交通安全培訓演講稿（精選6篇）
交通安全培訓演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導、敬愛的老師、親愛的同學們：
大家好！
今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。
說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。
人們說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋�人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈�，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。現(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：
1、去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。
2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準備啟程入學深造�？山辉趩⒊糖暗囊惶�，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。
3、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。
�、僖粋�小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。
②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞倒。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)�？墒�，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。
中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。
當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發(fā)生在新干縣中小學生身上幾個不守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。
①去年5月19日，某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞倒，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
�、诟鼮閼K烈的一起事故是今年1月17日發(fā)生在某鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農(nóng)用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結(jié)果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。
�、廴ツ�8月30日，某小學六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結(jié)果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無效死亡。
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉(zhuǎn)彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。
遵守交規(guī)習慣好，健康平安幸福長。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
交通安全培訓演講稿 篇2
各位領(lǐng)導和同志們：
大家上午好！
我是高新交警大隊一中隊民警劉超。為了確保轄區(qū)企業(yè)員工的生命財產(chǎn)安全，最大限度的避免和減少各類交通事故的發(fā)生，高新交警大隊把開展企業(yè)交通安全宣傳工作作為“五進”宣傳的一項重要內(nèi)容，通過對轄區(qū)企業(yè)的交通安全宣傳教育工作，進一步提高廣大企業(yè)員工的交通安全意識。很高興今天能來到捷德智能卡公司，和大家一起來探討預(yù)防交通事故，保障生命安全的問題：
“人最寶貴的是生命，因為生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨著人類文明的進步，社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難，那觸目驚心的交通事故無情的吞噬著人的生命，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車問世以來，全世界已有3200多萬人死于交通事故，相當于第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的兩倍。更令人擔憂的是，這種勢頭有增無減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據(jù)統(tǒng)計，我國每天死于交通事故的人數(shù)超過200人，居世界之首。血的教訓給家庭帶來了永遠抹不去的傷痛和遺憾，也給國家?guī)砹瞬豢晒懒康膿p失。
交通安全如此重要，交通安全又和我們每個人密切相關(guān)，讓我們行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡單介紹。
一、安全走路
首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴肅的問題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規(guī)被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。
1、行人在人行道內(nèi)行走。安全走路的第一點就是在人行道內(nèi)行走。分道行駛是《道路交通安全法》規(guī)定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。
2、行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側(cè)通行原則是《道路交通安全法》規(guī)定的基本原則，說的再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側(cè)通行。
3、橫過馬路走人行橫道。安全走路的第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因為《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道應(yīng)當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行�！兜缆方煌ò踩ā返倪@一規(guī)定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現(xiàn)，是交通活動中對弱者的`一種保護性措施，在交通活動中，行人、非機動車相對于機動車是弱者�！兜缆方煌ò踩ā方�(jīng)過多年的實踐證明，這一規(guī)定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調(diào)節(jié)作用，而且在調(diào)整車與人之間的關(guān)系，樹立新時期文明新風，引導一種相互禮讓，尊重生命權(quán)，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調(diào)節(jié)作用。這和當前創(chuàng)建和諧社會的思想是一致的。
二、安全騎車
我講的第二個問題是安全騎車方面的知識。
1、在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內(nèi)行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側(cè)行駛。
2、橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應(yīng)當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，確認安全后直行通過。這點要引起大家高度重視。在這里我舉一個交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區(qū)有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結(jié)果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當場死亡，女兒重傷送醫(yī)院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓！安全騎車還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車至路口，應(yīng)主動讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應(yīng)下車推行。騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在城市市區(qū)道路上，不準騎自行車帶人。
三、汽車不是一剎車就停的
有的同志認為亂穿馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。
四、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。另外，當汽車的方向燈一閃一閃，準備轉(zhuǎn)彎時，汽車轉(zhuǎn)彎所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，應(yīng)該和轉(zhuǎn)彎車輛保持一公尺以外的安全距離。
五、文明乘車
乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上，下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路。不準在車行道上召喚出租車，因為在車行道上打車不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車輛突然剎車而導致后車追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車，等車輛停穩(wěn)后再上車。不準帶易燃、易爆等危險物品乘車，這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。乘車時不能將身體的任何部分伸出車外，也不要向車外亂扔東西。另外，現(xiàn)在許多公司有接送員工上下班的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴重超員的車輛，有的客車按規(guī)定只準乘坐十來人，但是個別的一車拉幾十人，這些都是非常危險的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。同時還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)。讓我們在心里時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，讓生命之樹常青！
交通安全培訓演講稿 篇3
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續(xù)落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。
下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng);2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理;3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作!
交通安全培訓演講稿 篇4
尊敬的領(lǐng)導、司機朋友們：
大家上午好!
