關(guān)于交通狀況的建議書（精選3篇）

關(guān)于交通狀況的建議書 篇1

　　廣大市民朋友們：

　　當(dāng)城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時(shí);當(dāng)路上花費(fèi)的時(shí)間越來越多，出行不再便捷時(shí);當(dāng)空氣被污染，藍(lán)天白云難以再現(xiàn)時(shí)我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長，城市交通承受著難以負(fù)載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經(jīng)濟(jì)危機(jī)日益蔓延的背景下，節(jié)能、減排、環(huán)保已經(jīng)成為科學(xué)發(fā)展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發(fā)展的城市，市委、市政府提出了“發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、倡導(dǎo)低碳生活、建設(shè)低碳城市”的目標(biāo)，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責(zé)任。為更好的建設(shè)低碳新家園，樹立生態(tài)、文明的廣元城市新形象，我們以“應(yīng)對全球氣候變暖，共建綠色文明家園”為宗旨，發(fā)起“低碳出行，文明交通”為主題的節(jié)能減碳公益行動(dòng)，倡導(dǎo)低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，并向廣大市民發(fā)出如下建議：

　　一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關(guān)乎長遠(yuǎn)、影響大局。我們建議廣大市民通過各種形式認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導(dǎo)低碳生活;積極向群眾和親朋好友宣傳開展“低碳健康出行，文明和諧交通”的意義，宣傳健康、環(huán)保的出行方式，帶動(dòng)更多人自覺參與到“低碳出行，文明交通”行動(dòng)中來，人人爭做倡導(dǎo)綠色交通、文明交通、愛護(hù)環(huán)境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點(diǎn)文明，多一些健康。

　　二、爭做低碳出行文明交通的倡導(dǎo)者。汽車作為一種現(xiàn)代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導(dǎo)致氣候變暖趨勢加劇。我們建議廣大市民充分認(rèn)識駕駛汽車出行可能帶來的環(huán)境問題和交通擁堵問題，倡導(dǎo)“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡導(dǎo)“購車族”盡量選擇低油耗、低排放、低污染、更環(huán)保的汽車;倡導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、“有車族”每周一天主動(dòng)放棄使用小汽車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假!給我們的城市放一天假!給我們超負(fù)荷的身心放一天假!

　　三、爭做低碳出行文明交通的踐行者。我們建議廣大市民積極參與“低碳出行，文明交通”活動(dòng)，帶頭乘坐公共交通工具，或選擇“拼車”結(jié)伴而行，或選用自行車、步行等綠色出行方式上下班，盡量減少摩托車、小汽車的使用。特別要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、強(qiáng)身健體的有效行動(dòng)。大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、按序排隊(duì)通行、有序停放、文明使用車燈、行人非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人非機(jī)動(dòng)車過街遵守交通信號等文明交通行為。關(guān)愛自己和他人的生命，共同創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境!

　　廣大市民朋友們，自然、樸素、簡單、生態(tài)的生活正在回歸，責(zé)任、節(jié)約已經(jīng)成為新的生活時(shí)尚。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，更加自覺積極地參與到“低碳、健康、環(huán)保、文明出行”這項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的活動(dòng)中來，為我們出行更便捷、交通更暢通、環(huán)境更優(yōu)美、家園更綠色健康而共同努力!

　　建議人：__X

　　時(shí)間：____年__月__日

關(guān)于交通狀況的建議書 篇2

　　尊敬的家長親愛的同學(xué)們：

　　大家好!近年來，我市的道路建設(shè)突飛猛進(jìn)，交通管理水平穩(wěn)步上升，但闖紅燈、酒后駕駛、逆向行駛等一些不文明的交通行為依然存在，與當(dāng)前全市正在開展的“創(chuàng)建國家交通模范管理城市”的活動(dòng)極不協(xié)調(diào)。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會(huì)倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，摒棄不文明交通陋習(xí)，這是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任。

　　作為小小市民的我們，一言一行不僅折射出個(gè)人的修養(yǎng)，也關(guān)系到我市的對外形象，因此，我們理應(yīng)成為文明交通的積極參與者、忠實(shí)踐行者。在此，特向全校學(xué)生及家長發(fā)出以下倡議：

　　1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)自我保護(hù)安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2.當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機(jī)動(dòng)車的行駛情況，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

　　3.當(dāng)我們穿馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，左右觀察確認(rèn)安全后方可過馬路，絕不能為貪一時(shí)之快橫穿馬路或翻越護(hù)欄。

