鐵路入黨自傳（通用9篇）
鐵路入黨自傳 篇1
本人，性別男，漢族，x年x月x日出生，籍貫 我出生在一個(gè)普通的城市家庭。我的父母都是最普通的工人，就在這樣一個(gè)普通而又溫暖的家庭，我健康、幸福地成長(zhǎng)。
x年xx月我進(jìn)入小學(xué)，臨入學(xué)前父親教育我，鮮艷的紅領(lǐng)巾是先輩的鮮血染紅的，是少先先鋒隊(duì)的標(biāo)志，只有象解放軍戰(zhàn)士那樣不怕苦，最勇敢的人才配戴上它。我牢記父親的話積極、進(jìn)步，上小學(xué)一年級(jí)后，學(xué)習(xí)上，努力刻苦，爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn);勞動(dòng)中，不怕臟，不怕累。最后在小學(xué)一年級(jí)光榮地加入了中國(guó)少年先鋒隊(duì)。
x年x月x小學(xué)畢業(yè)，我進(jìn)入x中學(xué)就讀初中。
x年隨著父母工作調(diào)動(dòng)來(lái)到xx省xx市，九月就讀xx市x高中，九四年六月高中畢業(yè)。
x年x月正逢鐵路公司客運(yùn)段開行-列車招工，我走上人生的第一個(gè)工作崗位---列車員。
同年xx月鐵路車輛段招工，在鐵路技校系統(tǒng)學(xué)習(xí)了半年車輛檢修，xx年在車站列檢所實(shí)習(xí)了半年，十一月結(jié)業(yè)獲得了車輛鉗工上崗證。
x年分配到機(jī)務(wù)段機(jī)修車間車架組，機(jī)車鉗工主修機(jī)車車鉤、臺(tái)車。隨著知識(shí)的積累和年齡的增長(zhǎng)，我在思想上逐漸懂得了，青年人要成長(zhǎng)進(jìn)步必須靠近團(tuán)組織，主動(dòng)接受團(tuán)組織的教育和培養(yǎng)。通過(guò)組織的幫助和自己的努力，于一九九六年五月的時(shí)候，我光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)。中國(guó)共青團(tuán)是中國(guó)先進(jìn)青年的群眾組織，是中國(guó)共產(chǎn)黨的得力助手和后備軍。當(dāng)我在團(tuán)旗下舉起右手莊嚴(yán)地宣誓時(shí)，心潮澎湃!我暗下決心：一定要好好工作和學(xué)習(xí)，全面發(fā)展，在各方面都要起模范帶頭作用，把自己培養(yǎng)成為跨世紀(jì)的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人，為我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。在這一思想指導(dǎo)下，我刻苦學(xué)習(xí)政治理論和工作業(yè)務(wù)知識(shí)，在x年機(jī)務(wù)段檢修車間青工比武總分第一。
x年x月，客運(yùn)段開行-車，我調(diào)到客運(yùn)段車隊(duì)任列車員。
x年x月進(jìn)入客運(yùn)段旅服車間任炊事員，x年xx月在xx市系統(tǒng)學(xué)習(xí)烹飪獲得了中級(jí)中式烹飪資格證。
x年x月回到車隊(duì)任列車員，年底參加客運(yùn)段車長(zhǎng)招聘考試獲得第八名，二〇〇九年一月任組預(yù)備車長(zhǎng)。
x年x月向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，我在申請(qǐng)期間，定期向黨組織匯報(bào)自己的思想，所有這些行動(dòng)對(duì)提高自己的思想認(rèn)識(shí)起著重要的作用。我明白以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)取入黨，必須持之以恒，從申請(qǐng)入黨的那天起，就以正確的態(tài)度和真誠(chéng)的努力爭(zhēng)取早日成為一名名副其實(shí)的共產(chǎn)黨員。
x年x月參加了入黨積極分子培訓(xùn)班，這是組織對(duì)我的信任，也是培養(yǎng)為人民服務(wù)思想，增長(zhǎng)才干，鍛煉提高自己的極好機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)我對(duì)黨的性質(zhì)、綱領(lǐng)、宗旨、指導(dǎo)思想、組織原則和紀(jì)律、黨員條件等黨的基本知識(shí)有了比較系統(tǒng)的了解，提高了對(duì)黨的認(rèn)識(shí)，懂得了怎樣爭(zhēng)取做一名共產(chǎn)黨員。我覺(jué)得入黨前最重要的就是要正確和全面地認(rèn)識(shí)我們的黨。我決心通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和思考讓自己的真正的入黨動(dòng)機(jī)在心里成形。我覺(jué)得我必須把思想的轉(zhuǎn)變和行動(dòng)相宜地結(jié)合起來(lái)，讓自己把每一點(diǎn)思考和每一次實(shí)踐對(duì)應(yīng)起來(lái)，學(xué)要學(xué)得有進(jìn)步，做要做得有體會(huì)，實(shí)實(shí)在在的向要求一名黨員那樣來(lái)要求自己。在工作中，我認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，積極工作，及時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)。生活中，團(tuán)結(jié)同事，盡量發(fā)揮自己的作用，作一些力所能及的事情幫助和關(guān)心同事，在工作和生活中用實(shí)際行動(dòng)來(lái)表明自己的理想和愿望，我愿意加入中國(guó)共產(chǎn)黨，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。
我渴望成為一名光榮的中國(guó)共產(chǎn)黨員，絕不是為了憑借執(zhí)政黨的地位為自己謀私利，我深深地懂得共產(chǎn)黨員意味著拼搏，奮斗甚至意味著犧牲，我入黨只是為了更直接地接受黨的領(lǐng)導(dǎo)，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗!
鐵路入黨自傳 篇2
我叫，男，漢族，籍貫，于*年*月*日出生在�，F(xiàn)任。 我父親是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，母親是一名工人，我是在黨的教育下成長(zhǎng)起來(lái)的。父親謙虛嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)從小就深深地感染著我。1985年9月我進(jìn)入了原第一小學(xué)開始讀書，臨學(xué)前父親教育我，鮮艷的紅領(lǐng)巾是先輩的鮮血染紅的，是少先先鋒隊(duì)的標(biāo)志，只有象解放軍戰(zhàn)士那樣不怕苦，最勇敢的人才配戴上它。我牢記父親的話，上小學(xué)后，學(xué)習(xí)上，努力刻苦，爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn);勞動(dòng)中，不怕臟，不怕累。最后在小學(xué)三年級(jí)光榮地加入了中國(guó)少年先峰隊(duì)，我撫摩著胸前的紅領(lǐng)巾暗暗下定決心，一定要更加進(jìn)步，將來(lái)還要向團(tuán)組織靠攏。
在1991年9月，我考入了原*中學(xué)讀初中，在這個(gè)陌生的環(huán)境下，我和我的紅領(lǐng)巾決定成為最勇敢最堅(jiān)韌的戰(zhàn)士，我更加應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，勤勞、踏實(shí)、上進(jìn)，在初中三年紀(jì)終于盼來(lái)了期待已久的入團(tuán)宣誓!當(dāng)父親得知這個(gè)喜訊后表?yè)P(yáng)我是個(gè)黨的好孩子，并且督促我一定要戒驕戒躁，繼續(xù)努力，將來(lái)向黨組織靠攏。中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)是廣大青年在實(shí)踐中學(xué)習(xí)共產(chǎn)主義的學(xué)校，在那里我加強(qiáng)了對(duì)黨的認(rèn)識(shí)。1994年7月我考入*學(xué)校學(xué)習(xí)，十六歲的我對(duì)生活充滿了無(wú)比的希望。為了讓自己成為一名合格的鐵路工人，在這期間我努力學(xué)習(xí)各種行車知識(shí)，鐵路專業(yè)技術(shù)知識(shí)，積極參加學(xué)校團(tuán)委組織的各項(xiàng)活動(dòng)，同時(shí)，為了進(jìn)一步提高自身的素質(zhì)和修養(yǎng)，更好地接受黨的教育，還參加了學(xué)校業(yè)余黨課的學(xué)習(xí)。
