路政員競聘演講稿（精選3篇）
路政員競聘演講稿 篇1
尊敬的各位、同事：
大家好!非常感謝和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現(xiàn)自我的機會。首先請允許我進行，我叫，出生于年7月，中共員，畢業(yè)于長沙理工大學(xué)工商管理專業(yè)，學(xué)歷：本科，現(xiàn)任隆安路政大隊大隊長。從年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，年7月至年5月的10年在桂柳高管處處，先后從事路政員、路政副大隊長工作，年5月到西南處工作至當年12月?lián)纬缱舐氛箨牳贝箨犻L，年12月至今擔任壇百高速隆安路政大隊大隊長。
由于當前路政體制改革的需要，這是路政機構(gòu)、人員、執(zhí)法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應(yīng)不斷發(fā)展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務(wù)的公開競聘，也充分體現(xiàn)了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經(jīng)過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優(yōu)勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優(yōu)勢有如下幾點：
第一，我對路政執(zhí)法工作十分純熟，關(guān)于路政的各方面業(yè)務(wù)工作都頗為精通。這么自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已經(jīng)全身心地從事了7年路政工作。從年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風(fēng)風(fēng)雨雨的伴侶一樣，你熟悉、了解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、了解和珍愛，已經(jīng)由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對于熟能生巧、業(yè)精于熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經(jīng)熟讀并且研讀“路政”這本書那么多年，雖不敢說事無巨細，但基本上關(guān)于路政業(yè)務(wù)的事情我現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到手到擒來，舉個例子：現(xiàn)在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執(zhí)法，我都能夠完全脫離相關(guān)資料、，回答起來應(yīng)對自如，親自執(zhí)法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業(yè)務(wù)上的精通是作為一名大隊長的首要條件，只有作為大隊長本人具備較強的業(yè)務(wù)水平，才能夠帶領(lǐng)所在大隊和隊員做好本職工作。
第二，多年路政崗位的管理工作經(jīng)驗，有助于我科學(xué)合理地管理基層大隊。從年5月?lián)蝸碣e路政大隊的副大隊長至今，我已經(jīng)在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經(jīng)驗都很青澀，在這7年中，我結(jié)合路政工作性質(zhì)和規(guī)律、人員結(jié)構(gòu)年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學(xué)和參加培訓(xùn)汲取經(jīng)驗積累了大量管理方面的知識和經(jīng)驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態(tài)和沖勁，也無形中增長了閱歷和管理上的歷練，這一年多擔任隆安大隊的大隊長期間，并完善了生活和工作嚴格區(qū)分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結(jié)合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員占大多數(shù)、執(zhí)法經(jīng)驗?zāi)酥辽鐣ぷ鹘?jīng)驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設(shè)和人員管理，一方面通過言傳身教著力提高隊員執(zhí)法水平，一方面發(fā)揮自己擅于溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩(wěn)定隊員心態(tài)、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經(jīng)驗的日積月累，是我?guī)Ш靡恢ш犖榈膬?yōu)勢和財富。
第三，我先后在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經(jīng)歷，以及對各種管理模式有著切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優(yōu)勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區(qū)路政乃至高速公路管理的基礎(chǔ);西南處開風(fēng)氣之先，開創(chuàng)并推廣了“西南模式”;壇百公司是廣西為數(shù)不多的上市高速企業(yè)，壇百路的路政管理更為復(fù)雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學(xué)習(xí)積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑒之處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。
