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優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

發(fā)布時間:2024-09-26

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿(精選8篇)

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇1

  各位,各位同仁:

  大家好!

  我叫,我是市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是:《一流服務為交通添彩》!

  我作為出租車駕駛員,參加工作以來,就樹立為廣大群眾一流服務的觀念,認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。

  我熱愛自己崗位上的工作,在不斷提高自己駕駛技術的同時,努力增強自己的政治素質(zhì),遵紀守法,自覺遵守從業(yè)人員各項規(guī)定,時刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況,在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實則偉大,一份職業(yè),一個工作崗位,都是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎保障,同時,一個工作崗位的存在,往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要。著名的'管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話:“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識,我們的應變力,我們的決斷力,我們的適應力,我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作,沒有哪項活動能如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量!闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要!所以,一流服務,為交通添彩,不僅是個人生存和發(fā)展的需要,也是社會存在和發(fā)展的需要。

  干一行就要愛一行,在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔,用語文明;營運中不宰客、不拒載,無違章、無違規(guī)的駕駛現(xiàn)象;按計價器顯示金額收取車費,公平合理,主動出具發(fā)票。對工作要從大處著眼,從小處著手,輝煌的人生不會一蹴而就,它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情,做到心中有事,眼中有事,以不斷提高工作效率和質(zhì)量。

  干工作就要有敬業(yè),司機行車時系安全帶,不打手機,不吸煙,不吃飲食;我只是努力去做好身邊的每一件事,不放松警惕,時刻把“安全第一”放在心上,落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術,每次出車前先對車輛仔細進行全面排查,力求保持車輛技術性能良好,保持車容車貌整潔,以乘客生命財產(chǎn)安全為至上,始終牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行駛最重要”,誰也不知道今天會發(fā)生什么事情,所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車,不開冒險車,不爭道搶行,不怕別人超車。行車中每遇到一個道口,或這是情況復雜的路段,我都放慢速度,注意觀察路況,寧等十分鐘,不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下,更是加倍小心駕駛,因為要做到常年安全無事故,是靠每一天積累而成的,而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責任事故,確保了乘客安全、舒適、便捷出行。

  珍惜崗位就是珍惜自己的就業(yè)機會,拓展自己的生存和發(fā)展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種、一種義務。只有珍惜崗位,才能愛崗敬業(yè),尊重自己所從事的工作,才能精通業(yè)務,不被淘汰。如果工作出了問題,就會給企業(yè)造成損失,給社會造成危害,還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時,身體十分疲勞;在這種情況下,更要打起,集中精力,不能有一絲一毫的馬虎。當然,在出租車的工作中,嚴格執(zhí)行上級有關規(guī)定,用一個出租車駕駛員的高度責任心,去一流服務,為交通事業(yè)添光彩。

  我既然選擇了這份工作,無論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣,不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂,我都認真刻苦的去學習鉆研業(yè)務知識,工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實工作作風和開拓進取愛崗敬業(yè);對待工作中的一切,我都會滿腔激情地去面對、去擔當,希望在公司的正確下,在以后的工作中有所創(chuàng)新。小草雖小,一樣能鋪成遼闊無垠的大草原;我們雖平凡,但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。

  我的演講完畢,謝謝大家!

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇2

  各位駕駛員朋友:

  大家好!

  今天,我們在這里召開行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務競賽"X年度星級駕駛員表彰大會"。首先,我代表公司政班子向獲得行業(yè)X年度星級駕駛員榮譽的朋友們表示衷心的祝賀!

  X年,在行業(yè)開展的競賽中,我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻的、誠信服務的行動贏得了社會的贊譽,受到了行業(yè)的好評,公司獲得了行業(yè)X年度優(yōu)質(zhì)服務競賽"優(yōu)秀企業(yè)"唯一的桂冠,這榮譽的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此,我真誠地道一聲:朋友們,你們辛苦了,公司感謝你們!

  在競賽中,我們雖然做了一些工作,取得了一定成績,但按行業(yè)和全市人民的要求我們還有很大距離,運營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生,特別是拒載投訴和安全事故仍是我們今后工作中的`重點。我們要居安思危,為企業(yè)分憂,采取有效措施,做好周圍人員工作,減少違章違制行為,努力實現(xiàn)服務"零"投訴的奮斗目標。

  榮譽只能代表過去,未來需要加倍努力。獲得榮譽的同時,也是我們新起點的開始。我希望,獲得榮譽的朋友們要珍惜來之不易的殊榮,戒驕戒躁,再接再厲,百尺竿頭,更進一步!繼續(xù)發(fā)揮先進帶頭作用,深入開展競賽活動,落實企業(yè)管理責任,激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務意識,樹立良好的社會公眾形象,創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運環(huán)境,以實際行動打造全國知名品牌,攜手共創(chuàng)美好的明天。

  最后,祝朋友們幸福安康、家庭和睦、工作進步、萬事如意!

