風(fēng)雨蹣跚路散文
十月二十七日凌晨三時四十分，在一陣如叮咚泉水般的節(jié)奏中，我很不情愿的結(jié)束自己美妙的夢境。
隨著年齡的增長，我似乎變得懶散了，全然沒了前幾年一聽晨曦的“鳴叫”，便如彈簧般彈起的勁頭。
好一陣子忙忙活活。得益于昨晚提前做好了加工，炒了四盤菜用了四十分鐘，這期間還做了兩壺開水；加工和加熱主食用了五分鐘；裝包用了二十分鐘（今天有雨，準(zhǔn)備的東西要多一些，雨衣，第二套備用裝還有其他一些零散的東西），裝包過程中想起沒吃暈車藥，又匆忙吃了兩片眩暈停片（好像有點兒晚）。穿鞋時又發(fā)現(xiàn)磨光內(nèi)襯的登山鞋沒有加工，又匆忙找出一副厚厚的棉鞋墊，以阻隔鞋對底的傷害。等到出門一看手機，好家伙，差一分鐘五時。急急忙忙跑往集結(jié)地，晚到向來不我的風(fēng)格。
途中接到隊友的電話，詢問我的去向。連忙告之馬上趕到，便飛也似的奔跑起來。兩分鐘趕到集結(jié)地，一看車上已經(jīng)坐得差不多。深吸一口氣，然后坐到座位上。猛然感覺到一陣子的眩暈，估計是嚴(yán)重的睡眠（凌晨才睡）不足和緊張忙亂造成的。
簡單的和隊友交流之后，便在等待最后幾名隊友空閑中，閉目養(yǎng)神；同時祈盼著“千萬別暈車”。我今天的狀態(tài)真的很糟糕……
在發(fā)動機的轟鳴中，大巴車啟動。
大巴車首先轉(zhuǎn)了個彎，我內(nèi)心便一陣煩躁。這種暈車的預(yù)兆讓我感覺非常不好，便不敢再睜開眼睛，同時不斷的驅(qū)趕頭腦里的胡思亂想，希望能夠在車開動起來時睡上一覺，好混過這難熬的暈車之旅。
越是想睡卻越是清醒。原本睡眠是不足的，眩暈停片的藥力也沒有散開，雖然腦子里是平靜的，但大巴車的加速、轉(zhuǎn)彎，急停不斷的刺激著我的神經(jīng)，身上沒由來的開始冒著虛汗，也打著嗝（暈車的表象）。我非常慌張，如果眩暈重癥發(fā)作，那將會給所有隊友造成麻煩。
隨著路況變得平穩(wěn)，我的煩躁漸漸舒緩，感覺也略好了一些；藥力開始起作用后，我便處在了輕度眩暈中。
仍然不敢睜開眼睛，也看不到車窗外面的情況，更不知大巴車是否在走高速公路。
由于天還很暗，靜怡軒也沒有進行她的開心主持，整個車內(nèi)顯得很沉悶。隊友們沒有受到這種沉悶的影響，閑聊、玩笑的聲音一直往我的耳朵里面鉆。
自從開始寫作之后，我變得細(xì)致和敏銳，善于捕獲細(xì)節(jié)。
這時的我，感覺自己總象個窺探者一般，把聽到的每一條信息在大腦中做一些加工，形成無數(shù)的成品與半成品。有的隨時光流逝而拋棄，有的成了我筆下的邊角余料；更有的成了我話語中的零零碎碎。
對于我來說，其實這種狀態(tài)很痛苦。想要實現(xiàn)的無法做到，不需要的又不斷的添加。沒奈何間，我把自己變得麻木與朦朧了。懵懵懂懂之間，身邊的“二哥”已經(jīng)給后面的隊友換走。原來這位老兄和我同病相憐，也在暈著，好像和我一樣的煩躁與冒著虛汗。
終于盼來了停車休整，我借機下車透氣。剛一下車，一陣子惡心，便蹲在路邊的草叢處干嘔起來。幸好沒吃早餐，不然就要給這些草叢施肥了。抬頭一看，嘿嘿，還真有不少哥們兒和我一個德行。