鐵路入黨自傳 篇3
我叫，1982年9月4日出生于廣東省深圳市一個(gè)普通的家庭，20xx年5月加入共青團(tuán)組織，并于20xx年出遞交了入黨申請(qǐng)書，現(xiàn)在在深圳火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間工作。
我的志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨，成為一名光榮的中國(guó)共產(chǎn)黨員。因?yàn)橹袊?guó)共產(chǎn)黨是中國(guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，是中國(guó)各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會(huì)制度。作為一名入黨積極分子，首先要解決為什么要入黨的問(wèn)題。因?yàn)槿朦h動(dòng)機(jī)是激勵(lì)我入黨的主觀原因，從根本上決定了作為一名黨員應(yīng)具有的素質(zhì)和行為，也是個(gè)人世界觀、人生觀的集中反映。其實(shí)正確的入黨動(dòng)機(jī)的形成并不在一朝一夕，而是在我多年的學(xué)習(xí)、思考中漸漸地體會(huì)到的。
1999年11月我應(yīng)征入伍，十六歲的我是一個(gè)充滿青春朝氣、奮發(fā)向上的我;是一個(gè)永遠(yuǎn)不知疲倦、事事爭(zhēng)先的我;是一個(gè)對(duì)事物有著無(wú)窮無(wú)盡的好奇心和求知欲的我;是一個(gè)對(duì)未來(lái)有著各種各樣的憧憬和希望的我。也正是在這三年的軍旅生涯中，我開始閱讀了大量的書籍，這讓我漸漸的對(duì)馬列主義、毛澤東思想有了初步的認(rèn)識(shí)，并逐漸確立起了正確的世界觀和人生觀。在這期間，我表現(xiàn)突出，曾經(jīng)當(dāng)過(guò)班長(zhǎng)，積極參與連隊(duì)黨支部的各類活動(dòng)，受到首長(zhǎng)的好評(píng)。
20xx年12月我光榮退伍，20xx年5月我有幸加入深圳火車站成為一名鐵路職工。 下面我詳細(xì)地就我的入黨動(dòng)機(jī)問(wèn)題談一下我的心歷里程。
剛遞交入黨申請(qǐng)書時(shí)，那時(shí)的我對(duì)黨缺乏真正的認(rèn)識(shí);雖然后來(lái)上了黨課，但對(duì)黨的基本知識(shí)有所了解，思想上變有了迫切要求入黨的愿望。入黨不是給別人炫耀的，更不是用來(lái) 滿足自己虛榮心的，而是應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)為黨奉獻(xiàn)，全心全意為人民服務(wù)，在學(xué)習(xí)和生活中發(fā)揮先鋒模范作用。一時(shí)，在上黨的基本知識(shí)概論課中學(xué)習(xí)了黨的基本知識(shí)，同時(shí)有更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)接觸到身邊的黨員，政治視野也得到了擴(kuò)充，并確定黨在自己心中的形象。我覺(jué)得入黨前最重要的就是要正確和全面地認(rèn)識(shí)我們的黨。當(dāng)然我的思想仿佛又活躍不起來(lái)了，我怕再走錯(cuò)了方向，繞了彎路。此時(shí)，我的爺爺對(duì)我的教育給了我很好的啟示。平日里，我最喜歡同爺爺探討我的思想動(dòng)態(tài)，因?yàn)樗粌H是最了解我的人，而且而且是部隊(duì)的師政委，也擔(dān)任過(guò)北京政治學(xué)院的政委，是一名出色的黨政工作者。他對(duì)我心里疑慮并不驚訝，反而給予了贊揚(yáng)，他說(shuō)，那是我在為自己詮釋對(duì)黨的認(rèn)識(shí)，是我確立正確的入黨動(dòng)機(jī)的“必修課”。他對(duì)我說(shuō)，入黨是自己的事，而且同學(xué)習(xí)、工作一樣，重要的是獨(dú)立思考的能力，要會(huì)觀察，會(huì)總結(jié)，會(huì)引申，要去看書學(xué)習(xí)，去思考，是要花一番氣力的。有些人在入黨之后一段時(shí)間，甚至是一生都要不斷補(bǔ)充對(duì)入黨的思考，也包括對(duì)入黨動(dòng)機(jī)的更完整的再定義。在那以后我就決心，通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和思考讓自己的真正的入黨動(dòng)機(jī)在心里成形。我覺(jué)得我必須把思想的轉(zhuǎn)變和行動(dòng)相宜地結(jié)合起來(lái)，讓自己把每一點(diǎn)思考和每一次實(shí)踐對(duì)應(yīng)起來(lái)，學(xué)要學(xué)得有進(jìn)步，做要做得有體會(huì)，實(shí)實(shí)在在的向要求一名黨員那樣來(lái)要求自己努力。
我之所以要加入中國(guó)共產(chǎn)黨，是因?yàn)橹挥悬h，才能夠教育我們堅(jiān)持共產(chǎn)主義道路，堅(jiān)持一切從人民群眾出發(fā)，掌握先進(jìn)的社會(huì)、科技、文化本領(lǐng)，是因?yàn)橹挥悬h，才能引導(dǎo)我們走向正確的發(fā)展道路、創(chuàng)造更快、更好、更先進(jìn)的文明。我之所以要加入中國(guó)共產(chǎn)黨，是因?yàn)槲乙硇牡赝度氲焦伯a(chǎn)主義的事業(yè)中，為中國(guó)的勝利騰飛、為中華民族的強(qiáng)大出一份微薄而堅(jiān)強(qiáng)的力量。多年來(lái)黨對(duì)我孜孜不倦的教育，使我認(rèn)識(shí)到：沒(méi)有共產(chǎn)黨，就沒(méi)有新中國(guó)，只有共產(chǎn)黨，才能救中國(guó)，只有共產(chǎn)黨才能建設(shè)社會(huì)主義新中國(guó)。幾十年的社會(huì)主義建設(shè)和實(shí)踐證明，中國(guó)共產(chǎn)黨能夠改正自己的錯(cuò)誤，領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民向新生活邁步，她不愧為一個(gè)偉大、光榮、正確的黨!
作為一個(gè)入黨積極分子，我有著自身的優(yōu)點(diǎn)，比如我責(zé)任心強(qiáng)，吃苦耐勞，學(xué)習(xí)勤奮刻苦，性格上比較堅(jiān)強(qiáng)，自制力也較好。但是我還是存在著許多缺點(diǎn)和問(wèn)題。首先，在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)，我覺(jué)得自己思考得也少，對(duì)自己信心不足。其實(shí)盡管分析解決問(wèn)題的能力有限，但也不應(yīng)該抱有悲觀的態(tài)度在生活中。在個(gè)人性情和道德修養(yǎng)上，我覺(jué)得自己脾氣不好，過(guò)于耿直，也容易給別人種下了不好的印象，我很清楚地明白“細(xì)節(jié)決定成敗”，這些不足之處一定多下力氣加以改正。
作為一名入黨積極分子，自從遞交入黨申請(qǐng)書起我就定期向黨組織匯報(bào)自己的思想，與入黨介紹人等黨員同志進(jìn)行有效的溝通與交流，并積極參加黨組織舉行的有關(guān)活動(dòng)。所有這些行動(dòng)對(duì)提高自己的思想認(rèn)識(shí)起著重要的作用。我明白要以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)取入黨，向黨組織靠攏，必須持之以恒，從申請(qǐng)入黨的那天起，就應(yīng)該以正確的態(tài)度和真誠(chéng)的努力爭(zhēng)取早日成為一名名副其實(shí)的共產(chǎn)黨員!