為了全面深入貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，進一步提升我公司物流運輸司機職業(yè)道德水平和增強交通法規(guī)意識，今天，公司在這里舉辦第一期交通法規(guī)學習培訓班。在此，我謹代表物流對培訓班的開辦表示熱烈祝賀，對縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)領(lǐng)導的蒞臨和交通、交警的各位領(lǐng)導的支持表示衷心感謝，對辛勤工作在物流運輸?shù)谝痪�的司機朋友們表示親切問候。
物流公司發(fā)展到今天的規(guī)模，物流運輸司機有著不可磨滅的功勞，公司的發(fā)展史上將寫下你們光輝的一頁。但是，近年來，公司在貨物運輸工作中也出現(xiàn)了不可忽視的問題。這給我們的物流運輸工作敲響了警鐘。我們必須加強學習，苦練內(nèi)功，提高素質(zhì)，確保物流貨運工作規(guī)范有序，萬無一失。因此，這次培訓班的舉辦是完全必要的，也是非常及時的。
今天，我們有幸請來了縣交警大隊的領(lǐng)導、縣交通局的領(lǐng)導來講課，他們既是交通安全知識的傳授者，更是行業(yè)的專家權(quán)威，我們能在此聆聽他們的教誨，的確是一次難得的機會，我真誠希望在坐各位司機朋友要將這些知識融匯在腦海里，落實在行動上，為全面提升我公司物流貨運工作水平，展示公司形象，提高工作效能而不懈奮斗。
最后，祝司機朋友學有所成，祝培訓班圓滿成功。
謝謝大家!
交通安全培訓演講稿 篇5
同志們：
今天我們在這里舉辦交通運輸和維修企業(yè)負責人和安全管理人員培訓班，主要目的是通過培訓，幫助大家更全面地了解當前交通安全形勢，學習安全生產(chǎn)工作的有關(guān)政策、法律、法規(guī)，掌握在新時期做好安全生產(chǎn)工作的方法，著力提高各單位安全生產(chǎn)管理水平，以此來推進我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。在正式培訓前，我講兩點意見：
一、舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓的重要性
一是舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓班是貫徹國家《安全生產(chǎn)法》的法定要求。國家《安全生產(chǎn)法》第十一條規(guī)定：各級人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當采取多種形式，加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。第二十一條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。第三十九條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當安排用于配備勞動防護用品、進行安全生產(chǎn)培訓的經(jīng)費。這些規(guī)定，是我們開展安全生產(chǎn)知識培訓的法律依據(jù)，同時也是交通行業(yè)管理部門和各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)盡的義務(wù)。因此，一方面我們負責培訓好企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員，另一方面企業(yè)要負責培訓好企業(yè)員工和所有從業(yè)人員，這是法定要求。二是舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓班是在當前安全生產(chǎn)形勢下的警鐘長鳴。今年以來，全市的安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻，特別是一些交通事故頻發(fā)，且事故相當大的比例是出在人為因素，國家對安全生產(chǎn)事故責任追究的范圍和力度正在加大。事故在給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失的同時，也警示著我們要深刻吸取血的教訓。雖然事故發(fā)生的直接原因各有不同，但究其原因，都存在一個安全意識、安全素質(zhì)低這一基礎(chǔ)原因。正是為了提高大家的安全意識和安全素質(zhì)，縣安委會決定分層次、行業(yè)、工種、職能開展多形式的宣傳教育和培訓。安全是企業(yè)的根本、安全是企業(yè)的基礎(chǔ)、安全就是效益，這是汲取若干血的教訓最終得出的結(jié)論，需要我們對此警鐘長鳴。三是舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班是做好全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的客觀需要。從今年以來的執(zhí)法檢查的情況看，有些單位安全工作十分重視，工作比較扎實，還有不少單位存在：思想不夠重視，制度不夠健全，責任不夠落實，投入和具體工作不夠到位的情況，安全隱患整改不夠及時，麻痹和僥幸思想有所表現(xiàn)，同時，安全素質(zhì)需要普遍提高。舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班，就是要進一步強化安全意識，居安思危，防患未然，提高貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的自覺性，提高發(fā)現(xiàn)隱患消除隱患預(yù)防事故的能力，全面提升安全生產(chǎn)管理水平，從道路運輸行業(yè)的實際考慮，舉辦這次安全生產(chǎn)知識培訓班十分需要。
二、參加這次安全生產(chǎn)知識培訓學習的幾點要求
一是要以正確的態(tài)度參加培訓學習。安全生產(chǎn)“責任重于泰山”。自古人命大于天。法律規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。國家《安全生產(chǎn)法》第十七條并對其職責做了詳細具體的規(guī)定。因此，大家要以正確的態(tài)度，變要我學為我要學，積極主動參加培訓學習。二是要珍惜學習機會。這次培訓時間較短，主要考慮是盡量減少對大家工作影響，所以請大家集中精力，認真聽講，課后按照教材加強自學，鞏固內(nèi)容。三是要以求知、求學、虛心的學生角色，認真聽課，做好記錄。課堂外大家是領(lǐng)導是老板，課堂內(nèi)做學生。上課時，不隨便講話和喧嘩，手機放在振動檔，接打電話到會議室外，尊重教員，仔細聽，認真記，虛心學。四是要堅持學以致用，注重學習效果。學習的目的全在于運用。大家要把學習到的知識技能，運用到生產(chǎn)經(jīng)營安全管理上，進一步完善好各項安全制度，健全安全管理機制，規(guī)范生產(chǎn)操作行為，執(zhí)行好保障安全的國家標準和行業(yè)標準，落實好各項安全預(yù)防措施，做好排查隱患、整治隱患、消除隱患的長效管理，以保障安全生產(chǎn)長治久安的實際，檢驗培訓學習的成效。
同志們，通過這次培訓，要使大家掌握和運用安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，做到知法、懂法、守法，大大降低和避免各類安全事故。讓我們共同努力，把我們金鄉(xiāng)縣的道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更好。
最后，預(yù)祝培訓班圓滿成功!