站起身來，回頭一看，后面還有一輛大巴車。原來我們這次還是聯(lián)合出隊，除了我們隊，還有我市的狼群和來自沈陽的戶外群隊伍。
大巴車重新啟動后，我只維持了五分鐘，便又處于眩暈之中。
這時靜怡軒也開始了開心主持，我極力捧場，表現(xiàn)出積極的一面，以免我的眩暈狀態(tài)影響了大家。這種硬撐是需要付出代價的。沒過半個小時，更厲害的眩暈再次襲來，我不得不再次閉上眼睛。
真是很糟糕，依然無法做到用睡眠來克服暈車，只好生硬的挺著。這種不得不承受的煎熬非常傷害內(nèi)心，我開始祈盼車快點到達目的地。如果在重癥沒有發(fā)作的情況下，我是可以用不斷的運動來克服這種狀態(tài)的。
途中，天氣如約般的轉(zhuǎn)壞。淅淅瀝瀝的秋雨影響了所有人。這種霏霏霪雨同樣會影響我的內(nèi)心，如果是寫婉約派的散文和詩歌到也罷了，對于出隊活動是個很大的麻煩。
由于有四臺大巴車，需要協(xié)調(diào)的時候很多，停車的機會也很多。差不多每一次停車我都是早早下車，又晚晚上車。我希望能夠通過這種離開大巴車的方式來緩解自己的狀態(tài)。
這次出隊的乘車時間顯得格外長（或許暈車影響了我的判斷），路況也非常的差。
在和沈陽以及狼群的溝通中，全隊不得不改變原來的穿越計劃。因為這種陰雨天氣讓穿越路途變得極其濕滑，再按原計劃行動是不現(xiàn)實的。而且參與人數(shù)過多，特別是來自沈陽的朋友并不善于這種山區(qū)，出現(xiàn)危險的概率大增，改變計劃也是安全和穩(wěn)妥的考慮。
接近十時，大巴車終于開到了崗山腳下的停車場。全車的人開始裝備，以應(yīng)付陰雨天氣帶來的不便。
精簡了背包之后，我穿上了大號雨衣，可是因為背包的關(guān)系，雨衣穿著非常別扭，連扣子都無法系上。我掃視了一眼，大家都差不多，顯得別扭和臃腫。
由于是兩市兩百多人的聯(lián)合出隊，還舉行了一個小小的儀式。雖然不是很正規(guī)，又因陰雨天氣的影響，讓很多人退場；但誰都無否認(rèn)，戶外活動有著讓人無法拒絕的魅力。
活動儀式結(jié)束后，兩百多人的隊伍開始沿著盤山路向山頂攀登。
我沒有選擇立即登山，而是回到車上，再次精簡自己的行囊……
陰雨肯定沒有停的可能了，所以食物完全不必攜帶，帶了也無法在山上尋得吃飯的好場所。衣物也不用攜帶，因為在雨中根本沒換裝的機會。陰雨，氣壓低，氣溫也低，我又是極為耐饑渴的類型；最主要的，我相信沿常路攀登這座山不會太難，最少不會有穿越老禿頂難；所以，水也不用帶了。
精簡了這些之后，我赫然發(fā)現(xiàn)，背包差不多空了。索性，我連背包都不帶了，只套上了護膝，帶了手套和面罩，穿上雨衣就出發(fā)了。
由于重新做精簡耽擱了時間，我出發(fā)時，出發(fā)地已經(jīng)沒有人了。不過，我并不著急，因為這樣的情況在我出隊活動中是經(jīng)常出現(xiàn)的。
為了克服自己的眩暈狀態(tài)，我選擇最開始的暴走，希望能用最快速度和最大的消耗讓自己出汗，以迅速緩解一直困擾自己的眩暈。
