青島海底隧道導(dǎo)游詞（通用18篇）

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇1

　　青島海底隧道北起點在團島路，南端在薛家島北莊村和后岔灣村之間出洞，工程全長7800米。海域段長3950米，兩端敞口段長度各620米。隧道為雙向六車道，按城市快速道路標準，設(shè)計時速80公里，使用年限為120xx年。隧道采用V形坡，隧道最低點高程為-70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。采用雙洞加服務(wù)隧道，礦山法施工，工期為3—4年。預(yù)計20xx年4月竣工�？偼顿Y31.8億元(不含城區(qū)接線工程)，其中工程投資23.1億元，拆遷及征地等其他費用5.1億元。

　　青島海底隧道實際由兩部分組成。一部分是海底隧道，長6.17KM，另一部分是接線工程，長1.63KM，兩部分共同組成海底隧道。但是兩部分分別由兩個業(yè)主來做，海底隧道的業(yè)主是青島國信集團。施工單位是四家：中鐵十六局(一標)，中鐵二局(二標)，中鐵十八局(三標)，中鐵隧道局(四標)，均為國內(nèi)經(jīng)驗豐富的隧道施工隊伍。 青島海底隧道

　　海底隧道20xx年建設(shè)歷程

　　1984年10月,青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)國務(wù)院批準于膠州灣西岸與青島老城區(qū)跨海相望的黃島區(qū)設(shè)立,剛剛成立時,青島市就向國內(nèi)外專家征集跨海通道的建設(shè)方案。

　　1992年,青島開發(fā)區(qū)與黃島區(qū)體制合一,經(jīng)過近20xx年的發(fā)展,黃島區(qū)已成為集國家級開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)和省級旅游度假區(qū)于一體的最具活力的地區(qū)之一,新形勢下,黃島與青島之間交通不便捷越來越突出。

　　1993年,青島市根據(jù)國家相關(guān)政策曾確定“北橋南隧”方案解決青黃交通問題,北線大橋已獲國家批準立項。由于當(dāng)時國內(nèi)尚無海底隧道建設(shè)施工經(jīng)驗,隧道未進行深入細致的分析研究。

　　20xx年7月,青島市工程咨詢院負責(zé)對膠州灣灣口位置跨海通道方案進行研究論證,提出咨詢意見,為青島市委、市決策提供參考依據(jù)。

　　20xx年底,青島市工程咨詢院完成對膠州灣海底隧道的研究論證,提出了合理的建設(shè)方案,解決了青島多年的橋隧之爭。

　　20xx年1月13日“青島膠州灣灣口海底隧道項目”經(jīng)國家發(fā)改委第107次主任辦公會討論通過,獲準建設(shè)。

　　20xx年12月,膠州灣海底隧道宣告動工。

　　20xx年9月,膠州灣海底隧道土建工程正式開工。

　　20xx年7月中旬,膠州灣海底隧道進入海底施工。

　　20xx年12月18日,膠州灣海底隧道服務(wù)隧道工程順利實現(xiàn)全線貫通。

　　20xx年4月28日,膠州灣海底隧道主隧道實現(xiàn)貫通。

　　20xx年10月份,膠州灣海底隧道基本完成土建工程,開始“精裝修”。

　　20xx年5月份,隧道開始安裝護板,瀝青鋪設(shè)完畢,已經(jīng)滿足通車條件。

　　20xx年6月30日上午橋隧將舉行通車儀式

　　隧道公交線路

　　1、中山公園至黃島隧道樞紐站，途經(jīng)文登路、萊陽路、太平路、貴州路、海底隧道至黃島單程距離約為16公里。

　　2、臺東至黃島隧道樞紐站，途經(jīng)延安二路、延安路、膠州路、中山路、費縣路、海底隧道至黃島，單程距離約為18公里。

　　3、四方長途汽車站至黃島隧道樞紐站，途經(jīng)內(nèi)蒙古路、遼寧路、新疆路、莘縣路、四川路、海底隧道至黃島，單程距離約為20公里。 一條青島直達黃島公交線路： 由火車站經(jīng)海底隧道、漓江路、阿里山路、長江中路、武夷山路、嘉陵江西路、奮進路、齊長城路、昆侖山路、前灣港路到達科技大學(xué)，黃島一側(cè)線路長度約22.7公里，全程約30.7公里。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇2

　　膠州灣海底隧道，又稱膠州灣隧道，是中國最長的海底隧道，隧道全長7800米，分為路上和海底兩部分，海底部分長3950米，該隧道位于膠州灣灣口，連接青島和黃島兩地，雙向6車道，20xx年4月28日全線貫通。

　　青島海底隧道位于中國山東省山東半島南部。又稱膠澳。有南膠河注入。膠州灣口窄內(nèi)寬，東西寬15海里，南北長18海里(低潮位時)，面積446平方千米，為伸入內(nèi)陸的半封閉性海灣，天然深水航道水深10~15米左右，無泥沙淤積，冬季一般不結(jié)冰。青島港位于灣口北部，是黃海沿岸水運樞紐，山東省及中原部分地區(qū)重要的海上通道之一。

　　灣口西南方為黃島油碼頭，是中國三大專用原油輸出碼頭之一。 膠州灣 也稱膠澳。有南膠河、大沽河等注入。灣內(nèi)港闊水深，風(fēng)平浪靜，海水終年不凍，為天然優(yōu)良港灣。灣口為青島港。1898年(清光緒二十四年)為德國強租，又為日本強占，至我國收回。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇3

