電影緊急迫降觀后感3篇
電影緊急迫降觀后感1
新的學(xué)期，我們看了一部非常感人的影片------《緊急迫降》。故事的大致情節(jié)是一架來(lái)自藍(lán)天航空公司的航班飛上藍(lán)天，機(jī)艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，可是好景不長(zhǎng)，飛機(jī)飛到半空中的時(shí)候，起落架發(fā)生故障。乘客們頓時(shí)哄亂起來(lái)，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細(xì)心的勸慰著，但是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個(gè)別乘客在有心無(wú)心的狀態(tài)下，做出來(lái)許多不安全的舉動(dòng)，但是我們的空乘人員并沒(méi)有失去耐心，他們用更大的責(zé)任心和愛(ài)心勸導(dǎo)每個(gè)失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒�？战銈冇盟麄儗I(yè)的素質(zhì)和優(yōu)秀的內(nèi)心承受力，引導(dǎo)了乘客直到最后飛機(jī)安全著陸。
看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負(fù)著巨大的壓力勸導(dǎo)已經(jīng)快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學(xué)習(xí)和敬佩。
電影緊急迫降觀后感2
看完《緊急迫降》后，我很感動(dòng)，不由得發(fā)出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時(shí)38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機(jī)長(zhǎng)收起起落架沒(méi)有收好，當(dāng)飛機(jī)飛到距地面900米的高空時(shí)，機(jī)長(zhǎng)按照檢查單程序又做了一次收起起落架動(dòng)作，只見(jiàn)紅色信息燈仍在閃亮，機(jī)長(zhǎng)意識(shí)到飛機(jī)故障的嚴(yán)重性，經(jīng)虹橋機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員同意決定返航，同時(shí)通知了正在機(jī)艙內(nèi)忙碌的乘務(wù)長(zhǎng)。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的飛行，費(fèi)了很大力，經(jīng)各專家領(lǐng)導(dǎo)研究，決定實(shí)施緊急迫降。通知乘務(wù)長(zhǎng)組織乘客坐在中部和尾部，反復(fù)教乘客們做好迫降動(dòng)作。
23時(shí)07分，機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)下滑，飛機(jī)以“輕兩點(diǎn)”姿態(tài)著陸，在機(jī)頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機(jī)組人員才離開(kāi)。
這個(gè)電影給我了一個(gè)很大的感觸。真正重要的還是人性。每個(gè)人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會(huì)與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時(shí)間，這時(shí)候最需要冷靜，千萬(wàn)不要慌張，也許這段時(shí)間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關(guān)頭。在這個(gè)電影里我最喜歡的就是機(jī)長(zhǎng)，他的負(fù)責(zé)任，讓我感動(dòng)，直到最后都不輕易放棄，在任何時(shí)刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時(shí)刻，我們最應(yīng)該相信的，都應(yīng)該是自己!
電影緊急迫降觀后感3
今天我看了一部影片，名叫《緊急迫降》。
這部影片是由一件真實(shí)發(fā)生的事情改編的，它講述了中國(guó)藍(lán)天航空公司的一架麥道-11型飛機(jī)1999年9月11日在上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛后起落架出現(xiàn)故障，不得不返航，但是前輪實(shí)在是放不下來(lái)了，機(jī)長(zhǎng)通知地面人員請(qǐng)求迫降，而且臨危不亂的機(jī)長(zhǎng)還詳細(xì)的介紹了情況，并且在塔臺(tái)上空繞了好幾圈，好讓地面人員看清情況。
機(jī)上的乘客很多，總共一百多人。這些人之中，有外國(guó)夫婦，有圓了飛天夢(mèng)的老爺爺和老奶奶，還有拿著關(guān)系公司命運(yùn)的財(cái)產(chǎn)的人，還有千里迢迢去辦公務(wù)的人。很巧，機(jī)長(zhǎng)正是一個(gè)空姐的老公，而他們的女兒也在飛機(jī)上，機(jī)長(zhǎng)知道，自己的一舉一動(dòng)都關(guān)系著一百多條生命的安危，他必須謹(jǐn)慎。
就在這時(shí)，地面上9輛消防車、5輛救護(hù)車已經(jīng)嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備展開(kāi)救援。而此時(shí)的指揮部，市長(zhǎng)和藍(lán)天航空的技術(shù)人員也及時(shí)趕到，不停的忙著。這時(shí)，技術(shù)人員提出建議，建議利用飛機(jī)后輪先撞地，再立馬飛起來(lái)，用重力把起落架甩出來(lái)。飛行員把所有乘客轉(zhuǎn)移到了飛機(jī)后部，接著照做，但無(wú)濟(jì)于事。飛機(jī)工程師獻(xiàn)出了一條策略，但也無(wú)濟(jì)于事。此時(shí)飛機(jī)的燃料只能夠飛行兩小時(shí)了，如果再不能解決，那么會(huì)機(jī)毀人亡。這時(shí)，指揮部里正在召開(kāi)會(huì)議，研究方法。此時(shí)，空管人員提出了最后的辦法——讓人出來(lái)檢查檢查。機(jī)長(zhǎng)一聽(tīng)，就猶豫了起來(lái)，但是最后他對(duì)空管人員說(shuō)：“你看電影看多了嗎?”空管人員只能回復(fù)：“如果不想機(jī)毀人亡的話，就按照我說(shuō)的做!”這時(shí)，一個(gè)駕駛員說(shuō)：“我來(lái)吧!”。機(jī)長(zhǎng)給他系上了繩子，他就通過(guò)一個(gè)小洞下去了。他看到的是，起落架斷了!
