在全縣交通工作會上的講話
同志們：
前面 同志對XX年全縣交通工作做了很好的總結(jié)，并對XX年的工作做了詳細的安排部署， 局、 鄉(xiāng)、 鎮(zhèn)、 鄉(xiāng)也做了很好的發(fā)言。這些我都完全同意，請同志們結(jié)合實際抓好落實。會上受表彰的先進單位，也值得大家學(xué)習(xí)和仿效。下面我再強調(diào)以下幾點。
一、認清形勢，把握機遇，加快交通建設(shè)步伐
近年來，我縣抓住西部大開發(fā)的歷史機遇，多方爭取資金，切實加大投入，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸安全管理、打擊非法客運、規(guī)范交通運輸秩序、改進運輸服務(wù)等方面都取得了顯著成績。特別是去年，鄰渝高速公路建成通車，國道210線北段硬化竣工驗收、南段爛路整治竣工，完成通鄉(xiāng)公路硬黑化56公里，新改建村級公路336公里，新修便民路250公里等等，全縣交通工作又邁上了一個新的臺階。這些成績的取得，既是縣委、縣政府堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是全縣各級各部門大力支持的結(jié)果，更是交通系統(tǒng)全體干部職工抓住機遇、開拓進取、辛勤奉獻的結(jié)果。在此，我代表縣委、縣政府向交通系統(tǒng)全體干部職工和為交通工作做出貢獻的社會各界人士表示衷心的感謝，向受表彰的先進單位表示熱烈的祝賀！
近年來，隨著國省道干道和高速路的建設(shè)步伐加快，我縣對外的主通道已打通，鄰墊高速公路建成后，我縣境內(nèi)高速公路將達到103公里。但我縣農(nóng)村公路建設(shè)仍然相對滯后，總長191公里的11條縣道，僅有兩條共30公里通過三級路網(wǎng)建設(shè)進行了硬黑化，其余9條共161公里全部是泥結(jié)碎石路面，而且多為越嶺線，等級低、路況差，急需改建。在通鄉(xiāng)公路中，全縣僅有23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路，且大部分位于國省道上，其余22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)164公里的通鄉(xiāng)公路仍為泥結(jié)碎石路，其中40%是等外級路，需要改造和路面硬黑化。全縣521個村（居）只有369個村通公路，而且基本上只有路基雛形，路面狹窄并且基本上都是泥土路面。全縣1413公里村級公路至少有800公里都是晴通雨阻，還有152個村不通公路，農(nóng)村公路在質(zhì)量和數(shù)量上都遠遠低于全市平均水平，更不能與發(fā)達地區(qū)相比。農(nóng)民出行難，生產(chǎn)資料進出難，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運出難的問題沒有得到根本解決。質(zhì)量差、等級低的農(nóng)村公路成了制約我縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。目前，中央繼續(xù)實行穩(wěn)健的財政政策和貨幣政策，控制投資規(guī)模增長，但宏觀調(diào)控有保有壓，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)屬保護范疇，國家將對農(nóng)村公路建設(shè)進行政策傾斜，加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投入力度，提高補助標準。我們要緊緊抓住這個歷史機遇，乘勢而上，把農(nóng)村公路搞上去，徹底改變我縣農(nóng)村公路的落后面貌。
二、統(tǒng)一認識，堅定信心，大打農(nóng)村公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)
黨的xx大把解決“三農(nóng)”問題提高到十分重要的位置，把“三農(nóng)”工作作為全黨和全國經(jīng)濟工作的重中之重，反復(fù)強調(diào)沒有農(nóng)民的小康，就沒有全社會的小康，沒有農(nóng)村的現(xiàn)代化，就沒有中國的現(xiàn)代化。而當(dāng)前農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的落后，特別是農(nóng)村公路建設(shè)的滯后是影響“三農(nóng)”問題的重要因素。為此，加快農(nóng)村公路建設(shè)，改善農(nóng)村的交通條件，是促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，是助農(nóng)增收的有效途徑，是推進農(nóng)村建設(shè)小康社會的前提和基礎(chǔ)，也是順應(yīng)黨心民意的德政工程和民心工程。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關(guān)部門務(wù)必把思想和行動統(tǒng)一到黨和國家經(jīng)濟工作的戰(zhàn)略部署上來，統(tǒng)一到縣委、縣政府的正確決策上來，堅定信心，知難而進，不等不靠，廣泛動員和組織群眾發(fā)揚愚公移山的精神，建好我縣的農(nóng)村公路，千方百計克服公路建設(shè)中的困難和問題�？陀^地講，作為一個財政窮縣，辦好交通的最大障礙就是資金奇缺，再加上鄰水山高坡陡，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，鋪橋架路任務(wù)十分艱巨。但只要我們堅信上有國家支持農(nóng)村公路建設(shè)這一宏觀決策撐腰，下有80多萬渴望改善交通條件的父老鄉(xiāng)親壯膽，我們就沒有克服不了的困難，沒有度不過的難關(guān)。我們要放下包袱，輕裝上陣，理直氣壯地干，義無反顧地干，要堅決打破“等、靠、要”的思想。在這一點上，我們的態(tài)度是鮮明的，那就是對農(nóng)村公路建設(shè)實行以獎代補政策，“大干大補、小干小補、不干不補”，真正做到獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣。