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名人故事李斌:與汽車行業(yè)一起成長

發(fā)布時間:2020-10-22

名人故事李斌:與汽車行業(yè)一起成長

  成長故事

  從寫字樓到居民樓,從居民樓再到寫字樓,6年內(nèi),易車公司的老總辦公室經(jīng)過幾度搬遷,總裁李斌也終于成功嫁接了汽車與互聯(lián)網(wǎng)兩個朝陽產(chǎn)業(yè),讓汽車消費(fèi)資訊服務(wù)在網(wǎng)絡(luò)天地中如虎添翼。

  如今,易車公司已正式啟動了它的第二輪融資。談及自己艱辛的歷程,李斌提到了他上大二時自己租間小平房就提槍上馬的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

  大學(xué)積累了創(chuàng)業(yè)信心

  “讀大學(xué)時,我修了近100門專業(yè)課程,打了四五十份工,在學(xué)習(xí)的同時嘗試創(chuàng)業(yè),尋找值得自己堅(jiān)持的東西。”北京大學(xué)社會學(xué)系畢業(yè)的李斌說自己的專業(yè)學(xué)得并不好,但是他憑著興趣輔修了法律和計(jì)算機(jī)等專業(yè)的相關(guān)課程,其中,計(jì)算機(jī)課程讓他最著迷。

  “當(dāng)時學(xué)校開放的計(jì)算機(jī)房一共只有20多臺電腦,是裝備最原始的PCXT,我一有時間就泡在電腦前。”正是在大學(xué)里培養(yǎng)的對計(jì)算機(jī)的熱情,讓李斌對互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景深信不疑,也讓他在日后的職業(yè)道路上毅然選擇了心儀的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

  在大學(xué)校園里,李斌作過市場調(diào)查、賣過考研資料、當(dāng)過某文化公司高?偞。1996年,他創(chuàng)辦了自己的第一家公司。

  李斌眼中的大學(xué)生活是忙碌而目標(biāo)明確的,他并不認(rèn)為學(xué)業(yè)與創(chuàng)業(yè)會有什么矛盾,“現(xiàn)在想來,大學(xué)里數(shù)十次的打工經(jīng)歷絕不僅僅解決了經(jīng)濟(jì)問題,最重要的是積累了我的創(chuàng)業(yè)信心”。“學(xué)知識的同時,還要敢于嘗試不同的職業(yè)道路,最終目的是要找到自己最熱愛的東西。”李斌說。

  “開始做易車時,我對這兩個行業(yè)的發(fā)展前景都已經(jīng)有了大致判斷,直接讓我產(chǎn)生創(chuàng)業(yè)決心的是這樣一個事實(shí),中國汽車消費(fèi)用戶與互聯(lián)網(wǎng)用戶的重合度特別高。”李斌介紹說,互聯(lián)網(wǎng)在20世紀(jì)90年代末形成熱潮,而當(dāng)時汽車進(jìn)入家庭的比例也在逐年加大,這一點(diǎn)讓他確定了自己的方向是正確的。

  李斌認(rèn)為,在中國,互聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)獲得發(fā)展的機(jī)會很大,互聯(lián)網(wǎng)在促進(jìn)汽車進(jìn)入家庭中的服務(wù)功能將有很大發(fā)展空間。

  就這樣,易車網(wǎng)在20xx年6月正式起步。

  互聯(lián)網(wǎng)寒潮前后的幾度輾轉(zhuǎn)

  寬敞明亮的辦公室一角,透過書架上層的玻璃可以看到一排整齊擺放的文件夾。李斌指著那些藍(lán)色的文件夾說,里面是公司早期的業(yè)務(wù)記錄,完好地保存著所有加盟企業(yè)和個人會員的資料,見證了易車服務(wù)網(wǎng)經(jīng)歷過的一段起伏,同時也是整個易車公司起落故事的組成部分。

  就是這些資料,李斌攜帶近6年。那是在互聯(lián)網(wǎng)遇到寒冬的時候,公司80名員工只剩下7個,公司從寫字樓搬到居民樓,李斌還堅(jiān)持將這些資料保留下來,他相信會有一天能夠重新出發(fā)。

  同樣是這些資料,6年后,洗盡塵封的痕跡,重新擺上了易車總裁李斌的案頭。他的預(yù)測沒有錯,汽車用戶會員服務(wù)借助網(wǎng)絡(luò)發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸明朗的趨勢。“如今,易車重整旗鼓,繼續(xù)這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)是水到渠成的事了。”經(jīng)歷過挫敗的李斌再次提出這個業(yè)務(wù)時,自信的口氣里更透著理智和沉穩(wěn)。

