鄉(xiāng)村公路
我的家鄉(xiāng)地處川中丘陵。村民們大多是單家獨(dú)院地分散居住在鄉(xiāng)村的各個(gè)角落。
我對(duì)家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的記憶可以用“刻骨銘心”來(lái)形容。
那是上個(gè)世紀(jì)七十年代中期，我在家鄉(xiāng)的郵電局開(kāi)始了我的第一份工作——成為了一名臨時(shí)工郵運(yùn)員。
郵運(yùn)員的工作就是用自行車(chē)把各種報(bào)刊、郵件、包裹等運(yùn)送到郵電支局以下的各個(gè)郵政（代辦）所。
那個(gè)年代有一部自行車(chē)比現(xiàn)在有一輛汽車(chē)還要威風(fēng)。
有免費(fèi)的自行車(chē)騎，又能掙錢(qián)，我心里別提多高興了，哪怕工作一天的報(bào)酬只有九毛錢(qián)。
就這樣我開(kāi)始了我人生的第一份工作——走郵路。
每天五十二公里的路程，在現(xiàn)在看來(lái)并不太長(zhǎng)。
那年夏天干旱無(wú)雨，那時(shí)的鄉(xiāng)村公路與其說(shuō)是路，到不如說(shuō)只是一個(gè)路坯。很多地方還是連泥土都沒(méi)有墊一點(diǎn)的馬骨巖。太陽(yáng)一曬，整個(gè)路面出奇的燙。一些墊了土的路面，風(fēng)一吹便揚(yáng)起一片塵土，鋪天蓋地的，連眼睛都睜不開(kāi)。
我每天早上不到四點(diǎn)便起床，開(kāi)始一天的工作。
走在路上，天上太陽(yáng)曬，地上熱氣蒸，實(shí)在受不了，真希望天老爺能夠早點(diǎn)下雨就好了。
可真的下雨了我才知道，原來(lái)天晴比下雨更好。
當(dāng)時(shí)，每天的郵件絕大多數(shù)都是報(bào)刊雜志，還有一些用戶(hù)寄回家鄉(xiāng)的包裹。每天大概都有上百斤重。有時(shí)候綁在那二八圈的加重自行車(chē)的貨架上比我人還要高。
下雨了，雖然不再像往日那么熱得無(wú)法忍受，但那裹在車(chē)輪上的泥土卻讓自行車(chē)無(wú)法動(dòng)彈。每走不到十米就要下車(chē)清理一次車(chē)輪上的泥巴。實(shí)在辦法，只好將自行車(chē)和著郵件一起扛在肩上。
真是“晴天一包灰，雨天一灘泥”
在那個(gè)“晴天人騎車(chē)，雨天車(chē)騎人”的情況下，我用籮筐擔(dān)過(guò)，也用背篼背過(guò)。但那畢竟是每天要走一百多里路呀！
那味道，沒(méi)有走過(guò)郵路的人是無(wú)法體驗(yàn)得到的！
……
八十年代的中期，我走上了管理崗位，成為了一名郵政業(yè)務(wù)管理員。
郵政業(yè)務(wù)管理員的工作就是經(jīng)常下鄉(xiāng)檢查和輔導(dǎo)業(yè)務(wù)。
那時(shí)，家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的情況比七十年代有了一些改善，很多地方都改成了碎石路面。但那時(shí)的路依然是“晴天一包灰，雨天一灘泥”。別說(shuō)是自行車(chē)，就是摩托車(chē)在雨天也是寸步難行。
有一天，天上下著雨，我和分管的副局長(zhǎng)一起去一個(gè)鄉(xiāng)郵政（代辦）所檢查業(yè)務(wù)。我們的偏三輪摩托車(chē)被泥巴裹住了輪胎，走不到50米就得下來(lái)清理泥巴。沒(méi)有辦法，我們只好決定把車(chē)放在路邊的一戶(hù)農(nóng)家小院里，等回來(lái)時(shí)再來(lái)取。可就在這時(shí)，車(chē)輪被泥巴裹住不能動(dòng)彈。當(dāng)時(shí)我們一共三個(gè)人，副局長(zhǎng)和我一起來(lái)推車(chē)，我們站在車(chē)的后面使勁向前推，駕駛員為了讓我們推起來(lái)更輕松，更省力，在我們推車(chē)的同時(shí)也加大了油門(mén)開(kāi)車(chē)，誰(shuí)知車(chē)輪一轉(zhuǎn)甩出的泥巴把我們一臉一身糊得來(lái)連鼻子眼睛都看不見(jiàn)了。
