路之變作文800字
路是綿延在腳下的，是延伸向遠(yuǎn)方的。道路千萬(wàn)條，幸福之路第一條。不管多么艱難困苦，我們一直在這條路上奮斗、前行。
（一）
我爸生長(zhǎng)在蘇北水鄉(xiāng)一個(gè)農(nóng)村，這里溝河交錯(cuò)，水多、船多是其特點(diǎn)。因?yàn)樗�，所以出行極其不便，不用船簡(jiǎn)直就無(wú)法走出村莊，田里的莊稼也無(wú)法運(yùn)回家。這就導(dǎo)致這里家家戶(hù)戶(hù)都有一條船，既是出行的交通工具，也是農(nóng)作物的運(yùn)輸工具。
有水就有橋。但那絕不是現(xiàn)在大家看到的水泥或鋼材橋梁，而是木橋，也不是現(xiàn)在旅游景點(diǎn)看到的精美、穩(wěn)固的木橋。所謂木橋，就是用樹(shù)棍架起的橋，特點(diǎn)是不穩(wěn)固，還有點(diǎn)晃，橋面鋪設(shè)的木棍有稀，有疏，特別是時(shí)間長(zhǎng)了，有些鋪設(shè)的木棍已腐爛了，這樣木棍之間的距離就更大了，遠(yuǎn)超小孩的步幅。結(jié)果像我爸爸他們上學(xué)時(shí)大部分人只能在橋上爬過(guò)去，絕不敢挺著腰干走過(guò)去。
路是泥路。正如魯迅先生所說(shuō)，世上本沒(méi)有路，走得人多了，也便成了路。爸爸小時(shí)候走的這些路，就是村莊里的人走多了，以后便逐漸成了大家的路。這樣的路是晴天一身灰，雨天就不是一身泥這么簡(jiǎn)單了。由于村莊里是粘土，下雨天，特別是梅雨季節(jié)，走的人多了，不斷在泥路上踩來(lái)踩去，就像面點(diǎn)師傅和面一樣，這路上的泥粘性越來(lái)越大，直至后來(lái)人們特別是要上學(xué)的小朋友，前腳跨出去，后腳還拔不出來(lái)，經(jīng)常把雨靴留在泥里，如果拼命用力的話(huà)，有可能就將雨靴撕裂。
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我出生時(shí)已在縣城了，爸爸和我講這些泥路時(shí)，我覺(jué)得特別好玩，曾鬧著要爸爸帶我找這樣的路去玩。一個(gè)雨后的周末，爸爸還真帶我去找這樣的泥路玩，但遺憾的是在縣城周邊轉(zhuǎn)了個(gè)遍，也沒(méi)能找到這樣的路�？h城里都是柏油路、水泥路，只有在綠化景觀里能找到一點(diǎn)石板路。
就是跟隨爸爸去他生長(zhǎng)的村莊時(shí)，也看不到他講的泥路和木橋了，貫穿村莊的是一條水泥硬質(zhì)路，寬度是兩輛汽車(chē)可以自由通行。只是河邊還能看到一條條的船，但由于不經(jīng)常用，早已有的斷裂，有的破損，基本不能再使用了。至所以還拴在河邊，我想更多的是一種情懷吧！村里人也早已用上自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、小汽車(chē)了，或是交替換代，或是交錯(cuò)使用，反正是一種適合自己的現(xiàn)代化交通工具。
后來(lái)，我隨爸爸來(lái)到南京讀書(shū)。大路是越來(lái)越寬，越來(lái)越平整的柏油路，兩邊甚至中間隔離帶，種上了各種花草樹(shù)木，既賞心悅目，又美化環(huán)境。小區(qū)里、公園中、長(zhǎng)江邊，還專(zhuān)門(mén)修建了綠色跑道和騎行車(chē)道，供人們鍛煉身體用。現(xiàn)在的路已不單純是通行的功能，還擔(dān)負(fù)起強(qiáng)身健體的使命了。現(xiàn)在，我們出行不但有高速公路，還有高鐵、航空等方式。我國(guó)高速公路建設(shè)起步相對(duì)較晚，但整體發(fā)展較快，1988年修建第一條滬嘉高速公路，至目前高速公路里程已近15萬(wàn)公里。高鐵更是一個(gè)奇跡，我國(guó)的驕傲。我們的高鐵如何從無(wú)到有，至后來(lái)居上，并稱(chēng)雄世界的呢？當(dāng)然是偉大時(shí)代的產(chǎn)物，是偉大的黨帶領(lǐng)偉大的人民艱苦奮斗造就的�，F(xiàn)在，城與城之間或同城化，或兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，或雖遠(yuǎn)隔數(shù)千公里，但朝發(fā)夕至，互聯(lián)互動(dòng)。不但聯(lián)接了我國(guó)的城市，還通過(guò)中歐等國(guó)際列車(chē)聯(lián)接了世界。
我相信，隨著“一帶一路”的延伸，我們與世界人民的距離越來(lái)越近；隨著華為5G技術(shù)的推廣應(yīng)用，我們的信息之路越來(lái)越快，萬(wàn)物互聯(lián)，人機(jī)交匯，生活方便到我們難以想象。這一切的路之變，源于我們黨為人民謀幸福的初心未改，為中華民族謀復(fù)興的使命未變，永遠(yuǎn)帶領(lǐng)我們中國(guó)人民奮斗在對(duì)美好生活向往的大道上。