　　青島膠州灣隧道是位于膠州灣灣口海底之下，是連接膠州灣東西兩岸的重要通道，它與青島膠州灣大橋、環(huán)膠州灣高速公路一起構(gòu)成了環(huán)膠州灣路網(wǎng)，它的建成通車對拉動青(島)黃(島)兩地經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、緩解交通壓力、進一步優(yōu)化城市布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、把青島建設(shè)成國際化大都市具有重要意義。

　　青島膠州灣隧道南起黃島區(qū)薛家島，北止團島云南路、四川路隧道口，全長7800米，其中陸域段3850

　　米，海域段3950米，隧道長度目前在我國海底隧道排名第一，世界排名第三，是我國建成的第二條海底隧道。設(shè)兩條主隧道和一條服務(wù)隧道，雙向六車道，在青島端距離洞口20xx米處設(shè)有進出隧道的匝道。最小巖石覆蓋層厚度30米，隧道頂部最深處海水深達42米，隧道拱頂最深點距海平面78米，最大縱坡4%，建設(shè)工期47個月。

　　工程于20xx年12月舉行開工儀式，20xx年9月進入土建施工階段。20xx年12月，服務(wù)隧道工程成功穿越所有不良地質(zhì)地段，20xx年4月主隧道實現(xiàn)貫通，20xx年6月30日將實現(xiàn)通車。隧道內(nèi)設(shè)計車速為80公里/小時，開車只需10分鐘便可往返膠州灣兩岸。由此，青島在城市建置120周年的時刻，終于結(jié)束了“青黃”不接的歷史。

　　作為我國自主設(shè)計、施工，我市獨立融資建設(shè)的青島膠州灣隧道，在施工、融資和管理等多方面都進行了有益的嘗試，創(chuàng)下了我市市政工程的多項“之最”：科技含量“最高”、融資途徑“最活”和管理團隊“最小”。

　　科技含量“最高”，多項技術(shù)國內(nèi)最先進。作為世界規(guī)模最大的海底公路隧道，青島膠州灣隧道的地質(zhì)條件非常復(fù)雜，共穿越18條斷層(海域部分13條)。工程業(yè)主青島國信集團公司牽頭成立地質(zhì)信息工作小組，實施了一系列預(yù)報措施，采用目前國內(nèi)最先進的物探地質(zhì)預(yù)報手段，在探明地質(zhì)情況的條件下把注漿堵水作為海底隧道施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此外，項目部還確立了其他15個科研課題，并委托國內(nèi)權(quán)威院校和科研院所進行研究。在施工中，大量運用遠程視頻監(jiān)控，多重防腐錨桿、C35高性能混凝土等新技術(shù)、新材料配合以國內(nèi)機械化程度最高的施工作業(yè)，實現(xiàn)了安全、質(zhì)量和效率的統(tǒng)一。

　　融資途徑“最活”，市財政不出一分錢。膠州灣隧道項目總投資32.98億元，在這中間，市政府不用從財政賬面上出一分錢，資金通過國信集團自有資金和社會融資解決。作為項目甲方，國信集團開全市之先，為隧道項目發(fā)行企業(yè)債5億元，同時爭取國家開發(fā)銀行定向貸款和技術(shù)援助貸款分別6億元和2億元，及多渠道融資20億元解決了項目資金問題。在招標采購環(huán)節(jié)，項目部投入力量進行廣泛的市場詢價，編制合理的投標控制價，既保證了質(zhì)量，又控制了成本。據(jù)統(tǒng)計，僅土建工程主體和機電設(shè)備安裝合同有效價較概算就節(jié)約近4.5億元。在工程建設(shè)環(huán)節(jié)，通過動態(tài)優(yōu)化設(shè)計，根據(jù)地質(zhì)情況準確調(diào)整圍巖級別，累計節(jié)省投資超過1億元。經(jīng)過同口徑對比分析，膠州灣隧道投資概算明顯低于國內(nèi)同類工程。

　　管理團隊“最小”，社會力量廣泛參與。青島膠州灣隧道采取“小業(yè)主，大社會”方式對項目進行管理，通過招標積極引入社會力量進行參與。作為施工人員近4000人的重大工程，業(yè)主項目部僅有管理人員20名，卻吸引到包括設(shè)計、監(jiān)理、施工在內(nèi)的近30家“國字號”團隊參建。施工過程采取企業(yè)自檢、政府監(jiān)督、社會監(jiān)管、業(yè)主管理四級進行，全方位、多角度保證工程進展。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇4

　　嗨!各位游客，大家好，我叫王文慧，是這次青島之旅的導(dǎo)游，你們可以叫我“王導(dǎo)”，或“王姐”!

　　大家知道，“八仙過海”吧!今天，我們就去了解，游覽一下青島這著名的海域哦!

　　這片汪洋大海位于山東青島一帶。據(jù)說，有八位神仙都喝醉了，呂洞賓搖搖晃晃地說：“看這片海無邊無際的，不如咱們用自己的法力渡過大海，看看誰的神通廣大”，“好主意!”七仙異口同聲的答道。于是，他們都去做了準備。最后，各顯神通，到達了彼岸。這就是八仙過海的傳說之地!

　　大家再看這里的貝殼的顏色，紅彤彤的，知道為什么嗎?告訴你們吧。夸父追日時路過這里，那時，她已經(jīng)累得沒有力氣了，所以，一下子撲倒在地上，陽光照射在他的身體上，從他的身體里流淌出來的血，把奇形怪狀的貝殼都染成紅紅的了。

　　大家看!在這里有座石橋，橋邊有一座寺廟，廟里掛著八仙威武的畫像，并且，還有他們的簡介呢!可以好好看看哦!

　　青島處處有美麗的地方，希望你們有機會細細的游賞。同時，我希望有緣再做你們的導(dǎo)游，再見!

