交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言
2、堅(jiān)持“以人為本”，對(duì)安全提出了更高、更新的要求。
一是要求抓好安全警示教育，層層落實(shí)安全責(zé)任制。春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)必須做出安全生產(chǎn)承諾，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，企業(yè)必須與承包車(chē)主及司乘人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。二是實(shí)施承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度。凡未按規(guī)定投保的客車(chē)，一律不得參加營(yíng)運(yùn)，并不予辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)和春運(yùn)證、加班、包車(chē)證手續(xù)。
3、實(shí)施春運(yùn)“順暢為民”工程
“順暢為民”工程的實(shí)施，對(duì)我們運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)管部門(mén)均提出了新的要求。一是要求各單位制定好服務(wù)和便民的具體措施，并層層落實(shí)到位。二是做好春運(yùn)期間的投訴查處工作，對(duì)司乘人員和旅客的重大投訴，要在1小時(shí)內(nèi)處理完畢。對(duì)上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要求查處或通報(bào)的情況要及時(shí)進(jìn)行處理和反潰三是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛途中拋錨或其他問(wèn)題需要接駁的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極督促或協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)盡快組織運(yùn)力接駁。四是要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)運(yùn)價(jià)的監(jiān)管，各客運(yùn)站要在候車(chē)大廳的主要位置設(shè)立運(yùn)價(jià)咨詢臺(tái)，做好春運(yùn)價(jià)格的宣傳解釋工作。目的就是樹(shù)立良好的行業(yè)形象，營(yíng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
4、建立了省際道路執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
主要內(nèi)容：一是建立五省運(yùn)管機(jī)構(gòu)首接責(zé)任制。二是建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違法通報(bào)制度。三是聯(lián)合稽查執(zhí)法，并統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。（“順暢”中所列13條處理原則）
四、結(jié)合我司實(shí)際提出以下幾點(diǎn)要求。
1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的政治責(zé)任感、社會(huì)責(zé)任感和企業(yè)責(zé)任感。
春運(yùn)工作雖然已成為階段性的常規(guī)工作，其工作的內(nèi)容、程序和要求基本上已形成程序化、制度化，但具體到每年的春運(yùn)，仍有別于往年的各種特殊情況（如客流狀況，氣候＜暖冬多霧等＞），各級(jí)政府和上級(jí)主管部門(mén)對(duì)我們都相應(yīng)地提出了新的要求，新的規(guī)定，如何在往年春運(yùn)工作的基礎(chǔ)上做到有新的突破；如何通過(guò)“春運(yùn)”這一運(yùn)輸需求急劇增長(zhǎng)、各級(jí)政府高度重視、社會(huì)各界密切關(guān)注的非常時(shí)期，提高“湘運(yùn)”企業(yè)社會(huì)影響力、市場(chǎng)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，展示行業(yè)風(fēng)采，創(chuàng)新服務(wù)理念，是值得我們好好研究和探索的一個(gè)課題。認(rèn)真組織好～年的春運(yùn)工作，并通過(guò)“春運(yùn)”取得企業(yè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，是我們當(dāng)前面臨的一項(xiàng)重要的中心工作。
因此，這就更要求我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)的工作宗旨，認(rèn)真研究今年春運(yùn)工作的新情況、新問(wèn)題，把握新政策、新機(jī)遇，結(jié)合本單位實(shí)際，提出工作的新思路、新辦法、新舉措，制定并落實(shí)好方便廣大旅客出行和承包經(jīng)營(yíng)者的各項(xiàng)措施，把春運(yùn)工作與廣大人民群眾的根本利益、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益緊密地聯(lián)系起來(lái)，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感
。
2、精心組織，周密安排，確保旅客的合理有序流動(dòng)。
～年春運(yùn)的客流表現(xiàn)：一是春運(yùn)高峰時(shí)間比較集中，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)；二是省內(nèi)旅游的客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加；三是節(jié)前、節(jié)后單向客流量集中依然突出；四是據(jù)氣象部門(mén)預(yù)報(bào)，～年暖冬氣候已經(jīng)形成，大霧天氣有所增加，部分風(fēng)口路段和橋梁容易結(jié)冰，這種氣候容易給車(chē)輛安全行駛帶來(lái)困難。由此將會(huì)形成四個(gè)方面的矛盾：即長(zhǎng)途與短途的矛盾，流量與流向的矛盾，運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾，客運(yùn)與貨運(yùn)的矛盾。這里我最要強(qiáng)調(diào)的，也是比較突出的矛盾是運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾。因?yàn)槲覀冊(cè)凇贶?chē)輛更新?lián)Q代時(shí)，運(yùn)力下降幅度較大，春運(yùn)高峰時(shí)運(yùn)力將會(huì)明顯不足，因此總公司要求各分公司做好本地的客源調(diào)查、預(yù)測(cè)，合理安排、調(diào)配現(xiàn)有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還要做好應(yīng)急運(yùn)力的儲(chǔ)備和應(yīng)急預(yù)案的制定。防止大量旅客滯留和“壓站”的現(xiàn)象出現(xiàn)。今后各運(yùn)力明顯不足的分公司，可及時(shí)與運(yùn)興旅游公司銜接，協(xié)商連車(chē)帶牌（春運(yùn)證）參運(yùn)的具體事宜。這樣，一方面緩解了運(yùn)力不足的壓力，另一方面有利于春運(yùn)期間運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范和管理，同時(shí)也有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。