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇3

  各位、同事們:

  大家好!

  很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我是地震局的一名普通的駕駛員。我是公交戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我就結合我的實際工作談談個人對安全行車的體會。說到“安全”這兩個字,大家太熟悉不過了,懂嗎,太懂了,容易做到嗎?太難做到了;這也是我的體會,開車要保證一天不出事,容易,一星期不出事,容易,一個月不出事,容易,但要保證一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事,那就是非常不容易!鞍踩斑@兩個字對于我們的家人、對企業(yè)、來說都是重于一切的;正像我們常說的,“責任重于泰山”。然而,現(xiàn)實生活中并不是所有人都能認識到這一點。有的人安全意識淡薄,車速過快,麻痹,對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發(fā)生的根本原因。交通事故時時刻刻都會發(fā)生,它就像一顆威力十足的炸藥,一時大意,這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通法規(guī),時時刻刻把安全放在心中。每當公司召開安全教育會,看到宣傳片中一個個慘烈的事故現(xiàn)場,到處散落著的車體碎片,路面上斑斑血跡,傷者撕各位,同事們,大家好!

  很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的'一名新兵。今天我這個新兵就結合我的實際駕駛工作談談個人對安全行車的體會。

  記得在我單干前一天晚上,父親語重心長的對我說:孩子,父母不在乎你能多拿多少錢,只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天,剛下班到家,父母便迎上來,連忙問我單獨駕駛感覺?望著父母那急切的面孔。那一刻,我感受到父母對我的疼愛,感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻,我在心里對父母許下了承諾,同時也是對自己許下承諾:一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話,時時鞭策著我,提醒著我。各位同事,每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人,愛人,朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

  公交駕駛具有一定風險性,安全行車關系到人們生命財產(chǎn)的安全,關系到千萬家庭的幸福。對集團而言,安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,基石的穩(wěn)固與否,將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年,我司的安全行車局勢不容樂觀,發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強烈。當我從媒體或絡上看到有關公交的負面報導,作為一名公交駕駛員,我很痛心。痛心之余,更多的則是思考。剖析這些事故,我們不難發(fā)現(xiàn):車速過快,麻痹,對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發(fā)生的根本原因。

  每一起交通事故,往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補,那么上,心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員,其中也不乏我認識的朋友。不是因為他們的駕駛技術,而是因為一時疏忽、麻痹,讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里,我不瞞大家,每當我處理完一個突發(fā)情況后,雙腿總是會不自覺的發(fā)抖,心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在,有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上,跑完末次車進場,由于回家心切,速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時,遇到拉渣土的車隊。當是,路面塵土飛揚,能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車,當我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時,忽然發(fā)現(xiàn),在離我不到20m距離內(nèi),有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故,同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。

  有這么一句話,看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場,對駕駛員來說,都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片,路面上斑斑血跡,傷者撕心列肺般的痛楚聲,都深深震撼著我。當事故現(xiàn)場被撤離后,看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡,流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房,看到有關安全教育的事故展板后,我的心情和同事們一樣,很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命,還奪走了多少家庭的歡樂。然而,有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術,認為交通事故離自己很遠,這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習的時候,師傅曾對我說:公司召開安全教育會,哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說,就是一種洗禮,一種樹立交通安全意識的洗禮。

  說了這么多,那么,什么才是安全呢?

  安全就是一種承諾,對乘客,對社會的承諾。乘客選擇公交車出行,就是選擇了方便,安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務,開好“安全車”、讓市民座上“放心車”,讓市民滿意,才會得到社會的認可,贏得聲譽,才會贏得市場、站穩(wěn)市場。

  安全就是一種效益!鞍踩褪清X”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說,本身工作強度就大,辛苦掙來的錢花費到交通事故解決上,那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話,那安全對整個集團來說就是效益,集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字,這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故,減少事故開支,就能夠讓公司有更多的利潤積累,讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了,我們公交員工才會有;企業(yè)經(jīng)濟增長了,我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

  安全就是一種經(jīng)驗,作為公交運輸企業(yè),安全事故再所難免,但每一個事故,都會促使人們反省自身、都能夠出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓,集團的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇4

  尊敬的各位,戰(zhàn)友們:

  大家好!