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇5

　　天主教堂即著名的“圣彌愛爾大教堂”，建于本世紀30 年代初，也是青島最大的哥特式建筑。這是基督教建筑藝術(shù)的杰作，由德國設(shè)計師畢婁哈依據(jù)哥德式和羅馬式建筑風(fēng)格而設(shè)計，人們習(xí)慣稱之為天主教堂。

　　由總督府向西沿德縣路漫游就能看到，蔚藍天空下，教堂平面呈拉丁“十”字形，兩側(cè)有兩座對稱而又高聳的鐘塔，塔內(nèi)上部懸有4個巨大銅鐘，鐘聲悠揚和諧。大門上方有一巨大的玫瑰窗，兩側(cè)各聳立起十字架。教堂聳立于千樓萬宇之間，郁郁蔥蔥的綠葉繁華掩映，也無法掩蓋那份莊嚴與肅穆。

　　這里，總少不了牽手漾開幸福笑臉的新人。累了，可落座天主教堂腳下的“教堂邊咖啡屋”，在濃郁香氣的升騰裊裊中，度過午后時光

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇6

　　青島是個美麗的`海濱城市。晚上我和爸爸、姐姐一起去海邊散步。

　　我們開車來去海邊。人還沒到，我們就聽到嘩嘩的聲音，循聲望去，海水漲潮了，在一邊又一邊沖刷黃白色沙灘和岸邊黑黢黢的礁石。

　　走進沙灘，我們看到細細的黃沙和白色的浪花，當(dāng)我光著腳丫，在水中散步時，清涼的海水和柔軟的黃沙在不停溫柔地按摩我的雙腳，好舒服啊!

　　每次海水褪去了，總是帶走我腳邊的細沙，細沙的流失，使得我的腳有點站不穩(wěn)。

　　我還聞到了大海的味道，有股淡淡的魚腥味。我們在不斷增強的浪潮聲中，對著大海呼喊，感覺自己的聲音很弱，很小，并且不斷被浪潮聲音掩蓋了。

　　后來，我們來到了一家名叫魚水情的海鮮館吃飯，爸爸點了很多品種的的海鮮和啤酒。我最愛吃炒紅毛蟹，以前我從沒吃過這么新鮮美味的毛蟹，蟹肉又脆又甜，蟹黃更別提多好吃了，香香的，鮮鮮的。

　　以往，我都是在圖片上看大海，沒有直觀感受。這一次，我近距離觀察了大海，我感受到了前所未有的收獲。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇7

　　小青島位于膠州灣入�？诒眰�(cè)的青島灣內(nèi)，因其與黃島遙遙相對，彼黃此青而得名。小青島原是一個獨立的小島，距海岸720米，與前海棧橋隔海相望，海拔17.2米，面積為1.2公頃，綠地面積0.88公頃，綠化率73.3%。

　　四十年代初東面筑起初具規(guī)模的“防波堤”與陸地相接，后有人視其形如琴，又名琴島。1898年，德國租占膠州后，在島上建起燈塔。

　　解放后，該島一直為我海軍快艇支隊沿用，并對燈塔進行了大規(guī)模修建，現(xiàn)塔高15.5米，塔身白色，呈八角形，是國內(nèi)外船只進出膠州灣的重要標志。每當(dāng)夜幕降臨以后，塔上的紅燈與棧橋上的燈光在碧波上浮動，構(gòu)成了一幅美妙圖畫，故“琴嶼飄燈”被譽為青島十大景觀之一，被作為青島市的標志之一。

　　1987年12月31日，島上駐軍遷出，交園林建設(shè)。

　　1988年6月，“小青島公園”建成竣工，正式對游客開放。全島以植黑松為主，栽櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等春夏秋三季開花的觀賞植物。斑駁秀麗的山巖，蔥翠欲滴的樹木，捧出一座白色的燈塔，如芙蓉出水、仙子凌波。島上還有海韻廳、神怡舫和琴島仙女雕塑，島之南端建飄臺一處，供眺望海景，或觀浪、或垂釣、或漫步曲徑，都會使你流連忘返。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇8

　　今天，我們再次來到了青島的小青島公園，尋找秋天的氣息。

　　舒適的海風(fēng)吹在我們的臉上，像一個懂事的小孩子，把我們頭頂上的烈日吹走了，還把我的帽子也吹走了。

　　走在兩面是墻的長廊上，一切都顯得那么愜意，溫暖的陽光灑在我的背上，我和媽媽手拉著手，感覺好幸福。

　　在海邊，細細軟軟的沙子已經(jīng)被太陽熱得不行，走在上面，每走一步，都會留下我的一個小腳印，那些腳印一定要留下，等我長大了，再把長大了的腳印和現(xiàn)在的比一比，還是個成長的足跡呢!

　　今天青島的天很藍，很漂亮，像一群羊在奔跑，和中國臺灣的天有得一拼了。黃昏時，天邊的那片火燒云顯得格外的耀眼，格外的絢麗奪目，成了整片天空最美麗的明星。

　　夕陽漸漸西沉，已經(jīng)下半身沉下去了的太陽，還在和它談?wù)摿艘惶斓拇蠛Ｒ酪啦簧岬馗鎰e。

　　海水沖刷著我的小腳，涼滋滋的，很快，天就黑了，海水也看不見它喜歡的小石頭了。

　　沒想到，青島的海，青島的天，是如此的美!

