身邊的黨員演講稿（精選3篇）

身邊的黨員演講稿 篇1

　　他是運行崗位的普通一兵;

　　他是三峽建設(shè)的普通一員;

　　他是黨員隊伍的普通一人。

　　他，就是我將要講述的主人公——易琳。

　　在發(fā)電廠運行工作，不僅生活無規(guī)律、常年三班倒，而且責(zé)任重大，任何失誤都可能導(dǎo)致意想不到的后果。因此需要時刻保持高度的注意力，需要用警惕的眼睛去捕捉儀表盤上細微的變化，靈敏的耳朵去監(jiān)聽機器微小的異常，需要清醒的頭腦、準確的判斷、迅速的行動，才能在關(guān)鍵時刻化險為夷。20xx年，當(dāng)易琳以優(yōu)異的成績從武漢水利電力大學(xué)畢業(yè)分配到葛洲壩電廠時，他選擇的就是這樣的崗位。

　　起初，易琳只是干些畫畫圖、跑跑腿的事兒。雖然與自己的理想抱負相去甚遠，可他并沒有失落。他懂得要想有所作為，首先要安心在自己的崗位上踏踏實實地工作。于是，他本著“樂其業(yè)、精其術(shù)、盡其責(zé)、竭其力”的態(tài)度沉下心來，認真學(xué)習(xí)技術(shù)知識和現(xiàn)場操作技能，在業(yè)務(wù)水平得到迅速提高的同時，完成了從院校人到企業(yè)人的轉(zhuǎn)變，被提拔為全能副值班員。20xx年4月，二江電廠6號機發(fā)生電氣事故，強烈的火焰嚴重危及周圍其它設(shè)備的安全。易琳和同事們在第一時間趕往現(xiàn)場參與搶險，使國家財產(chǎn)免受損失�？梢琢諈s因為吸入了有害氣體而中毒。廠里安排他在醫(yī)院休息一個星期，但他只呆了兩天便重返工作崗位。談起這段經(jīng)歷時，易琳淡淡地笑著：“這就是運行——不僅要技術(shù)，有時還得面臨危險。但我還是喜歡干運行。”

　　XX年，期待在一個更廣闊的舞臺上實現(xiàn)人生價值的易琳，通過激烈的競聘考試成為三峽電廠的一名員工。

　　三峽電廠是按照三峽總公司提出的“三高一流”進行籌建的，從一開始瞄準的目標就是國際一流。從走進三峽電廠的z一天起#孔琳就深切感受到新崗位?來的學(xué)習(xí)壓力。但他暗自立下志愿，要做崗位建功的好青年。他下現(xiàn)場、繪圖紙、鉆理論;他利用業(yè)余時間協(xié)助翻譯了諸多技術(shù)資料，參與編寫了運行規(guī)程;總結(jié)工作中的學(xué)習(xí)體會，完成論文《三峽左岸電廠廠用電備自投控制邏輯分析》，發(fā)表在《水電廠自動化》刊物上。

　　XX年10月，三峽電廠2號機取水口水壓出現(xiàn)持續(xù)下降的異常情況，照這樣下去將直接導(dǎo)致事故停機，怎么辦，難道只有停機處理這唯一的辦法嗎?目睹這一切的易琳憑著扎實的運行功底，排除了多種事故誘因后，作出了取水口堵塞的判斷，并提出可以試著對取水口進行短時關(guān)閉來達到?jīng)_洗的目的。領(lǐng)導(dǎo)采納了易琳的意見，于是，在運行人員和維護部門的共同協(xié)作下，成功避免了一起停機事件，保證了機組的安全運行。易琳就這樣在一次次實踐中成長為三峽電廠的技術(shù)骨干、青年崗位能手。XX年11月，他被任命為運行一值技術(shù)主管。

　　XX年，當(dāng)“保持共產(chǎn)黨員先進性”教育如火如荼開展時，作為運行黨支部第一黨小組組長的他，帶領(lǐng)小組成員克服了運行倒班黨員集結(jié)不便的困難，采用學(xué)習(xí)過程全程錄音的形式，組織開展了形式多樣的集體學(xué)習(xí)，使第一黨小組的學(xué)習(xí)活動開展得有聲有色。他自己更是擠出時間，累計學(xué)時近80個小時。與此同時，他還提出黨員區(qū)域負責(zé)制的構(gòu)想，并在部門推廣。他和同事們一道，對設(shè)備自投產(chǎn)以來所發(fā)生的事故、重大缺陷、技術(shù)改造進行整理和匯總，為三峽電廠“和諧運行、診斷運行”提供了詳盡的資料依據(jù)。