  易車服務(wù)網(wǎng)成立后的3個月中,表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭,公司在北京地區(qū)發(fā)展了兩萬多會員,其中有20xx多名為收費(fèi)會員,網(wǎng)站的首頁日均訪問量達(dá)到100萬人次以上。但在20xx年年底,隨著互聯(lián)網(wǎng)冬天的到來,易車的股東信心動搖,剛剛起步的易車也陷入危機(jī)。“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的急劇走低和大股東對互聯(lián)網(wǎng)的信心動搖,是新生的易車遭受沉重打擊的致命因素。”幾年后,李斌這樣分析當(dāng)年的危機(jī)根源。

  5年后,整合汽車相關(guān)服務(wù)企業(yè)、提供汽車用戶會員服務(wù)的商業(yè)模式,重新被公司提上業(yè)務(wù)發(fā)展的日程,并擁有了新的名稱“易車會”。李斌介紹說,這不僅是簡單的名詞變動,還蘊(yùn)含了易車個人會員服務(wù)發(fā)展的商業(yè)模式。在線上,“易車會”是一個Web2.0模式的汽車社區(qū),提供個人汽車網(wǎng)絡(luò)門戶;在線下,“易車會”是一個開放的、易于延展合作的商業(yè)和服務(wù)平臺,用戶將獲得易車整合提供的汽車相關(guān)增值服務(wù)。

  豐富的行業(yè)資源是競爭的優(yōu)勢

  6年間,易車構(gòu)建了一個覆蓋全國20個主要汽車消費(fèi)市場、所有在銷車型、1000多家會員經(jīng)銷商實(shí)時發(fā)布的新車報(bào)價數(shù)據(jù)庫,并通過和新浪、搜狐、雅虎、騰訊等門戶網(wǎng)站合作的方式,每月為1000多萬用戶提供購車查詢和網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)。從早期的行業(yè)咨詢、研發(fā)并銷售汽車經(jīng)銷商管理軟件、數(shù)字營銷服務(wù)等業(yè)務(wù)開始,易車的核心業(yè)務(wù)逐步形成系統(tǒng)的新車購車資訊服務(wù)、二手車交易信息服務(wù)和汽車用戶社區(qū)與會員服務(wù)(易車會)。

  李斌當(dāng)初對汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合點(diǎn)的看好似乎已經(jīng)被證實(shí)是具有遠(yuǎn)見卓識的,而今年,在這個初露蓬勃之勢的行業(yè)里,陸續(xù)出現(xiàn)了不少競爭者,對多方位的汽車消費(fèi)資訊服務(wù)行業(yè)表現(xiàn)了很大的興趣,很多從來沒有顯山露水的公司紛紛拿到數(shù)百萬美元的融資。

  對此,即將面臨“蛋糕爭奪戰(zhàn)”的易車卻顯得樂觀。“目前,在新車領(lǐng)域,我們的實(shí)力是第一位的,我們占這個行業(yè)最大的市場份額,在一些新的機(jī)會,如二手車和線上線下汽車服務(wù)方面,易車也更容易成功。”李斌說,現(xiàn)在易車每個月僅在線上就能影響1000萬個汽車用戶,而在線下,又能影響500萬個汽車用戶。

  李斌認(rèn)為,中國汽車市場與西方的最大不同在于,這個時期內(nèi),大多數(shù)汽車用戶是在購買第一輛汽車,所以,從第一輛車開始,用戶為汽車做各種保養(yǎng)、關(guān)注車市資訊甚至賣舊車換新車都會受到當(dāng)初購買這輛車的信息來源的影響,因此,易車為自己開拓了相當(dāng)大的發(fā)展空間。“易車的發(fā)展模式主要通過為汽車用戶(包括潛在購車者和車主)提供服務(wù),影響了用戶的汽車消費(fèi)決策而獲得資金收入。

  李斌介紹說,由于經(jīng)過百年汽車工業(yè)發(fā)展,國外汽車市場已經(jīng)進(jìn)入高度細(xì)化階段,他們的很多小店,賣車就是賣車,修車就是修車;而中國的汽車業(yè)是這幾年爆發(fā)形成的,4S店既賣車又修車,金融信貸和汽車保險服務(wù),還組建自己的車友俱樂部,組織各種車友活動,去年《二手車流通管理辦法》頒布以后4S店又可以買賣二手車。

  “4S店成了一個汽車消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)的集散地,而易車與全國1/3的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行新車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的商務(wù)合作,也就順理成章地可以把業(yè)務(wù)拓展到二手車交易業(yè)務(wù),發(fā)揮渠道上的協(xié)同優(yōu)勢。”李斌這樣描述易車的資源優(yōu)勢。

  李斌相信,經(jīng)歷過風(fēng)雨的自己還有易車會逐漸跟自己喜愛的這個行業(yè)一起走向成熟。

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