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇9

　　小青島面積只有0.012平方公里，也就是120_平方米，(繞島一周為15分鐘)，它與棧橋隔海相望，猶如海上的兩顆璀璨的明珠，光彩照人，海拔17米，距海岸720米。

　　這個小島因山巖聳立，林木疊翠而得名“小青島”。小青島又名“琴島”。據(jù)說是人們在此聽到海浪拍擊海灘和礁石的聲音，就好象古琴彈奏出的樂聲而得名島上建有一座八角形白塔，這是1920_年德國人修建的一座燈塔。塔身全部由大理石構(gòu)筑起來的。塔高15.5米，在天氣晴朗時，塔燈射程可達12海里。當(dāng)夜幕降臨時，塔燈忽明忽暗，為過往船舶指引航線。趕海的人們也是漁火點點尋找著大海的賜予。人們稱這里為“琴嶼飄燈”也是青島十大景觀之一。

　　關(guān)于小青島還有一個美麗的傳說：在很久很久以前，天上有一位會彈琴的仙女愛上了我們青島的一位青年漁夫，就從天上飛下來與他結(jié)為了夫妻。每當(dāng)丈夫出海后，她就坐在島上彈琴傾訴自己的相思之情，同時用美妙的琴聲為遠去的丈夫?qū)Ш�。后來，王母娘娘知道了此事后，非常生氣，就派天兵天將來懲罰琴女，要將她捉回天庭，忠貞不渝的琴女，最終撞死在這座小島上。但是她的琴聲卻時常在小島上縈繞，為漂泊在海上的船只導(dǎo)航。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇10

　　親愛的貴賓們：

　　不說不笑不熱鬧。為了能夠給大家提前構(gòu)筑一個對大連的印象，今日將帶大家進入一個美妙的世界。并為為大家朗誦一首自我創(chuàng)作的詩：

　　濱城美景日日新，滿眼綠樹芳草蔭。

　　歐式建筑不勝舉，城市雕塑鋪海濱。

　　廣場風(fēng)格均自異，海畔美景怡身心。

　　空氣清新人自喜，古人也要嘆如今。

　　大連是一個充滿詩情畫意的城市，每一條街道、每一個廣場、每一片綠地、每一棟建筑都會給人美的享受，在這個城市里生活的人過的充實，過的浪漫。下頭請允許我在借用m主席以往使用過的詞牌-沁園春贊美一下大連，濱城風(fēng)光，百米槐景，千里海疆，看地跨兩海，膠魯南望，北接遼東，百年史長，氣候宜人，景致秀麗，一萬三千余平方，總?cè)丝�，五百九十萬，浪漫之鄉(xiāng)。大連如此名揚，乃無數(shù)英雄共擔(dān)當(dāng)，建星海廣場，華表矗立;長跑足球，各有名將。一年一度，服裝節(jié)里，把酒言歡賞霓裳，俱往矣，同志再努力，更輝煌。

　　大連是一座既年輕又悠久的城市。她的發(fā)展是和中國的近代史聯(lián)系在一齊的。從1899年沙俄建造大連港為城市建立標志起，到今年已經(jīng)走過1__年的歷史了。扶今憶昔，以一首滿江紅代為傳情：歷史長河，浪淘盡，風(fēng)聲不歇�；厥讘�，大連百載，滿腔悲切。日俄爭食中華土，滿清喪權(quán)辱熱血，嘆百姓，空懷鴻鵠志，風(fēng)華謝。上輩恥，終被雪，今代愿，情真切，中國共產(chǎn)黨，勤政好學(xué)。北方明珠閃異彩，浪漫之都耀日月，再從頭，建設(shè)大大連，朝天闕!

　　如果說大連是一首詩，那么她告訴人們的是她的抗爭和她的奮斗;如果大連是一首歌，她告訴大家的是大連的成績和輝煌。今日我要給大家講的是大連之歌，可是不是唱的，是說的。每一首歌都是由七個音符組成的，大連也有這七個音符。do是1，大連是中國歷史上唯一的一個被國家前主席__題詞為“北方明珠”的城市，也是國家旅游局局長唯一認定的“浪漫之都”，這個開篇給大連之歌起了一個很好的開頭;大連地跨兩海，黃渤海分界線就在大連旅順口區(qū)的老鐵山岬角處，所以大連的海鮮很好吃。

　　您說為什么舉個例子，如果兩國人民合作生產(chǎn)出的下一代叫混血兒，十分聰明;兩還共同培養(yǎng)出來的品種叫做混血魚，味道就鮮美。(笑聲)其實這是跟大連海域的含鹽量和水溫決定的。

　　大連有三少，第一是自行車少，為什么呢因為大連地域?qū)儆谇鹆甑貛�，上坡下坡比較多，上坡感覺不舒服，下坡嚇得直哆嗦，上坡累得快死掉，閉著眼睛沖下坡，加上車子有點破，哎呦一聲還沒說，撲哧一下倒在地，您說這事多窩火

　　第二是大連的交通警察少，可是您不要以為大連的交通情景不好，其實在很多交通路口都有電子眼，違章之后，您的車牌和大名就上報紙了，您也僅有乖乖去交費了。[由整理]　　第三是大連人民素質(zhì)低的比較少，大連市民有公約三管六不，即管住自我的口，不隨地吐痰，不說臟話;管住自我的手，不亂涂亂畫，不亂扔雜物;管住自我的腳，不斜穿馬路，不踐踏草坪。怎樣樣大連人不錯吧!

