鐵路安全生產(chǎn)演講稿（精選4篇）
鐵路安全生產(chǎn)演講稿 篇1
朋友們，我們知道，雞蛋的外面有一層殼，里面是蛋清和蛋黃，它是我們家家戶戶常備的美食。當(dāng)然，除了當(dāng)作食品，它還可以誕生出一個小的生命，孵化成一只小雞。但是，如果我此刻不小心，雞蛋從我的手里掉在了地上，那么，可口美味的家肴、鮮活可愛的生命也就沒有了。
如果說安全就像一個雞蛋，那么這蛋殼就是我們電務(wù)段人日日夜夜、精心維護(hù)的信號和水電的設(shè)備，蛋殼里面裝的就是我們的效益和生命。假如我們不小心砸爛了安全這個雞蛋，那我們的效益就沒有了，更嚴(yán)重的還可能危及鐵路旅客和我們自己的生命財產(chǎn)。
話說安全，我不想一一列舉一連串枯燥無味的數(shù)字，不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，不想聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因?yàn)�，那會使人感到安全是一個沉重的話題。
安全是什么?我們說安全是生命。“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個老生常談的話題。人們熱愛生命，因?yàn)樗茏屓祟I(lǐng)略到幸福和溫情。我們常說安全，是因?yàn)樯挥性诎踩胁拍苡垒狨r活。如果國家沒有了安全，那么人民的生命便沒有了保障;如果社會沒有了安全，那么公民的生命就失去了意義;如果我們鐵路沒有了安全，那么我們的旅客和職工的生命就會處在危險當(dāng)中。其實(shí)大家隨手翻翻報紙就會發(fā)現(xiàn)，每天都有數(shù)以百計的人因?yàn)楹鲆暟踩鴨适Я诵悦．?dāng)我們把目光投向那一個個因血淋淋的安全事故致使摧毀一個個不再完整的家的時候，你是否會感到酸澀在眼，刺痛在心?面對那些慘痛的教訓(xùn)，我們怎么能說安全不是生命呢?安全是什么?我們說安全是效益。這是幾乎一個毋庸置疑的定律。安全就是效益。效益就是企業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的盈利，效益就是職工的工資、獎金和福利。如果一個企業(yè)安全事故連續(xù)不斷，那么就必然會影響工人隊(duì)伍的穩(wěn)定和正常的生產(chǎn)率，同時也會影響企業(yè)信譽(yù)及企業(yè)形象等等。就拿我們鐵路來說吧，一念之差，違章作業(yè)，釀就事故，后果就可能不堪設(shè)想，所造成的直接損失和間接影響更會是難以估量。失去了安全，就會面臨著危險;丟掉了安全，就可能孕育著災(zāi)難。那些本是職工辛辛苦苦，拼命工作換來的血汗錢，就會這樣被安全事故所無情地吞噬了。你們說，如果沒有了安全，還能有什么效益可言呢?
安全是什么?我們說安全是責(zé)任。我們可能都聽說過，日本人在進(jìn)入旅館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責(zé)任意識。預(yù)防安全事故，我們就是要有日本人這種安全責(zé)任意識，嚴(yán)格地遵守和執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到既要對自己負(fù)責(zé)，更要對他人負(fù)責(zé)。記得《細(xì)節(jié)決定成敗》一書中有這么一句話：“中國決不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行。”我們鐵路有著完善的安全規(guī)章制度，但是安全不僅僅制度，它更需要我們每一個鐵路人強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障。如此說來，安全它不是責(zé)任又是什么呢?
安全是什么?我們說安全是榮譽(yù)。也許有的朋友會疑問：“安全怎么會是榮譽(yù)呢?”是的，對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)和社會高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。鐵路靠安全和正點(diǎn)得以在激烈的競爭中立足，鐵路人以無私的奉獻(xiàn)讓鐵路的安全和正點(diǎn)得以保障，讓安全天數(shù)得一天天地延續(xù)，這成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎?