　　在葛洲壩電廠就有結(jié)婚打算的易琳，來到三峽電廠后因為工作繁忙，婚期一再推遲，直到今年4月冬修結(jié)束后，一對相戀7年的戀人才攜手走進婚姻的殿堂。這就是易琳，一個讓青春在平凡中閃光的年輕人。

身邊的黨員演講稿 篇2

　　他是運行崗位的普通一兵;

　　他是三峽建設(shè)的普通一員;

　　他是黨員隊伍的普通一人。

　　他，就是我將要講述的主人公——易琳。

　　在發(fā)電廠運行工作，不僅生活無規(guī)律、常年三班倒，而且責(zé)任重大，任何失誤都可能導(dǎo)致意想不到的后果。因此需要時刻保持高度的注意力，需要用警惕的眼睛去捕捉儀表盤上細微的變化，靈敏的耳朵去監(jiān)聽機器微小的異常，需要清醒的頭腦、準確的判斷、迅速的行動，才能在關(guān)鍵時刻化險為夷。20xx年，當(dāng)易琳以優(yōu)異的成績從武漢水利電力大學(xué)畢業(yè)分配到葛洲壩電廠時，他選擇的就是這樣的崗位。

　　起初，易琳只是干些畫畫圖、跑跑腿的事兒。雖然與自己的理想抱負相去甚遠，可他并沒有失落。他懂得要想有所作為，首先要安心在自己的崗位上踏踏實實地工作。于是，他本著“樂其業(yè)、精其術(shù)、盡其責(zé)、竭其力”的態(tài)度沉下心來，認真學(xué)習(xí)技術(shù)知識和現(xiàn)場操作技能，在業(yè)務(wù)水平得到迅速提高的同時，完成了從院校人到企業(yè)人的轉(zhuǎn)變，被提拔為全能副值班員。20xx年4月，二江電廠6號機發(fā)生電氣事故，強烈的火焰嚴重危及周圍其它設(shè)備的安全。易琳和同事們在第一時間趕往現(xiàn)場參與搶險，使國家財產(chǎn)免受損失�？梢琢諈s因為吸入了有害氣體而中毒。廠里安排他在醫(yī)院休息一個星期，但他只呆了兩天便重返工作崗位。談起這段經(jīng)歷時，易琳淡淡地笑著：“這就是運行——不僅要技術(shù)，有時還得面臨危險。但我還是喜歡干運行。”

　　XX年，期待在一個更廣闊的舞臺上實現(xiàn)人生價值的易琳，通過激烈的競聘考試成為三峽電廠的一名員工。

　　三峽電廠是按照三峽總公司提出的“三高一流”進行籌建的，從一開始瞄準的目標就是國際一流。從走進三峽電廠的z一天起#孔琳就深切感受到新崗位?來的學(xué)習(xí)壓力。但他暗自立下志愿，要做崗位建功的好青年。他下現(xiàn)場、繪圖紙、鉆理論;他利用業(yè)余時間協(xié)助翻譯了諸多技術(shù)資料，參與編寫了運行規(guī)程;總結(jié)工作中的學(xué)習(xí)體會，完成論文《三峽左岸電廠廠用電備自投控制邏輯分析》，發(fā)表在《水電廠自動化》刊物上。

　　XX年10月，三峽電廠2號機取水口水壓出現(xiàn)持續(xù)下降的異常情況，照這樣下去將直接導(dǎo)致事故停機，怎么辦，難道只有停機處理這唯一的辦法嗎?目睹這一切的易琳憑著扎實的運行功底，排除了多種事故誘因后，作出了取水口堵塞的判斷，并提出可以試著對取水口進行短時關(guān)閉來達到?jīng)_洗的目的。領(lǐng)導(dǎo)采納了易琳的意見，于是，在運行人員和維護部門的共同協(xié)作下，成功避免了一起停機事件，保證了機組的安全運行。易琳就這樣在一次次實踐中成長為三峽電廠的技術(shù)骨干、青年崗位能手。XX年11月，他被任命為運行一值技術(shù)主管。

　　XX年，當(dāng)“保持共產(chǎn)黨員先進性”教育如火如荼開展時，作為運行黨支部第一黨小組組長的他，帶領(lǐng)小組成員克服了運行倒班黨員集結(jié)不便的困難，采用學(xué)習(xí)過程全程錄音的形式，組織開展了形式多樣的集體學(xué)習(xí)，使第一黨小組的學(xué)習(xí)活動開展得有聲有色。他自己更是擠出時間，累計學(xué)時近80個小時。與此同時，他還提出黨員區(qū)域負責(zé)制的構(gòu)想，并在部門推廣。他和同事們一道，對設(shè)備自投產(chǎn)以來所發(fā)生的事故、重大缺陷、技術(shù)改造進行整理和匯總，為三峽電廠“和諧運行、診斷運行”提供了詳盡的資料依據(jù)。