　　大連由四個寶貝，馬家軍、實德隊、薄熙草、服裝節(jié)，那里需要說的是薄熙草，__在大連擔(dān)任市長期間為大連做了不少的工作，此刻大連的綠化覆蓋率到達41%左右，優(yōu)良的環(huán)境成就了大連良好的投資情景，空氣中的負氧離子較多，小伙健壯、姑娘漂亮、小孩可愛、老人健康，大連的人民有福了，您也有福了，讓您免費吸氧了。大連人為了紀念__在大連的工作，將這種草命名為薄熙草……

　　相信您對大連的印象必須不錯吧聽講完了大連的fa，我們再來看看大連的so，也就是5，大連是個旅游城市，大連旅游打出了五張牌，即浪漫之都是大連的品牌，北方明珠是大連的金牌，世界環(huán)境五百佳是大連的王牌，比賽在北京、觀光在大連是大連的招牌，金石灘、旅順等知名景點是大連的名牌，這可不是我說的，可是大連市旅游局局長柳振萬說的。

　　提到金石灘，我自創(chuàng)了一個詞牌名叫做聽春雨，寫的就是金石灘，請大家先鼓掌，后欣賞(掌聲)金石天工，鬼斧神造意重重，古今名人依舊在，細浪低吟聽春風(fēng)。立刻拉硬弩，揮灑談笑中，鮮花處，情至濃。頑石無美意，遙看探海一真龍。絕絕絕，漫步之處，還有美景不曾逢。大連被稱作浪漫之都，必然有浪漫之處，總結(jié)起來有六大浪漫，浪漫的大海;浪漫的廣場、綠地;浪漫的建筑;浪漫的人民;浪漫的節(jié)慶活動。

　　浪漫的城市，反正就是一浪接一浪，用任賢齊的歌聲表示就是(唱)：一浪還未平息，一浪又來偷襲……最終我們來看看大連之歌的最終一個音符，xi也就是7，大連自古有七景，分別是，星海聽濤、城雕賞月、冰峪丹楓、黑山夕照、塔觀雙海、金石天工、燕窩歸巢。這大連七景構(gòu)成大連獨特的景觀，豐富了每一位來大連游客的眼界。其實大連這么美，只是期望能夠為您創(chuàng)造出好的心境，而一首歌也是靠七個音符的組織才能構(gòu)成音樂，下頭我就為大家演唱一首代表大連心愿的歌曲，一首周華健的《朋友》帶給大家，期望大家能夠喜歡，大家會唱期望能夠一齊唱!

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇11

　　小青島又稱琴島，因其形狀像古琴，故名;是位于中國山東省青島市市南區(qū)青島灣的小型陸連島，面積0.024平方公里，海拔17米，距離東側(cè)海岸377米(有海堤連接)。是該市的著名景觀之一——“琴嶼飄燈”。

　　小青島在德國占領(lǐng)時期稱為阿考納島 (ArkonaInsel)。1920_年在其上建造了一座高15米的八角錐形白色大理石燈塔(即今日的小青島燈塔)。日本占領(lǐng)時期稱為加藤島。1930年代小青島一度辟為公園。1942年，日軍修建寬8米的堤壩與東側(cè)陸地相連。1988年，小青島再度辟為公園。

　　全島以植黑松為主，栽櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等春夏秋三季開花的觀賞植物。并于其上首度發(fā)現(xiàn)并命名了珍稀植物青島百合。

　　小青島東部毗鄰魯迅公園，西側(cè)不遠處與棧橋回瀾閣相望。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇12

　　青島葡萄酒博物館是國家AAAA級旅游景區(qū)。位于環(huán)境優(yōu)美、交通便利的延安一路中國(青島)國際葡萄酒街，毗鄰中山公園、動物園和青島山炮臺遺址等島城景點，是青島市市北區(qū)人民政府為提升中國(青島)國際葡萄酒街文化品位，推動城區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，于20xx年投資建設(shè)的集科普教育、收藏展示、旅游休閑、文化交流等多種功能于一體的特色博物館，也是以葡萄酒為主題的地下博物館。

　　青島葡萄酒博物館依托延安一路人防工程改建而成，占地面積8800平方米，館內(nèi)分別設(shè)有天然葡萄園、器皿展館、流程展館、商務(wù)會館、歷史展館、國際館、中國館等主題展區(qū)，和葡萄酒銀行、世界酒吧、酒神、酒窖、神泉、休閑茶座區(qū)、酒莊大道、互動區(qū)。

　　新增了的酒鼻子、中國葡萄酒產(chǎn)區(qū)地圖、釀酒葡萄標本、滿天星等新的互動環(huán)節(jié)，提高了參觀的知識性和娛樂性。博物館用文字、圖片、影像資料、燈光、實物和雕塑等形式生動展示了葡萄酒的淵源演變和生產(chǎn)工藝，再現(xiàn)了葡萄酒的悠久歷史和獨特的文化魅力。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇13

　　青島葡萄酒博物館位于青島市市北區(qū)延安一路68號 ，是20xx年由市北區(qū)委區(qū)政府投資打造的以葡萄酒歷史與文化展示為主題的集科普教 育、收藏展示、旅游休閑、文化交流等多種功能于一體的特色地下博物館。

　　走進博物館的大門，首先映入眼簾的是一條通道，通道兩邊的墻壁上掛滿了各種宣傳櫥窗，在壁燈、吊燈的照耀下閃爍出五光十色的色彩，為了安全，博物館的工作人員在通道的頂部安裝了鋼紗網(wǎng)，小細節(jié)體現(xiàn)出博物館工作人員的縝密與仔細。整個博物館以葡萄酒為主題，追溯了葡萄酒的起源和歷史，展現(xiàn)了葡萄酒的文化與品質(zhì)。在這里，真實再現(xiàn)了葡萄從種植到釀造成美酒的全過程及工藝流程，通過這些展品，使我這個對葡萄酒不太懂的門外漢也開始對葡萄酒有了初步的了解。

