安全生產(chǎn)月演講稿范文4篇
聽，這一列列火車的呼嘯而過，是我最為熟悉的聲音。沒錯，我就是一名來自運輸部的火車司機。我叫蘇，我演講的題目是——手心里的安全。
XX年參加工作時，我做夢都沒有想到，我會成為一名火車司機。一是因為跟我所學(xué)的專業(yè)八竿子打不著。二是因為大學(xué)四年讓我深深的厭倦了擁擠的車廂，和那一坐就是40小時的車程，畢業(yè)時我曾暗自慶幸再也不用擠火車了�？墒巧系蹍s讓火車成為了我生命中不可或缺的一部分。
我記得第一次上火車實習時，我就表現(xiàn)出了非常厭煩的情緒，并把所有的不滿傾訴給了我的師傅。他姓余，176的個頭，身材微胖，濃眉大眼，一直是一副樂呵呵的樣子，開火車已經(jīng)有28年了。當時聽完我的牢騷后，他不緊不慢地說了一句讓我今生難忘的話，也是在他的“忽悠”之下，開始了我的職業(yè)生涯。他說：干工作就像是包辦的婚姻，假若你將錯就錯，將來必會日久生情的。
我背后的這些視頻就是咱們運輸部的內(nèi)燃機車，它可是個大家伙，長14.9米，寬約3.4米，高4.7米，足足有92噸重，價格更是個天文數(shù)，我們習慣叫它“500萬”。每臺車上都由一正一副兩名司機，司機負責操縱機車，副司機配合瞭望、確認信號和呼喚應(yīng)答。機車一啟動，車廂里全是我和余師傅的呼喚聲，他一句、我一句，“計劃4道南出掛5道10”,“計劃4道南出掛5道10了”,“ 4道南出信號白的道岔好，起動”,“4道南出信號白的道岔好，起動了”。停機等待時，余師傅經(jīng)常笑呵呵的說：“天天開著500萬的車，真帶勁，奔馳寶馬那都沒法比�！闭f完他總是洋溢著滿意的笑容。
日子一天天地過著，對工作的厭煩也沒那么厲害了，反而有點莫名的喜歡。趁師傅不在時也會偷偷的擺弄一下，過過“萬”的癮。這么一個大家伙是怎么動起來？又是怎么停下來的？這個開關(guān)是干嘛的、那個開關(guān)做啥用的，我每天就跟十萬個為什么似地纏著師傅問這問那。
一年的實習期轉(zhuǎn)眼就結(jié)束，終于有了駕駛機車的機會。那天一接班，我就興沖沖地坐到正駕駛的位置上，還沒坐穩(wěn)呢，隨后上來的余師傅卻一改以往的樂呵勁，一本正經(jīng)的沖我說：“站起來，把手伸出來！”
“干嘛？”我問道。
“伸出來，哪那么多為什么！”
嚇得我趕緊站起來伸出手，說時遲那時快，他忽然抽出他的檢車錘，用錘把朝我攤開的手掌心“啪啪”就是兩下。
“哎呀”鉆心的疼痛讓我不由得叫了出來。
他繼續(xù)表情嚴肅的說：“這是規(guī)矩，我要讓你的手里長心，一會你的手掌會因為疼痛而一漲一漲的，心就長出來了！你看眼前的操縱臺，單閥、自閥、司控器，這些開關(guān)個個都是保命的護身符，都要靠你的一雙手來控制，手里沒有心，就保證不了安全，手里沒有心，你就干不了咱們這一行！”
余師傅打開了話匣子，給我講起了運輸部歷史上最為慘痛的那起事故。
1997年8月15日凌晨1點左右，二調(diào)機車掛著8個渣罐和一輛守車，由渣二線出來，計劃經(jīng)25、26號道岔返回冶金站，規(guī)定限速10公里/小時的線路，司機居然行駛速度達16公里/小時，超速60%，加之乘務(wù)員沒有確認道岔位置，直至行到25號道岔尖軌處，才發(fā)現(xiàn)進路不對，司機立即采取停車措施，可為時已晚，車速太快了，渣罐車和守車又無無制動設(shè)施，慣性極大，這匹脫韁的野馬任性的撒了歡，沿坡度為30‰，長x余米的連鑄線沖了下去，速度越來越快，機車沖進煉鋼廠房，與停在一道的420機車相撞，造成機車一人死亡、二人輕傷、兩輛機車大破。
