我為交通做貢獻(xiàn)演講稿范文（通用4篇）

我為交通做貢獻(xiàn)演講稿范文 篇1

　　今天我演講的題目是《平凡崗位無(wú)悔奉獻(xiàn)》。有一位成功的企業(yè)家說(shuō)過(guò)一句非常平實(shí)但又富有哲理的話：把每一件簡(jiǎn)單的事做好了就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話啟發(fā)著我，就是要盡職盡責(zé)，把平凡的工作做好。

　　我，作為一名在共和國(guó)太陽(yáng)照耀下成長(zhǎng)起來(lái)的普通交通人，所處的崗位平凡而普通，工作瑣碎而具體，但我在這平凡的崗位上努力地工作著。只有誠(chéng)實(shí)地勞動(dòng)和不斷地創(chuàng)新，熱愛(ài)自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會(huì)享有人生價(jià)值！要努力使自己學(xué)會(huì)主動(dòng)工作，才能愛(ài)崗敬業(yè)，才談得上有奉獻(xiàn)。我想：立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學(xué)習(xí)著、默默地奉獻(xiàn)著。認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的每一項(xiàng)工作，熱心接待好每一位上訪人員，切實(shí)關(guān)心好原企業(yè)職工遺屬及60年代下放人員，及時(shí)掌握和了解他們的現(xiàn)狀，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋工作中的情況并提出解決問(wèn)題的辦法。

　　我，作為一名大學(xué)畢業(yè)不久的年輕人，對(duì)于企業(yè)管理、檔案管理有的只是理論知識(shí)。面對(duì)企業(yè)改制后留下的各種檔案，我束手無(wú)策。怎么辦？檔案是記載歷史的一種寫(xiě)實(shí)，是人民群眾切身利益的記錄，我要認(rèn)真地學(xué)會(huì)對(duì)現(xiàn)有檔案的管理，努力尋找出檔案中有價(jià)值的、老百姓可用的及反映企業(yè)財(cái)務(wù)的、人事個(gè)人資料的檔案。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了檔案管理方面的知識(shí)，梳理了現(xiàn)有企業(yè)改制后的檔案目錄，熟悉企業(yè)改制時(shí)的過(guò)程和來(lái)龍去脈。一天天努力摸索，一天天努力學(xué)習(xí)，為急于尋找各種檔案資料的原改制企業(yè)職工提供希望、提供方便。

　　老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真工作，開(kāi)開(kāi)心心生活，這是我為人處事的原則。在平時(shí)注重個(gè)人品德素質(zhì)的修養(yǎng)，做到尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重同事，不計(jì)較個(gè)人得失，對(duì)工作對(duì)社會(huì)懷有善心、愛(ài)心、責(zé)任心。無(wú)論做什么工作，不干則已，干就要踏踏實(shí)實(shí)地干好！

　　人活著到底圖個(gè)什么？

　　老實(shí)做人，誠(chéng)實(shí)辦事。與時(shí)俱進(jìn)，敢于沖破各種束縛，勇于思考，勇于探索，勇于創(chuàng)新，在創(chuàng)新中提升自我價(jià)值。與人相處時(shí)要互相信任，互相支持，互相幫助，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境，從每一件平凡的工作做起。

　　在今后的工作中我要以先進(jìn)人物為榜樣、以勞模精神為動(dòng)力，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進(jìn)，為構(gòu)建和諧交通奉獻(xiàn)自己無(wú)悔的青春和力量！

　　快樂(lè)的人生是美麗的，然而奉獻(xiàn)的人生才是快樂(lè)的幸福的，把自己的人生奉獻(xiàn)給自己深愛(ài)著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，是我永遠(yuǎn)的追求。