　　葡萄酒博物館里分成了幾個展區(qū)，酒神狄奧尼索斯的雕像栩栩如生，神泉館里兩條巨龍歡快的吐水。葡萄酒 器皿館奢華高雅、商務(wù)會館寬敞明亮、葡萄酒歷史館莊重寧靜、中國葡萄酒銀行簡潔大方，華東葡萄酒展館古香古色。走進天然葡萄雨林館就像走入夢幻般的莊園，四處伸展的葡萄藤環(huán)繞著各個葡萄產(chǎn)區(qū)的知名酒莊，葡萄圣樹張開寬闊的"臂膀"連接著四處的葡萄藤。迷離的燈光打造出如夢似幻的感覺。國際觀展示的是具有各國風(fēng)情的葡萄酒產(chǎn)品及產(chǎn)區(qū)文化。

　　看過了這么多的展館，如果你想品嘗世界各國的葡萄酒，世界酒吧是最好的選擇。在這里有專門的侍酒師，還有各國的葡萄美酒。伴著柔美的音樂，喝著至真至純的美酒，相信愛酒的你一定會喜歡上這里。

　　在參觀葡萄酒博物館之前，我對葡萄酒文化不了解，也沒有嗜酒的習(xí)慣，但出了葡萄酒博物館，我的心久久不能平靜。我想起了開山洞、建人防工程的年代，前輩們砸鋼釬、推小車的情景歷歷在目。前輩們的奮斗成果，雖然沒有用在戰(zhàn)爭上，后人們進行"合理利用"也是應(yīng)該的。但是那些砸鋼釬，開山洞，砸石子的艱辛場面不能忘!以前輩的奮斗精神，發(fā)展我們的事業(yè)，使我們的前景更美好!

　　青島葡萄酒博物館國家AAAA 級旅游景區(qū)20xx年7月6日上午揭牌，成為集科普教育、收藏展示、旅游休閑、文化交流等多種功能于一體的特色博物館。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇14

　　青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區(qū)連接起來。東起主城區(qū)308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長度26.75公里。青島側(cè)陸上橋梁5.85公里。紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長1.9公里，該項目總投資達到99.38億元。

　　青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風(fēng)、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠舍近求遠的環(huán)膠州灣高速公路來實現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使"天塹變通途"。

　　青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

　　該橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

　　主線起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200 米處，終于黃島側(cè)膠州灣高速公路東1公里處，順接濟青南線設(shè)計起點，中間設(shè)立紅島互通立交與紅島連接線相接。

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應(yīng)的交通工程。

　　一期主線全長 28.047 公里，其中跨海大橋 25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827.021 米 、紅島連接線長 1.3 公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計行車速度 80 公里 / 小時，工程概算投資 90.4 億元。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇15

　　巨峰風(fēng)景游覽區(qū)位于嶗山中部，以嶗山最高峰--主峰巨峰而命名。巨峰景區(qū)以山海、天象、山林、奇峰、怪石、人文勝景構(gòu)成了雄偉壯美、離奇多變的絕頂風(fēng)光。登上嶗山極頂，可以居高臨下，觀賞碧波萬頃的滔滔黃海、如珠似玉的礁盤海島、五彩云霞的美妙變幻、奇峰競秀的山巒風(fēng)情，夏季可領(lǐng)略"云海奇觀"、"嶗山火球"的壯美氣勢，冬時能觀賞到"銀峰晶掛"的萬千景象。在嶗頂觀海上日出，更是令人嘆為觀止。"巨峰旭照"這一奇觀被列入"嶗山著名十二景"。

　　嶗山的主峰稱“巨峰”，又稱“嶗頂”。海拔1133米，峰勢偉巨，享有“萬山之祖”的尊稱。巨峰風(fēng)景游覽區(qū)是以嶗山的最高峰為主體形成的風(fēng)景游覽區(qū)，該景區(qū)的特征主要是高山區(qū)自然本色。巨峰是一座巨大的巖石，層疊而起的石崖，雄峙如城。經(jīng)過億萬年風(fēng)雨的剝蝕，呈現(xiàn)出莊嚴粗獷的面貌。巨峰之癲是一塊數(shù)百立方米的巨大巖石。前人在上面設(shè)有觀景臺，圍以鐵欄，僅能容數(shù)人佇立。

　　觀景臺和鐵欄早已銹蝕傾圯了。云海奇觀，彩球奇觀，旭照奇觀為其三大景觀。巨峰為中國觀日出最早佳境之一，觀“日出海上”，則唯嶗山獨具。于嶗山度假村或客棧小住，夜看月景，晨觀日出，乃嶗山之游一大快事。為嶗山九大風(fēng)景游覽區(qū)中最高最險峻的一個景區(qū)。有一線天，黑風(fēng)口，五指峰比高崮，靈旗峰，自然碑等景觀。其最高處為巨峰，俗稱“嶗頂”，海拔1133米，為嶗山的主峰。

　　巨峰極頂有一塊幾尺見方的巖石，名“蓋頂”，又稱“磕掌”，僅能容三四人巨峰山勢陡峭，攀登艱難。西從柳樹臺東上15公里。南從煙云澗行10余公里，西北由魚鱗口向東南攀行約5-6公里，東由上清宮或明霞洞西去，西南循大圈子，迷魂澗均可抵達巨峰�！熬薹逍裾铡�，“嶗山火球”，“云南奇觀”，“巨峰佛光”為巨峰四大奇觀。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇16

　　瑯琊臺位于山東青島膠南市區(qū)西南26公里處的海濱。這里四季分明，氣候濕潤，自然景觀奇特秀美，歷史文化久遠深厚，是避暑納涼、尋古探幽、欣賞奇觀的濱海勝地。

　　瑯琊臺在膠南市區(qū)西南26公里處的海濱。1982年，國務(wù)院公布瑯琊臺列入第一批國家重點風(fēng)景名勝區(qū)。1993年，青島市人民政府公布瑯琊臺為青島瑯琊臺風(fēng)景名勝旅游區(qū)。20xx年，國家旅游局評定瑯琊臺為AAAA級景區(qū)。