  我叫,是來自勤務中隊的一名下士,目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤,開好手中車,為榮譽而戰(zhàn)》。

  軍人以榮譽為第一生命,當代革命軍人核心價值觀中就有一項:崇尚榮譽。因此可見,榮譽對于一個軍人意味著什么,榮譽是每名軍人為之奮斗的目標,榮譽是每一名軍人的信仰,榮譽是對每一名合格軍人的'最直接證明。

  正是因為榮譽,我們脫離安逸舒適的地方生活,響應祖國的號召,離開熟悉的故鄉(xiāng),告別養(yǎng)育多年的父母來到部隊。正是因為榮譽,我們繃緊神經(jīng),在荒蕪人煙的海角、深山、密林、雪域、沙漠等條件極其艱苦的地方默默的守衛(wèi)國門;正是因為榮譽,意氣風發(fā)的軍人為了人民的利益獻出了自己寶貴的生命;正是因為榮譽,我們廣大的公安邊防部隊官兵不畏危險,舍生忘死的奮斗在國門第一線,與海浪,與嚴冬,與罪犯,與各種困難作斗爭;也正是因為榮譽,我選擇了這身橄欖綠。

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇5

  尊敬的各位、朋友們:

  大家好!我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭,在這陽光明媚的日子,我們充分享受著生命的寶貴,珍愛生命、善待生命,而這一切都離不開它--安全。

  我時常感嘆:“安全”多么沉重的兩個字,卻承運著多少希望與夢想,我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字,卻包含了幾許悲歡。

  作為一名公交駕駛員,我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任,手握的是方向盤,關系的是千家萬戶,每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識,沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì),那就是失職,就是對自己和企業(yè)的不負責任,甚至意味著犯罪。安全和良好的`行車秩序,是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現(xiàn),也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作,在行車中嚴格遵守交通法規(guī),規(guī)范行車,從我做起,從點滴做起,并做好“三檢“工作,認真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)。

  同時努力提高駕駛技能,結合客運公司下發(fā)的交接班記錄本,認真落實,強化”六種意識“安安全全開好車,克服麻痹,保持良好心態(tài),確保安全不流失在自己手里。牢記家人和的關愛與囑托,給他們最好的匯報,遵章守紀,換取平安。

  生活雖然浪漫多彩,但有時也是殘酷無情的,不要認為總是燦爛陽光照在臉上,暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路,風風雨雨,只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。

  在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮,當一個個鮮活的生命消失在車輪下,當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中,這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎?朋友們,做為一名公交司機難道不該為安全做點什么嗎?生命給予每個人的只有一次,遵章守紀,就是尊重生命,這是我們應盡的職責。

  生命是美好的,應該是幸福的,但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前,行車中及收車后,是否捫心自問,安全,今天我忽視了嗎?在這里我呼吁那些無視安全的人們,生命不是屬于自己的,它是父母的希望,愛人的依靠,孩子的保護神,為了父母、愛人、孩子,請您自覺遵守交通安全,珍愛生命--讓安全與我們同行!與生命同行!

  安全為天、生命至尊!

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇6

  1991年,我開始從事汽車駕駛工作。20年來,我在領導和同志們的關懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導下,各方面均有進步。由于得到上級領導的信任,1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領導開車。每次出車,我寧可自己等候多時,決不讓領導同志等一分鐘。由于領導分管部門較多,工作十分辛苦,幾乎沒有什么休息日,對此我沒有絲毫意見,而是認真做好本職工作,盡職盡責地為領導服務好。在開好車的同時,我積極參加集體組織的各項政治學習活動,同時堅持利用業(yè)余時間,鉆研汽修原理,較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理,以及維護知識,以便能應付遇到的意外壞車等情況。同時,還將學到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

  為領導服務,要嚴格要求自己,杜絕不良習慣和行為,針對自己的不足之處,及時糾正改進。同時,嚴把安全關,安全第一是一名合格駕駛員的重中之重,作為一名老司機,我堅持每天排查車輛,做好車輛保養(yǎng),絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時,保持車輛整潔,絕不影響政府機關的形象。截至目前,已安全行車30萬公里以上,為年輕同志起到了模范帶頭作用。

  發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用,嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關各項規(guī)章制度。團結同志,工作成績得到領導和同志們的廣泛認同。增強法律意識,遵守辦公室的規(guī)章制度,做到不公車私用,非工作時間、非公務不私自用車,這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風,同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇,任勞任怨,服從組織安排,勇于克服工作中遇到的各種困難?嚲o安全弦,鞏固高度的安全意識,堅決杜絕作為駕駛員不應該有的不良習慣,不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛,在哪里開車,始終堅持出車前仔細檢查,行車時思想集中,以防止意外事件的發(fā)生,避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應該把車輛當作自己的親密戰(zhàn)友,只有經(jīng)常地悉心愛護它,它才會幫助你完成各項任務。我的經(jīng)驗是,做司機有“三勤”和“三檢”,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象,使車輛保持良好的技術狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味!榜R達一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。

  以上是我本人的匯報材料,不妥之處敬請領導批評指正!

