愛生命”八個醒目的大字。這是____年6月“安全生產月”活動的主題。
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎，更是社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展的前提條件。
電力安全生產是電力企業(yè)永恒的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，圍繞年度安全生產和安全月活動積極地開展工作，抓好安全生產，才有可能取得好的經濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”的方針，我們是天天講、月月學，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上?究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。
今年1月以來，短短的幾個月時間，云南電網公司接連發(fā)生了數起誤操作事故，安全生產形勢十分嚴峻。這么短的時間發(fā)生多起誤操作事故，不能不令人深思!深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在!
《電業(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“安全生產，人人有責”，說明了安全生產對我們每個人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心!
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事電力行業(yè)的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風，有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業(yè)知識，預知危險，分析和控制危險。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關安全生產的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行。
安全生產是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。我相信，如果每個人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。
唯有安全生產這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績!讓我們共同努力，心存安全，建起一座座平安的豐碑。
安全生產演講一等獎 篇3
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好!
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的石油事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？就是靠大家的共同努力，我們把握住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們石油企業(yè)的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一次工作的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。
然而，現實生活中并不是所有人都能認識到這一點。有的人安全意識淡薄，工作中典型的馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規(guī)程拋在腦后。也有的人利欲熏心，只顧著自己撈錢，不顧人民的生命財產安全。這樣的事例在全國近年來的事故通報中屢屢出現，觸目驚心的有些煤礦的瓦斯爆炸，以及管溝坍塌事故不正是這樣嗎？
安全生產是石油企業(yè)永恒的主題。多年來，我公司認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，圍繞年度安全生產和安全月活動積極地開展工作，取得了很好的經濟效益和社會效益。事實證明，只有抓好安全生產，才有可能取得好的經濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
安全生產必須建立起完善的安全網絡和嚴格落實安全生產責任制；嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)程和規(guī)章制度；必須堅持不懈地進行安全教育，提高全員安全素質安全意識。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在我的心中，你的心中，裝在我們每一個人的心中，我們就能做到高高興興上班去，平平安安回家來。
安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個概念，而是活生生的生命。凡是漠視甚至鄙視人本身的'行為，都是一種罪惡，一種對天理、國法、人情的踐踏。嚴是愛，松是害，事故出現害幾代。
安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。一個不按科學規(guī)程作為的人，就是不自尊，沒有尊嚴。無知的冒險，無謀的英勇，無常識的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對生命的不珍惜，將導致人間悲劇。
安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。野蠻是和愚昧聯系在一起的。人類已進入二十一世紀，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發(fā)展的根本利益。
安全生產演講一等獎 篇4
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好!
今年3、4、5月，短短的3個月時間，我局接連發(fā)生了數起安全事故，這讓人感到痛心。這么短的時間發(fā)生這么多的事故，是偶然，還是必然？不能不令人深思！深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分職工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！朋友，你是否明白？一起安全事故的發(fā)生，對于一個企業(yè)來講，其損失是可以彌補的，可對于一個家庭來講，卻是一場無法彌補的災難，是要塌天的！難道你真的就愿意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母？難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒灑手西去，令自己死而有憾嗎？生命對于每個人來說只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命呀？！
有道是“安全生產，以人為本”。作為一名變電運行值班員，我們在工作中應如何保證安全生產呢？首先，我們要珍惜自己的崗位。因為變電站的工作非常重要，它在電網安全運行中起著舉足輕重的作用。它是一門技術性較強，要求值班員具備良好的綜合素質，做到訓練有素，才能勝任的工作。我們要充分認識變電崗位的重要性，更加珍惜我們的崗位，認認真真，兢兢業(yè)業(yè)搞好本職工作，確保電網安全運行。
其次，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴”、“勤”、“細”、“實”，以踏踏實實的工作作風，把安全工作落實到實際工作中。安全是什么？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機�！鞍踩熑沃赜谔┥健�，可見安全生產有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的'責任。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力
安全生產演講一等獎 篇5
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好!