事與愿違，整個便道著擠滿了人。我不得不在人群中閃來閃去，象一只老鼠一樣，從人也人之間的空隙飛快的穿過去。當(dāng)然，走下便道也是可以的，只是我很討厭雨水帶來的泥濘，那種鞋底沾帶幾斤泥土的感覺很不爽。
十分鐘左右，我來到人群的中途，遇到了紫色水晶。忽然記起，早在昨晚她便約我一起行動，便不再前追，和她走到了一起。
幾分鐘之后，紫色水晶見速度無法和我協(xié)調(diào)，便建議我先走。我拿了她的水壺，告訴她在山頂給她，便再次快速疾行起來。
半途，忽然見有大批隊友棄了便道，順山坡踩踏出來的小路登爬上去。我猶豫了一下，想起周四檢查左膝部位時我只走平路事來，便沒有選擇攀登山坡，仍然在盤山路上徒步。當(dāng)然，還有一點，我判斷他們選擇的路線有問題，因為這種橫穿并不是盤山路的目標(biāo)方向。如果盲目的跟上去，很可能到達不了最高峰。
和這些隊友分開之后，我開始在便道上疾行，并不斷的甩開零零星星的隊友，有沈陽的，有狼群的，也有我們這支隊伍的。
十五分鐘之后，我順利超過最前面的立峰和一個沈陽的隊友之后，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)空無一人了。
我初步判斷了一下，也許前面沒有人了，也許前面隊友的實力過強，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開了所有隊友。
我想我們隊里不會有隊友具備這樣的實力，狼群一直不太了解，沈陽的暴走團也沒見過。猶豫中，回頭見和后面隊友甩開了百余米的距離，前面又遲遲不見人影。遂決定，還是放慢速度，和后面的隊友組隊成一個小組。而且這時汗已經(jīng)出來了，腦中那殘余的輕微眩暈癥狀已經(jīng)漸漸消失。
和我組成臨時小組的是自己群里的隊友立峰以及另一個來自沈陽長得高瘦的隊友。
觀察了一下，感覺兩人的節(jié)奏都不快，節(jié)奏感還不錯。沈陽的隊友比立峰稍微協(xié)調(diào)一些，這也是他順利走在立峰前面的原因。不過這還不算什么，沈陽的朋友走平路當(dāng)然要熟悉一些，真正考驗他的會是后面的山路。
在我的刻意壓制下，速度慢慢趨于平緩。在一個叉口，我又停了下來，等待二人跟上后征求他們的意見，選擇哪條路。最終二人選擇我判斷的路徑繼續(xù)前行，沒有多久，平坦的便道消失了，改成了一條陡峭泥濘的坡路。
我一邊壓制著速度，一面小心繞過泥濘濕滑的路面，選擇樹根、苔蘚塊、石頭做為落腳點。這樣既可以防止自己的滑倒，又可以避免鞋底沾上過多的泥巴。
隨著坡度的加大，來自沈陽的隊友慢慢落后。這并不奇怪，對這種爬坡地勢，恰好是我們山城人的優(yōu)勢。這時的雨還在下著，沒有任何停止的跡象�？紤]到實際狀況，我便建議立峰休整，以等候來自沈陽的隊友。
我雖然出了一身的透汗，混合著被雨水打濕的外衣，非常的難過；但實質(zhì)上，還沒有什么消耗，所攜帶的來自紫色水晶的暖水壺僅僅是一個擺設(shè)，并不需要修整。而立峰的消耗相對很大，一面喘息著，一面小心的喝著水。等到沈陽的隊友臨近時，才發(fā)現(xiàn)他的消耗更大，汗水混合著雨水，順著臉頰流淌。而臉上蒸騰出來的熱氣一點點的從頭上生成，又消失在薄薄的雨霧中。
