2018年霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案范文
此番應(yīng)急方案，機動車總量控制成為重要一環(huán)。如北京提出今后遇上空氣重度污染時，將實施機動車單雙號限行，到2017年，機動車總量控制在600萬輛內(nèi);又如山西省提出在2017年底淘汰全部黃標車。
不過，專家認為，除了機動車污染等因素之外，工業(yè)產(chǎn)能對空氣污染的貢獻率可能更大，大氣污染治理實質(zhì)上是能源結(jié)構(gòu)的改革，應(yīng)急預(yù)案只能解決一部分污染問題。
“從總體上看，大氣污染必須進行綜合治理，涉及工業(yè)、交通、能源、城市建設(shè)等污染問題也要同時治理，不能僅僅是應(yīng)急措施。”武漢大學(xué)人口資源環(huán)境經(jīng)濟研究中心副主任劉傳江說。
日前，環(huán)保部與京津冀等六省區(qū)市政府簽訂大氣污染防治目標責(zé)任書，并且發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，確定“實施綜合治理”、“強化污染物協(xié)同減排”、“統(tǒng)籌城市交通管理”、“防治機動車污染”、“調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”、“優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局”等六方面任務(wù)。
據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計，第三季度京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量平均超標天數(shù)比例為62.5%，全國74城市中污染最重的前10位城市，有七個位于河北省，此外還有濟南、天津和鄭州。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上述城市分布著電力、鋼鐵、焦炭、水泥等大量工業(yè)企業(yè)。
據(jù)分析，京津冀區(qū)域燃煤總量一年超過3.5億噸，盡管北京占比不足7%，二氧化硫排放強度每平方公里8.5噸，是全國平均水平的3.7倍。
專家指出，防治大氣污染不能僅僅依賴限行、收擁堵費等措施，如果周邊污染源控制不住，一陣風(fēng)就會吹過來。如北京、太原等城市，皆三面環(huán)山，就像“簸箕”一樣容易接受污染物排放的影響。