余師傅猛的吸了一口煙，又說到：“前一秒還是活生生的人，下一秒就發(fā)生了不測。蘇啊，當你坐在駕駛位置時，你的手里就握住了全車人的生死。今天讓你手掌里長心就是要告訴你，干好咱們火車司機就必須手心里有安全�！�
余師傅的這番話深深地震撼了我，對火車從厭惡到好感，再到現(xiàn)在的敬畏之心�！笆种杏猩�、手心里有安全。”，這是多少代火車司機用鮮血換來的教訓(xùn)啊。是啊，安全，是咱們生存和發(fā)展的最基本條件，一個人沒有安全，就談不上生活，一個企業(yè)保證不了安全，還談何效益！
六年過去了，我由學(xué)徒、副司機、司機再到現(xiàn)在的司機長，與我朝夕相處的29號機車，我們從相識、相知再到相愛，也印證了余師傅的那句“日久生情”。每每坐在司機操縱臺前，我的手心就會不由自主的跳動，我知道這是師傅對我安全駕駛的叮囑，更是寄托。
今天，在來參加演講的路上，我習慣性的翻看了運輸部歷史上的事故案例，上面寫道：1977年5月28日，車輛段鉗工張某進行檢修作業(yè)時，更換風管給風后，由于接口不實，致使風管崩開，打在張某面部左側(cè)，產(chǎn)生4cm長的裂口，發(fā)生了一起輕傷事故。
警鐘又一次的敲響。昨日的傷口還在隱隱作痛，讓我們牢記血的教訓(xùn)吧，只有將安全擺在首位，才能更加專注于工作。用安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)行為去堵十萬分之一的疏忽、萬分之一的偶然、千分之一的僥幸。將安全生產(chǎn)的理念植入你的手心，我的手心，大家所有人的手心。
讓安全永遠與我們同行。
我的演講完畢，謝謝大家。
“安全”是一個年年講，月月講，天天講，常講常新，永不過時的話題。
小時候，“安全”是爺爺、奶奶的嘮叨和告誡：上學(xué)放學(xué)的路上要靠右邊行、過馬路要注意車輛、不要跟陌生人說話、不要下河游泳……那時對安全的認識只是程式化的應(yīng)付。長大后，從學(xué)校畢業(yè)走上工作崗位，“安全”又從遙遠的蒙朧的記憶中變成了具體：綿長的高壓線、轟鳴的機器設(shè)備、縱橫的鐵路線、一個個電鏟、一列列電機車……從生產(chǎn)崗位走上了管理崗位，從喧鬧中步入寧靜的工作環(huán)境，腦海中仍然長鳴“安全”的警鐘，常敲“安全”的木魚，“安全”一詞已入眼、入耳、入腦、入心。
當我?guī)е鞍踩本褪乔Ъ胰f戶的幸福，就是工友“高興上班、平安回家”的喜悅時，我又常見一些不“安全”的因素幾乎遍及社會的各個領(lǐng)域。比如：人們認為較安全的管理部門存在著資金失竊、數(shù)據(jù)丟失和黑客的侵入、電器設(shè)備老化短路……電鏟、電機車、皮帶運輸機等使用不當?shù)陌踩[患依然是一個不容忽視的問題；被認為安全保險的路上行人，仍然防不勝防遭到天上“飛物”傷害的事件屢見不鮮。有這么一個公式：幸福=零違章+零事故。有這樣一句話：幸福生活來自安全。當我用心去體會、去感受這簡單的公式、簡短的話語時，眼前就會浮現(xiàn)各種事故中那些受害者死傷的慘狀和家屬們痛不欲生的場景，想到人世間最難以割舍的親情鎖鏈被違章的利斧無情地狠狠砍斷顯得那樣脆弱的時候，一種局外人無法感受的重于泰山的責任由衷地升起；當我意識到平時所學(xué)的安全規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、設(shè)備維護檢修規(guī)程……每一條、每一款都是用血淋淋的教訓(xùn)和代價書寫、填補而來時，我才真正體會到關(guān)注安全就是關(guān)愛生命的真諦。