朋友們，當(dāng)你每天早上上班前吃著香噴噴的煎雞蛋時，請你想一想―――安全;當(dāng)你下班回家后喝著美味的西紅柿蛋湯時，請你想一想―――安全。我們說安全像雞蛋，但它不是雞蛋，它比雞蛋更重要，因?yàn)樯钦滟F的，效益是必須的，責(zé)任與榮譽(yù)是比肩并重的，安全的意義廣闊而深遠(yuǎn)。今天我們在這里說安全，要的不是一時的覺醒，而是盼望我們從中得到某些啟示，樹立一種終身受用的安全意識。
在最后，我想讓我們一起來品味一首曾經(jīng)刊在《南方工報》的詞。
《真的為你好-水調(diào)歌頭》
真的為你好，萬事策安全。一場事故悲釀，誰有力承擔(dān)?自我珍惜生命，關(guān)愛他人幸福，防范記心間。責(zé)任泰山重，情為職工牽。人為本，明警示，患未然。安全制度遵守，監(jiān)管緊繃弦。禍自違章釀就，�？抗餐刈o(hù)，眾手托平安，人似中秋月，美好是團(tuán)圓。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)�！鞍踩�(zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的.事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們機(jī)務(wù)段添光彩
鐵路安全生產(chǎn)演講稿 篇3
轉(zhuǎn)眼間，春天又邁著輕快的步伐向我們走來了，當(dāng)融融春陽像母親溫暖的手掌撫過我們的臉龐，當(dāng)燦爛的春花嬰兒笑臉般在我們面前綻放，當(dāng)一對對甜蜜的戀人手牽手從花前月下慢步走過，你是否為生活的美好而感動?在這樣一個美好的季節(jié)里，我們本該盡情地欣賞眼前一幕幕諧美的圖畫，但我卻站在這里為大家講述一個并不輕松的話題----安全。
而其實(shí)，我是多么希望換一個話題，我們可以談?wù)剬W(xué)習(xí)、拉拉家常，而不再提及這個沉重的話題，讓安全工作就像一日三餐，像我們按時上下班一樣理所當(dāng)然，讓我們再不需要煞費(fèi)苦心地開展什么安全知識競賽、安全大檢查、安全專項(xiàng)整治等等一系列安全活動。但是，一幕幕血的教訓(xùn)告訴我們:安全這一永恒的主題，是必須時時講、日日講、月月講、年年講的，特別是作為鐵路人，安全工作更為重要，盛部長曾反復(fù)多次強(qiáng)調(diào)說:“安全責(zé)任大如天”、“安全是飯碗工程”。由此可見，安全被擺放在多么重要的位置。是啊!沒有遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，哪里能有安全穩(wěn)定的環(huán)境，而沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，又哪里能有和諧發(fā)展的企業(yè)!生命之花需要我們用責(zé)任去澆灌，生命的歌聲，需要我們用激情來唱響!
安全，滲透在我們生活的每一個角落中，關(guān)系到我們的健康、快樂、甚至生命，涉及到家庭的和諧幸福和社會的安定團(tuán)結(jié)。指出:“人的生命是最寶貴的。我們的發(fā)展不能以犧牲精神文明為代價，不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價，更不能以犧牲人的生命為代價”。這“三個不能”鏗鏘有力，向全黨和全社會釋放出了強(qiáng)烈的政策信號，彰顯了關(guān)愛生命、安全發(fā)展的執(zhí)政理念。作為鐵路企業(yè)，自始至終，就把安全發(fā)展作為努力追求和力爭實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，在今年的全國鐵路工作會議上，部黨組又做出了全面推行“安全風(fēng)險管理”的工作部署，充分體現(xiàn)了部黨組對狠抓安全工作的決心和信心。也正是因?yàn)榘踩a(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府的形象和聲譽(yù)，意義極為重要，責(zé)任重于泰山。因此，做好鐵路工作，最重要的就是確保安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務(wù)院對鐵路工作提出的最基本要求，是廣大人民群眾最熱切的期待，也是當(dāng)前鐵路最重大的政治任務(wù)。只有實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，我們的國家才能富強(qiáng)安寧，社會才能安定和諧，人民才能平安幸福,我們的鐵路事業(yè)才能夠蒸蒸日上，我們每一名職工才能保證更多的收入，才能使生活變的更加美滿。
“千里之堤，潰于蟻穴”。每一名鐵路人都知道，安全對于我們來說就是生命，安全對于我們來說就是最大的幸福!一時的疏忽，一次小小的失誤都將給個人、給企業(yè)、給國家造成無法彌補(bǔ)的損失!所有鐵路人終生都不會忘記“4.28”、“7.23”鐵路特大事故對我們心靈造成的傷害，更不會忘記這兩起事故給人民、給國家造成的巨大財產(chǎn)損失，其實(shí)，這兩起特大事故的發(fā)生都是由看起來微不足道的違章造成的。大家也許都知道去年3月15日蒼山縣石門鐵礦發(fā)生了一起礦井罐籠墜落事故，造成13人遇難，這起事故的發(fā)生就是由于副井罐籠鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落井底引發(fā)的。前車之鑒給予我們告誡，未雨綢繆讓我們理性!經(jīng)過多少次“安全大檢查”、“安全大反思”，我們深刻吸取了教訓(xùn)，我們的心靈一次次受到強(qiáng)烈的震撼。