我將繼續(xù)接受組織的考驗(yàn)。
鐵路入黨自傳 篇4
中共黨員是鐵路運(yùn)輸處中心站作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。
調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號(hào)燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來(lái)，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來(lái)，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。常說(shuō)“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。是這樣說(shuō)的，更是這樣做的。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組安全員的，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。中心站作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時(shí)常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個(gè)人安全生產(chǎn)成績(jī)顯著。今年，預(yù)防路外事故3起，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患5處，并協(xié)助車站進(jìn)行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。
“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國(guó)鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場(chǎng)迅速，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。
“打鐵還需自身硬”，能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來(lái)，努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過(guò)不懈努力，業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表。
就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。
在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。
自xx年參加工作以來(lái)，她在本職崗位上腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地干好本職工作，范文之演講稿:個(gè)人先進(jìn)事跡演講稿。記得她剛參加工作的時(shí)候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí)，她不由被觸動(dòng)了，她暗下決心，一定要向她們學(xué)習(xí)，干好服務(wù)工作，而且要干出自己的樣子來(lái)，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應(yīng)該做的事，卻能給旅客帶來(lái)極大的方便和對(duì)我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務(wù)的根本目的。
俗話說(shuō)：“在家千般好，出門事事難，”幫助旅客排憂解難是我的職責(zé)，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣�，臉色蠟黃，嘴角不停地抽動(dòng)，她急忙替老大爺叫來(lái)救護(hù)車，經(jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。
原來(lái)這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發(fā)心臟病，老人醒來(lái)后，大夫感慨地對(duì)老人說(shuō)：“你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車，后果不堪設(shè)想。”這位老人滿含熱淚地說(shuō)：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會(huì)保佑你的”。
這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大，事情雖然是應(yīng)該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。
勤學(xué)苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能
在服務(wù)工作中，越來(lái)越發(fā)現(xiàn)，只有一腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子，瓜子皮不時(shí)地往地面上扔，這時(shí)，走過(guò)去對(duì)旅客說(shuō)：“同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛(wèi)生箱里。”很有禮貌的原以為會(huì)得到旅客的支持與配合，誰(shuí)知旅客竟說(shuō)：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎?”頓時(shí)滿臉通紅。
通過(guò)這件小事，反復(fù)揣摩，自己的文明禮貌，為什么會(huì)換來(lái)旅客的無(wú)理。原來(lái)，經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)，盡管自己使用了“十字”文明用語(yǔ)，但此時(shí)，卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。
為了更好地干好服務(wù)工作，她從基礎(chǔ)抓起，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能，勤學(xué)苦練基本功，并打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了練剪票，她自制票樣，每天反復(fù)練習(xí)，拿剪子的手上磨起了繭子，終于練出了一分鐘檢張票的好成績(jī)，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國(guó)接算站示意圖，她堅(jiān)持每晚睡前背一遍，最后達(dá)到了分鐘內(nèi)默化全國(guó)鐵路示意圖。
客運(yùn)工作看起來(lái)容易，干起來(lái)卻很難，除了掌握本職工作基本業(yè)務(wù)技能外，她還買了《心理學(xué)》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書籍，認(rèn)真學(xué)習(xí)、反復(fù)揣摩，通過(guò)各種方法使她的服務(wù)工作提高到一個(gè)新的境界，有些外地旅客得知有許多名勝，在候車時(shí)詢問(wèn)，為此，她學(xué)習(xí)了一些關(guān)于旅游景點(diǎn)的地理位置和交通路線。功夫不負(fù)有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一舉一動(dòng)都和鐵路信譽(yù)聯(lián)系起來(lái)，為有困難的旅客添一份溫暖，送一片真情，用具體行動(dòng)真正實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)無(wú)上限”的服務(wù)新理念。
提煉先進(jìn)服務(wù)方法，提高班組整體服務(wù)水平
面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我們的衣食父母”的深刻內(nèi)涵。她帶領(lǐng)班組成員，把候車室建成“愛(ài)心通道”，讓愛(ài)貫穿于工作的全過(guò)程，共同努力在“優(yōu)”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求發(fā)展，在“實(shí)”字上見(jiàn)精神。
創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)立得住、叫得響、推得開的“為人民服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)站”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)名牌精品。“青年文明號(hào)服務(wù)法”“青年文明號(hào)五、四、一工作模式”“四項(xiàng)服務(wù)原則”等先進(jìn)的作業(yè)、服務(wù)方法，都受到了廣大旅客及領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評(píng)。
作為先進(jìn)集體的帶頭人，始終把深化班組建設(shè)，提高班組整體水平作為工作的重點(diǎn)，針對(duì)服務(wù)、管理等方面的不足，在青年文明號(hào)的深化創(chuàng)建中，積極引入QC攻關(guān)科學(xué)管理辦法，立項(xiàng)攻關(guān)，不斷提高班組整體水平。
一是從完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)入手，改進(jìn)服務(wù)方式，細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，把各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)法納入一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立項(xiàng)定標(biāo)。
二是從優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境入手，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵。
在候車室內(nèi)開辟了“愛(ài)心通道”，實(shí)行愛(ài)心服務(wù);開展文化候車，增加了候車室的文化氛圍;實(shí)施延伸服務(wù)，滿足了不同層次的旅客需求。在帶領(lǐng)下，候車室QC小組已連續(xù)五年獲得xx省及xx局“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)。她們的攻關(guān)課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。
正是她，一個(gè)普普通通的鐵路職工，在平凡的崗位上，奉獻(xiàn)著自己的青春，把一片真情，獻(xiàn)給廣大旅客，把自己的光和熱貢獻(xiàn)給了她所熱愛(ài)著的鐵路事業(yè)。
鐵路入黨自傳 篇5
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。
他們的領(lǐng)頭雁，便是職工們習(xí)慣戲稱的“軍人工長(zhǎng)”李青青。李青青1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍在中國(guó)人民解放軍第二炮軍
80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來(lái)，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。
