2021年江蘇高考滿分作文：車上看中國(guó)
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車上看中國(guó)
歷史的車輪滾滾向前，從不回頭看那些被浪花淘走的英雄。它越過高山大海，越過人世滄桑，只留下道道車轍，向后人訴說著歷史的風(fēng)云跌宕。
自奚仲造車以來，車與中國(guó)，便結(jié)下了不解之緣。從最古老的馬車到二八大杠，再到如今川流不息的汽車，車不僅承載著人們的出行，更承載著時(shí)代的變遷。
兩輪馬車：中國(guó)古代工匠的智慧
傳說中，大禹時(shí)期的工匠奚仲，是造車的鼻祖，他以木為車，發(fā)明了兩輪馬車，被后世奉為“車神”。
兩輪馬車的出現(xiàn)，改善了人們的交通出行，促進(jìn)了人類的溝通交流，推動(dòng)著世界文明的發(fā)展進(jìn)程，其貢獻(xiàn)絕不亞于“四大發(fā)明”。
兩輪馬車的發(fā)明，無(wú)疑是中國(guó)科技史上的一大創(chuàng)舉，它得益于中國(guó)古代工匠們驚人的智慧和高超的技藝。從此，歷史的車輪得以滾滾向前，加速奔跑。
自行車：新中國(guó)的時(shí)代剪影
自行車是一個(gè)半世紀(jì)前傳入我國(guó)的舶來物，彼時(shí)的中國(guó)，五千年的繁華落幕，滿目瘡痍，斷壁殘?jiān)�，正是自行車挺起�?ldquo;中國(guó)制造”的脊梁，成為那個(gè)時(shí)代中國(guó)社會(huì)永恒的記憶。
改革開放以來，自行車也迎來長(zhǎng)足的發(fā)展。從1978年到1987年的十年時(shí)間里，自行車在中國(guó)幾乎是“一人一車”，而中國(guó)也因此成為名副其實(shí)的“自行車王國(guó)”。
在“中國(guó)制造”相對(duì)落后的那個(gè)時(shí)代，自行車肩負(fù)著交通出行的使命，承載著老百姓的“小康夢(mèng)”。
淮海電動(dòng)車：中國(guó)的小型車輛王國(guó)
正當(dāng)自行車發(fā)展的如火如荼之際，電動(dòng)車卻像雨后春筍般開遍了中國(guó)大地，并以其方便環(huán)保助力老百姓的出行代步更上層樓。
當(dāng)此之時(shí)，成立于1976年，見證新中國(guó)車輛變遷史的淮海，積極投身于小型車輛領(lǐng)域，集電動(dòng)三輪車、電動(dòng)篷車、電動(dòng)車配件、摩托三輪車、特種車、低速電動(dòng)車的研發(fā)生產(chǎn)銷售于一體。
41年的品牌積淀，41年的匠心造車，淮海再一次締造“中國(guó)造車”史上的輝煌，成為中國(guó)名副其實(shí)的“小型車輛王國(guó)”。
車來車往，見證的不僅是時(shí)代的變遷，更是社會(huì)的發(fā)展。41年秉承傳統(tǒng)匠心造車?yán)砟畹幕春ｋ妱?dòng)車，推動(dòng)著老百姓交通工具的變革，見證著中國(guó)社會(huì)的風(fēng)云變幻。