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇7

  尊敬的各位領導、各位同事:

  大家好!

  1991年,我開始從事汽車駕駛工作。20年來,我在領導和同志們的關懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導下,各方面均有進步。 由于得到上級領導的信任,1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領導開車。每次出車,我寧可自己等候多時,決不讓領導同志等一分鐘。由于領導分管部門較多,工作十分辛苦,幾乎沒有什么休息日,對此我沒有絲毫意見,而是認真做好本職工作,盡職盡責地為領導服務好。 在開好車的同時,我積極參加集體組織的各項政治學習活動,同時堅持利用業(yè)余時間,鉆研汽修原理,較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理,以及維護知識,以便能應付遇到的意外壞車等情況。同時,還將學到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

  為領導服務,要嚴格要求自己,杜絕不良習慣和行為,針對自己的不足之處,及時糾正改進。同時,嚴把安全關,安全第一是一名合格駕駛員的重中之重,作為一名老司機,我堅持每天排查車輛,做好車輛保養(yǎng),絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時,保持車輛整潔,絕不影響政府機關的形象。截至目前,已安全行車30萬公里以上,為年輕同志起到了模范帶頭作用。

  發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用,嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關各項規(guī)章制度。團結同志,工作成績得到領導和同志們的廣泛認同。增強法律意識,遵守辦公室的規(guī)章制度,做到不公車私用,非工作時間、非公務不私自用車,這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風,同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇,任勞任怨,服從組織安排,勇于克服工作中遇到的各種困難?嚲o安全弦,鞏固高度的安全意識,堅決杜絕作為駕駛員不應該有的不良習慣,不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛,在哪里開車,始終堅持出車前仔細檢查,行車時思想集中,以防止意外事件的發(fā)生,避免單位不必要的損失。一個合格的.駕駛員應該把車輛當作自己的親密戰(zhàn)友,只有經(jīng)常地悉心愛護它,它才會幫助你完成各項任務。我的經(jīng)驗是,做司機有“三勤”和“三檢”,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異,F(xiàn)象,使車輛保持良好的技術狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味。“馬達一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。

  以上是我本人的匯報材料,不妥之處敬請領導批評指正!

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿 篇8

  尊敬的:

  5月12日四川汶川大地震,無數(shù)個平凡兒生命瞬間被無情的吞噬,倒在那面你前鮮活的生命讓我更加懂得了生命的可貴,天災是無法避免的但交通事故帶來的災難確實可以有效控制的,在這里我希望能通過我的真情能喚醒大家對交通安全的重視,對生命珍愛,我演講的題目是心系交通安全,我是一個有三年駕齡的駕車人員,記得在我剛出入駕校的第一天,老師就讓我們翻看了好多關于交通安全方面的信息,看著看著原本那顆輕松平靜的心渾身漸漸的沉寂了,看著電視畫面中那一幕幕車禍慘劇,我神傷了,看著交通事故中那弱小的孩童,我梗咽了,看著那交通事故中伸出的一雙雙援助的手,我流淚了。是的,正是那些無視安全心存僥幸的人,導致了一幕幕悲劇的發(fā)生,正是那些可悲可恨的交通事故,拆散了一個個幸福美滿的家庭,當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪,我不禁要問:交通安全您重視了嗎,交通法規(guī)您遵守了嗎。

  每當我走在車流無息的道路上,腦海里總會出現(xiàn)出這樣一個真實的場景,那是一個星期天的下午,陽光明媚,我在家沒事到街上閑逛,來到一個十字路口時,看見兩個約十七八歲的男孩腳踏單車,你追我趕,車技十分了得,此時的紅燈與綠燈正在交替閃過,一輛汽車疾馳而來,一陣刺耳的緊急的剎車聲響起隨后就是’砰的一聲跑在前面的男孩單車被拋入路中央,而后又重重的落下,我被這一幕驚嚇了,當我回過神的時候,男孩已躺在血泊中,他的同伴抱著哭泣著并大聲呼喊著你醒醒,你醒醒啊,你醒醒啊?上僖矝]有醒來。