我為交通做貢獻(xiàn)演講稿范文 篇2

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

　　大家好！

　　全海大人都記得前幾年發(fā)生的一件事情：一個(gè)年邁的父親，不過(guò)千里來(lái)海大送兒子上學(xué)，到校時(shí)軍訓(xùn)已經(jīng)一星期了。安頓好兒子，父親替他去買洗漱用品，在回來(lái)的路上，橫穿馬路要往海運(yùn)學(xué)樣大門走，結(jié)果被疾馳的過(guò)路卡車撞倒，父親倒在血泊中，幾個(gè)小時(shí)后搶救無(wú)效身亡。兒子是97級(jí)的，今年該畢業(yè)了，據(jù)說(shuō)當(dāng)年他在撞死父親的地方整整發(fā)呆了一個(gè)晚上，后來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間幾乎每天都去靜靜地站很長(zhǎng)時(shí)間。還聽(tīng)說(shuō)他一家都是祖祖輩輩的農(nóng)民，因?yàn)橐獪惿蠈W(xué)的學(xué)費(fèi)，他們才來(lái)晚的�，F(xiàn)在我們已經(jīng)沒(méi)有勇所去采訪那位同學(xué)，況且這已經(jīng)不重要了。平平安安，這是每一家人對(duì)出門在外的親人最渴望的要求，但是災(zāi)難往往就不經(jīng)意地降臨到頭上。至今還記得參加另一個(gè)學(xué)生追悼會(huì)的情景，家長(zhǎng)撕聲裂肺的哭喊聲仿佛就在眼前，雖然我們是局外人，但好像，躺在棺材里的，正是自己的孩子。那年學(xué)生也是被汽車撞死的，后來(lái)整理他的遺物時(shí)，兜里還揣著入黨申請(qǐng)書(shū)和專業(yè)第二的成績(jī)單。這件事情已經(jīng)過(guò)去好多年了，但每每有車輪下喪生的報(bào)道，或者x個(gè)學(xué)生不幸身亡，總會(huì)把他們聯(lián)想在一起。也許，只有生命的代價(jià)才能讓我們震顫，讓我們不能忘懷。

　　滾滾的車輪是無(wú)情的，不管你是窮人還是富人，坐著公共汽車還是寶馬車，都有喪命車輪下的危險(xiǎn)。不想花費(fèi)筆墨去描述交通事故的種種慘象，隨便的一張報(bào)紙上都不時(shí)地出現(xiàn)交通事故的報(bào)道；隨便的一條馬路上都曾賤染著受害者的鮮血；甚至，隨便的哪一個(gè)司機(jī)都不敢保證沒(méi)出過(guò)差錯(cuò)。我們的人越來(lái)越多，我們的車也越來(lái)越多，盡管人造了車，人開(kāi)了車，但人在車面前，卻只能是弱者。全國(guó)平均每天發(fā)生交通事故948起，每7分鐘就有一人喪生車輪下，每10分鐘就有23人傷殘。全球每年死于交通事故的人數(shù)，相當(dāng)于一場(chǎng)中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。無(wú)情的車輪不知碾碎多少個(gè)美麗的夢(mèng)想，幸福的家庭。不是危言聳聽(tīng)，我們每天上街都得提者腦袋，因?yàn)檎l(shuí)都要在馬路上走，因?yàn)檎l(shuí)都不敢保證身后的車子不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地向他沖去。交通規(guī)則和交通警察是用來(lái)維持正常交通秩序的，但是現(xiàn)在很多人卻漠視了他們的存在，或者說(shuō)是危險(xiǎn)的存在。看看我們的街道，不管是哪個(gè)時(shí)刻，都會(huì)有人在橫穿馬路，都會(huì)有車在超速。人來(lái)人往，誰(shuí)不想圖個(gè)方便，誰(shuí)不想盡快到達(dá)目的地，然而，我們的馬路不屬于哪一個(gè)人，不管是行人還是司機(jī)，誰(shuí)也沒(méi)有理由和權(quán)利無(wú)視他人的存在，這誰(shuí)都懂，但是誰(shuí)都存有僥幸心理。走路的想我會(huì)比車快一步，開(kāi)車的想我會(huì)比行人快一步，于是，車撞了行人，或是車為了躲行人又撞了別的東西。不管誰(shuí)撞了誰(shuí)還是誰(shuí)被誰(shuí)撞了，帶給彼此及其家人的只能是不盡的痛楚。我們沒(méi)有心思去指責(zé)誰(shuí)，因?yàn)檎l(shuí)也不想發(fā)生意外，但每一個(gè)意外的發(fā)生彼此都或多或少存在著責(zé)任。

　　從小我們就被教育遵守交通規(guī)則，但急功近利和懶惰的心理還是占據(jù)了平安的位置，許多人喜歡冒險(xiǎn)，尤其是新一代的年輕人，再加上反叛的心理，他們很不喜歡正正規(guī)規(guī)的走路。因此付出的代價(jià)卻是慘痛的。東方網(wǎng)去年12月24日消息，有一項(xiàng)調(diào)查顯示，30歲以下中國(guó)青年，第一死因是交通意外事故。初看到這則消息，有些吃驚，再一想，我們有什么理由否認(rèn)車輪的威力呢？尤其是司機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)假冒，沒(méi)怎么學(xué)會(huì)開(kāi)車就買了駕照，當(dāng)汽車上的零部件被x些只為圖利的商販換上偽劣產(chǎn)品，我們的安全還有什么保障。

　　蟄居大學(xué)校園，來(lái)來(lái)往往的都是一群富有朝氣的大學(xué)生，他們有說(shuō)有笑，時(shí)打時(shí)鬧。不敢想象他們當(dāng)中的一位突然失去的情景，但心中卻著實(shí)為他們捏一把汗，他們又開(kāi)始飚車，大膽地橫穿馬路，似乎在向人們展示他們的青春活力。但我們還是要謹(jǐn)慎地想象著"萬(wàn)一"，萬(wàn)一后面開(kāi)車的是個(gè)技藝稍差的新手，萬(wàn)一拐角口突然駛出來(lái)一輛卡車，萬(wàn)一......