過(guò)去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。“8.4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。
面對(duì)著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō)，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問(wèn)其所想，知其所需。一趟一來(lái)，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來(lái)遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒(méi)有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)考核200元，他二話沒(méi)說(shuō)，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作，被李青青當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開了工區(qū)安全分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道：“李工長(zhǎng)，又沒(méi)有出事，何必這么認(rèn)真?”李青青卻說(shuō)：“安全無(wú)小事，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。
李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次�，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。
工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后，大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊，任務(wù)重，李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了工作計(jì)劃，他把“以汗水換質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，李青青腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分，因下大雨，他及時(shí)出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施，并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行。”李青青深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來(lái)十分不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難，讓王紅軍十分感動(dòng)：“我不做好工作，對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見(jiàn)的，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長(zhǎng)放心，讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。
李青青，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng)，他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
鐵路入黨自傳 篇6
“一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘，一名黨員就是一面旗幟”。寶清地方鐵路集團(tuán)公司運(yùn)輸科共有黨員20名。運(yùn)輸科黨支部從思想上要求全體職工積極上進(jìn)，做好能長(zhǎng)期吃苦耐勞，敢打硬仗的精神準(zhǔn)備，同時(shí)要求全體黨員帶頭，鼓舞同事之間互相幫助，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，克服暫時(shí)困難，積極投身到安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作中去，發(fā)揮出了作為一個(gè)黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
在寶清公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)輸科廣大黨員高擎黨旗，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)員工隊(duì)伍迎難而上，攻堅(jiān)克難，身先士卒，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先，出色地完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
黨員干部的表率作用就是無(wú)聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。
1、首先狠抓黨員隊(duì)伍建設(shè)，要求黨員干部必須帶頭進(jìn)行政治學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，從而充分發(fā)揮其模范帶頭作用。黨支部書記張紅安同志，奉獻(xiàn)崗位，廉潔自律，率先垂范，積極熱情，團(tuán)結(jié)班子，踐行職責(zé)。支部的每一位同志都能夠按照黨組織的要求，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，不斷提高管理水平，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，不斷提高工作效率，自覺(jué)樹立責(zé)任意識(shí)、宗旨意識(shí)和效益意識(shí)。在應(yīng)急和突發(fā)任務(wù)面前，支部的每一位同志都能勇挑重?fù)?dān)，迎難而上，從不推脫。在運(yùn)輸繁忙季節(jié)，運(yùn)輸科全體同志積極加班加點(diǎn)、分組作業(yè)、分工負(fù)責(zé)，無(wú)半點(diǎn)怨言，全體黨員都能高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量完成本職工作。特別是在節(jié)假日期間，對(duì)重點(diǎn)崗位實(shí)行干部黨員包保責(zé)任段管理，有效地帶動(dòng)了運(yùn)輸科全體職工的工作熱情，大大推動(dòng)了管理水平的提高和安全工作的保障。
2、運(yùn)輸科黨支部每年都積極組織黨員義務(wù)參加公司的各項(xiàng)勞動(dòng)，并積極倡導(dǎo)“節(jié)能增效”創(chuàng)建和諧企業(yè)。運(yùn)輸科每年參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)人數(shù)達(dá)到321人次，回收物料200余方，植樹造林300余株，創(chuàng)值8000余元，為企業(yè)的安全生產(chǎn)和發(fā)展起到了推動(dòng)作用。
3、黨支部要求團(tuán)組織發(fā)揮積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，把黨建帶團(tuán)建的要求落到實(shí)處。要把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)作為加強(qiáng)黨建帶團(tuán)建的重要載體，全面加強(qiáng)團(tuán)員隊(duì)伍建設(shè)和團(tuán)干部隊(duì)伍建設(shè)，在團(tuán)員青年中形成學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)、趕超先進(jìn)的良好氛圍。
二、精心組織、周密安排，抓好安全生產(chǎn)任務(wù)的完成。
我們根據(jù)安全生產(chǎn)上新的特點(diǎn)，針對(duì)安全生產(chǎn)組織過(guò)程中的各種不利因素，采取了一系列措施，在生產(chǎn)組織上的總體思路是堅(jiān)持樣板引路，控制總體計(jì)劃，強(qiáng)化提升運(yùn)輸管理，加強(qiáng)“雙基”建設(shè)及內(nèi)部素質(zhì)化建設(shè)。堅(jiān)持高效率服務(wù)，狠抓責(zé)任落實(shí)，實(shí)施低成本戰(zhàn)略，優(yōu)化資源配置，提高管理水平。
1、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平。運(yùn)輸科的重要崗位多，工作繁復(fù)，針對(duì)這一特點(diǎn)，我們?cè)诎踩a(chǎn)組織協(xié)調(diào)上，突出強(qiáng)調(diào)效率意識(shí)，突出全面安全意識(shí)和協(xié)作精神，強(qiáng)調(diào)安全正點(diǎn)。在安全生產(chǎn)保障上，監(jiān)控與放權(quán)相結(jié)合;在貨運(yùn)工作上加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織，對(duì)重點(diǎn)部門、重點(diǎn)車輛裝卸等深入工作現(xiàn)場(chǎng)，使得現(xiàn)場(chǎng)辦公率達(dá)100%;對(duì)關(guān)鍵設(shè)備使用跟蹤協(xié)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，提高設(shè)備使用率;對(duì)突發(fā)事件全程跟蹤，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間處理;按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，及時(shí)幫助協(xié)調(diào)解決工作中存在的各類問(wèn)題，加快了各項(xiàng)工作的進(jìn)度，提高了工作和服務(wù)質(zhì)量，取得了良好的效果。
2、加強(qiáng)計(jì)劃作業(yè)，保證安全生產(chǎn)。我們主要抓了安全生產(chǎn)計(jì)劃的編制、執(zhí)行和考核三個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)安全生產(chǎn)的總體情況和特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，認(rèn)真編制每個(gè)月的工作計(jì)劃，并做好計(jì)劃的分解。在生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，還加大了自查自糾力度，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)劃安排、生產(chǎn)組織和進(jìn)度情況，進(jìn)行全面監(jiān)督檢查。
3、嚴(yán)格控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。在物質(zhì)等使用方面，我們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格履行崗位巡回檢查制度，加強(qiáng)事前預(yù)測(cè)、事中控制、事后總結(jié)。有效地降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了資金。在生產(chǎn)協(xié)調(diào)方面，我們講求注重實(shí)效，對(duì)在安全生產(chǎn)過(guò)程中只求效率、不考慮效益的行為，我們都作了相應(yīng)的整改和處罰。
