詹天佑課文讀后感
在勘測(cè)過程中，詹天佑常勉勵(lì)工作人員：“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢(shì)高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對(duì)全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項(xiàng)要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在19xx年9月全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及那些帝國(guó)主義國(guó)家估價(jià)的五分之一。
文中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段充分表達(dá)了詹天佑對(duì)工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國(guó)心。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國(guó)家，為集體著想，身邊會(huì)有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們?cè)趯W(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會(huì)有因?yàn)榇中某霈F(xiàn)的錯(cuò)誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國(guó)近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
最近我們學(xué)習(xí)了課文《詹天佑》。課文講述了詹天佑在中國(guó)十分落后的年代里，迎難而上，勇于創(chuàng)新，成功地修成京張鐵路的事跡。他自強(qiáng)不息的精神深深感動(dòng)了我。
課文中寫道，在當(dāng)時(shí)，各個(gè)帝國(guó)主義國(guó)家根本不相信中國(guó)人能靠自己的技術(shù)修成一條鐵路。詹天佑頂住壓力，不怕嘲笑，毅然地接受了任務(wù)。我從中看到了一種自信心。這種自信心是很可貴的，那時(shí)的中國(guó)人就是因?yàn)槿狈ψ孕判�，才落后挨打的�?/p>
接受了任務(wù)后，詹天佑不管環(huán)境多么惡劣，都堅(jiān)持在野外工作。他親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人，在狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天的塞外勘測(cè)線路，常常要冒著生命危險(xiǎn)。從他身上我看到了吃苦耐勞，艱苦奮斗的民族精神。正是靠這種精神，才有了第一條由中國(guó)人自己修建的鐵路。
在開鑿居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺隧道時(shí)，詹天佑采取巧妙的方法縮短了一半工期。在青龍橋附近，他設(shè)計(jì)了人字形線路來解決坡度大爬坡難的問題。我為他的創(chuàng)新意識(shí)喝彩。我國(guó)古代的四大發(fā)明，不都是創(chuàng)新的產(chǎn)物嗎？把學(xué)到的知識(shí)活學(xué)活用，根據(jù)實(shí)際情況自由發(fā)揮，這在今天，也是值得借鑒的。
詹天佑用不到四年的時(shí)間修完了京張鐵路，令藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者刮目相看，也為我們樹立了自強(qiáng)不息的光輝榜樣。我們要學(xué)習(xí)這種精神，努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)有所成，長(zhǎng)大后報(bào)效祖國(guó)，把祖國(guó)建設(shè)得更加繁榮富強(qiáng)。
今天,我讀完了詹天佑這篇課文,被詹天佑滿腔愛國(guó)的情懷,深深的吸引了。
1905詹天佑被任命為總工程師,他不顧外國(guó)人的冷嘲熱諷毅然接受了任務(wù)，他和工人們同吃同住鑿開居庸關(guān)隧道時(shí),山頂?shù)娜袅讼聛砟嗤脸闪四酀{工地上沒有抽水機(jī),詹天佑就帶頭挑著水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計(jì)算,遇到困難時(shí)他總是想：這是中國(guó)人自己修的第一條鐵路,一定要修好。詹天佑頂著壓力堅(jiān)持不用任何一個(gè)外國(guó)工程師值得我們敬佩。