交通局海事處副科級崗位競職演講稿
尊敬的各位、各位評委：
你們好!這次市局在全局范圍內(nèi)副科級崗位競聘活動，地激勵了年輕同志的性，了年輕同志發(fā)展，同志們報(bào)名非常踴躍，我也很有幸參加了局安全科副科長崗位的競聘，我這不只是一次競爭，更是對的一次檢驗(yàn)、學(xué)習(xí)和鍛煉。
我叫，1977年生，大專文化。1995年畢業(yè)于安徽省航運(yùn)學(xué)校并參加工作，1999年畢業(yè)于安徽省委黨校經(jīng)濟(jì)管理大專班，畢業(yè)于安徽省建工學(xué)院建筑工程系。分別在合肥航管站航政股、南淝河水上交通安全檢查站、合肥市港務(wù)管理處、肥東縣地方海事處安全科工作，現(xiàn)擔(dān)任肥東縣地方海事處安全科科長職務(wù)，是合肥局中層干部后備人選。工作期間，個(gè)人努力，了海事行政執(zhí)法證和b類船舶安全檢查員證書，了部海事局舉辦的安全管理體系審核員的培訓(xùn)考試。
我我參加這次竟聘的優(yōu)勢在于：
1、熟悉、熱愛安全工作。工作XX年，有XX年是在安全管理崗位上，對基層安全管理工作有的，較的基層安全管理經(jīng)驗(yàn)。
2、工作。參加工作，能夠地本職工作和交辦的工作。擔(dān)任處安全科長，能夠帶領(lǐng)科室人員對轄區(qū)渡口、港口、碼頭、水域檢查，科室多次市交通局、市局先進(jìn)。
3、思維敏捷，條理清晰，能夠?yàn)槌鲋\劃策。
這次我能竟聘，我會努力學(xué)習(xí)，本職工作和交辦的工作，全力科長工作，科長的副手，為基層同志服務(wù)。
我的工作思路和建議是：
1、我局正在全力“兩個(gè)轉(zhuǎn)變、四個(gè)提升”，整合監(jiān)管資源，改革監(jiān)管模式�，F(xiàn)在，我工作重心轉(zhuǎn)移到行業(yè)管理了，但這只是“兩個(gè)轉(zhuǎn)變、四個(gè)提升”的初級階段，剛剛開始，還達(dá)程序化、規(guī)范化、精細(xì)化的要求。這三個(gè)要求是環(huán)環(huán)相扣需要層層的。先程序化，并將程序常態(tài)化，職工的模式，才能基礎(chǔ)上規(guī)范化或精細(xì)化。安全管理工作有操作程序可依，就不會一件事情在各基層有不同的結(jié)果。要在依法行政的前提下，制定出安全管理工作的操作程序，先使行業(yè)管理程序化。
2、將準(zhǔn)軍事化管理活動和長江海事局先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)融入到工作中。
前段，我參加了市局舉辦的軍訓(xùn)活動和余局長率隊(duì)的學(xué)習(xí)長江海事局先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)活動，并對長江海事局推行的“一日工作制”印象。我好“準(zhǔn)軍事化管理”和“ 一日工作制”對“四個(gè)提升”非常。它既可以隊(duì)伍素質(zhì)，又可以內(nèi)部管理，從上提升安徽海事形象，職工榮譽(yù)感、歸屬感、。這兩項(xiàng)活動是長期性的，也不一蹴而就。要以“內(nèi)務(wù)整潔、精神振奮、作風(fēng)正派”為，分幾步走， “一年打基礎(chǔ)、兩年見、三年達(dá)”，持續(xù)，使活動預(yù)期。
3、監(jiān)管中心在我局監(jiān)管模式下應(yīng)更大作用，不但能夠監(jiān)督，還要會管理。監(jiān)管中心應(yīng)在全局范圍選拔優(yōu)秀人才充實(shí)監(jiān)控室。在條件下，對每艘南淝河的船舶監(jiān)督和控制，vhf與船舶交流、溝通，發(fā)出提示、警告，盡每艘船舶的，并通知各執(zhí)法大隊(duì)，上下聯(lián)動，以便執(zhí)法大隊(duì)工作。
4、為“數(shù)字海事”，我局應(yīng)船舶系統(tǒng)平臺，對船舶的監(jiān)管手段�，F(xiàn)在基層執(zhí)法人員精力都用在對船舶、船員證照的檢查上。船舶系統(tǒng)可以船舶信息、船員信息、船舶證書信息、安檢信息、航次簽證信息的共享，重復(fù)勞動，降低一線執(zhí)法人員勞動強(qiáng)度，徹底船舶簽證與統(tǒng)計(jì)不。檢查站在船舶報(bào)港檢查時(shí)錄入該船該航次運(yùn)單號碼，又解決了檢查站與執(zhí)法大隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不，打擊假證、防止偷漏規(guī)費(fèi)作用。再省局即將推行的電子簽證模式，將簽證點(diǎn)移到海巡艇上，可現(xiàn)場監(jiān)管、現(xiàn)場簽證、現(xiàn)場服務(wù)、船員的目的。
感謝各位能給我一次參加竟聘，、檢驗(yàn)的機(jī)會。是我的粗淺想法，定有欠妥之處，請各位批評指正。我的演講完了，謝謝。