三、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，強(qiáng)化服務(wù)職能。
把“服務(wù)一線”作為我們運(yùn)輸科的重要工作來(lái)抓，努力將運(yùn)輸科黨支部創(chuàng)建成為學(xué)習(xí)型、實(shí)干型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效率型、廉潔型的支部。
1、每季度黨支部都進(jìn)行“六好”黨員評(píng)選活動(dòng)，掀起了學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)爭(zhēng)當(dāng)“六好”黨員的熱潮。
2、在民主生活會(huì)中，我們密切聯(lián)系群眾，經(jīng)常與職工談心，了解職工的心愿和思想動(dòng)態(tài)，對(duì)運(yùn)輸科職工進(jìn)行幫教6人次，并取得了顯著得效果。
3、積極幫助困難職工解決生活中的難題。選準(zhǔn)切入點(diǎn)，增強(qiáng)思想政治工作的針對(duì)性和準(zhǔn)確性，為職工群眾解難事、辦好事。針對(duì)運(yùn)輸科崗位分布廣的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的工作方案，動(dòng)之以情、曉之以理，消除職工思想矛盾，有力地維護(hù)了基層的穩(wěn)定，贏得了職工的信任。
4、在宣傳教育工作中，加大了宣傳力度，開展了各種形式的宣傳活動(dòng)，使宣傳活動(dòng)有了多樣性、滲透性，讓宣傳教育工作走進(jìn)每一位職工心中。
5、在培養(yǎng)新黨員的工作中，吸收了兩名預(yù)備黨員和一名入黨積極分子，為黨輸送了新的血液，加大了黨支部的隊(duì)伍建設(shè) 。
我們?cè)诒ＷC安全生產(chǎn)的同時(shí)，做到“黨員身份亮出來(lái)、平時(shí)工作看出來(lái)、關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)、生死關(guān)頭豁出來(lái)”，使黨員成為誠(chéng)信公正、熱情服務(wù)、愛(ài)崗敬業(yè)、大公無(wú)私的先鋒。真正按“恪盡職守，求真務(wù)實(shí)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推進(jìn)發(fā)展”的服務(wù)承諾和職責(zé)，為一線單位的安全生產(chǎn)服好務(wù)。
鐵路入黨自傳 篇7
是站x車間二班車號(hào)長(zhǎng)，xx年加入共產(chǎn)黨，xx年進(jìn)入鐵路工作，多年的工作中他始終以一名黨員的身份來(lái)嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線，走進(jìn)群眾的心，帶領(lǐng)群眾，走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來(lái)，他連續(xù)多年被評(píng)為優(yōu)秀黨員事跡材料，這并沒(méi)有使他驕傲，只是更努力的撲到實(shí)際班組建設(shè)中，辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。
一、當(dāng)好排頭兵、樹立黨員形象
一年來(lái)該同志在各項(xiàng)工作積極努力，擔(dān)任班組長(zhǎng)的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，為了小組的多面性發(fā)展，加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實(shí)際中，嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則，樹立黨員模范形象，使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列，帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，研究實(shí)際作業(yè)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題與安全隱患，以及解決方案，把一些容易發(fā)生的事故隱患從萌芽中消滅掉。
二、增強(qiáng)小組合力、提升小組和諧氛圍
隨著班組的建設(shè)發(fā)展，他改用深入人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則，要求班組人員做到的，自己先要做到，嚴(yán)格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名優(yōu)秀個(gè)人的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時(shí)間緊，接車、發(fā)車頻繁不斷，吃飯時(shí)間緊張的情況下，他總是把老職工先安排去吃飯，年輕的放在后面，然而自己總是最后一個(gè)。對(duì)職工的關(guān)愛(ài)更是不可少的一部分，雨季到立秋，早晚時(shí)差溫度變換較大，感冒發(fā)燒是家常便飯，他自費(fèi)買來(lái)各種預(yù)防藥品，給班組人員極大的方便，也避免了因?yàn)槁毠せ疾《o工作帶來(lái)的不利。劉湛身患皮膚病，怕潮濕。雨季的時(shí)候不影響工作的前提下都盡量自己出去對(duì)車，或者指派其他人員多照顧班組的兄弟。祝朝旭說(shuō)這樣的班組長(zhǎng)少了，這樣為職工服務(wù)的班組長(zhǎng)就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活，記得有一天東西場(chǎng)同時(shí)到車，自己手里還有沒(méi)干完的活，按理說(shuō)這次接車該輪到我了，鑒于大家都很累了，就自己親自去接車，等我手忙腳亂找人幫忙的時(shí)候他已經(jīng)把車票接回來(lái)了。他放棄了自己的休息時(shí)間，我們都看在眼里，都說(shuō)這樣的班組長(zhǎng)不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事，他所作出的一舉一動(dòng)都時(shí)刻溫暖職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉，大家心里都明白，為的是什么，為的是車站的行車暢通，為的是我們切身的利益，為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn)，這些優(yōu)秀黨員主要事跡都時(shí)時(shí)刻刻影響著班組中的每一個(gè)成員，每一名成員都為之感動(dòng)。
三、體現(xiàn)“以人為本”倡導(dǎo)“企業(yè)文化”
為了更好的宣傳企業(yè)文化，讓小組的每一名成員都深刻的了解到，企業(yè)文化與自己切身的利益是與時(shí)俱進(jìn)的，他把小組的成員組織到一起，開了一次深刻的企業(yè)文化會(huì)議。會(huì)議上提出幾點(diǎn)：“第一良好的習(xí)慣是職工確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有提高企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)文化的宣傳氛圍，才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。第二重視親情的感染力量，職工的互相團(tuán)結(jié)友愛(ài)可以拉近職工內(nèi)心的距離，同時(shí)也避免小組人員內(nèi)心的矛盾，激勵(lì)職工比拼遵章守紀(jì)保安全的自覺(jué)性。第三實(shí)行小組人員互控、互幫、互相管理制度，使每一名成員都參與到企業(yè)管理中來(lái)，每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時(shí)的抽查，薄弱時(shí)間段的檢查，參與組長(zhǎng)的考核權(quán)利。”從而達(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人，突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同，班組的凝聚力增強(qiáng)了，班組人員在一起沉浸在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。
四、管理成績(jī)見(jiàn)實(shí)效、苦盡甘來(lái)得回報(bào)
自己生日那天，忙碌中的他幾乎忘記了自己的生日。除了接到單位的禮物與祝福，還收到了小組全員給他買的生日蛋糕，榮滿情感的蛋糕上插著閃爍出成果的燭光，感動(dòng)的他用淚水吹滅了蠟燭，許下美好的祝愿，享受著大家為他而準(zhǔn)備的“祝你生日快樂(lè)”歌，所有人沉浸在溫馨氛圍中。這一切充分證明在小組中發(fā)揮的作用，也充分的說(shuō)明他作為一名黨員他時(shí)刻都保持著黨的模仿形象，帶領(lǐng)大家走筆直輝煌的路線。
五、滿足不驕傲、單位是我第二個(gè)家
積極響應(yīng)車站以及車間的各項(xiàng)要求，主動(dòng)參加車間組織的所有活動(dòng)是對(duì)自己的要求。平日對(duì)車間職工人員狀況特別留意，特別是在近段期間，車間人員比較緊張，有臨時(shí)患病，感冒發(fā)燒的。這種情況下他積極主動(dòng)的找到了車間領(lǐng)導(dǎo)要求替班，只要是休班時(shí)間都毫不猶豫的來(lái)到車間，隨時(shí)做好工作的準(zhǔn)備。從來(lái)不講客觀講條件，作為一名黨員總是能沖到做事，做實(shí)事的最前面，單位只要有困難他會(huì)毫不猶豫的把自己的事情都放在一邊，奔赴最需要他的最前線。
作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡，他認(rèn)為，企業(yè)的穩(wěn)定是在規(guī)章秩序下茁壯成長(zhǎng)。“穩(wěn)定壓倒一切”的思想定式。為此，他制定一種新觀念，那就是深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)期的工作特點(diǎn)，把握發(fā)展中的變化，特別是深化改革，創(chuàng)新發(fā)展從實(shí)際出發(fā)，因此我們可以這樣說(shuō)，一個(gè)班組成員的好壞可以直接的評(píng)論小組工作業(yè)績(jī)的成敗。班組中自身作用的發(fā)揮，直接為整體服務(wù)大局作了最好的嘗試和體驗(yàn)，放眼于遠(yuǎn)景目標(biāo)，新的體制改革在不斷前行，目標(biāo)越來(lái)越高，他知道人總不能停留在一個(gè)水平線上，只有不斷的前進(jìn)，才能接近或達(dá)到自身預(yù)定的前進(jìn)目標(biāo)，他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話，日常工作就像我的生活，我每天必不可少的人生履歷，而安全就如同我的心臟，每時(shí)每刻都在不停的跳動(dòng)，我的先進(jìn)事跡材料就體現(xiàn)在于把生活的每一個(gè)層面融入我的心臟，用奉獻(xiàn)、敬業(yè)的精神，服務(wù)于大局讓安全生產(chǎn)得到有力的保障。
鐵路入黨自傳 篇8
鄭州機(jī)務(wù)段客運(yùn)車間樞紐指導(dǎo)組地處亞洲最大的貨物列車編組站鄭州北站。有職工180人，黨員33人。主要擔(dān)當(dāng)鄭州北站的解體編組作業(yè)任務(wù)以及鄭州地區(qū)、新鄭、許昌及新密等地調(diào)車機(jī)車的替補(bǔ)任務(wù)，日辦理調(diào)車作業(yè)26000輛左右。在今年開展的“三保一創(chuàng)”活動(dòng)中，樞紐黨支部一班人依靠強(qiáng)勁的凝聚力和能爭(zhēng)善戰(zhàn)的職工隊(duì)伍在安全生產(chǎn)中取得了顯著的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了第5年安全生產(chǎn)無(wú)任何責(zé)任事故的可喜成績(jī)。