經(jīng)過短暫的交流，我才了解到這位來自沈陽叫做云端的隊友已經(jīng)年近五十了。為此，我肅然起敬，如此年齡依然能夠步履輕健，實在值得敬佩。
短暫的休整過后，我略做了細(xì)微的改變，讓立峰走在前面，我走在中間，以方便在關(guān)鍵時刻能夠幫助后面的來自沈陽的隊友。
隨著高度的進一步增加，氣溫慢慢降低，霧氣也越來越重；來自沈陽的隊友也被甩得越來越遠(yuǎn)。我和立峰隨意的呼喊了幾下，一方面確認(rèn)在我們的前面是否還有更快的隊友，另一方面也檢驗一下后面的隊友與我們距離。
從回音來看，是來自后面，而且距離我們也不是很遠(yuǎn)。我略微放心，因為即使被我們拉開，沈陽的隊友也依然會遇到后面的隊友。
我內(nèi)心也有點奇怪，都說狼群的表現(xiàn)一直不錯，這次卻未能在前面遇到狼群的人。也許他們在我先前遇到的那批穿越的人群里，我希望能夠在山頂看到他們的身影。
沒了后顧之憂，我并沒有加快速度，依舊不緊不慢的跟在立峰的身后。赤山到步云山連穿的經(jīng)驗告誡我，太快登上最高峰并非好事，因為需要等待后面的隊友，會受到寒冷的困擾，在滿身透汗的情況下，受到風(fēng)寒的侵襲，很傷害身體。況且，今天的陰雨天會加重寒氣。
又大約走了近十分鐘，我和立峰赫然發(fā)現(xiàn)了積雪。想必是前幾日的雨雪交加時，滯留在山上的。同時也說明，現(xiàn)在我們所在山勢的氣溫已經(jīng)處于零度，再往上，氣溫會低于零度。
到現(xiàn)在，我還沒有登山的真實感覺；似乎還沒有老禿頂?shù)母杏X更好。實際環(huán)境卻明明白白的告訴我，我已經(jīng)處于海拔千米以上。
此時，我和立峰身著略顯單薄的秋裝，沒有感覺到寒意完全是身上運動熱量的緣故，如果一旦停留過久，便會感覺到濃重寒意的侵襲。
在和立峰的閑聊中，我把內(nèi)心疑問毫無保留的告訴他。他也同樣疑問著，不敢確認(rèn)，我們已經(jīng)臨近頂峰。
我抬頭仔細(xì)辨認(rèn)，霧靄朦朧中，確實沒有其他的山峰出現(xiàn)，我隱隱約約的判斷，目前我們正在攀登的確實是遼寧第一屋脊的崗山主峰。
十幾鐘后，大約十二時的樣子，我們順利到達崗山主峰，并在山峰頂端確認(rèn)了主峰標(biāo)志——標(biāo)有“遼寧屋脊”和海拔“一千三百七十三米”的高大假石。
在山上濃重的霧氣中，立峰歡呼起來。我則沒有太高的情緒，總是懷疑自己是不是搞錯了。因為感覺上確實不比桓仁老禿頂和本溪市內(nèi)的平頂山更難攀登。我沉思良久，覺得原因還是自己攀登的起點太高。
隨著時間的延長，在熟識了頂峰簡單的標(biāo)志和周圍濃重霧氣中的環(huán)境之后，我們新鮮感的結(jié)束了，形成了無聊的等待。
大約十分鐘，來自沈陽的云端和我們同隊的幾個隊友成功登頂。在他們的歡呼中，我感覺到了他們的那份艱辛之后收獲的喜悅。對此我極為理解，相對來看，陰雨的天氣，濕滑泥濘的旅途，較低的溫度，對所有人都是個考驗，對于很多隊友來說，今天真是艱難的一天。
有了隊友的加入，我和立峰的孤獨感即刻被驅(qū)除。彼此之間的協(xié)作多了起來，合影的，交談的，疑問的，驚嘆的，所有的復(fù)雜情緒混淆在了一起。