人最名貴的是生命。只需生命才會創(chuàng)造奇觀。沒有生命，全部無從談起。安全職責，即是生命的保護神!職責讓家庭安靜安全、愛意盈盈!職責讓作業(yè)更有戰(zhàn)斗力和競爭力!職責讓社會安全穩(wěn)健開展!一句話：安全作業(yè)需要職責，職責讓漂亮的生命健康永久!讓大家手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城! 安全系于職責，職責重于泰山。失去了職責，隨之而來的即是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是公司的泥潭，是社會無法接受之重。職責多一分，危險少非常。讓大家一起，擔起職責，看護健康，呵護生命!
一個個悲情的剎那間、一聲聲哀思的呼喚，像一塊塊冰冷的冰，碰擊著大家的眼球，影響著大家的神經，攪動著大家的心靈。大家測驗讓安全范疇的不和陰影脫節(jié)正面光環(huán)的掩蓋，出現于世人眼前，期望對大家形成一種回憶的影響與強化，影響大家對那些忽略安全事情的持久回憶，影響大家對不可推脫的`安全職責的重新認識。不論你在啥崗位，不論你從事啥作業(yè)，請看到事端的損害、安全的可貴。讓大家用職責，來呵護身邊每一個生命吧!
凡事都應遵從法規(guī)、準則，安全也不破例。夸姣和苦楚，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不應碰的“高壓線”。安全關乎你、我、他，任何一個環(huán)節(jié)的缺失，都有可能以你、以我、以他，乃至更多的無辜生命為價值，在崗一天，就要盡職一天。崗位上的一時忽略，或許留給你的是一世的苦痛與意外。
安全職責，重在執(zhí)行。這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺以外，再無其它。
近來，一直在很費心思的揣摩：大家終究應當怎么進一步推動安全職責的執(zhí)行;怎么立異安全管理機制：怎么做到結合實際，怎么真實防止安全作業(yè)成為一頁泛黃的紙張�？紤]這些疑問的目的很清晰，即是為了安全。全部為了安全。
縱觀歷往，由于這么或那樣的因素致使的安全事端，過后剖析因素、總結經驗、獲得經驗，大多都是由于人的安全意識未到位、物的危險未消除系列疑問所造成的。事端發(fā)作的因素不論是啥，但都不是大家所愿的。
已然發(fā)現疑問，就要想辦法解決疑問，而不是聽任疑問而不管，一味地追究職責，急于懲處職責人。關于現已存在的現實，大家不能推諉卸責，相反地，應當理性面臨，有所擔任，勇于背負職責;遇到疑問知難而進解決疑問，盡可能的將損傷減至最小范圍內，盡最大努力將損傷和丟失減至最小范圍內。
不能低水平的重復。那么，關于事端的發(fā)作大家是不是也可相同做到如此，根絕事端的頻發(fā)?
從以往發(fā)作的事端事例中，大家能夠找出或許看到當下發(fā)作事端的身影。大家無法做到未卜先知，卻能夠經過過后所總結的經驗經驗，透過現象看實質，做到防微杜漸，確保大家日后不再重蹈其覆轍。
安全疑問要日日講、月月講、年年講、重復講，堅持用常態(tài)化的教育結實人的安全意識，用鐵通常的準則確保安全弦緊繃，用迫在眉睫地執(zhí)行確保安全職責的執(zhí)行。
人最名貴的是生命，生命關于每自個來說都只需一次，當大家有時聽到看到作業(yè)和日子中，一個又一個鮮活的生命因偶爾一次忽略而剎那間消逝的時分，無不為他們感到惋惜。假如他們在作業(yè)是能注意一下，周圍有誰提示一下，或許，很多事端能夠防備，悲慘劇就不會演出。但是，沒有或許，一次的忽略將會讓你后悔終身。前車之鑒，后事之師。假如大家不能從這些沉痛的事端中汲取經驗經驗，那么事端或許會在某天不期而遇。
職責重于山，很多安全事端的發(fā)作，并不在于準則的缺失，而是在于職責意識的淡薄，在于管理安全作業(yè)的不到位，將職責執(zhí)行作業(yè)作為主題，可謂是切中要害。
安全職責重在執(zhí)行，應著力完善安全職責制，確保安全職責傳遞到崗、執(zhí)行到每一自個，一起，努力提高人員的安全意識和技能，加強對外協部隊的管理，強化安排績效考核推進職責執(zhí)行，深化安全思維確保作業(yè)。
總歸，全部事端都能夠防止，只需大家有激烈的安全意識，自覺地恪守各項規(guī)章準則，強化職責執(zhí)行，對自個的安全職責做到心中有數，實時掌控，那么安全就一定有確保。
安全生產演講一等獎 篇6
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好!