第四，多年來榮獲的一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現(xiàn)的肯定，我也相信自己能繼續(xù)發(fā)揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業(yè)業(yè)、勤干巧干，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，年獲高管局“工會積極分子”稱號，年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，年、年、年、年先后共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號，年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，年所在來賓大隊獲自治區(qū)級“青年文明號”稱號;年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應(yīng)大隊，為有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產(chǎn)路權(quán)，建設(shè)綠色、生態(tài)、平安高速公路了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現(xiàn)的肯定，是成為過去的榮譽，也必將成為我一以貫之努力工作的動力和鞭策。
是我有些“王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的和同事進行了匯報，我想，如果和組織上給我這個機會，讓我有幸擔任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領(lǐng)大隊人員繼續(xù)盡心盡責地做好各項工作，我的工作設(shè)想如下：
第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，并實事求是地提出一些改進辦法。首先當然是一絲不茍的執(zhí)行局路政處和支隊的各項改革和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節(jié)能增效，同時根據(jù)執(zhí)行情況和自身經(jīng)驗，創(chuàng)造性地提出一些辦法，供支隊，做好路政改革的執(zhí)行者和參謀者，以達到改革后的路政管理工作不斷完善和提升。
第二，進一步強化隊伍建設(shè)和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎(chǔ)上，根據(jù)改革需要，加強大隊隊員的學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩(wěn)定心態(tài)，心無旁騖地投入到工作之中;同時更為嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閑時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不松，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質(zhì)建設(shè)，以此促進隊伍素質(zhì)和執(zhí)法水平。
第三，在支隊“節(jié)能增效”的總體要求下，創(chuàng)新各項工作措施，保證大隊工作質(zhì)量穩(wěn)步提高。在大隊管理轄段增長、經(jīng)費較為緊張的現(xiàn)狀下，我認為大隊可以從以下幾方面工作，做到既節(jié)儉經(jīng)費，又保證工作力度和質(zhì)量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養(yǎng)和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領(lǐng)用、審批、登記、復(fù)核等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現(xiàn)象;二是充分發(fā)揮隊員的特長和積極性，在車輛保養(yǎng)、辦公用品修復(fù)和重復(fù)利用上，能夠自行完成的，絕不浪費絲毫經(jīng)費，例如，日常較小的車輛保養(yǎng)，隊員經(jīng)過向設(shè)備、維修廠家學(xué)習(xí)后，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護后不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數(shù)減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質(zhì)量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協(xié)調(diào)后錯開時間巡邏，充分發(fā)揮養(yǎng)護工的作用，延長并規(guī)定每班次巡查時間，靈活采取巡查、明確非當班期間路上責任等措施，使得在巡查次數(shù)減少下，保證并提高巡查質(zhì)量。
各位和同事，是我的競聘演講，我想再一次給予我展現(xiàn)自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創(chuàng)造性的工作，如果和組織上經(jīng)過慎重研究，讓我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為廣西高速公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!
路政員競聘演講稿 篇2
尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開通之時我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個春秋，說是奮斗一點也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節(jié)假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長的關(guān)心與呵護讓我三年來一直保持著高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車輛調(diào)度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調(diào)配不開的時候便會想到我，公司里大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經(jīng)笑著對我說：你是一個風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導(dǎo)對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價！其實我把我的同事們當作了我的親人。
