彎道超越
我看f1時，不止一次地看到車手在過彎道時超越其他賽車的情景，超越成功的次數(shù)少，失敗的次數(shù)多。失敗的人里面，幸運者只是“刺啦”擦一下輪胎，倒霉者控制不好平衡，便一頭栽到賽道外面，連參賽資格都作為代價取消了，足可見彎道超越的危險性以及偶然性。但也不是所有人都不能很好地控制賽車彎道超越，比如說某些好的車手就可以完全無視賽車的偶然性，不費力氣地做到彎道超越，而且大部分時候他們的超車嘗試都是成功并漂亮的。至于這是為什么，我有很長時間是不得而知的，而且我也不止一次地去鉆研這件事，卻從未得出令我滿意的答案。
有一個星期六，我依然興致勃勃地考慮關(guān)于彎道超越的“怪圈”，雖然我知道結(jié)果往往都是無功而返、悻悻而歸，但我還是要試一試。我一遍又一遍地瀏覽著f1的比賽規(guī)則與相關(guān)事項，忽然，一個以前從未引起我注意的事項出現(xiàn)在我的視野里，并牢牢抓住了我的眼球：“f1方程式賽車的勝負并不完全取決于賽車的性能好壞，反而更多地取決于車手的駕駛技術(shù)�！蔽矣肿x了一遍，然后搖搖頭，又從頭至尾認認真真地讀了一遍，突然長舒了一口氣：原來如此！我悟到了！在f1這種及緊張氣氛和如林高手于一體的高等賽車比賽當(dāng)中，車手如果想要做出彎道超越這種尤其挑戰(zhàn)心理極限和技術(shù)水平的動作，就必須具有良好，不，必須具有優(yōu)秀的駕駛水平和心理素質(zhì)。因此，在做彎道超越時，藝高人膽大的賽車好手們就比其他車手更有優(yōu)勢，這些人即使駕駛著性能一般化的賽車，恐怕也可以完美地超車。
那么，這些人的高技術(shù)又是如何煉成的呢？這個問題簡直是不假思索就能答出來的，答案只有一個，那就是“刻苦”。每個賽車手從剛剛接觸賽車的菜鳥一直到身經(jīng)百戰(zhàn)曾百勝的高手，都需要經(jīng)過長年累月的磨練，而且在這段時間內(nèi)，如果滿腦子還是“偷懶”、“磨洋工”這樣的詞匯，即使再過幾百年也是無法有所作為、無法有所成就的。也就是說，只有勤奮刻苦地付出努力和辛勞，才能在有朝一日實現(xiàn)夢想，實現(xiàn)愿景，如愿登上世界之巔。我曾在電視上看見過f1賽季末的情景，當(dāng)這些車手幫助車隊獲得年度冠軍時，當(dāng)車手自己獲得“最佳車手”稱號時，在他們燦爛而又爽朗的笑容背后，又有誰能體會到他們曾經(jīng)一次又一次試車、練車的無奈與艱辛？又有誰能感受到他們曾經(jīng)一次又一次失敗、受挫的難過與失落？但這些都不重要了，他們已經(jīng)站在了高高的領(lǐng)獎臺上，從這一刻起，他們就已經(jīng)是英雄了！當(dāng)然了，冠軍只有一個，或許有些人還沒有等來屬于自己的春天，但當(dāng)他們的努力有所回報時，哪怕只是一點小小的進步，哪怕只是圈速提升那么零點幾秒，那也是一種進步！那也是一種收獲和一種不可取代的價值！那也是克服困難、征服命運、刻苦訓(xùn)練的象征與戳記！
朋友，讓我們一起堅信，只要付出努力和汗水，就一定能迎來勝利的曙光。即使再高的山也能翻過去，即使再深的水也能趟過去，荊棘刺不痛勇士的步伐，野草遮不住太陽的光芒，總有那么一天，我們會像f1方程式比賽中的賽車手一樣，輕而易舉地做出彎道超越。這并不僅僅是超越賽車的體現(xiàn)，更是一種戰(zhàn)勝自我的象征！