　　在葛洲壩電廠就有結(jié)婚打算的易琳，來到三峽電廠后因為工作繁忙，婚期一再推遲，直到今年4月冬修結(jié)束后，一對相戀7年的戀人才攜手走進婚姻的殿堂。這就是易琳，一個讓青春在平凡中閃光的年輕人。

身邊的黨員演講稿 篇3

　　孟子云：“路雖邇，不行不至;事雖小，不為不成。”作為一名郵件火車押運員，在我身邊也有許多共產(chǎn)黨員，他們都是我學(xué)習(xí)的榜樣。

　　略知火車郵件押運工種的人，均會說：“這個崗位太辛苦，以至有些人稱呼押運員是隨火車移動的搬運工”。而在這個崗位上就有這么一群共產(chǎn)黨人，任勞任怨，默默奉獻，把自己的理想，信念，青春和智慧，毫無保留地奉獻給了郵政事業(yè)，切實履行著崗位職責(zé)，永葆了共產(chǎn)黨員的先進性，發(fā)揮著模范帶頭作用。

　　李江峰，西安郵區(qū)中心局派押西安至廈門線路的一位普通班長，他時時保持“鴻雁”本色，處處做表率作用。在他參加工作至今的十年里，求真務(wù)實，團結(jié)班員，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，處處以網(wǎng)路“雙效”為重，一切以企業(yè)的利益為出發(fā)點，被職工們喻為“西廈線路上的一只翱翔的鴻雁。”特別是他擔(dān)任押運班班組長后，克服班組人員經(jīng)常更換、工作經(jīng)驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，首創(chuàng)班組管理的“五有、五同時”(即班組每次執(zhí)行押運任務(wù)時，做到有組織、有計劃、有目標、有任務(wù)、有自查。在制訂有組織、有計劃、有目標、有任務(wù)、有自查工作中，對押運生產(chǎn)中與各地面局的郵件裝卸量進行計劃、布置、檢查、小結(jié)、評比)。深化了班組基礎(chǔ)建設(shè)，切實提高了押運員的責(zé)任意識，帶出了一個能征善戰(zhàn)的押運班組。20xx年來，他的班組隨車運行154.56萬公里，郵件交換量達100.8萬袋只出現(xiàn)過1次指標差錯。

　　李江峰深知長途工作很疲勞，往往在車上連續(xù)工作15小時后，班員就會出現(xiàn)松懈現(xiàn)象，很容易出現(xiàn)差錯，他根據(jù)網(wǎng)路運行發(fā)展形勢和人體生理承受能力，不斷地探索新的操作模式，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，自加壓力，開創(chuàng)了“兩交底一要求”(即出乘前交任務(wù)、交安全措施、要求班組成員“創(chuàng)優(yōu)爭先，增量創(chuàng)收”)和“三查”(查到每個交換局本班郵運任務(wù)完成情況，查到每個交換局本班生產(chǎn)安全情況，查到下一交換局卸車郵件復(fù)牌移位后的質(zhì)量情況)工作。多年來，他帶領(lǐng)班員在每次工作完畢后都要分析現(xiàn)場狀況、拿出措施和進行小結(jié)，集思廣益，形成自我檢查、自我整改、自我完善、自我發(fā)展的“四自”規(guī)范化管理機制，從未出現(xiàn)過安全事故和其它不文明的行為。他還和班員一起，積極與地面局裝、卸郵件的協(xié)作配合，采取提前向地面局預(yù)告卸車郵件量和預(yù)計剩余容間的措施，縮短了地面局裝、卸郵件的時間。20xx年間，無論是遇到南方雪災(zāi)，還是遇到臺風(fēng)暴雨，他和班員一起不分份內(nèi)份外，不顧自身工作疲勞主動積極幫助諸如武漢、鄭州、南昌、鷹潭、廈門等郵件交換量較大的局站裝卸郵件，盡可能地為地面局找出空間和容間，充分展示了他們吃苦耐勞、無私奉獻的優(yōu)良品質(zhì)。多次得到了鄭州、武漢、南昌、廈門等一、二級中心局來專函稱贊，實實再再地為地面局及時疏運郵件提供了便利。