“重視安全”是一種態(tài)度、是一種責任、更是一種境界。企業(yè)、社會之所以花那么大的力氣開展多層次、全方位的安全宣傳，是通過這些安全警示教育，安全知識的普及，增強全體工友的安全意識和素養(yǎng)，喚起每一位熱愛生活、有仁愛之心的社會公民，擔負起為家庭幸福、社會穩(wěn)定、國家興衰的這份神圣責任，使人人重視安全、時時事事做到安全，不因自己的過錯給社會、家庭和他人帶來不可挽回的經(jīng)濟損失和無法彌合的心靈創(chuàng)傷。作為一種態(tài)度，“重視安全”在工作、生活中就會用心投入實實在在地做事，追求卓越；作為一種責任，“重視安全”就會帶著一種正確的思維與判斷，遵規(guī)守制避免重蹈覆轍；作為一種境界，“重視安全”就能在規(guī)范自己的行為舉止時也留意對他人生命財產(chǎn)的關(guān)心。
安全是家庭幸福、社會穩(wěn)定的前提。搞好安全工作是法律的要求，也是每名工友應(yīng)盡的職責。個人在不同的環(huán)境中有著不同的身份，肩負著不同領(lǐng)域不可推卸的安全責任。堅持“安全第一”的方針，嚴守勞動紀律，反對“雙違”，加強安全監(jiān)督，做到“三不傷害”，是每一名工友對企業(yè)應(yīng)承擔的責任；而作為家庭一名成員，提高家人的安全知識和防范意識，教育家人不違規(guī)亂紀也是對家庭義不容辭的責任。只要我們每個人、每個家庭以至于整個社會都把對關(guān)心安全作為一種責任和自覺行動，那么，就一定沒有消除不了的隱患和避免不了的事故。
讓我們重溫并記住這條至理名言：有了安全，生活永遠是春天，但愿我們每個人都能向關(guān)愛生命那樣珍視安全
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務(wù)，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們機務(wù)段之所以現(xiàn)在在分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們機務(wù)段添光彩
安全生產(chǎn)月演講稿：無影燈下 大愛如天
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、各位同事：
大家好！
我叫張，在職工醫(yī)院手術(shù)室工作。能夠在這樣的場合訴說心聲，我感到十分榮幸。我今天演講的題目是《無影燈下 大愛如天》！
我來自醫(yī)療行業(yè)，那提到醫(yī)療安全，我想大家腦海閃現(xiàn)的一定是開錯刀了，輸錯液了，吃錯藥了，打錯針了。的確，我們現(xiàn)在打開電腦或是翻閱手機，醫(yī)療安全不良事件時有發(fā)生。
湖北xx縣一位患者，在xx市第一人民醫(yī)院，被診斷左側(cè)腹股溝疝氣，入院第二天進行了疝氣手術(shù)。術(shù)后發(fā)現(xiàn)，傷口居然在右側(cè)！
宿州市立醫(yī)院違規(guī)和非醫(yī)療機構(gòu)合作，為10名患者 做白內(nèi)障手術(shù)。結(jié)果10名患者均出現(xiàn)感染情況，其中9人的單眼眼球被摘除。
……
這一次又一次的慘痛教訓(xùn)，在帶給患者巨大痛苦的同時，也給我們的職業(yè)生涯留下了抹不去的污點。
都說醫(yī)院是懸壺濟世、救死扶傷的圣地，那么，這些曾經(jīng)誦讀希波克拉底誓言，忠貞南丁格爾誓言的人們，究竟怎么了？