交通安全培訓演講稿 篇6
各位駕駛員朋友、同志們：
大家早上好!感謝大家在百忙之中抽出寶貴時間來參加這次交通安全教育培訓會。X縣交警大隊、X鎮(zhèn)聯(lián)合舉辦這次交通安全教育培訓會，其主要目的是：通過對廣大駕駛員進行一次較為全面的交通安全法律、安全常識的宣傳教育培訓，提高大家的交通法律意識和安全意識，主動配合、參與到預(yù)防重特大道路交通安全事故工作中來，有力遏制交通事故的發(fā)生，維護國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為全縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造營造一個安全、有序、暢通的交通環(huán)境。下面，針對這次培訓會，我講兩點意見。
一、充分認識當前交通安全面臨的嚴峻形勢，切實提高對交通安全重要性的認識
人的一生都離不開衣食住行，道路交通安全更是與人民群眾的生活息息相關(guān)。在座的各位有的是機關(guān)單位的駕駛員，有的是個體司機，不管你愿不愿意，只要你走進了這個行當，就承擔起了對自己、對他人生命安全負責的重擔。對此，大家必須對當前交通安全面臨的形勢有一個清醒的認識。今年1至7月，全縣共發(fā)生道路交通安全死亡事故9起，死亡10人，受傷18人，直接經(jīng)濟損失4.24萬元。綜合其事故原因，一方面是我們宣傳培訓力度還不夠到位，對機動車駕駛員安全教育培訓不多，對農(nóng)村安全宣傳教育的深度和廣度不夠，廣大運輸經(jīng)營者、從業(yè)人員和群眾的安全意識淡薄，群眾積極參與、社會廣泛支持的社會監(jiān)督制約機制沒有真正跟上鎮(zhèn)長在全鎮(zhèn)交通安全教育培訓會上的講話鎮(zhèn)長在全鎮(zhèn)交通安全教育培訓會上的講話。另一方面，主要是還有極大一部分駕駛?cè)藛T交通安全意識不高，法制意識淡薄，無證駕駛、酒后駕駛、超速超載、貨車、農(nóng)用車、拖拉機違章載人、騎摩托車駕駛員不戴安全頭盔等違章行為比較突出。特別是上半年來，我縣的摩托車死亡事故一直呈上升趨勢。今年1至7月，全縣因摩托車事故死亡共有9名，占道路交通安全死亡人數(shù)的90%。交通事故嚴重危害著人民群眾的生命財產(chǎn)安全，血淋淋的現(xiàn)實，使許多家庭在瞬間就妻離子散、家破人亡，造成長期無法抹平的巨大傷痛和災(zāi)難。每年每次發(fā)生重特大交通事故，都讓各級黨委政府領(lǐng)導感到痛楚和憂慮，也引起了社會各界的高度關(guān)注和強烈反響。各位駕駛員作為道路交通的直接參與者，更應(yīng)該把維護道路交通安全作為自己的首要職責，自覺加強對交通法律法規(guī)的學習，提高自身法律意識和安全意識，遵章守紀，謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境作出自己應(yīng)有的貢獻。
二、對培訓會的幾點要求
一是要遵守會議紀律，確保學習效果。此次培訓會參加人數(shù)多，規(guī)模大，同時也是大家難得的一次學習機會。在此，希望大家遵守會議紀律，認真聽講，仔細領(lǐng)會，該做筆記的做好筆記，有不懂的可以向交警大隊的同志請教，確保學有所得，學有所用。
二是以身作則，積極做好道路交通安全的宣傳教育工作
道路交通安全工作是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，需要全社會的共同參與，更需要各級各有關(guān)部門的共同努力鎮(zhèn)長在全鎮(zhèn)交通安全教育培訓會上的講話講話致辭。各位駕駛員不僅要帶頭學習交通法律法規(guī)，帶頭遵守法律法規(guī)，而且要積極向身邊的群眾做好宣傳工作，努力使全社會都積極參與到預(yù)防交通事故工作中來。各村委會、社區(qū)，各村小組要把交通安全工作列入重要議事日程，積極采取張貼宣傳標語，召開群眾會等形式加大對交通安全宣傳力度，對交通安全工作堅持逢會必講，下鄉(xiāng)必講，努力提高群眾的交通安全意識。同時，各村委會、社區(qū)要積極做街天上路查堵工作，對貨車、農(nóng)用車、拖拉機違章載人行為進行及時制止，對違章駕駛員進行批評教育，確保農(nóng)村道路交通安全。
最后，預(yù)祝此次培訓會取得圓滿成功，同時祝大家工作順利，事事如意，平安是福。