前些日子，由于馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領(lǐng)導(dǎo)李處長居然把這個光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將公路管理處分配給我的工作更好的完成！
過去的辛酸與成績都將成為過去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來說是一個展現(xiàn)自我價值的途徑，作為一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習(xí)公路法，積極巡查，認真執(zhí)法。為公司創(chuàng)造更大的價值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設(shè)和諧社會添磚加瓦。
感謝各位！
謝謝！
路政員競聘演講稿 篇3
尊敬的各位、大家好！
首先感謝局委給我這次崗位競聘展示自我的機會，同時感謝各級多年來對我工作的指導(dǎo)和支持，這次崗位競聘是我從事路政工作以來從學(xué)習(xí)到實踐的一次轉(zhuǎn)化，我會珍惜這次機會，變壓力為動力，通過崗位競聘的平臺，我將勇挑重擔，履職盡責。今天，我演講的內(nèi)容分兩部分：一是我擔任路政隊長期間的工作實績；二是今后開展工作的思路和具體改進措施。
自參加工作以來，主要從事路政業(yè)務(wù)管理工作，較好的履行了崗位職責。年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政業(yè)務(wù)工作，我深感責任重大。初到固原，我面臨的最大困難是對當?shù)氐纳缜槁窙r不熟，但是憑借我多年的路政工作經(jīng)驗，努力克服，從點滴做起，從細微處抓起，以抓業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，強素質(zhì)為根本，取得了較好的成績，工作得到了的肯定和同志們的好評。年12月，通過崗位競聘，聘任為中衛(wèi)路政大隊隊長一職，憑著多年來積累的專業(yè)知識和做事認真，敢于負責的良好作風(fēng)，為我在基層工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在任職期間,一是抓隊伍建設(shè)。以治理隊伍中的“庸、懶、散、軟”等不良作風(fēng)為突破口，重點整治履職不力、作風(fēng)不實、效率不高等問題，確立了“強化執(zhí)法隊伍形象建設(shè)”的工作方向，要求“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”。由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，最根本的問題是提高群眾工作服務(wù)水平，為此通過強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、崗位練兵、績效考核等措施，促進了執(zhí)法隊伍人員的工作積極性，提高了辦案質(zhì)量、增強了服務(wù)意識，隊伍建設(shè)取得了一定成果。二是抓基礎(chǔ)管理工作。在做好日常管理工作的同時，重點抓公路環(huán)境治理，清理路邊擺攤設(shè)點、清除非公路標牌、制止占用公路等違章違法行為，采取有效措施遏制拉運沙石車輛的拋灑行為，有效治理了污染路面現(xiàn)象，有力保障了公路通行環(huán)境。三是在今年全國公路大檢期間，以“三提四轉(zhuǎn)”、“百日會戰(zhàn)攻堅”“崗位練兵，能力提升”三項行動為抓手，開展崗位練兵，在參加局執(zhí)法隊伍培訓(xùn)外，大隊又進行了一次崗位練兵執(zhí)法培訓(xùn)，進一步推進了路政管理工作規(guī)范化和程序化，確保了各項工作的順利進行，促進了大隊管理水平的全面提高。
“百尺竿頭更進一步”，今后的工作將緊緊圍繞局路政執(zhí)法中心工作拓寬思路，重點做好以下工作：
第一，重點落實好20xx年開展的三項工作。一是以治理和鞏固公路環(huán)境為切入點，加強與政府相關(guān)部門及養(yǎng)護、收費、交警的合作協(xié)調(diào)機制，強化信息互通互享，為社會一個暢、美、潔、綠的道路運輸環(huán)境。二是主抓治超治灑工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜絕超、拋、灑等違法行為，更好的服務(wù)于社會，創(chuàng)造良好的公路運輸環(huán)境。三是深化“崗位練兵、能力提升”行動，根據(jù)工作實際情況，有針對性的制定培訓(xùn)計劃、落實培訓(xùn)任務(wù)，切實打造一支懂法執(zhí)法、嚴于律己的路政執(zhí)法隊伍，創(chuàng)建路政執(zhí)法管理工作新格局。
第二，完善績效考核，建立激勵機制。結(jié)合工作實際，制定大隊績效考核辦法，將基礎(chǔ)管理工作，勞動紀律，法律文書制作，廉潔自律以及政風(fēng)行風(fēng)工作列入考核指標，將重點工作、重點事項與績效工資掛鉤，通過檢查和評定來找差距，樹立優(yōu)秀典型，鞭策后進，提高職工的積極性。
第三，落實“兩個責任”，做好本職工作。工作中不斷鞏固和深化練兵成果，努力做到工作勁頭不放松和職工教育力度不減弱。在努力抓好路政執(zhí)法工作的同時，認真落實“一崗雙責”任務(wù)，嚴格履行“兩個責任”使命。工作中身體力行、身先士卒，根據(jù)局路政工作部署，科學(xué)合理的安排大隊工作，不斷調(diào)解和豐富業(yè)余文化生活，團結(jié)職工，凝心聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，為各項工作的順利開展奠定扎實的基礎(chǔ)。
結(jié)合工作實際，在改進工作方面我將采取以下措施，提高管理效率。
一是加強學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平。貫徹執(zhí)行上級委的決策部署，樹立敢于擔當?shù)囊庾R，端正工作態(tài)度，盡職盡責，在學(xué)習(xí)中找差距，在差距中不斷經(jīng)驗，提高隊伍管理水平。
二是繼續(xù)鞏固“三項行動”成果，全面提高服務(wù)水平和工作能力，對照國檢工作中存在的不足和缺點，制定針對性的整改措施，以強化隊伍管理、提高執(zhí)法水平為己任，不斷促使路政管理水平再上新臺階。
三是強化廉政意識，認真學(xué)習(xí)和落實《廉政準則》、《紀律處分條例》的有關(guān)規(guī)定，在工作、生活中嚴于律己、恪盡職守，做廉潔自律工作的典范。
各位，如果競聘成功，我將在以后的工作中以“抓鐵有痕、踏石留印”的工作作風(fēng)，為我區(qū)公路路政管理工作譜寫新的章！
我的競聘演講到此結(jié)束，謝謝大家！