就是在這樣的公路上，幾十年來(lái)，郵政的工作人員寒來(lái)暑往，不論是刮風(fēng)下雨，還是烈日當(dāng)頭，都從不間斷地為鄉(xiāng)親們傳遞著各種各樣的信息，親人的聲音和各種日常的生活用品等。
當(dāng)然，由于這路的限制，郵政的服務(wù)也僅限于服務(wù)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下郵政雖然想了很多的辦法，如：紅領(lǐng)巾義務(wù)投遞，社下投遞員等；有時(shí)，為了讓村民們能及時(shí)領(lǐng)取到特快專(zhuān)遞郵件甚至還使用了廣播通知的方式，都沒(méi)有能從根本上解決廣大村民們及時(shí)領(lǐng)取到郵件、匯款等難題。很多時(shí)候，村民們都只有靠趕場(chǎng)（北方叫趕集）的機(jī)會(huì)，走上幾里甚至幾十里路，自己到設(shè)立在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政（代辦）所領(lǐng)取郵件。為了少走一些路，有些村民甚至還想出了打破行政區(qū)劃，將郵件的地址寫(xiě)上離自己家近一點(diǎn)的外（縣）鄉(xiāng)郵政（代辦）所的辦法。即使這樣如果遇到農(nóng)忙季節(jié)，有時(shí)一份郵件甚至要一個(gè)月以上都還投遞不到村民們的手中。
現(xiàn)在我家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村公路與上世紀(jì)七八十年代相比，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。水泥的路面雖然不寬，但兩輛車(chē)會(huì)車(chē)還是沒(méi)有問(wèn)題的，道路雖然彎曲，但是幾孚連通了每一個(gè)村社。不管天晴下雨都會(huì)不影響車(chē)輛的行駛�，F(xiàn)在村民們不僅家家戶(hù)戶(hù)都買(mǎi)上了摩托車(chē)，有些農(nóng)戶(hù)還購(gòu)買(mǎi)了農(nóng)用車(chē)跑起了運(yùn)輸。有些鄉(xiāng)村甚至還出現(xiàn)了城市中才有的人力三輪車(chē)。村民們趕場(chǎng)更加方便了，當(dāng)然到郵政（代辦）所去領(lǐng)取的郵件的次數(shù)也更多了，郵件投遞的時(shí)間也大大地縮短了。
鄉(xiāng)村公路的變化也給郵政的通信服務(wù)提供了更加優(yōu)越的條件，郵政現(xiàn)在又開(kāi)始將原來(lái)的收寄（訂）和投遞報(bào)刊、包裹、信件、特快專(zhuān)遞、匯款等被動(dòng)式服務(wù)變?yōu)榱酥鲃?dòng)服務(wù)，開(kāi)始在各村社建立“村郵站”，并開(kāi)始了“三農(nóng)物資配送”、“助農(nóng)取款”、“火車(chē)票”“飛機(jī)票”的配送等項(xiàng)服務(wù)�，F(xiàn)在村民們可以足不出村就能夠享受到郵政提供的各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)了！
廣大村民們?nèi)绻I(lǐng)取遠(yuǎn)方親人通過(guò)郵政儲(chǔ)蓄辦理的各種匯款、存取款等，足不出村就可以辦理；甚至村民們要購(gòu)買(mǎi)個(gè)什么肥料、種子、農(nóng)藥之類(lèi)的物資，要購(gòu)買(mǎi)一些諸如洗衣粉、肥皂、牙膏牙刷、酒水之類(lèi)的日常生活用品，或者出行時(shí)要購(gòu)買(mǎi)個(gè)什么火車(chē)票、飛機(jī)票等，都不需要再跑很遠(yuǎn)的路程，在村里就可以方便地辦理，然后郵政就可以將村民們所有的需求都送到家里。
鄉(xiāng)村公路的變化給村民們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化！