　　瑯琊臺為兩千多年前古人緣瑯琊山夯土筑就的。酈道元在《水經(jīng)注》中描繪當(dāng)時瑯琊臺"孤立特顯，出于眾山上，下周二十余里，傍濱巨海"，其"臺基三層，層高三丈，上級平敞，方二百余步，高五里"。當(dāng)下瑯琊臺，依然可見臺分三個層次，遞級而上。海拔高度 183.4米，山下環(huán)臺周長 7.5公里，平坦的臺項周長 130米。瑯琊臺風(fēng)景名勝區(qū)的景觀包括瑯琊臺及瑯琊臺下的龍灣、環(huán)臺沿海風(fēng)景帶及臺前齋堂島上的古跡及自然風(fēng)光。

　　周代初期，姜太公封齊時作八神，其中四時主祠就立在瑯琊山上，歷代有許多帝王來這里祭祀四時主。越王勾踐在瑯琊山起觀臺會盟諸侯。秦始皇三次登瑯琊，一住數(shù)月，從內(nèi)地遷來三萬戶百姓，修筑起瑯琊臺并刻石紀功�，樼鹋_也是秦方士徐福率數(shù)千童男女東渡日本啟航地，是學(xué)者文人訪古探幽尋夢地方。所以，瑯琊臺猶如一部厚重的歷史書，是瑯琊文化的一個重要凝聚點。自1994年以來，中國徐福會多次在這里舉行全國與國際徐福學(xué)術(shù)研討會及徐福遺跡探訪活動。膠南市人民政府年年在這里舉行紀念徐福東渡日本慶典。

　　瑯琊臺冠領(lǐng)群山，仰俯高天風(fēng)云與大海碧波驚濤，和海上島嶼相望相呼應(yīng)，自然風(fēng)光:大氣磅礴、蔚然壯麗、天地山海間奇觀異景叢出迭現(xiàn)，使海內(nèi)外游人嘆為觀止。

　　自1993年開發(fā)建設(shè)以來，景區(qū)先后開發(fā)建設(shè)了徐福殿、跺腳溝、云梯、御路、望越樓、秦始皇遣徐福東渡入海求仙群雕、秦瑯琊刻石、徐福東渡啟航處、觀龍閣、鯨館、瑯琊文化陳列館、秦闕、觀龍臺、觀龍亭、龍灣海水浴場等景點，建成了為游客提供餐飲、住宿、娛樂和購物服務(wù)的具有秦代宮殿氣派的游客中心及展示秦代市井風(fēng)貌的徐福街。在龍灣岸畔的王家臺后村、臺西頭村開展起漁家宴民俗游。當(dāng)下的瑯琊臺景區(qū)，服務(wù)完善，游覽環(huán)境優(yōu)美，是一處人文景觀和自然景觀相融匯、特色鮮明、海內(nèi)外知名的風(fēng)景名勝區(qū)。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇17

　　各位游客大家好，歡迎您來青島觀光旅游!

　　青島是美麗的海濱城市，是理想的度假勝地，青島棧橋?qū)в卧~。這里山清水秀、風(fēng)景如畫、天藍海碧、綠草如茵，其海濱風(fēng)光更是別具一格。下面我們要參觀的就是青島的象征--棧橋。不知道大家有沒有注意過馳名中外的青島啤酒商標，它上面的圖案便是棧橋。青島人以青島啤酒為驕傲，他們同樣也以棧橋為榮。棧橋西南面是新建的中苑廣場，東面是與棧橋隔海相望的小青島，北邊是繁華的中山路，他的南面就是一望無際的大海了。棧橋就好像一條長虹，飛旋與這碧波蕩漾的青島灣中。我們漫步在棧橋之上，就如同置身于大海之中，可以充分感受到海的氣息和他的寬廣偉大。漲潮時，海浪拍打著橋身，使人聯(lián)想到正乘坐著輪船在海中航行……

　　我們現(xiàn)在看到的便是棧橋了。它位于青島灣中，目前全長440米，寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。從遠處看，它像一條長虹橫臥在大海之上。

　　30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首，青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風(fēng)光。20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國家旅游局評為首批AAAA級風(fēng)景區(qū)。

　　關(guān)于棧橋的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什么又會成為青島的標志呢?青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設(shè)計的， 也是青島港最早的碼頭建設(shè)。

　　1897年，德軍以演習(xí)為名，從青島灣登陸，武力占領(lǐng)青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。

　　德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設(shè)輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。

　　建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風(fēng)浪、防腐蝕要求，保持原有的風(fēng)韻，又與兩側(cè)護岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。

　　大家前面走，看前面這座由中國民族風(fēng)的雙層閣樓叫回瀾閣，閣頂覆蓋著黃色琉璃瓦，周圍的亭柱共24根。閣內(nèi)是雙層圓形的廳堂，各中心有螺旋形樓梯。回瀾閣與這碧波綠水相互輝映，非常的雄偉壯麗。6秒//早在30年代，飛閣回瀾這一景觀就被列在了青島市十大景觀之首。

　　大家看，每個窗都有一框，每個框都可以看到不同的景色，景象畫一樣嵌在窗中，這就是所謂的“一窗一框，一景一畫”。

　　棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設(shè)與發(fā)展。我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。我們可以充分領(lǐng)略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。

　　前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個。它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。

