關(guān)于長征五號首飛優(yōu)秀作文
長征5號是是我國首次發(fā)射直徑達(dá)到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標(biāo)志中國航天邁向全新的時代。今天，第一范文網(wǎng)小編為大家推薦20xx長征五號首飛優(yōu)秀作文。
長征五號首飛優(yōu)秀作文 篇【1】
20xx年11月3日20時43分，這是一個激動人心的時刻，因為我國的長征五號發(fā)射成功了!此次發(fā)射成功，標(biāo)志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標(biāo)志。
11月3日20時43分,中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
試用一個字概括3日成功首飛的中國長征五號運載火箭，那就是：大。
火箭芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，全箭長56.97米。中國探月工程首任總指揮欒恩杰算了算：起飛重量869噸，是中國現(xiàn)役兩款明星“長征二號F”和“長征三號乙”之和;推進(jìn)劑重量、儲箱焊縫長度，也是這兩者之和。
火箭擁有“大心臟”，助推級為8臺120噸級液氧煤油發(fā)動機，這是中國單管推力最大的新型動力裝置。再加上1臺50噸氫氧發(fā)動機和1臺9噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機，運載能力較現(xiàn)有的提高了兩倍多，實現(xiàn)從中型到大型的跨越。
放眼全球，“長征五號”是亞洲低溫火箭中直徑最大、發(fā)動機數(shù)量最多的火箭，其運載能力與美國現(xiàn)役最大型運載火箭“德爾塔—4”、俄羅斯質(zhì)子號、歐空局“阿里安—5”等旗鼓相當(dāng)。
長征五號首飛優(yōu)秀作文 篇【2】
中國現(xiàn)役主力運載火箭的發(fā)動機仍然基于20世紀(jì)60年代技術(shù)，無論火箭總體設(shè)計如何變化，也無法與使用20世紀(jì)90年代火箭發(fā)動機技術(shù)的日本運載火箭一較高下。
20世紀(jì)80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研制計劃，不過由于種種原因，直到21世紀(jì)初火箭研制才步入正軌。20xx年和20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氧液氫發(fā)動機先后立項研制，20xx年國家批準(zhǔn)了長征五號火箭的研制立項。
11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。從20xx年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發(fā)動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發(fā)動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那么粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。
官方資料稱，長征五號火箭起飛質(zhì)量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠(yuǎn)高于日本運載能力最高的H-IIB火箭，即使是未來H-III系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。
長征五號火箭雖然在運載能力和運載系數(shù)上實現(xiàn)了對日本運載火箭的超越，但由于我國工業(yè)基礎(chǔ)尤其是基礎(chǔ)的材料和機械等部分落后于日本，長征五號火箭的技術(shù)水平和日本現(xiàn)役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發(fā)動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本H-II火箭晚了20多年，但長征五號火箭的YF-77液氧液氫發(fā)動機仍然在推力和比沖兩項關(guān)鍵性能上，還是落后于日本的LE-7液氧液氫發(fā)動機，長征五號第二級使用的YF-75D發(fā)動機在這兩項指標(biāo)上也略遜一籌。
但是，長征五號火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發(fā)動機和25噸級、460秒真空比沖的上面級液氧液氫發(fā)動機，這將使中國火箭發(fā)動機技術(shù)上趕超日本，有助于中國運載火箭技術(shù)全面超過日本。
長征五號火箭是一種“二級半”設(shè)計構(gòu)型的火箭，這與日本的H-IIA和H-IIB火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發(fā)動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，而日本H-II系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基于120噸地面推力的YF-100高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號火箭的一子級使用的YF-77液氧液氫發(fā)動機和二子級的YF-75D液氧液氫發(fā)動機的性能，稍遜于H-IIB火箭的LE-7A和LE-5B發(fā)動機，但火箭運載系數(shù)還是相對較高，體現(xiàn)了長征五號總體設(shè)計的成功。
長征五號首飛優(yōu)秀作文 篇【3】
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉(zhuǎn)運從總裝廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達(dá)到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標(biāo)志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
只見火箭周圍立刻燃起了熊熊大火，這火不僅點燃了火箭，同時也把我們的心點燃了。火箭的各個部件漸漸與它分離了。它升高后太陽能帆板成功展開了。“哦!太好了!”我在心里興奮的說。因為這說明它將會與天宮一號接軌了。它漸漸飛過了青島。假如它飛到了月球，我就可以讓它幫我去看一看玉兔了，
新聞結(jié)束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系�？纯刺盏木吧＿@個夢想我一定會實現(xiàn)。
作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉(zhuǎn)運的順利完成，標(biāo)志著長征五號運載火箭首飛任務(wù)正式進(jìn)入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務(wù)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標(biāo)志著我國從航天大國邁進(jìn)航天強國。