在等待隊友一批又一批登頂過程中，我終于體會到了最開始就預(yù)料的麻煩。過低的氣溫給我造成了很大影響。里面是汗水濕透的內(nèi)衣，外面是雨水打濕的外衣，手上帶著濕淋的手套，如果不是有雨衣遮住了陰冷的秋風(fēng)，我可能已經(jīng)凍僵了。
為了克服寒冷的侵襲，我不得不圍繞著山頂跑起步來，以便用些許的運動熱量，緩解這種發(fā)自內(nèi)心深處的寒意。
立峰同樣難以忍受，便數(shù)次提出下山。我因為有個管理的身份，還和紫色水晶有個約定，只能留在山頂，做自己應(yīng)當(dāng)做的。在催促立峰和其他隊友下山后，迎接著一批又一批隊友。
在和后面來自狼群的隊友們交流中得知，最開始和我們分開，離開便道的那支穿越“大軍”走錯了路，到了別的山峰。
我有點替狼群的大部分隊友和來自沈陽的大部分隊友表示難過和遺憾。難怪一路之上，很少發(fā)現(xiàn)狼群的隊員，也極少有沈陽的隊員登頂。
事實上，直到負(fù)責(zé)收隊的輕松連同紫色水晶登頂，我也沒看到多少狼群和沈陽的隊員。這又一次證明，很多情況下，正確的方向比成倍的努力更加重要。
看到了輕松和紫色水晶，我的內(nèi)心才真正的輕松起來；因為我在山上已經(jīng)滯留了接近一個小時，冷得不行，雙手早就凍得僵硬了，連遞給紫色水晶水壺都顯得呆板和機械。在囑咐后到的隊友盡快下山，以免受寒風(fēng)侵襲之后，我和新宇、輕松、紫色水晶等人轉(zhuǎn)向左側(cè)去攀登相距不遠(yuǎn)的腳印峰。
在經(jīng)過了不到五分鐘，我們就到達了腳印峰。對此我極為吃驚，看來濃霧給我們的視線造成了嚴(yán)重的影響，不僅望不到山下的美麗景色，甚至看不到近在咫尺腳印峰。唉！一場很好的出隊計劃，全給這該死的陰雨攪黃了……
由于寒冷，我們在腳印峰停留的時間很短，甚至沒在那兒留下幾張照片。在觀看隊友們照相時，我的心一直懸著。嚴(yán)格來說，腳印峰還是很險的，雨后的濕滑也是一個不安全因素。如果有隊友不小心滑倒，造成致命的傷害是必然的。包括輕松和新宇等人，不得不一遍遍叮囑照相的隊友注意安全，以免出現(xiàn)意外。
十三時左右，我們離開了腳印峰之后，沿著濕滑泥濘的山路下山。
這時，所有準(zhǔn)備下山的隊友全都混在了一起，分不清是狼群的，沈陽戶外群的，還是我們自己的隊友。人數(shù)眾多，又走在被先前下山的隊友踩踏出來的路上，不斷的有人滑倒。
我手中還替紫色水晶拿著暖水壺，但根本找不見她的人，甚至身前身后少有相識的人。有一點我已經(jīng)注意到了，滑倒的隊友全是沒有經(jīng)驗的，下山路徑的選擇很成問題。我不得不招呼這些艱難的跋涉者，別走別人已經(jīng)走過的地方，選擇樹根、石頭和落葉厚實處做為落卻點。
雖然有經(jīng)驗豐富的人在前面引路和不斷向大家招呼怎樣走得更科學(xué)，但滑倒的人仍然不見減少。很多女隊友考慮的不是怎么選擇更好的路安全下山，而更在意自己身上的泥水。對此，我很無奈。反正也不會有大的危險，便不去理會，徑自選擇自認(rèn)為科學(xué)的路徑下山。
