與中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)再見(jiàn)
中國(guó)的公路，也叫做馬路。
關(guān)于馬路我聽(tīng)到過(guò)這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國(guó)記者采訪周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國(guó)的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT(mén)給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說(shuō)：“因?yàn)槲覀冎袊?guó)走的是馬克思主義道路，所以叫馬路。”那位美國(guó)記者當(dāng)場(chǎng)臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國(guó)時(shí)，俗稱“馬路”。
過(guò)馬路在我們很小的時(shí)候就了解的事，無(wú)非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國(guó)式過(guò)馬路”。所謂中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
對(duì)此我感到一絲不解，我國(guó)是有著五千年悠久歷史的文明古國(guó)，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車(chē)時(shí)一切安好，沒(méi)有任何差錯(cuò)。不過(guò)十四五分鐘過(guò)后，還真就堵車(chē)了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車(chē)，對(duì)面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車(chē)的人們，湊夠一撮人就朝著另一個(gè)路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車(chē)輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車(chē)塞車(chē)，人塞人，不一會(huì)的工夫就堵起車(chē)來(lái)。幸好有交警，疏通了堵車(chē)風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對(duì)面就是我想買(mǎi)書(shū)的書(shū)市�？墒擒�(chē)輛太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過(guò)去。跳進(jìn)書(shū)海，翻騰了許久也沒(méi)有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì)也會(huì)害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車(chē)。
有些網(wǎng)友評(píng)：“論絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國(guó)人的公民素質(zhì)還需提高。中國(guó)人從內(nèi)心至今對(duì)法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì)遭。法治倫理未融入自己內(nèi)心，缺乏國(guó)民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到對(duì)自己則網(wǎng)開(kāi)一面。”
也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來(lái)越大，而且安全也不會(huì)棄我們而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無(wú)限。”
高一:劉克