我們不禁捫心自問，當一雙憂郁的眼睛望著你的時候，你是否感到他的痛苦？
當一束渴求的目光追隨著你的時候，你是否體會到他內(nèi)心的焦灼與無奈？
當一種毫無保留沒有半點遲疑的信任圍裹著你的時候，你是否懂得珍惜？�。�！
一個個血淋淋的事實告訴我們，在醫(yī)療行業(yè)，患者安全重于泰山，責任意識一馬當先！
相信在座的各位很多都去過醫(yī)院，也有不少人到過我們的手術(shù)室，那么，我們職工醫(yī)院手術(shù)室究竟是如何保障患者安全的呢？現(xiàn)在我為大家一一道來：
每一個手術(shù)患者都會佩戴一個腕帶，標注患者的個人信息，在接治患者時，在實施麻醉前，在手術(shù)開始前，在手術(shù)結(jié)束回病房前，都要進行仔細核對，以此來保證患者的手術(shù)部位、手術(shù)方式、手術(shù)側(cè)別、手術(shù)物品，確保手術(shù)過程中輸血用藥的準確無誤，保證患者的安全。
看似繁冗復(fù)雜的過程，卻體現(xiàn)著職工醫(yī)院始終堅持的“患者安全第一”的工作理念！
因為，這是一份責任，一份擔當，更是一份職業(yè)良心！
因為這不僅僅是對患者負責，也是對我們自己負責！更是對醫(yī)院這塊圣地負責！
有很多人，他們覺得手術(shù)室護士的工作很簡單，就是遞遞剪子、鉗子，穿針紉線而已。至于如何保障患者安全，跟護士毫無關(guān)系。
在此，我不做辯解，我只想給大家講一個真實案例：曾經(jīng)，我們做過一次開胸手術(shù)，最后清點物品時，發(fā)現(xiàn)少了一塊紗布，于是，我們立即分工尋找。手術(shù)大夫懷疑是我們術(shù)前清點有物,我和巡回護士強烈要求手術(shù)大夫再次配合清點.最后紗布找到了。堅持物品清點準確無誤，保證患者安全是手術(shù)室護士的的職責，我們能做的可能很少，只有一點點，但也恰恰是這一點點成就了最后的底線。
正如劉易斯所說的那樣：不履行職責，只能是懦夫，不折不扣的廢物。
沒有人愿意做懦夫，但每個人的成長都有一段路途要走，有些事情只有經(jīng)歷過才會深深懂得。還記得那是五官科收治的一個醉酒急診患者，他的鼻子受了傷，需要清創(chuàng)縫合。但患者意識不清楚,遭到了患者強烈反抗，他噌的一下坐起來，跳下床，抓起一把止血鉗兇狠的指向我們�？吹竭@個架勢，我嚇壞了，扭頭就跑掉了，然而我的老師卻沒有出來，后來病人情緒穩(wěn)，手術(shù)繼續(xù)進行。
事后，我問我的老師，你為什么不跑呢？多危險啊，傷了你怎么辦？
可是，老師的回答卻讓我慚愧不已，她說：如果我們都出去了，他怎么辦呢？他喝了那么多酒，意識不清，如果被自己手中的止血鉗傷到怎么辦？如果站不穩(wěn)摔倒了怎么辦？如果……
無數(shù)個“如果”，像是一個個帶血的問號，使我冷靜，使我思考！是啊，他該怎么辦？我們該怎么辦？我不停問自己，通過這件事，我明白了一個道理：責任心的堅守，不是一時沖動，而是一世的信念，“用心服務(wù)患者”，不是一句口號，而是一生的承諾！即使，我們承受再大的委屈！
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委，同事們：
愛心與責任心，是上帝賜給天使的翅膀，是天使帶給病人最好的禮物。我愿意與我的同事們一起，時刻謹記患者安全重于泰山的宗旨，用最大的熱情，為職工、職工家屬和周圍百姓的生命安全保駕護航！不辱使命，做一名真正的白衣戰(zhàn)士！
無影燈下，大愛如天！
謝謝大家！