強(qiáng)勁的職工凝聚力
俗話說(shuō)“律已足以夫服人，身先足以士卒”。樞紐黨支部一班人把錘煉自己的工作作風(fēng)和思想作風(fēng)，作為增強(qiáng)黨組織凝聚力的關(guān)鍵之舉，為職工所折服。今年春運(yùn)期間，支部書記徐俊濤在上班途中不慎將腳踝扭傷，青紫的腳面腫的像個(gè)“氣蛤蟆”，為了確保春運(yùn)期間北站地區(qū)的調(diào)車作業(yè)安全，他拖著傷腳每天往返12公里，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，硬是輕傷不下火線。53歲的支部宣傳委員孫殿勇，更是堅(jiān)持每個(gè)夜班徒步8公里進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，確保萬(wàn)無(wú)一失。職工們感慨的說(shuō)：“咱們有這樣一心撲在工作上的好干部，我們更應(yīng)用心把工作干好!”
樞紐黨支部還把為職工辦實(shí)事作為增強(qiáng)黨組織凝聚力的重要環(huán)節(jié)。在今年春節(jié)前夕，他們不僅重新裝修了職工浴室、職工娛樂(lè)室，還修建了花園和魚池，為職工創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作、生活環(huán)境。黨支部還十分關(guān)心職工的生活狀況。職工袁保國(guó)的妻子患有嚴(yán)重的糖尿病常年臥床不起，孩子還正在上學(xué)，經(jīng)濟(jì)上非常困難，而在今年4月份，袁保國(guó)的妻子病情突然惡化，導(dǎo)致身體偏癱，需要住院進(jìn)行治療，而高額的醫(yī)藥費(fèi)用對(duì)于本來(lái)就不寬裕的袁保國(guó)一家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。黨支部得知此事后，立即號(hào)召全體黨員、職工為袁保國(guó)捐款，并將捐來(lái)的1350元送到職工袁保國(guó)手中，徐俊濤書記叮囑道：“保國(guó)!好好照顧妻子，以后有什么困難直接向支部提出來(lái)”。這時(shí)，眼眶濕潤(rùn)的袁保國(guó)緊緊的握著書記的手，久久的沒(méi)有松開，感動(dòng)的說(shuō)：“謝謝，組織的關(guān)心”。
樞紐黨支部一班人言行一直從自身建設(shè)抓起，著力健全黨內(nèi)的各項(xiàng)制度，著意創(chuàng)造良好的工作和生產(chǎn)環(huán)境，從而掌握了工作的主動(dòng)權(quán)。
能征善戰(zhàn)的先鋒隊(duì)
“關(guān)鍵任務(wù)派黨員”、“關(guān)鍵時(shí)刻上黨員”，這是樞紐指導(dǎo)組定下來(lái)的一條規(guī)矩。樞紐指導(dǎo)組的黨員個(gè)個(gè)都是好樣的，他們沒(méi)有辜負(fù)組織的重托，臟活、累活干在前，思想工作做在前，路風(fēng)路譽(yù)護(hù)在前，業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)在前，關(guān)鍵時(shí)刻沖在前。
今年夏天，鄭州地區(qū)持續(xù)高溫，每天繁忙的運(yùn)輸量和高溫炙烤天氣使機(jī)車“跑、冒、滴、漏”和慣性故障明顯增多給機(jī)車質(zhì)量埋下了嚴(yán)重的安全隱患。樞紐黨支部組織33名共產(chǎn)黨員從徹底整治機(jī)車?yán)匣娖髟�、線路等設(shè)備故障入手，對(duì)配屬的19臺(tái)DF7型內(nèi)燃機(jī)車以及北站地區(qū)機(jī)車整備場(chǎng)的照明設(shè)施、消防器材等設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查和整修，保證設(shè)備正常使用。
共產(chǎn)黨員帖建中，始終牢記機(jī)車質(zhì)量是安全生產(chǎn)的前提，為了確保機(jī)車在高溫炎熱的天氣下能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，按規(guī)定退勤后2個(gè)小時(shí)的整備機(jī)車時(shí)間，他總是始終保持著整備機(jī)車3個(gè)小時(shí)才退勤的工作態(tài)度。有時(shí)候?yàn)榱伺逡粋�(gè)機(jī)車部件的故障原因，他就鉆進(jìn)50多攝氏度的機(jī)械間，一琢磨就是個(gè)把小時(shí)。同時(shí)，這個(gè)黨支部還成立了“黨員技術(shù)攻關(guān)小組”注重發(fā)揮骨干黨員在專業(yè)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，從機(jī)車質(zhì)量的易發(fā)、多發(fā)故障的薄弱環(huán)節(jié)入手，并每周召開一次分析會(huì)對(duì)存在的機(jī)車質(zhì)量問(wèn)題制定了具體措施進(jìn)行整改，為安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
安全暢通的堅(jiān)實(shí)保證
7月份以來(lái)，鄭州北站編組場(chǎng)駝峰自動(dòng)化的改造給調(diào)車安全帶來(lái)了嚴(yán)重的考驗(yàn)，為了確保樞紐大動(dòng)脈的安全暢通，并完成日調(diào)車26000余輛的作業(yè)任務(wù)，樞紐黨支部從安全運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，努力創(chuàng)造條件，為調(diào)車運(yùn)輸生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的保障。
為了激勵(lì)黨員在本職崗位上建功立業(yè)，黨支部積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召開展“黨員責(zé)任區(qū)”、“黨員身邊無(wú)事故”等活動(dòng)，有效地帶動(dòng)了指導(dǎo)組全體職工保安全的意識(shí)。
為了加強(qiáng)樞紐指導(dǎo)組的安全基礎(chǔ)建設(shè)，黨支部配合行政，重點(diǎn)抓職工的業(yè)務(wù)技術(shù)教育。樞紐指導(dǎo)組堅(jiān)持邊生產(chǎn)、邊教育，使職工技術(shù)業(yè)務(wù)教育形成了比較完整的科學(xué)小體系。同時(shí)，黨支部還在職工中開展“三比三看”立功競(jìng)賽活動(dòng)，即比學(xué)習(xí)，看誰(shuí)規(guī)章制度吃的透;比貢獻(xiàn)，看誰(shuí)工作效率高;比安全，看誰(shuí)安全天數(shù)長(zhǎng)。從而有效的調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性，促進(jìn)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。
為了規(guī)范指導(dǎo)組的管理工作和職工行為，黨支部配合行政堅(jiān)持對(duì)安全生產(chǎn)運(yùn)輸實(shí)行全員、全過(guò)程管理，并按學(xué)習(xí)教育、技術(shù)設(shè)備、崗位責(zé)任、作業(yè)程序、獎(jiǎng)金分配等五大部分組成配合管理制度，并在實(shí)際工作中取得了明顯的效果。
安全，牽動(dòng)著千里鐵路的脈搏;安全，魂系著千百鐵路職工的心弦。鄭州機(jī)務(wù)段客運(yùn)樞紐黨支部帶領(lǐng)全體職工已站在新的起點(diǎn)，沿著新的起跑線，以實(shí)際行動(dòng)迎接安全生產(chǎn)的下一個(gè)輝煌目標(biāo)——向“安全生產(chǎn)無(wú)事故的第二個(gè)五年計(jì)劃”邁進(jìn)。
鐵路入黨自傳 篇9
在運(yùn)輸生產(chǎn)一線黨支部構(gòu)筑“安全屏障”工程，是思想政治工作融入安全運(yùn)輸生產(chǎn)的有效探索，是政治工作在安全理念、管理方式和活動(dòng)載體上的創(chuàng)新，也是鐵路跨越式發(fā)展對(duì)黨建和思想政治工作的客觀要求。按照部黨組和局黨委的部署和要求，昆明客運(yùn)段黨委在進(jìn)一步深化對(duì)創(chuàng)建“安全屏障”工程深刻內(nèi)涵再認(rèn)識(shí)和充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，深入思考和探索創(chuàng)建“安全屏障”工程的途徑和方式，結(jié)合旅客列車實(shí)際工作的特點(diǎn)，把創(chuàng)建“安全屏障”工程的切入點(diǎn)，定位在發(fā)揮列車“三乘一體”黨支部整體合力上，進(jìn)一步增強(qiáng)“融入”意識(shí)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以思想教育為保障，橫向建立三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，縱向建立三級(jí)考核體系，扎實(shí)推進(jìn)列車“三乘一體”黨支部“安全屏障”工程建設(shè)。
一、提高思想認(rèn)識(shí)，明確重要意義。
“掌握思想領(lǐng)導(dǎo)是掌握一切領(lǐng)導(dǎo)的第一位”。實(shí)施“安全屏障”工程以來(lái)，段黨委充分發(fā)揮中心組學(xué)習(xí)的主陣地作用，組織段領(lǐng)導(dǎo)班子，結(jié)合鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，反復(fù)學(xué)習(xí)部黨組、路局黨委的有關(guān)文件和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，深刻理解實(shí)施“安全屏障”工程的深刻內(nèi)涵。通過(guò)學(xué)習(xí)大家統(tǒng)一了思想，深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)施“安全屏障”工程是鐵路跨越式發(fā)展對(duì)政治工作的內(nèi)在要求，是把政治工作融入鐵路中心工作，從黨的最基層組織入手，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的超前思考和具體實(shí)踐，抓住了鐵路運(yùn)輸企業(yè)深化安全基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵和要害，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)黨的建設(shè)圍繞中心、服務(wù)大局、發(fā)揮作用，建立政治工作新格局提供了重要突破口和有效載體。