　　生命是短暫的也是漫長(zhǎng)的，我們的一生能遇到多少次這樣的"萬(wàn)一"，卻有能承受多少？每一個(gè)生命又都連接著其他許許多多的生命，連接著更多人的利益。很多人對(duì)自己的生命看得很輕，或者認(rèn)為那是他自己的事，殊不知，人是具有社會(huì)性的，尤其是當(dāng)交通意外發(fā)生時(shí)，受連累的往往是許多人。當(dāng)然，我們無(wú)法對(duì)學(xué)生們耳提面命，至于出幾塊宣傳板，在大會(huì)上發(fā)幾個(gè)倡議也作用不大，而且自身在教育他們的時(shí)候也難保不出現(xiàn)意外。"安全意識(shí)"并不是靠x幾個(gè)組織的宣傳或者行政上的強(qiáng)加就能形成的，它需要整個(gè)社會(huì)的自覺(jué)行動(dòng)和人們之間的相互配合。只有"安全第一"徹底打敗了僥幸心理，我們才可以彼此感到安全，我們的生命才不至于讓車輪帶走。

我為交通做貢獻(xiàn)演講稿范文 篇3

　　為了配合和諧城市建設(shè)，我報(bào)名參加了交通指揮志愿協(xié)調(diào)員。我負(fù)責(zé)的是人行道交通路口的行人過(guò)馬路，負(fù)責(zé)的地段只有斑馬線，沒(méi)有紅綠燈，因此做起來(lái)難度很大。這個(gè)地段臨近市場(chǎng)和學(xué)校，人流“洶涌”。

　　我每天早上6點(diǎn)鐘就起床，穿上統(tǒng)一的協(xié)調(diào)員志愿者背心，手拿小紅旗，早早就守在崗位上。每天早晨，第一撥趕來(lái)的是蔬菜商販和趕集買菜的居民;第二撥就是趕往學(xué)校的學(xué)生和上班一族行色匆匆的身影。7點(diǎn)鐘左右，人流進(jìn)入高峰期，行人和車輛往來(lái)異常頻繁，這也是我最緊張、最繁忙的時(shí)刻。

　　到了下午5點(diǎn)鐘左右，正是下班放學(xué)的時(shí)間，尤其是周末，行人和車輛更多。車水馬龍里，我們協(xié)調(diào)員要護(hù)老的、帶小的，不能有絲毫疏忽。車和人都要協(xié)調(diào)指揮好，什么時(shí)候讓車輛過(guò)，什么時(shí)候讓行人走，都大有學(xué)問(wèn)�？此坪�(jiǎn)單的事情，親身體驗(yàn)以后才明白，干好交通協(xié)理員不容易。

　　協(xié)理交通，最怕雨水季節(jié)。雨水多的時(shí)候，幾乎不能打傘，只能披件雨衣。風(fēng)夾著雨吹過(guò)來(lái)，雨衣也要進(jìn)水，然后順著衣服淌下去，全身濕漉漉的�？梢坏┝胰债�(dāng)頭，又曬得人眩暈。環(huán)境的磨練還好說(shuō)，來(lái)自行人的誤解卻令我深感委屈。因?yàn)椴皇钦��?guī)的指揮員，行人常常不聽(tīng)指揮，說(shuō)急了就會(huì)聽(tīng)到冷言冷語(yǔ)，剛開(kāi)始，我還真不習(xí)慣，后來(lái)，干脆一笑了之。

　　作為志愿者，協(xié)調(diào)交通的工作，都是用業(yè)余時(shí)間完成的。娛樂(lè)、休息的時(shí)間少了，但是付出的辛苦我覺(jué)得很有意義。作為交通協(xié)管隊(duì)伍的一員，既然別人都能堅(jiān)持，我也不想放棄。在早晚澎湃的交通大潮中，每當(dāng)攔下一輛違章車輛，疏通一塊擁堵的人群，保護(hù)一位蹣跚的老人，我都會(huì)感到由衷的欣慰。因?yàn)�，我正在發(fā)揮自己的力量，為和諧交通做貢獻(xiàn)。

我為交通做貢獻(xiàn)演講稿范文 篇4

　　今天我演講的題目是《平凡崗位 無(wú)悔奉獻(xiàn)》。有一位成功的企業(yè)家說(shuō)過(guò)一句非常平實(shí)但又富有哲理的話：把每一件簡(jiǎn)單的事做好了就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話啟發(fā)著我，就是要盡職盡責(zé)，把平凡的工作做好。

