游港珠澳大橋有感1000字
20xx年的10月，祖國的“南大門”傳來喜訊：連接香港、珠海和澳門的橋隧工程——港珠澳大橋通車了！這條史無前例的大橋的修建，克服了重重艱難與挑戰(zhàn)，它的誕生震驚了全世界！九個(gè)月后的今天，爸爸媽媽帶我來到了這條世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，伶仃洋上，海風(fēng)習(xí)習(xí)、海浪陣陣，電視上的所聽、新聞上的所見，變成了真真實(shí)實(shí)的所在。
我們坐上穿梭巴士，緩緩駛上港珠澳大橋。路面寬敞平坦，白線向前延伸到盡頭，細(xì)長(zhǎng)的路燈靜立兩側(cè)。大橋全長(zhǎng)55千米，由橋梁段、海中主體段、隧道段三部分組成。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，大海深處，蔚藍(lán)的海水仿佛與天相接，不時(shí)擊起幾朵浪花，橋身宛如騰躍藍(lán)色屏障上的一條中國巨龍。巨龍拔海而起，俯仰于南海之端，用強(qiáng)大的鱗角捍衛(wèi)著這片海域的人民，用偉岸的身軀連起了三地。據(jù)介紹，這座中國自主建造的大橋，壽命可達(dá)120xx年，可抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)；主梁用鋼42噸，可建60座埃菲爾鐵塔；隧道消耗了33萬噸鋼筋、100萬方混凝土，可建8座迪拜塔，真是浩大的工程！
車子穩(wěn)穩(wěn)地行駛在大橋上，車窗外，不時(shí)有海鳥掠過波光粼粼的洋面，橋面上行駛的汽車如同紛飛的蝴蝶一般穿過龍脊。海天之間，我仿佛看到橋面上有一個(gè)信步奔跑的身影，他不正是大橋的設(shè)計(jì)者——林鳴總設(shè)計(jì)師嗎？
當(dāng)年，林總設(shè)計(jì)師原準(zhǔn)備與荷蘭人一起建設(shè)此工程，可荷蘭人只唱了一首歌為他祈禱便離去了——世界級(jí)的難題讓他們無能為力。質(zhì)疑和嘲諷紛至沓來，不屑和抨擊打破了所有的合作。沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有援助，中國的工程師到底行不行？當(dāng)然行！我們是中國人，是龍的傳人！從20xx年12月底開始，林總設(shè)計(jì)師開始帶領(lǐng)他4000人的隊(duì)伍，博弈深海，踏浪伶仃洋。就這樣，3000多個(gè)伏案與奔走的日子就像滾滾車輪，悄然駛?cè)ァ?/p>
再向前，就是開闊的人工島了。道路開始漸漸收攏，眼前的光線忽而變暗，身子也隱約有些前傾，下坡了——是海底沉管隧道！我的耳邊仿佛傳來了港珠澳大橋沉管最后合攏時(shí)的掌聲、歡呼聲和吶喊聲。你看，眉頭緊鎖的林總設(shè)計(jì)師正焦急地等待著偏差結(jié)果。結(jié)果出來了：16厘米——專家們一致認(rèn)可。可林總設(shè)計(jì)師認(rèn)為偏差太大，迭聲要求重來。海底波濤澎湃、暗流洶涌，大家都勸他罷手，可他心意已決：返工重來！48小時(shí)的奮斗后，誤差縮小成了2。5毫米。人群沸騰了！幾十倍的差距，展示了中國的實(shí)力！建設(shè)者的堅(jiān)持，凝固了發(fā)展的豐碑！隧道里的燈光幻化成慶祝的焰火，氤氳在中國龍的周身；那個(gè)倔強(qiáng)的身影，也將一直奔跑在所有中國人的心中。
一段行程后，藍(lán)天白云碧水又復(fù)入眼簾。思緒萬千間碧波浩渺，一個(gè)小時(shí)不到，我們的車已從珠海抵達(dá)香港，原先，這可是要花上三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間呢！抬眼看，漫漫跨海橋，通徹連三地；回望去，帶火移星陸，升云出鼎湖。這是中國龍，這是中國實(shí)力、中國智慧，這是中華民族不畏艱難的象征。我驕傲，敢于自主創(chuàng)新的中國龍，已騰起于世界東方；我自信，未來，龍的傳人還會(huì)創(chuàng)造出更多震驚世界的奇跡！