支部書記和生產(chǎn)一線的廣大黨員是實(shí)施“安全屏障”工程的具體組織者和實(shí)踐者，要使“安全屏障”工程取得實(shí)效，首要問(wèn)題是要解決一線黨員的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題。我段黨委針對(duì)“三乘一體”的實(shí)際，一手抓調(diào)研，一手抓教育，一手抓整改。黨委成員和職能部門負(fù)責(zé)人多次上線添乘，與列車長(zhǎng)和黨員骨干談心交流，了解他們對(duì)實(shí)施“安全屏障”工程的意見(jiàn)、想法。通過(guò)調(diào)查了解，我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)在運(yùn)輸一線黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程，大多數(shù)干部職工能夠認(rèn)識(shí)到其重要意義，但部分同志不同程度地存在認(rèn)識(shí)上的偏差，主要表現(xiàn)在：一是認(rèn)為車輛乘務(wù)員和乘警難以管理，產(chǎn)生了畏難情緒;二是認(rèn)為黨內(nèi)活動(dòng)過(guò)多，產(chǎn)生了厭戰(zhàn)情緒;三是認(rèn)為開展黨內(nèi)活動(dòng)是軟指標(biāo)，搞得不好不會(huì)影響自己的“位子”“票子”，產(chǎn)生了應(yīng)付心理。針對(duì)這些情況，段黨委首先明確提出了“理直氣壯抓黨建，加大力度抓黨建，求真務(wù)實(shí)抓黨建”的指導(dǎo)思想，對(duì)部分整體工作滯后的車隊(duì)黨總支書記、列車黨支部書記進(jìn)行了組織調(diào)整，配齊配強(qiáng)一線黨支部書記;其次，將《昆明鐵路局黨支部“安全屏障”工程推進(jìn)會(huì)交流材料匯編》作為教材，下發(fā)到各一線黨總支和黨支部，作為干部理論學(xué)習(xí)和職工思想教育的主要內(nèi)容組織學(xué)習(xí)。并利用黑板報(bào)、墻報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具，大力宣傳“安全屏障”工程的目的、意義，加強(qiáng)引導(dǎo)，營(yíng)造氛圍，形成聲勢(shì);同時(shí)，于月日和月日分別舉辦兩輪黨支部書記培訓(xùn)班，培訓(xùn)范圍擴(kuò)大到車隊(duì)總支書記、隊(duì)長(zhǎng)和非黨員列車長(zhǎng)，由段黨委成員進(jìn)行專題宣講，以提高支部書記的思想認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)為突破口，確保“安全屏障”工程建設(shè)高質(zhì)量和高效能。
組織手段、宣傳手段和教育手段三管齊下，迅速掃清了各種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和思想障礙，為全面、深入實(shí)施“安全屏障”工程奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)和組織保證。
二、以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，建立橫向到邊的協(xié)調(diào)共管機(jī)制和縱向到底的責(zé)任考核體系。
.建立三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，為“安全屏障”工程建立支撐平臺(tái)。鄧小平同志指出：“沒(méi)有制度工作搞不起來(lái)”。沒(méi)有制度的管理是無(wú)序的管理。段黨委針對(duì)在調(diào)研過(guò)程中職工反映的“三乘”難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題，在加強(qiáng)對(duì)列車長(zhǎng)的思想教育、鼓勵(lì)大膽管理的同時(shí)，深入思考利用制度創(chuàng)新為創(chuàng)建工作搭建管理平臺(tái)的新路子、新方式，力求從根源上解決問(wèn)題，把三股勁擰成一股繩。經(jīng)過(guò)深思熟慮和廣泛協(xié)調(diào)，段黨委牽頭，邀請(qǐng)局黨委組織部領(lǐng)導(dǎo)和昆明車輛段黨委、昆明乘警支隊(duì)黨總支主要負(fù)責(zé)人，在我段召開“三乘一體”黨支部“安全屏障”工程推進(jìn)會(huì)暨協(xié)調(diào)會(huì)”，總結(jié)反思了前一階段創(chuàng)建工作取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)會(huì)議協(xié)商，三家單位對(duì)建立協(xié)調(diào)共管機(jī)制形成了高度共識(shí)，并以會(huì)議紀(jì)要的形式對(duì)三級(jí)協(xié)調(diào)共管機(jī)制作了明確規(guī)定。
一是車班列車始發(fā)后、折返站出庫(kù)后、終到昆明前分別召開“三乘一體”黨支部會(huì)議，組織“三乘”黨員及非黨員業(yè)務(wù)骨干參加，對(duì)上級(jí)有關(guān)要求進(jìn)行落實(shí)，布置本趟車重點(diǎn)工作，劃分黨員責(zé)任區(qū)及包保對(duì)象，設(shè)立安全流動(dòng)哨;分析單程工作落實(shí)情況，查找問(wèn)題隱患，提出返乘工作重點(diǎn);總結(jié)本趟車總體工作，對(duì)黨員工作情況進(jìn)行講評(píng)并做好記錄。流動(dòng)安全哨由客運(yùn)乘務(wù)名、檢車名、乘警名組成，進(jìn)行交叉互控。把好班前上崗關(guān)、班中聯(lián)防關(guān)、班后總結(jié)關(guān)，形成靜態(tài)自控和動(dòng)態(tài)互控相結(jié)合的卡控機(jī)制。
二是建立客運(yùn)車隊(duì)、車輛乘務(wù)車間和乘警大隊(duì)月度創(chuàng)建工作信息通報(bào)制度。采取會(huì)議或書面形式，根據(jù)支部記錄，對(duì)所屬黨員的“雙違”處理情況、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、重點(diǎn)人員卡控措施等情況進(jìn)行通報(bào)、溝通。
三是建立客運(yùn)段、車輛段黨委和乘警支隊(duì)黨總支季度協(xié)調(diào)會(huì)議制度�？偨Y(jié)季度創(chuàng)建工作情況，對(duì)需要單位解決的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)。
三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制的建立，增進(jìn)了“三乘”團(tuán)結(jié)，促進(jìn)了“三乘一體”黨支部的基礎(chǔ)建設(shè)，為創(chuàng)建“安全屏障”工程提供了可靠的制度保障。
.以考核評(píng)價(jià)為依托，形成三級(jí)聯(lián)創(chuàng)的工作格局。沒(méi)有考核的管理是無(wú)效的管理。為保證“安全屏障”工程各項(xiàng)制度落到實(shí)處，段黨委按照路局要求，以“一狀、一書、一卡”為主線，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)建立三級(jí)考核體系。一是明確段黨委在安全生產(chǎn)中的重大責(zé)任。堅(jiān)持把工作的著力點(diǎn)，放在確保安全上，政治工作的目標(biāo)圍繞安全生產(chǎn)來(lái)確定，各項(xiàng)活動(dòng)圍繞安全生產(chǎn)來(lái)展開，真正地把政治工作融入安全生產(chǎn)的全過(guò)程，以政治工作的實(shí)效促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。段黨委在與各總支簽定“責(zé)任狀”的同時(shí)，結(jié)合創(chuàng)建“四好班子”、爭(zhēng)當(dāng)“五好干部”活動(dòng)和黨委委員聯(lián)系支部制度、班子成員包保車隊(duì)制度，把創(chuàng)建“安全屏障”工程的責(zé)任分解到每個(gè)班子成員，共擔(dān)責(zé)任，形成合力;二是加大段黨委對(duì)車隊(duì)黨總支的考核。把創(chuàng)建“安全屏障”工程納入車隊(duì)創(chuàng)建“四好班子”、爭(zhēng)當(dāng)“五好干部”活動(dòng)，每半年為一周期，采取上車調(diào)研、檢查臺(tái)帳、組織黨員座談、征求群眾意見(jiàn)等方式，對(duì)車隊(duì)黨總支進(jìn)行一次檢查考核，對(duì)各車隊(duì)黨總支推薦出來(lái)的先進(jìn)黨支部和先進(jìn)黨員進(jìn)行綜合評(píng)審，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;三是加強(qiáng)車隊(duì)黨總支對(duì)所屬支部的考核。以季度為周期，列車黨支部向車隊(duì)黨總支作季度創(chuàng)建工作專題報(bào)告，車隊(duì)黨總支派出專人上車檢查并根據(jù)日常掌握的情況，對(duì)各支部實(shí)施“安全屏障”工程的情況進(jìn)行排名并在競(jìng)賽榜上公布和黨員大會(huì)上通報(bào);四是強(qiáng)化黨支部對(duì)黨員的考核。支部建立黨員安全檔案，對(duì)照“安全責(zé)任卡”和黨員安全承諾，對(duì)每趟車黨員工作情況進(jìn)行寫實(shí)記錄，每月根據(jù)記錄對(duì)黨員發(fā)揮作用的情況進(jìn)行一次講評(píng)，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，為總支的季度考核和黨委的半年考核提供依據(jù)。同時(shí)，根據(jù)協(xié)調(diào)制度的規(guī)定，分別由車隊(duì)黨總支和段黨委按月、按季向車輛段、乘警支隊(duì)的同級(jí)組織進(jìn)行通報(bào)并征求意見(jiàn)。
三、挖掘豐富內(nèi)涵，突出載體帶動(dòng)，全面融入中心，“安全屏障”工程取得初步成效。
.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)了思想政治工作與中心工作的有機(jī)融合。在創(chuàng)建活動(dòng)中，各列車黨支部始終堅(jiān)持把職工思想政治工作貫穿于整個(gè)工作過(guò)程中。在堅(jiān)持“八必談”“四必訪”的基礎(chǔ)上，以黨員在安全生產(chǎn)中的作用和思想狀況、安全現(xiàn)狀及暴露出的問(wèn)題為第一信號(hào)，每趟車，支部書記至少與名黨員進(jìn)行談心交流，與車輛乘務(wù)員和乘警各進(jìn)行一次思想交流。做到學(xué)習(xí)時(shí)間制度化、學(xué)習(xí)重點(diǎn)明確化、學(xué)習(xí)講評(píng)一體化。堅(jiān)持以實(shí)為先的原則，在真知、深知職工思想狀況上下功夫，根據(jù)黨員、職工年齡結(jié)構(gòu)、文化程度、工作經(jīng)歷等方面的客觀差異，注重共性教育與個(gè)性教育相結(jié)合、面上教育與深入教育相結(jié)合、解決思想問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合、宣傳鼓動(dòng)與教育引導(dǎo)相結(jié)合，在融入中心的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)思想工作由“虛”向“實(shí)”的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，利用黨課和黨員大會(huì)講安全、黑板報(bào)公布黨員安全承諾、警示牌、光榮榜揭示黨員安全業(yè)績(jī)等形式和方法，引導(dǎo)廣大黨員樹立正確的安全價(jià)值觀，黨員保安全的責(zé)任意識(shí)得到明顯提高。次列車的乘務(wù)員提出“我是黨員，請(qǐng)向我看齊”的口號(hào)，七車隊(duì)黨總支把在“三乘”黨員中征集到的條口號(hào)提煉成條在全隊(duì)進(jìn)行宣傳，形成了濃厚的安全輿論氛圍。
.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)了黨支部建設(shè)與班組建設(shè)的整體推進(jìn)。段黨委把創(chuàng)建“安全屏障”工程的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，定位在以黨支部建設(shè)帶動(dòng)班組建設(shè)上，通過(guò)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮來(lái)促進(jìn)班組管理水平的提高。以創(chuàng)建“安全屏障”工程為契機(jī)，把支部建設(shè)與班組升級(jí)達(dá)標(biāo)結(jié)合起來(lái)，規(guī)定全段各級(jí)干部上車添乘檢查，必須同時(shí)檢查黨支部工作。對(duì)資料臺(tái)帳不齊、漏項(xiàng)的，由于思想工作不到位、職工思想不穩(wěn)定的，黨員不按規(guī)定佩帶黨徽和安全責(zé)任卡上崗接受群眾監(jiān)督的，“三乘”黨支部不按規(guī)定堅(jiān)持“碰頭”會(huì)議制度的，當(dāng)季度不得評(píng)為一類班組;一年中連續(xù)兩次評(píng)為一類以下班組的黨支部，不得評(píng)為“五好”黨支部。班組發(fā)生安全、路風(fēng)、質(zhì)量問(wèn)題，除按行政規(guī)定進(jìn)行考核處罰外，黨支部書記要視情節(jié)向車隊(duì)黨總支、段黨委寫出檢查報(bào)告直至給予黨紀(jì)處分。實(shí)現(xiàn)支部建設(shè)與班組建設(shè)工作同步、考核同嚴(yán)、責(zé)任共擔(dān)。
