中國核潛艇之父黃旭華實現(xiàn)報國夢的艱難故事
“若有人問我們?nèi)绾卧u價這一生，我們會說，此生沒有虛度，我們的這一生都奉獻給國家、給核潛艇事業(yè)，我們僅用不到10年的時間就實現(xiàn)了毛主席‘一萬年也要造出核潛艇’的誓言，我們此生無悔!”中國核潛艇之父黃旭華說。今天小編就來分享中國核潛艇之父黃旭華實現(xiàn)報國夢的艱難故事 ,希望讀者喜歡。
中國核潛艇之父黃旭華實現(xiàn)報國夢的艱難故事
艱難求學以報國
1926年，黃旭華出生在廣東省海豐縣的一個偏遠小鎮(zhèn)，父母倆是村里的“赤腳醫(yī)生”，育有子女九人，他在兄弟姐妹中排行老三。稍大一些，他進入鎮(zhèn)上的一所小學念書。鎮(zhèn)上的那所小學只有初級部，沒有高級部，所以四年級讀完后，父親送他到遠離家鄉(xiāng)的地方繼續(xù)求學。
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，小學停辦。過了一年，沿海一些學校搬到山溝里面去，10歲出頭的黃旭華也跟著進山。那個時候沒有交通工具，到學校得走4天山路，當時腳上走出了血泡。教室是由草棚臨時搭起來的，日本的飛機一來，他們就跟老師跑到較隱蔽的地方繼續(xù)上課。有時警報一天都沒消除，他們就在城外餓一天，什么東西也吃不到。
1941年夏初，在僥幸躲過一次餓斃之后，黃旭華三度開始了漫長的驚險之旅。經(jīng)興寧、越韶關、奔坪石、掠湘南，經(jīng)過整整兩個月的曉行夜宿、舟車勞頓，終于在8月初抵達桂林，并順利通過桂林中學的入學考試，從而開始了新的學習生涯。
1944年6月，日寇的鐵蹄逼近桂林，黃旭華在匆匆結(jié)束高中學習后，四度開啟了自己的求學之旅。出廣西、越貴州，走走停停、歷經(jīng)艱險，雖終在8月底抵達重慶，但既錯過了各大學的招考，又丟掉了唐山交通大學的錄取，別無選擇，只好在國民政府所辦的特設大學先修班棲身學習。一年后，黃旭華終于收獲自己的夢想，既獲得了中央大學的保送資格，又以優(yōu)異的成績被國立交通大學錄取。最終，他選擇了科學救國之路，進入了國立交通大學造船專業(yè)學習。
1949年7月，黃旭華從上海交通大學造船系畢業(yè)后一直從事艦船研制工作，負責過蘇聯(lián)艦艇轉(zhuǎn)讓制造和仿制的技術(shù)工作。1957年他調(diào)到北京船舶工業(yè)管理局。1958年，黨中央批準聶榮臻元帥關于研制核潛艇的請示報告后，即被調(diào)參與并領導核潛艇的研究設計工作。在京期間先后在海軍造船技術(shù)研究室、國防科工委七院核潛艇研究室、潛艇核動力研究所、核潛艇總體研究設計所等單位任職。1961年起歷任副總設計師、副所長、所長等職。1979年被任命為國防科工委核潛艇工程副總設計師，1983年改任總設計師。
“斤斤計較”，身先士卒
參加過一代艇研制的老同志們都忘不了，總設計師黃旭華曾經(jīng)用最“土”的辦法解決了許多尖端的技術(shù)問題。
黃旭華至今珍藏著一把北京生產(chǎn)的“前進”牌算盤，那是他岳母在銀行工作時使用過的。
在手搖計算機出現(xiàn)之前，在沒有現(xiàn)代化計算手段的年代里，這把算盤曾經(jīng)伴隨黃旭華度過了無數(shù)個日日夜夜。