　　4.放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通，有車接送的同學(xué)，要在學(xué)校規(guī)定的候車區(qū)接送，并要告訴家長盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行。

　　5.每個(gè)同學(xué)都要審視自己的交通行為是否做到自覺遵守交通法規(guī)，是否做到安全出行，把交通行為與自己的生命安全緊密的聯(lián)系在一起。

　　6.未滿12周歲的學(xué)生嚴(yán)禁騎自行車上路。

　　遵章守紀(jì)就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。家長們，同學(xué)們，平安是每個(gè)家庭的期盼，預(yù)防交通事故是每個(gè)公民的責(zé)任;重視交通安全，是我們每個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)義不容辭的責(zé)任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力。

關(guān)于交通狀況的建議書 篇3

　　近幾年來，市政府堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，不僅加大了財(cái)政投入，還出臺(tái)了《服務(wù)公交行業(yè)發(fā)展10項(xiàng)措施》等優(yōu)惠政策，保障公交車優(yōu)先通行權(quán)。市區(qū)公交線路網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率進(jìn)一步

　　擴(kuò)大，公交線網(wǎng)布局得到一定優(yōu)化，服務(wù)質(zhì)量也有一定提高。但是由于各種原因，目前市區(qū)公共交通仍然不能滿足人們的出行需求，主要表現(xiàn)在公共交通對于整個(gè)城市交通的分擔(dān)率不高，有限的公交資源配置不合理，人員車輛管理不夠到位，少數(shù)公交車駕駛?cè)藛T服務(wù)態(tài)度不好等。為了進(jìn)一步推動(dòng)揚(yáng)州公交發(fā)展，提出如下建議：

　　1、繼續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，緩解城市交通壓力。市政府要真正樹立“公交優(yōu)先”理念，強(qiáng)力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，切實(shí)提高公共交通的密度、舒適度和便捷度，增強(qiáng)公交吸引力，提高公交分擔(dān)率。要繼續(xù)加大資金投入和補(bǔ)貼補(bǔ)償，逐步增加公交車數(shù)量，提高公交車輛運(yùn)力。

　　2、規(guī)范經(jīng)營管理，充分發(fā)揮公交資源效益。建立公交企業(yè)成本核算制度，明確成本費(fèi)用構(gòu)成，強(qiáng)化成本約束，確保錢花在“刀刃”上。同時(shí)，建立公交車駕駛員增人、增資機(jī)制，逐年增加公交車駕駛員數(shù)量，提高待遇，保證新增車輛及時(shí)上路運(yùn)營。要引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度，進(jìn)一步整合公交運(yùn)營主體、線路等資源，從根本上解決線路重復(fù)、空置率高等問題，提升公共交通的整體效率。

　　3、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，滿足人們出行需求。新城西區(qū)、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等人流增加比較快的地區(qū)，要采取措施，及時(shí)布點(diǎn)，增加線路，盡快調(diào)整車次。對群眾反映比較集中的公交盲點(diǎn)，要加快解決通公交問題，提高公交覆蓋率�？茖W(xué)設(shè)置運(yùn)營時(shí)間，根據(jù)客流變化情況，在早晚人流高峰，火車進(jìn)出站、節(jié)假日要縮短車輛間隔時(shí)間。要適當(dāng)延長夜間公交車輛的運(yùn)營時(shí)間，方便市民夜晚乘坐公交出行。

　　4、加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力提高公交運(yùn)輸能力。合理規(guī)劃公交場站的布點(diǎn)、規(guī)模，切實(shí)解決公交車占用道路空地�；剀嚨膯栴}。綜合考慮乘客出行需求和道路條件，科學(xué)配置公交站臺(tái)。對于一些設(shè)置不合理的公交站臺(tái)應(yīng)予合并或者遷移。建議盡快調(diào)整合并文昌閣北的4個(gè)公交站臺(tái)，適當(dāng)加長繁忙路段的站臺(tái)，嚴(yán)禁其他社會(huì)車輛�？�。引導(dǎo)其他機(jī)動(dòng)車輛在高峰時(shí)段不占用公交車專用道，保證公交路權(quán)優(yōu)先。

　　5、強(qiáng)化管理教育，提高公交服務(wù)水平。要廣泛聽取廣大人民群眾的意見和建議，定期對公交車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、管理、教育、考核，增強(qiáng)他們的服務(wù)意識、群眾意識、規(guī)則意識，教育他們合理行使公交優(yōu)先權(quán)，全心全意為乘客安全出行服務(wù)，真正使人民群眾滿意。加快公交智能化管理，努力提高公交監(jiān)督管理水平。