我身邊的共產(chǎn)黨員演講稿3
人的一生總有一些難以忘懷的感動，或為忠貞不渝的愛情，或為至親至愛的親情，或為患難與共的友情。然而讓我多少次感動的，是三峽運輸公司的黨員們在平凡的工作中演繹的一件件動人的故事。
過往三峽壩區(qū)的乘客可能不曾留意過，一個往返各站點維持秩序，控制安全和服務質(zhì)量的瘦小身影，她叫熊輝，是三峽運輸公司管理人員中的普通一員，也是一名共產(chǎn)黨員。在她那看似瘦弱的身軀里卻飽含著對工作的滿腔熱情。熊輝的愛人是一名長年在外工作的軍人，父母遠在四川，她獨自一人帶小孩，工作、家庭兩副重擔一肩挑，但我們卻從未見她叫過一聲苦，喊過一聲累。去年10月，她年僅3歲的女兒因髖骨脫位進行了截骨手術，出院的第二天她便把下肢裹滿石膏，需要照料的小孩留在家中，跟往常一樣全身心投入到忙碌的工作中。那時候，恰逢公司進行質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核和職業(yè)健康安全標準試運行，一大堆的文件需要編寫，記錄需要填報，現(xiàn)場服務需要監(jiān)控，加班成了常事。記不清有多少個夜晚，孩子在電話里哭著喊著要媽媽，而她卻只有一遍又一遍地說：“乖，聽話，媽媽忙完了馬上回來陪你�！比欢幻τ质谴蟀胍埂＝衲甏汗�(jié)，她放棄了與愛人一起回老家團聚的機會，堅守在自己的崗位上。春運期間，運輸公司實現(xiàn)了零交通責任事故和零服務質(zhì)量投訴的“雙零”目標，作為質(zhì)量安全部經(jīng)理的熊輝，最能體味成績背后那些鮮為人知的艱辛和付出。春運結束后，長年沒有與家人團聚的她請了10天假回四川老家看望父母，誰知第三天因旅游公司保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動全面展開，身為黨小組長的她必須回來。接到電話后，她沒有絲毫推脫，馬上買了第二天的回程船票。臨別時，母親拉住她的手，久久不愿松開：“輝啊，你兩年沒有回家，坐了一天一夜的船，在家只呆兩天，媽真舍不得讓你走��！”望著滿含熱淚的母親，熊輝哽咽地說：“媽，我也想多陪您幾天，可組織上的工作不能受影響呀。您自己一定要保重身體。”熊輝的這些言行常常感動著我，也感動著她周圍的人。
8路車駕駛員夏顯平，是一名工作在一線的普通黨員。今年春運期間，因客流量驟增，他每天要駕駛車輛從夜明珠往返風箱溝4趟甚至5趟。多數(shù)時候，他都是最早發(fā)班，最晚收班。面對年復一年、日復一日、周而復始的運行任務，他只是不煩不躁，安全地駕駛，確保乘客及時、順利到達目的地。春運40天他每天都在線上運行，甚至連家也顧不上回。春運結束后，由于車隊人員緊張，為了照顧離家遠的同志，他又主動要求頂班。心疼他的愛人只好把電話打給車隊長，請求隊長安排他休息幾天，回家看看。車隊的同事們開玩笑地說：“老夏呀，你是不是把客車當成老婆啦？”其實，生活中的夏顯平也愛家，愛孩子。他只是在平凡的駕駛員崗位上，譜寫出了一首普通共產(chǎn)黨員的奉獻之歌。
在黨員先鋒作用的感召下，公司的員工們個個爭開文明車，爭做文明人，爭為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務。入黨積極分子吳鋒甘當配角，把機會讓給別人，自己卻成了無“崗”的機動駕駛員，然而，正是有了這個“機動”才保證了車隊人員的正常輪休，保證了關鍵時刻顧客的需要。通勤班車駕駛員楊俊的優(yōu)質(zhì)服務被乘客稱她為“體現(xiàn)了新時代的服務觀”。北京的游客也專門來信表揚我們旅游車輛的駕駛員服務態(tài)度和服務質(zhì)量都是一流的。
在三峽運輸公司，在我們身邊，這樣的人，這樣的事，還有很多很多。他們沒有驚天動地的英雄壯舉，但是他們用自己的一言一行詮釋著什么是為人民服務。從他們身上，我真切地感受到了共產(chǎn)黨員的先進性