“毫不夸張地說，我國一代艇的許多關鍵數(shù)據(jù)都是出自于這把算盤。”黃旭華笑言。
核潛艇體積狹窄，而裝艇設備和管線數(shù)以萬計，如何精確求得艇的重量和設備的重量，確保重心穩(wěn)定和艇的穩(wěn)性呢?黃旭華要求所有上艇設備都要過秤，安裝中的邊角余料也要一一過秤，幾年的建造過程中，大小設備件件如此，且天天如此。
“正是這樣的‘斤斤計較’，才使得我們的艇在下水后的試潛、定重測試值和設計值基本吻合。一艘排水量達數(shù)千噸的艇能做到如此，實在不容易。”中船重工719所黨委書記張彥感慨。
極限深潛試驗是檢驗核潛艇戰(zhàn)斗力的關鍵之所在。1988年初，一代艇按設計極限在南海做深潛試驗。內(nèi)行人明白，這是一次重要試驗，也是一次最危險的試驗。“越是危險的試驗，越需要沉著冷靜，越需要精神集中。”身為總設計師的黃旭華，深知自己肩上的責任有多重。
在黃旭華看來，中國研制核潛艇不僅是要解決有無的問題，更是出于戰(zhàn)略的需要，核潛艇只有深深地、靜靜地隱蔽于海洋中，才能對敵人產(chǎn)生真正的震懾，而極限深潛試驗則是檢驗艇的戰(zhàn)斗力的關鍵之所在。“我要和大家一起參加極限深潛試驗，咱們要唱著‘雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江’的歌去把實驗數(shù)據(jù)完整地拿回來!”黃旭華一字一頓、語氣堅定地對整個研究團隊說。隊員中彌漫的悲觀情緒一掃而光。
每一臺設備，每一塊鋼板，每一條焊縫，每一根管道，黃旭華都親自檢查，確保萬無一失。100米、200米、250米、260米……一個深度一個深度地潛下去，170多名參試人員精神抖擻，全神貫注地堅守在各自的崗位上。
接近極限深度時，艇開始一米一米地下潛，全艇漸漸歸于寂靜，只有巨大的海水壓力壓迫艇體發(fā)出“咔噠、咔噠”聲。這時，黃旭華依然鎮(zhèn)定自若，在聽取測試人員各項實測數(shù)據(jù)的報告后，他果斷地決定：繼續(xù)下潛!
終于，極限深潛試驗成功了，一個劃時代的時刻來到了，一個核潛艇的新紀錄產(chǎn)生了。在全艇參試人員的歡呼聲中，黃旭華再也抑制不住內(nèi)心的欣喜和激動，即興揮毫一首：花甲癡翁，志探龍宮，驚濤駭浪，樂在其中!
黃旭華，這位中國第一代核潛艇的總設計師，成為世界上首位親自參與核潛艇極限深潛試驗的總設計師。
“人間蒸發(fā)”30多年
由于核潛艇研究列入國家機密，黃旭華參加工作時，被要求一定要保守國家的機密，不泄露工作單位和工作性質(zhì)，不泄露工作任務安排。“因為保守國家機密是每一個公民應盡的義務和責任，我們都堅決表態(tài)，恪守我們的諾言。”為了兌現(xiàn)諾言，1957年，黃旭華帶領20多名技術(shù)人員，遠離親人和朋友，進入與世隔絕的荒島，開始核潛艇研制工作。
“我們開始工作的時候，遇到最大的困難不僅僅是科學水平和工業(yè)生產(chǎn)能力的落后，更大的困難是我們對于核潛艇的知識非常匱乏。”談到當時的情形，黃旭華回憶說：“核潛艇到底是什么東西我們不知道，我們沒有一個具有核潛艇知識的專家，我們手中沒有相關核潛艇可以參考的技術(shù)資料。也沒有什么專家來指導迷津，完全靠自己，從零摸索。”