在今年召開的集團(tuán)“兩會”上，各位領(lǐng)導(dǎo)的報告無一例外地把安全工作提到了前所未有的高度，也充分說明了我們安全工作面臨的壓力，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任，成為每一名職工義不容辭的責(zé)任。因此，突出安全風(fēng)險控制，強(qiáng)化安全風(fēng)險源頭管理，牢牢把握全年安全奮斗目標(biāo)、安全關(guān)鍵、重點(diǎn)工作和重要舉措就成為我們每一名干部職工的重要任務(wù)，我們一定要充分認(rèn)清安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)格遵守和落實(shí)集團(tuán)公司制定下發(fā)的“一崗一標(biāo)”工作標(biāo)準(zhǔn)，真正做到熟記會背、入腦入心，并充分運(yùn)用到實(shí)際工作之中，只要每一名職工嚴(yán)格把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)紀(jì)律落實(shí)到實(shí)處，就一定能夠有效堵塞安全漏洞，防止風(fēng)險失控，保持安全常態(tài)的。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同事們!不知你們讀沒讀過唐代詩人杜荀鶴的《涇溪》:“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪”。這首哲理詩，大意是說涇溪石險水急，人們路過的時候非常小心謹(jǐn)慎，所以終年都不會聽到有人不小心掉到里面淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處，常常聽到有人被淹死的消息。是啊!能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過這道安全防線，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。作為鐵路物流人，肩負(fù)著發(fā)展鐵路多種經(jīng)營的神圣使命，快速、安全、穩(wěn)步發(fā)展是我們的追求，我們不能僅僅把安全放在口頭，要把它實(shí)實(shí)在在地放在心里，把鐵路人追求事業(yè)的態(tài)度放在具體的工作中，把危險源控制在萌芽狀態(tài)，實(shí)實(shí)在在地將“安全生產(chǎn)”作為我們工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
作為鐵路生產(chǎn)線上的一名普通員工，在安全生產(chǎn)的天空中，我們不必要光芒萬丈，只要激情不息，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)微小的光輝，也足以將安全演奏成美妙的樂章!安全生產(chǎn)只有100分，哪怕少一分也是缺憾，只有百分之百的安全穩(wěn)定，我們鐵路才能蒸蒸日上，我們臨沂物流分公司的干部職工和家屬才能過上幸福美滿的生活!
生活是美好的，父母寬慰的笑容、愛人誠摯的心聲，兒女繞膝的天倫之樂都是那樣的美麗動人、令人神往，但這一切都需要一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，我們要在工作中為親人、為朋友、為同事、甚至為自己撐起遮風(fēng)擋雨的安全傘，為生命筑起一道堅(jiān)實(shí)的安全防線，為鐵路事業(yè)的騰飛筑起堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘!讓我們唱起安全之歌，向著希望，向著和諧，向著幸福邁進(jìn)!
鐵路安全生產(chǎn)演講稿 篇4
職工朋友們，大家好!我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運(yùn)的是，我的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機(jī)會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。
眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于鐵路來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念?!安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡單，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時間后，我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)能力，是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本。
當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼偅鍪氯菀讻_動。今年的9月份，車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。