機(jī)長(zhǎng)給地面人員匯報(bào)，說(shuō)起落架斷掉了。地面技術(shù)人員便立馬進(jìn)行分析。看來(lái)，飛機(jī)只能用主起落架和機(jī)頭著陸了。機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)想象著迫降時(shí)的場(chǎng)景：飛機(jī)機(jī)頭撞地，擦出巨大的火花，駕駛室人員被嗆倒;飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)擦到地面，燃起大火，失控撞向候機(jī)樓，又從候機(jī)樓另一面穿出，又接連撞到了地上的飛機(jī)……領(lǐng)導(dǎo)實(shí)在不敢想了，問(wèn)道：“還有沒(méi)有…別的方法?”工程師給出了答復(fù)：在跑道旁邊的草地上迫降。但是一降落，飛機(jī)會(huì)立馬陷進(jìn)草地里，不能自拔。機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)又在想象：飛機(jī)從草地上迫降，起落架一頭栽進(jìn)草地里，發(fā)動(dòng)機(jī)和草地摩擦，冒出青煙，最后沖出跑道，飛機(jī)斷成兩截……機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)立馬下達(dá)命令：往跑道上灑防火泡沫，至少一公里!此時(shí)，飛機(jī)的燃油只夠飛機(jī)飛行20分鐘了，也就是說(shuō)，灑泡沫的工作必須在20分鐘內(nèi)完成。還有15分鐘，12分鐘，10分鐘……最后五分鐘，機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)要求在五分鐘內(nèi)所有車輛撤離完畢，但是一輛不知哪里來(lái)的新聞采訪車插在了車輛隊(duì)伍之間，引起了車禍，車都翻了。眼看飛機(jī)就要降落了，如果再不把車推離跑道，飛機(jī)會(huì)撞上這輛車，后果不堪設(shè)想。消防人員使勁全身力量，車終于脫離跑道了。
此時(shí)的飛機(jī)里，大家似乎意識(shí)到了事情的嚴(yán)重性，有人想讓空姐托運(yùn)財(cái)務(wù)，甚至還有人寫起了遺書(shū)……空姐要求大家將身上所有尖銳的東西摘下，還有絲襪也脫掉，并且要求大家做出緊急姿勢(shì)。飛機(jī)要迫降的時(shí)候，客艙里一片寂靜。當(dāng)后輪接地的一瞬間，不管是飛機(jī)上的人，還是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指揮部所有人走向窗邊，觀望這架飛機(jī)。飛機(jī)落地后，機(jī)長(zhǎng)狂踩剎車，因?yàn)橐呀?jīng)沖出了有泡沫的區(qū)域，機(jī)頭后面的地方已經(jīng)擦出了火花。飛機(jī)的前面還有一小塊泡沫，飛機(jī)就在這里停下了。消防車把水噴向了飛機(jī)的三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，最后客艙門打開(kāi)了，大家都爭(zhēng)相下了飛機(jī)。等到乘客都下完了，空姐挨著座位找乘客，看是否漏下了人。等到確認(rèn)人都下了飛機(jī)，她才想到飛行員——她的老公!她慌忙跑到駕駛室，看到飛行員已經(jīng)累的閉上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飛行員醒來(lái)，把她抱了又抱，最后兩人一起滑下飛機(jī)。這時(shí)，正在找媽媽的女兒見(jiàn)到媽媽，激動(dòng)得哭了起來(lái)。
沒(méi)錯(cuò)，正是這些偉大的人救了大家的命。飛機(jī)是最安全的交通方式之一，安全除了質(zhì)量過(guò)關(guān)的飛機(jī)之外，最重要的就是這些人之間的默契配合，我們要向這些偉大的人致敬!