沒有數(shù)據(jù)，無處參考，依靠人工打算盤，黃旭華完成了上億次的計算，從堆滿幾庫房的演算草圖里尋找答案。1970年12月，我國自主研制的第一艘核潛艇交付使用。黃旭華帶領大家用13年時間走完了美蘇用了二三十年走完的核潛艇研制之路。隨后黃旭華繼續(xù)帶隊進行核潛艇的深潛試驗。在接受核潛艇研制任務的30年里，他一次都沒有回過家。
黃旭華的這段經(jīng)歷，讓同學們非常感動。一位學生問：“您離家那么長時間，有沒有在孤單的夜里抹過眼淚?”黃旭華聽了這個問題，先忍不住笑起來，“我離開家搞‘核潛艇’三十年沒回過家，為了保密，我家里人不知道我在干什么，連工作單位都不知道在哪……父親病重去世，我也沒能回去看一眼……”說到這里，白發(fā)蒼蒼的黃旭華哽咽地不能自已。
為了研究核潛艇，黃旭華“失蹤”了三十多年，他排行第三，8個兄弟姐妹都不知道黃旭華研究核潛艇，母親從63歲盼到93歲才見到兒子一面。1986年母親從報紙上讀到了關于他的事跡，母親把身邊的子女都召集起來，然后只說了一句話：“三哥的事情，大家就認可了吧!我們要理解、體諒……”講到此處，黃旭華已泣不成聲。
不懼艱難實現(xiàn)報國夢
回憶當年的研究歷程，黃旭華說：“當時生產(chǎn)、科研生活的條件，都比較艱苦，原子d中國核潛艇之父黃旭華實現(xiàn)報國夢的艱難故事 n爆炸在沙漠，導彈發(fā)射在戈壁，都是人煙稀少，不毛之地。”黃旭華用當?shù)亓鱾鞯?ldquo;俏皮話”來形容當時條件的艱苦：“這個地方一年要刮兩次七級大風，每一次都要刮半年，也就是說這個風是從年初一到年三十是一直不停，寒風刺骨很難忍受。”
當時每天的主食是玉米面，高粱米成了定量供應的“營養(yǎng)品”，肉、蛋基本買不到，蔬菜品種也很少，冬天只有土豆和白菜，夏天就是辣椒和茄子。“一到冬天，早餐土豆燒白菜，中餐白菜燒土豆，晚上土豆白菜一起燒。一到夏天改了，早餐辣椒炒茄子，中餐茄子炒辣椒，晚餐茄子辣椒一起炒。”黃旭華用詼諧、幽默的語言，描述了當時的工作和生活條件。
一些新技術(shù)的產(chǎn)生，需要有一個新的工作條件、工作環(huán)境，這些一時都很難適應，都要艱苦創(chuàng)業(yè)。黃旭華說，“在這樣的艱苦條件下，我們一干就是多年，對名利也看得很淡然。在我們心里，埋藏著報國之夢。”
出席母校聿懷中學建校130周年慶典時黃旭華對年輕的學子說：“你們是祖國的未來，是未來的接班人，愛國主義的思想是每一位學生在他們中學時代就應該牢牢記住的。人才的培養(yǎng)如果是為祖國、為社會而培養(yǎng)，那么德才兼?zhèn)涫亲钪匾�，我們需要有�?chuàng)新的思想意識和艱苦奮斗的思想作風，因為我們造就事業(yè)不會一帆風順，而是會荊棘叢生，特別是搞科學研究沒有奉獻精神是不可能成功的，對年輕一代學子，各方面的學習條件都很好，我最想說的便是——不要失去艱苦奮斗的精神，這也是我此次回母校對年輕學子的寄語。”文/高秀英
歷程評述：
時代到處是驚濤駭浪，黃旭華埋下頭，甘心做沉默的砥柱;一窮二白的年代，黃旭華挺起胸，成為國家最大的財富。他的人生，正如深海中的潛艇，無聲，但有無窮的力量。