　　我，作為一名在共和國(guó)太陽(yáng)照耀下成長(zhǎng)起來(lái)的普通交通人，所處的崗位平凡而普通，工作瑣碎而具體，但我在這平凡的崗位上

　　努力地工作著。只有誠(chéng)實(shí)地勞動(dòng)和不斷地創(chuàng)新，熱愛(ài)自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會(huì)享有人生價(jià)值!要努力使自己學(xué)會(huì)主動(dòng)工作，才能愛(ài)崗敬業(yè)，才談得上有奉獻(xiàn)。我想：立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學(xué)習(xí)著、默默地奉獻(xiàn)著。認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的每一項(xiàng)工作，熱心接待好每一位上訪人員，切實(shí)關(guān)心好原企業(yè)職工遺屬及60年代下放人員，及時(shí)掌握和了解他們的現(xiàn)狀，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋工作中的情況并提出解決問(wèn)題的辦法。

　　我，作為一名大學(xué)畢業(yè)不久的年輕人，對(duì)于企業(yè)管理、檔案管理有的只是理論知識(shí)。面對(duì)企業(yè)改制后留下的各種檔案，我束手無(wú)策。怎么辦?檔案是記載歷史的一種寫(xiě)實(shí)，是人民群眾切身利益的記錄，我要認(rèn)真地學(xué)會(huì)對(duì)現(xiàn)有檔案的管理，努力尋找出檔案中有價(jià)值的、老百姓可用的及反映企業(yè)財(cái)務(wù)的、人事個(gè)人資料的檔案。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了檔案管理方面的知識(shí)，梳理了現(xiàn)有企業(yè)改制后的檔案目錄，熟悉企業(yè)改制時(shí)的過(guò)程和來(lái)龍去脈。一天天努力摸索，一天天努力學(xué)習(xí)，為急于尋找各種檔案資料的原改制企業(yè)職工提供希望、提供方便。

　　老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真工作，開(kāi)開(kāi)心心生活，這是我為人處事的原則。在平時(shí)注重個(gè)人品德素質(zhì)的修養(yǎng)，做到尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重同事，不計(jì)較個(gè)人得失，對(duì)工作對(duì)社會(huì)懷有善心、愛(ài)心、責(zé)任心。無(wú)論做什么工作，不干則已，干就要踏踏實(shí)實(shí)地干好!

　　人活著到底圖個(gè)什么?我的理解是圖個(gè)奉獻(xiàn)。要奉獻(xiàn)就必須牢固樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，追求卓越，超越自我。

　　雷鋒同志短暫的一生就是奉獻(xiàn)的一生。一大批新時(shí)代的道德楷模紛紛涌現(xiàn)：當(dāng)代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng)造出世界一流工作效率。“著名水稻研究專家”袁隆平為解決世界糧食短缺問(wèn)題作出了貢獻(xiàn)。最近，我們開(kāi)展向新時(shí)期知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人孔祥瑞同志學(xué)習(xí)活動(dòng)，他的生平事跡也是奉獻(xiàn)的寫(xiě)實(shí)。人生的意義在于奉獻(xiàn)，而不在于索取。

　　人生要像一支蠟燭那樣 “蠟炬成灰淚始干”;像一片樹(shù)葉那樣“化作春泥更護(hù)花”;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來(lái)綠色。

　　人生因工作而美麗，生命因奉獻(xiàn)而充實(shí)。平凡的工作可以塑造了每個(gè)人不平凡的經(jīng)歷，平凡的背后體現(xiàn)的是對(duì)工作的熱愛(ài)和執(zhí)著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實(shí)、找到了生命的價(jià)值。

　　我雖然在平凡的崗位上工作，但愛(ài)崗敬業(yè)，要對(duì)工作有強(qiáng)烈的責(zé)任心、一步一個(gè)腳印的精神，在工作中盡心盡責(zé)，要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。誠(chéng)實(shí)守信，老實(shí)做人，誠(chéng)實(shí)辦事。與時(shí)俱進(jìn)，敢于沖破各種束縛，勇于思考，勇于探索，勇于創(chuàng)新，在創(chuàng)新中提升自我價(jià)值。與人相處時(shí)要互相信任，互相支持，互相幫助，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境，從每一件平凡的工作做起。

　　在今后的工作中我要以先進(jìn)人物為榜樣、以勞模精神為動(dòng)力，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進(jìn)，為構(gòu)建和諧交通奉獻(xiàn)自己無(wú)悔的青春和力量!

　　快樂(lè)的人生是美麗的，然而奉獻(xiàn)的人生才是快樂(lè)的幸福的，把自己的人生奉獻(xiàn)給自己深愛(ài)著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，是我永遠(yuǎn)的追求。