　　相對于無限的時間來說，人生總是有限而短暫的。如何在有限的人生中活出精彩，實現(xiàn)生命的最大價值，是每個人都應(yīng)該思考的重大問題。而對于以共產(chǎn)主義事業(yè)為奮斗目標的共產(chǎn)黨人來說，人生的意義在于奉獻，為黨和人民奉獻一切就是人生的真諦。

　　李新民，西安郵區(qū)中心局派押西安至昆明線路的一位普通班長。20xx年8月19日下午15時15分，狂虐的泥石流夾帶著巨大的石塊，沖垮了四川省德陽市的石亭江大橋，很快大橋第五號橋墩承受不住泥石流巨大的沖力而塌。此時，李新民和他的班組正在西安開往昆明165次列車上，列車緊急制動后，15，16號旅客車廂傾刻間掉入洶涌的江水之中。慶幸的是，18號郵政車由于車載重，停在第三、第四橋墩之間，將17號車廂的拽住，使17號車廂出軌，懸空晃悠。郵政車廂處境十分危險，隨時都有被17號車廂拽入江中的可能。李新民同志在這危急情況下，沉著冷靜，不顧自身安危，指揮押運員劉征宇攜帶14袋機要郵件迅速下車，而他和劉勝利協(xié)助乘警疏散旅客，使近2百多名旅客通過郵政車到達安全地帶，并與班員一起，確保了整車郵件的安全。

　　李新民及班組成員“天職所在，職責(zé)所在”的精神，受到國家集團公司的通報表揚，陜西省郵政公司、工會也授于他們班組“工人先鋒號”稱號，并在全省系統(tǒng)內(nèi)掀起向我們班組學(xué)習(xí)的高潮。

　　李新民是位老黨員，平時他一直以黨員的標準嚴格要求自己，多次在危急時刻挺身而出，帶領(lǐng)班組保護了郵件和車輛的安全，完成了各次押運郵件的任務(wù)。平凡的崗位上，體現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員的精彩。不僅如此，他還是個孝子。20xx年中，他利用休息時間與家人一起伺候癱瘓在床的母親，送走母親后，又伺候患有老年癡呆病的岳母，令人感動的是，他的孝心，使他岳母生命最后的時刻，奇跡般地清醒，苦苦地等車上的他，在見到他十分鐘后，緊握著他的手，安詳?shù)厝ナ馈３浞直憩F(xiàn)出李新民崇高的品質(zhì)。

　　人的一生應(yīng)該有一種信念，那就是為事業(yè)去奮斗。共產(chǎn)黨員的先進性是干出來的而不是喊出來的。

　　任政，西安郵區(qū)中心局派押西安至昆明線路的一位普通班長。任政沒有似“牛”的體格，也沒有“牛”的倔脾氣，但，他是“牛”，是郵件火車押運線路上的“孺子牛”。

　　自他1982年參加工作以來，憑著虛心好學(xué)的態(tài)度，在師傅的幫助下，很快掌握了郵政業(yè)務(wù)。近三十年來，他對工作兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，以自己正直、誠懇、豁達的品格和勤懇、篤信的工作作風(fēng)，贏得大家的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進工作者，明星員工。在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

　　任政找準自己的位置，默默的追求、奉獻。在他摯愛的押運崗位上，他不僅努力完成各次押運任務(wù)，而且，處處為沿途地面局著想，每當(dāng)列車到站時，他總和班員一起將郵件復(fù)牌移位至倉門口，并且，總是把方便讓給下一環(huán)節(jié)，把困難留給自己，努力為地面局裝卸郵件爭取時間，深受地面各局的歡迎和表揚。

　　身為押運班長任政始終用自己特有的孺子牛精神感染著身邊的押運員，以一名共產(chǎn)黨員頑強、拼搏、忘我、無私奉獻的風(fēng)范，鑄造出“明星員工”的風(fēng)采。同時，也寫出他人生亮麗燦爛的篇章。

　　蘇東坡有句話：“哀吾生之須臾，羨長江之無窮”。人生短暫，有許多事情是我們在這短暫的一生中無法完成的，李江峰、李新民、任政以及許許多多共產(chǎn)黨員當(dāng)然明白蘇東坡這句話的啟示，他們把有限的精力全部都投入到郵件押運事業(yè)之中。

　　這就是我身邊優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，他們自覺在艱苦奮斗的實踐中錘煉堅強的黨性，始終保持共產(chǎn)黨人的蓬勃朝氣、昂揚銳氣、浩然正氣。他們用自己最樸實平凡的行動謳歌著共產(chǎn)黨員的靈魂，樹立著共產(chǎn)黨員的光輝形象。