　　看前方的高大建筑，我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿(mào)易大廈，它共有39層，地下3層，地上36層，高是118.5米，是90年代齊魯?shù)谝桓邩�。接下來我們看到的那座高大建筑是青島的海關(guān)大樓，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，是中國北方的三大海關(guān)之一，自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。

　　海關(guān)大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所。整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米。它以一流的環(huán)境，五星級的服務(wù)，被列為青島餐飲特一級就店。

　　回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此而得名。大家看它的形狀像不像一把琴?水像他的琴弦，風(fēng)起時，波浪會響起錚錚琴聲，所以小青島又叫琴島。島上的那座錐形燈塔是船只進出膠州灣的航標。塔內(nèi)有水晶棱造的反光鏡，可以為進出港口的船只導(dǎo)航。

　　在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

　　大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，它是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。

　　接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。它高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。

　　與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街“中山路”。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。

　　在棧橋的東側(cè)，是泛海名人大酒店。由德國建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計，為典型德國古典式建筑。

　　大家看東北方向離我們最近的建筑就是天后宮，是青島市區(qū)現(xiàn)存最古老的有民族風(fēng)格的建筑群。那時一座集媽祖文化、海洋文化、民俗文化于一體的著名人文景觀，現(xiàn)在是青島市民俗博物館。天后宮里保留著四大廟會節(jié)日：天后誕辰節(jié)、天后升天節(jié)、清明節(jié)廟會及海洋節(jié)。那濃郁活潑的海洋民俗風(fēng)情吸引了眾多游人。

　　棧橋是青島歷史的見證。她身上不僅刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設(shè)與發(fā)展。就棧橋本身來說，他能在海浪的沖擊和海水浸泡下依然屹立于海中，可建造橋的工藝之高。這也體現(xiàn)出中國人民的智慧和技術(shù)水平。

　　好，現(xiàn)在是自由活動時間，大家可以拍照留念。

青島海底隧道導(dǎo)游詞 篇18

　　瑯琊臺風(fēng)景區(qū)地處黃島區(qū)瑯琊鎮(zhèn)東部海濱，因有秦始皇三次登臨的瑯琊臺而聞名，而徐福也是由此起航東渡去日本的。在這里，你可以沿著當(dāng)年秦始皇走過的“御道”，登上瑯琊臺環(huán)望大海、感受秦始皇向往海上仙山的心懷。

　　瑯琊臺風(fēng)景區(qū)主要包括瑯琊臺、龍灣、環(huán)臺沿海風(fēng)景帶，其中瑯琊臺是核心游覽區(qū)域，主要有瑯琊文化陳列館、徐福殿、云梯、瑯琊刻石、望越樓等景點。景區(qū)不大，瑯琊臺也不高，僅海拔183.4米，除了走云梯和秦御路之外，大部分山道走起來都比較輕松。

　　從西大門(主入口)進入景區(qū)，可先參觀瑯琊文化陳列館和徐福殿。在陳列館中你可了解到古瑯琊地區(qū)的歷史變遷和曾來巡游瑯琊的古代歷史人物們，還能看到瑯琊臺出土的文物和古代文賦碑刻。徐福是中日兩國友好交往的開拓者，徐福殿中有徐福塑像以及介紹徐福生平和東渡日本事跡的工筆畫。

　　云梯是從徐福殿通往觀龍閣的一段花崗巖石階，原是秦始皇登瑯琊臺的三條御路之一，云梯共有336級臺階，一口氣爬上去挺累的，可以在中間的幾個平臺歇歇。觀龍閣是半山的一處仿古樓閣，在這里可遠眺瑯琊臺東北部的龍灣海水浴場。

　　繼續(xù)往山上走可看到瑯琊臺的標志性古跡——秦朝刻石，石碑上有秦丞相李斯所寫的86個字，是中國最早的刻石之一。不過石碑僅剩殘片已被國家博物館收藏，現(xiàn)在所立的刻石是按《史記》記載所復(fù)建，而碑文是由現(xiàn)代著名書法家熊伯齊用小篆體書寫。

　　登上瑯琊臺頂可環(huán)望四周風(fēng)光，從這里看到的龍灣海濱和群山、大海的景色很不錯。山頂立有十幾座人物石像，是公元前220xx年秦始皇第三次巡游瑯琊時在瑯琊臺召見徐福的場面。山頂東側(cè)還有一座望越樓，這里立有越王勾踐銅像，據(jù)說瑯琊最早的觀臺是勾踐所建，這兒也是觀海上日出的絕佳位置。

　　游玩望越樓可從北路下山，將會經(jīng)過秦御路、秦闕到徐福街。其中秦御路是從北路登瑯琊臺頂?shù)穆�，也是秦始皇登瑯琊臺時走過的路，共有386步臺階，走起來要比云梯更陡一點。從北路下山后可順便去龍灣海灘走走，這里的沙灘比較寬闊、海水也比較藍，適合拍照留影。

　　此外，景區(qū)南部海邊還有鯨館和徐福東渡起航處。鯨館內(nèi)展示著一具鯨魚尸體標本以及江豚、海豚、海龜?shù)壬�物的標本，鯨館已含在景區(qū)大門票內(nèi)。徐福東渡起航處是當(dāng)年徐福船隊東渡的港口，不過如今也只能在瑯琊港的碼頭上看到一通刻著“徐福東渡啟航處”的石碑而已了。

　　值得一提的是，瑯琊臺景區(qū)東南有座小島“齋堂島”，傳說為秦始皇當(dāng)年求仙時其侍從齋戒之處，島上風(fēng)景優(yōu)美，還是個頗有名氣的漁家樂度假勝地。去齋堂島可以在瑯琊港碼頭坐渡輪(在瑯琊臺景區(qū)外面)，每天上、下午各有幾個班次。