  假如當時那個男孩沒有闖紅燈,假如當時那位司機師傅沒有爭分秒,假如,一份份車輪下真實的`死亡報告帶來的不僅僅是震驚和血腥。更應該是深深地反思和清醒,當你因為趕時間而闖紅燈你是否想過會有多少人會撒手人寰,當你抱怨規(guī)矩太多,交通太嚴,你是否想過如果放松管理,這一歷歷死亡報告上會有多少震驚和血腥。

  據(jù)統(tǒng),我國近幾年來每年因交高達10起知道這意昧著什么嗎,每五分鐘就有一人死于交通事故中,意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷,面對一個個慘血的教訓,面對一個個逝去的生命,那些無視交通法規(guī)的司機師傅們,你們該醒醒了。要知道你們是父母的希望,是愛人的依靠,是孩子的保護神。你們的生命不僅僅是屬于你們自己,您不僅僅是一個兒子或女兒,更是一位丈夫和妻子,一位父親或母親。為了不讓悲劇在你們身上重演,為了人人都擁有一個幸福美滿的的家庭,請你們早日從僥幸的夢幻中驚醒吧。

  國家的安全是國泰,民眾的安全是民安。有了安全,我們才能以悠閑的心情散步在夕陽西下的小河邊輕聲吟唱,采集東籬下,悠然見南山;有了安全我們,才能以豪邁的心情去攀登人生的艱辛放聲高歌長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海;有了安全,我們社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行,我們交警確保道路暢通,重大安全事故發(fā)生率大幅度下降。說到這里我想對所有的交警同志們道一聲:你們辛苦了。有了你們辛勤的付出才有了我們舒適安全的行車環(huán)境,才有了安定和諧的交通環(huán)境。

  十字路口見素質(zhì),紅綠燈前搞文明。遵守法規(guī)安全暢通同志們,讓我們攜起手來共同創(chuàng)造一個安全文明的交通安全,朋友們,讓我們手拉手心連心共系交通安全,共同創(chuàng)造一個更加文明和諧的交通安全新環(huán)境。

  我的演講完畢,謝謝大家!

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿(精選8篇) 相關內(nèi)容:
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    尊敬的各位領導、各位同事:大家好!1991年,我開始從事汽車駕駛工作。20年來,我在領導和同志們的關懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導下,各方面均有進步。 由于得到上級領導的信任,1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領導開車。...

  • 優(yōu)秀駕駛員的發(fā)言稿(精選3篇)

    1991年,我開始從事汽車駕駛工作。20年來,我在領導和同志們的關懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導下,各方面均有進步。由于得到上級領導的信任,1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領導開車。...

  • 駕駛員發(fā)言稿范文(精選12篇)

    尊敬的各位,戰(zhàn)友們:大家好!我叫,是來自勤務中隊的一名下士,目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤,開好手中車,為榮譽而戰(zhàn)》。軍人以榮譽為第一生命,當代革命軍人核心價值觀中就有一項:崇尚榮譽。...

  • 駕駛員優(yōu)秀員工發(fā)言稿(精選9篇)

    尊敬的各位領導、各位同事:大家好!很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助!作為一名優(yōu)秀的駕駛員,首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。...

  • 駕駛員發(fā)言稿

    各位領導,同事們:大家好,我叫,來自司機班,是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進行演講,我感到既高興又緊張。...

  • 駕駛員培訓會議講話(精選3篇)

    同志們:今天,我們在這里召開全市機動車駕駛員培訓管理工作會議。參加此次會議的有市、縣兩級運管處領導、全市駕校校長及部分教練員共430余人。...

  • 駕駛員培訓會議講話(通用5篇)

    各位師傅、同志們,你們好:我公司按照澤州縣煤運公司的工作要求,根據(jù)我公司發(fā)展的需要,為了使我公司運輸部逐步達到規(guī)模型的運輸能力,最近我們又新增十余臺大型車輛。...

  • 優(yōu)秀駕駛員代表年會發(fā)言

    尊敬的各位領導、各位同事:大家好!很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助!作為一名優(yōu)秀的駕駛員,首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。...

  • 作為一名駕駛員如何保持黨員先進性

    目前,全黨正在開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動,這是根據(jù)黨在新世紀新階段所肩負的全面推進中國特色社會主義偉大事業(yè)、全面推進黨的建設新的偉大工程的歷史使命,是黨中央審時度勢、總攬全局后做...

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