“安全生產最根本的目的是保護人的生命和健康，是對國家和集體公共財產負責的基本要求，是對企業(yè)正常生產與運營的必要保證。車間安全管理是車間各項管理的一個重要組成部分，是為保護職工在生產過程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術措施。其主要目的是改善勞動條件，預防和消除職工傷亡事故和職業(yè)危害，保證生產正常有序進行。安全生產管理要在發(fā)展生產的基礎上實現四個轉變：即變危險為安全，變笨重為輕便，變污染為清潔，變有害為無害。車間安全生產管理工作體現在車間生產的全過程�！避堜撋a企業(yè)大都是連續(xù)化生產作業(yè)，設備本身雖有比較嚴密的安全保護措施，但在生產過程中仍須關注以下幾點：
�、偎俣取ｋS著生產技術的發(fā)展，生產節(jié)奏越來越快，對設備的潛在危險也就越大。
�、跍囟取＼堜摷庸み^程中，軋制溫度都比較高，一般在900℃-1300℃以上，良好的防燙傷保護措施是必需的。
�、蹓毫Α０ㄜ堉频膲毫鸵簤涸O備的壓力，在正常生產或設備維修時都不可麻痹大意。
�、苄D。多數軋鋼加工企業(yè)的設備是由若干連續(xù)轉動的軋輥(輥筒)組成，軋輥(輥筒)運轉過程中要嚴防擠傷、壓傷，要慎防手和衣物的卷入而造成重大事故。
那么在正常的生產運行過程中怎樣才能確保安全呢?要建立車間一級的安全管理組織沒有組織就沒有紀律，沒有嚴密的分工負責管理，安全生產就會存在隱患。一個企業(yè)一般都有一個安全生產的管理網絡，而車間一級的安全管理尤為重要。首先，要明確車間安全生產中的領導責任。管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本車間的安全生產。其次，要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責安全工作安排、安全生產檢查、生產情況收集、相關規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全生產負有直接責任。第三，要明確班組長在安全管理中的職責。班組長作為最基層的管理者，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。班組長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產的全過程。各級領導經常強調不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。要有比較詳細實用的操作規(guī)程、安全規(guī)程，一個產品的生產過程中從原料到成品需要經過多道工序，每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規(guī)程及安全規(guī)程是保障生產安全的基礎。就筆者所在的長鋼集團公司h型鋼廠來說，h型鋼的生產，從原料到成品要經過加熱爐(加熱)——(高壓水)除磷——開坯機(初軋)——萬能軋機(精軋)——熱鋸(切頭切尾)——矯直機矯直——冷鋸分段——堆垛——打包等工序，其中，每一道工序都有一套操作規(guī)程(包括安全注意事項)。同時，安全操作規(guī)程在實踐過程中應根據新問題、新情況的出現不斷的更新與完善。要做好員工的安全教育，強化員工的安全意識車間安全生產教育主要有三個內容：
�、俳洺Ｐ缘陌踩逃�。它是貫穿于生產活動之中的對員工經常進行的安全教育，通常采用安全工作會議，班前班后會，安全周會，利用板報、簡報、通訊等形式。還應做到：班前布置安全，班中檢查安全，班后總結安全，并使之制度化;節(jié)假日前后，以及生產任務特別緊張或不足時，都要強調安全生產，抓好安全生產的思想教育工作。
�、趯π聠T工和調動崗位員工進行三級教育，即“入廠教育、車間教育和崗位教育”。經考試合格，才能準許進入操作崗位。
�、蹖μ厥夤しN員工的教育更應重視。對操作者本人及他人與周圍設施有重大危害因素的作業(yè)，如電氣，起重，高溫，易燃易爆，廠內機動車輛，登高作業(yè)等接觸不安全因素較多的工種，用辦培訓班等方式進行專門訓練，并經考試合格，發(fā)給安全操作許可證，才準許上崗作業(yè)。安全的本質是萬無一失。例如，工作人員正在檢查設備，而操作臺操作人員沒有停車或未與檢查人員及時協調就開車，那么這個環(huán)節(jié)是很不安全的，一個按鈕的輕易按下，就會造成人身、設備安全事故。安全是很特殊的領域，一個很微小的失誤，可能導致一場大的災難。例如，美國“挑戰(zhàn)者”號因為一個小小的'密封圈出現了問題，發(fā)生了人類歷史上第一次太空爆炸，這個不起眼的密封圈實際上就是那個百分之一的不安全隱患。
另外，有些員工自認為對設備非常熟悉或者說操作非常有經驗，往往不注意細節(jié)而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時時、事事注意安全，做到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。加強班組安全建設，充分利用好班前班后會包裝行業(yè)大都是連續(xù)化生產，進行倒班作業(yè)，把車間安全思想貫徹到各個班組、每位員工是確保安全生產的前提。車間是企業(yè)生產活動的基層單位，是企業(yè)完成安全生產各項目標的主要承擔者和直接實現者，因此，企業(yè)安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產車間與班組開展才有效。
在生產中，人往往同機器設備密切聯系在一起，甚至成為人機統一體。人是安全生產過程中起決定作用的因素，企業(yè)的設備、工具和原材料等，都要由車間、班組掌握使用;企業(yè)的生產、技術、經營管理和各項規(guī)章制度的貫徹落實，也要通過車間、班組的活動來實現。尤其是班組，是企業(yè)的基礎，是企業(yè)取得安全、優(yōu)質、高效的關鍵所在。從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié)，加強班組安全建設是企業(yè)加強安全生產管理的關鍵，也是減少工傷事故和各類災害事故最切實、最有效的辦法。每個班組在每日工作的開始實施階段和結束總結階段，應自始至終地認真貫徹“五同時”，即班組長在計劃、布置、檢查、總結、考核生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、考核安全工作，把安全指標與生產指標一起進行檢查考核。因此，認真開好班前、班后會，做到一日安全工作程序化，即班前布置安全、班后檢查安全，將安全工作列為班前、班后會的重點內容�？梢哉f，班前、班后會成功與否，是班組安全管理水平的一個標志。做好安全檢查、整改工作車間安全檢查除了按企業(yè)要求進行檢查外，還可利用各種機會進行組織檢查，如結合周末清掃組織大檢查。要求工人在生產前對安全防護裝置、保險裝置、安全用具以及其它安全措施進行認真檢查。車間安全檢查的目的是發(fā)現隱患，落實整改措施，消除和克服不安全因素，做到防患于未然。安全工作要做到“三不放過”，即事故原因分析不清不放過、本人和群眾受不到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過。總之，車間安全生產管理重點在現場。
�、偕a現場環(huán)境清潔衛(wèi)生，無臟亂差死角，安全衛(wèi)生設施完善。
�、跈C器、設備、管理整潔，安全附件齊全，嚴格執(zhí)行設備巡回檢查制度，及時消除事故隱患，及時消除跑冒滴漏。
�、郯嘟M人員經安全培訓合格，會正確穿戴和使用勞保用品，嚴格執(zhí)行安全紀律、工藝紀律、勞動紀律，各種原始記錄做到標準化、規(guī)范化、書寫工整。
�、茉�、半成品、產品擺放整齊，各種工具器材實行定置化，使物流有序，安全標志齊全醒目。
⑤崗位工藝技術規(guī)程、設備維護檢修規(guī)程、安全技術規(guī)程齊全，班組和崗位有安全規(guī)章制度。
�、薨嘟M在生產現場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產情況，及時處理生產中反映出的問題。
“安全第一、預防為主”，安全是企業(yè)穩(wěn)定的基石，是企業(yè)的生命線、效益的前提。安全管理應全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。只要車間對安全管理領導組織有力，制度完善，落實到位，一定能消除事故隱患。我們才能真正做強車間，使安全生產長治久安。