路上，不斷的碰到走錯路的隊友繼續(xù)登山，以便體會戰(zhàn)勝遼寧屋脊的喜悅。對此，沒人勸說，因為此時登山還得及。
頗有一些隊友詢問我：“登上主峰還有多遠(yuǎn)？”
我沒有做過多的解釋，就是告訴他們：“快了，前面就是�！�
這其實是一種經(jīng)驗上的說法。很多戰(zhàn)勝了高峰的人并非有那個意志，更多全靠有經(jīng)驗的人“騙”上去的，等到登頂了才明白，那個“過一會兒”是多么漫長的時間，那個過程是多么的艱辛，同樣也明白了，原來自己有很大的能量。相應(yīng)的，很多未能戰(zhàn)勝高峰的人并非缺少那種能力，更多是因為畏懼和高估了困難的程度，等到最后才明白，原來自己就放棄了近在咫尺的成功。
由于我下山的速度較快，不時超過前面的隊友。通過與這些隊友的接觸才明白，雨天濕滑路面的下坡最能檢驗一個隊友的能力，那些經(jīng)驗豐富的隊友，身上總是干凈的；而那些經(jīng)驗差的隊友，身上總留有滑倒后泥濘的痕跡。
大約二十幾分鐘后，我遇到了下山的新宇和司瓦新格。新宇大哥的方向能力一直很強，也一直讓我佩服和羨慕。我們便開始攀談起來，特別是戶外運動的一些心得。通過簡單的交流，對這位一直堅持戶外運動的大哥有了較深的了解。
十分鐘后，我們順利到達大巴車的停放處。
這時，四輛大巴車上的隊友并未聚齊，大部分聚在各處享用午餐。山石上，林木里，甚至大巴車的貨庫里，都有隊友在聚餐。
因為從事戶外運動不及半年，我的裝備過于簡單，并沒有爐具等裝備。攜帶的清炒青菜樣式雖多，也有溫度，卻不適合這樣的活動。我想，在有爐具的情況下，攜帶簡單的可燒制食物更合理。早在登山前，就有了菜會原封不動的帶回家的自覺。好在還有新宇大哥夫妻、紫色水晶和輕松大哥淺食用了幾口，權(quán)作心里安慰罷了。
飯后，我急匆匆的吃下眩暈停片，因為來時的煎熬已經(jīng)深深打擊我的內(nèi)心。
因為午餐時，我足足喝了一杯立峰給我的紅酒，吃藥不久便開始犯困。這是好事，因為只有在睡眠中，才不會感覺不到暈車帶來的不適。朦朦朧朧中，沈陽的領(lǐng)隊來車內(nèi)告別。這是良好的作風(fēng)，因為“彼此協(xié)手徒步，共鑄戶外國度”一直是所有戶外群體的追求。
又在朦朦朧朧中，大巴車啟動，開始返程。我再次祈求自己趕緊睡過去，最好一直睡到終點，在緩緩的搖曳中，我處于了半睡狀態(tài)，感覺到了大巴車的加速、轉(zhuǎn)彎和急停。也聽到新宇或者是輕松向車內(nèi)隊友解釋：大霧，車速不能太快，還有高速封路等事。內(nèi)心的煩躁依舊，我驚慌著，又壓抑和極力克制著。
恍恍惚惚間，有隊友要求停車方便，感覺到了大巴車停下，我便下車借機緩解。
回到車上后，我又開始處于半睡狀態(tài)，忘卻了時間，忘卻了身邊的一切。我想徹底的進入夢鄉(xiāng)，卻沒有成功。我的內(nèi)心很清醒，知道每個隊友說的每一句話，也清楚在車上大家的嬉鬧。煩躁和強烈的眩暈不斷侵蝕我的心靈，像一場戰(zhàn)爭，我抵抗著，拒絕眩暈重癥的到來，直到不斷有隊友離開。我想，今天依舊是艱難的一天，對隊友們是，對我同樣是，我們都經(jīng)歷著“風(fēng)雨蹣跚路”。