.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)黨員隊(duì)伍建設(shè)與職工隊(duì)伍建設(shè)的相互促進(jìn)。在保證質(zhì)量的前提下，不斷壯大黨員隊(duì)伍是夯實(shí)黨的執(zhí)政基礎(chǔ)的客觀要求，也是實(shí)施“安全屏障”工程的現(xiàn)實(shí)需要。“安全屏障”工程啟動(dòng)后，針對(duì)客運(yùn)工作和“三乘一體”的特殊性，我段首先對(duì)列車黨支部書記必須由列車長(zhǎng)擔(dān)任作出了硬性規(guī)定，在全段范圍內(nèi)對(duì)黨員進(jìn)行了調(diào)整，消滅黨員“空白”班組。同時(shí)，加大從預(yù)備列車長(zhǎng)和單項(xiàng)工種人員中發(fā)展黨員的力度，為“安全屏障”工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的組織保證;其次，要求所有一線黨員在安全工作中發(fā)揮作用進(jìn)行一年一承諾，黨員承諾踐諾，強(qiáng)化了黨員在日常安全生產(chǎn)中的示范和輻射作用，努力營(yíng)造發(fā)揮群眾監(jiān)督作用的氛圍;第三是加強(qiáng)黨員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為黨員發(fā)揮示范輻射作用打好基礎(chǔ)。以往黨員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)主要以行政為主體，現(xiàn)在黨支部在每次黨員過(guò)組織生活、黨員學(xué)習(xí)會(huì)上，都要將業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)作為一個(gè)主要內(nèi)容，提高黨員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì);第四是所有黨員都要與職工結(jié)對(duì)進(jìn)行包保，如包保對(duì)象發(fā)生“雙違”，負(fù)責(zé)包保的黨員要在支部大會(huì)上作檢查。業(yè)務(wù)上互幫互學(xué)，思想上相互交流，責(zé)任上共同承擔(dān)，使黨員的安全生產(chǎn)責(zé)任從事后受牽連變?yōu)槭虑暗某鞍踩婪�，將思想政治工作與安全生產(chǎn)融為一體，提高了政治工作的預(yù)見(jiàn)性、針對(duì)性和系統(tǒng)性。
.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，實(shí)現(xiàn)了黨內(nèi)活動(dòng)的有效整合。一是與“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育準(zhǔn)備工作”相結(jié)合，進(jìn)一步明確創(chuàng)建“安全屏障”工程的目的及黨員的責(zé)任和義務(wù)。我們?cè)邳h員先進(jìn)性教育中，針對(duì)部分黨員理想信念滑坡，技術(shù)業(yè)務(wù)平平，作風(fēng)紀(jì)律松散，工作標(biāo)準(zhǔn)不高等問(wèn)題，在黨內(nèi)開展了“學(xué)黨史、轉(zhuǎn)觀念、強(qiáng)信念”活動(dòng)，通過(guò)回顧黨的發(fā)展歷程，講清新時(shí)期我黨面臨的重大挑戰(zhàn)和應(yīng)肩負(fù)的歷史責(zé)任，引導(dǎo)黨員增強(qiáng)榮譽(yù)感、使命感;二是結(jié)合學(xué)習(xí)黨的xx屆四中全會(huì)精神，組織廣大黨員學(xué)習(xí)《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，認(rèn)識(shí)共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律，引導(dǎo)黨員樹立執(zhí)政黨黨員意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和事業(yè)心;三是與黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無(wú)一化”活動(dòng)相結(jié)合，升華“安全屏障”工程活動(dòng)。黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無(wú)一化”活動(dòng)是黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程的延伸和升華，只有把黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無(wú)一化”活動(dòng)開展得更扎實(shí)，才能保證黨支部創(chuàng)建“安全屏障”工程有一個(gè)穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能把黨員的崗區(qū)建好，并連崗成區(qū)，連區(qū)成片，最終筑成一道安全生產(chǎn)中的“安全屏障”。我們根據(jù)旅客列車工作的實(shí)際，按照“黨員與職工當(dāng)班能見(jiàn)面，情況能交流，作業(yè)能互控，思想能溝通”的原則，按硬臥、硬座、餐車、空調(diào)車、行李車等進(jìn)一步優(yōu)化了黨員崗、區(qū)設(shè)置。把黨員的表現(xiàn)與其獎(jiǎng)金掛鉤，按趟、月、季分別進(jìn)行考核、評(píng)析、評(píng)先，對(duì)表現(xiàn)突出的黨員，除在各種宣傳媒介上大張旗鼓地進(jìn)行宣傳讓其獲得應(yīng)得的榮譽(yù)外，還給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，促使其切實(shí)起到典型引路的作用。
.以實(shí)施“安全屏障”工程為載體，豐富內(nèi)涵，擴(kuò)大外延，形成整體屏障。旅客列車工作的性質(zhì)決定了列車班組工作具有生產(chǎn)性與經(jīng)營(yíng)性、對(duì)內(nèi)管理與對(duì)外服務(wù)的一致性。因此，我段黨委在實(shí)施“安全屏障”工程的過(guò)程中，沒(méi)有僅就安全抓安全，而是以實(shí)施“安全屏障”工程為抓手，把路風(fēng)、質(zhì)量、穩(wěn)定、效益等各項(xiàng)工作都納入到“安全屏障”工程建設(shè)的范疇中來(lái)。規(guī)定：黨員及其責(zé)任區(qū)內(nèi)發(fā)生路風(fēng)、質(zhì)量、穩(wěn)定問(wèn)題，比照安全問(wèn)題同等處理，黨員連續(xù)兩個(gè)月完不成堵漏保收指標(biāo)的，取消全年評(píng)先資格。促使黨員不僅要確保崗、區(qū)內(nèi)的安全穩(wěn)定，還要確保崗、區(qū)內(nèi)的路風(fēng)、質(zhì)量穩(wěn)定;不僅要確保崗、區(qū)內(nèi)的安全、路風(fēng)、質(zhì)量穩(wěn)定，還要及時(shí)掌握崗、區(qū)內(nèi)的職工思想狀況，做好職工思想政治工作;不僅要做安全、路風(fēng)、質(zhì)量工作上的標(biāo)兵，還要成為堵漏創(chuàng)收的能手。通過(guò)豐富內(nèi)涵和擴(kuò)大外延，以安全生產(chǎn)為突破口，全面切入，擴(kuò)大成果，在政治工作全面“融入”的過(guò)程中，把“安全屏障”工程建設(shè)成為確保列車各項(xiàng)工作的整體屏障。
四、實(shí)施“安全屏障”工程的幾點(diǎn)體會(huì)
實(shí)施“安全屏障”工程以來(lái)，僅⒎⒏三個(gè)月，全段各次列車職工安全方面的“雙違”就比去年同期減少了%，實(shí)現(xiàn)了安全行車天，暑運(yùn)期間杜絕旅客跳車事故的安全好成績(jī)。與此同時(shí)，促進(jìn)了路風(fēng)、質(zhì)量等重點(diǎn)工作的提高，今年，我段在確保次、次繼續(xù)保持全路“紅旗列車”的基礎(chǔ)上，次列車首次進(jìn)入全路“紅旗列車”行列。在實(shí)施“安全屏障”工程建設(shè)過(guò)程中，我們深深感到：
必須結(jié)合實(shí)際找準(zhǔn)切入點(diǎn)。列車安全是一個(gè)綜合的安全，涵蓋了行車安全、設(shè)備安全、職工人身安全、旅客人身安全、行包安全等諸多方面，必須使所有涉及到的單位、工種共同參與、形成合力，才能保證列車整體安全。
要注重發(fā)揮一線黨組織的創(chuàng)造力。任何事物都有其普遍性和特殊性。各個(gè)單位之間是這樣，我段各個(gè)車隊(duì)之間也是這樣。因此，段黨委在實(shí)施“安全屏障”工程中，除了基本的制度和要求作了統(tǒng)一規(guī)定外，給一線黨總支、黨支部結(jié)合實(shí)際開展工作留有一定的空間，鼓勵(lì)各總支創(chuàng)造性地開展工作。在實(shí)踐中，六車隊(duì)黨總支對(duì)黨員和黨支部實(shí)行的安全“雙積分”考核方式、一車隊(duì)黨總支建立的黨員現(xiàn)場(chǎng)安全控制崗位示意圖、四車隊(duì)總支把“四必訪”的內(nèi)容擴(kuò)展為“五必訪”等等，都取得了較好的效果。
要注重在“融入”的過(guò)程中發(fā)揮補(bǔ)強(qiáng)作用。段黨委在制定“安全屏障”工程各項(xiàng)制度時(shí)，沒(méi)有簡(jiǎn)單地在黨務(wù)管理工作中對(duì)行政管理制度進(jìn)行“翻版”，而是結(jié)合實(shí)際，查找漏洞，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。如：原來(lái)的“三乘”碰頭會(huì)只在列車始發(fā)后和折返站出庫(kù)后各組織一次，終到昆明前乘務(wù)員忙著“打包回家”，造成工作質(zhì)量下降。針對(duì)這一情況，段黨委規(guī)定，列車終到昆明前必須再召開一次“三乘”支部小結(jié)會(huì)并聯(lián)合巡視一遍列車，督促和引導(dǎo)職工做到“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)秒”，形成了完整的管理閉環(huán)。
必須堅(jiān)持“以人為本”的原則，注重感情溝通。“無(wú)情未必真教育，有情方為育人人”。段黨委要求各“三乘”支部特別是黨支部書記在落實(shí)“安全屏障”工程各項(xiàng)制度規(guī)定時(shí)，既要以理服人，更要以情感人，既要在工作中嚴(yán)格管理，更要在生活中主動(dòng)關(guān)心。如今年月，次一組在值乘中發(fā)電車油路發(fā)生故障，列車長(zhǎng)兼黨支部書記鹿梅一面在車廂組織列車員安撫旅客，一面安排餐車為正在搶修的檢車員準(zhǔn)備午餐，配合檢車人員在最短時(shí)間內(nèi)排除了故障;今年月，廈昆一組一名乘警在值乘中突然生病，列車長(zhǎng)兼黨支部書記王守昆積極與前方車站聯(lián)系醫(yī)院并派專人陪同其下車治療等，情與理結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“三乘一體”黨支部在創(chuàng)建“安全屏障”工程中的制度共建、工作同創(chuàng)、感情共融、績(jī)效同顯。