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快遞的商業(yè)計劃書

發(fā)布時間:2024-11-26

快遞的商業(yè)計劃書(通用8篇)

快遞的商業(yè)計劃書 篇1

  一、總論

  (一)電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目概況

  長沙電子商務(wù)物流中心擬建設(shè)成依托長沙火車站、長沙新港、黃花飛機(jī)場,以長沙物流園為核心,以電子商務(wù)為龍頭聯(lián)系全國物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè),帶動物流、商貿(mào)共同發(fā)展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規(guī)劃x畝,總投資x萬元,總建筑面積x平方米,其中電子商務(wù)指揮中心xx平方米,倉儲面積xx平方米,集裝箱場站面積xx平方米,行政辦公用房面積xx平方米。

 。ǘ╉(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

  1、建設(shè)以電子商務(wù)平臺為龍頭,物流為核心的指揮系統(tǒng)。

  2、建立健全物流信息系統(tǒng),使之具有物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項(xiàng)功能。

  3、建設(shè)以物質(zhì)存儲轉(zhuǎn)運(yùn)為主的現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系。形成網(wǎng)上商務(wù)、物流設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心,形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  4、本項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè),對完善湖南地區(qū)物流市場,促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,特別是能借助長沙區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢,依托機(jī)場、車站、港口完成物流配送,能夠改善長沙招商引資環(huán)境和加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

  (三)研究范圍

  1、項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性

  2、項(xiàng)目資源市場分析及預(yù)測

  3、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件

  4、項(xiàng)目布局及各部分功能定位

  5、項(xiàng)目組織及管理系統(tǒng)

 。ㄋ模┲饕(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

  1、設(shè)計年吞吐能力:萬t、萬TEU。(TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位,也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。)

  2、總用地面積:萬平方米。

  3、工程總投資:推薦方案工程總投資估算為x萬元。

  4、經(jīng)濟(jì)評價:財務(wù)內(nèi)部收益率,所得稅前為%,所得稅后為%;所得稅前為x萬元,所得稅后為x萬元。投資回收期所得稅前為x年;所得稅后為x年。

 。ㄎ澹┛尚行匝芯拷Y(jié)論

  1、長沙電子商務(wù)物流中心的建設(shè)符合國家和湖南省有關(guān)促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策;

  2、長沙電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目建設(shè)用地符合長沙市的規(guī)劃建設(shè)要求。該物流中心項(xiàng)目作為長沙市基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目,它的建設(shè)投入使用,對改善長沙地區(qū)的投資環(huán)境,促進(jìn)招商引資將起到重要作用;

  3、該項(xiàng)目建設(shè)在長沙市范圍內(nèi),工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)資源豐富,物流資源豐富,市場潛力巨大;

  4、項(xiàng)目建成后,具有電子商務(wù)協(xié)調(diào)、物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理等各項(xiàng)功能,建設(shè)成設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心,形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),帶動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及長、株、潭地區(qū)和中南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展和競爭力。

  綜上所述,長沙電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目建設(shè)各方面的條件都已具備,項(xiàng)目實(shí)施后具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益,將得到長沙的市政府大力支持。

  二、項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性

  (一)項(xiàng)目建設(shè)的背景

  近幾年來,湖南省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展,發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益逐步提高,物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新階段。20xx年全省社會物流總額達(dá)2626.26億元,到20xx年,全社會物流總額將達(dá)50000億元;省內(nèi)擁有鐵路營運(yùn)里程2802,公路通車?yán)锍?8.5萬公里,其中高速公路20xx公里;內(nèi)河航道285條1.19萬公里,其中千噸級航道610公里,生產(chǎn)性泊位105個,其中千噸級泊位65個,湘江航道梯級建設(shè)加快推進(jìn);民航機(jī)場5個,形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線路。湖南金霞現(xiàn)代物流園頗具規(guī)模,長沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行。郴州出口加工區(qū)獲批拓展物流功能,一批保稅倉庫和現(xiàn)代物流中心、配送中心投入使用,7家物流企業(yè)曾獲評“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”,12家物流企業(yè)通過國家A級標(biāo)準(zhǔn)評估。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。省委、省的政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流也發(fā)展的若干意見》等文件,湖南省《物流業(yè)正興實(shí)施規(guī)劃(20xx—20xx)》提出,到20xx年培育一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)名牌,建設(shè)四大物流區(qū)域。以長株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心,重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、制造業(yè)物流和國際物流。以岳陽為中心的向北物流區(qū)域,發(fā)展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和國際物流。以懷化為中心的湘西物流區(qū)域,大力發(fā)展商物流。以衡陽為中心的湘南物流區(qū)域,大力發(fā)展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優(yōu)化三條物流通道:即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設(shè)。信息平臺、電子口岸、大宗商品交易平臺、貨運(yùn)配載信息平臺和物流行業(yè)門戶網(wǎng)站等行業(yè)性、區(qū)域性物流公共信息平臺。改善物流環(huán)境規(guī)范物流行業(yè)管理,開展物流市場的專項(xiàng)政治行動,創(chuàng)造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。

 。ǘ╉(xiàng)目建設(shè)的必要性

  1、地理位置和交通優(yōu)勢

  湖南位于我國南方中部,在長三角經(jīng)濟(jì)圈和泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi),是連接?xùn)|部沿海省與西部內(nèi)陸省的橋梁;在國家打造長江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經(jīng)濟(jì)圈中,湖南占了一橫一縱兩個經(jīng)濟(jì)帶。近年來湖南制定了“3+5”城市群發(fā)展規(guī)劃,與國家中部崛起規(guī)劃完全對接,省內(nèi)所轄14市州已實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò),湖南4小時經(jīng)濟(jì)圈初步成型。武廣鐵路的開通,加速了湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展,決定了深遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

  2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

  三、項(xiàng)目市場分析

  (一)物流市場調(diào)研

  1、全國物流市場調(diào)查

  2、湖南物流市場調(diào)查

  3、長沙物流市場調(diào)查

 。ǘ╉(xiàng)目定位

  1、項(xiàng)目功能定位

  2、項(xiàng)目市場定位

  1)形象定位

  2)規(guī)模定位

  3、目標(biāo)客戶定位

  1)物流商戶目標(biāo)群分析

  2)企業(yè)商戶目標(biāo)群分析

  4、競爭定位

  5、中心地址定位

  四、項(xiàng)目框架

  (一)電子商務(wù)物流指揮中心

  1、總調(diào)度室

  2、商務(wù)信息部

  3、物流園區(qū)

  4、物流業(yè)務(wù)部

  5、車源信息部

  6、貨源信息部

  7、倉儲信息部

  8、物流設(shè)備部

  9、物流保險部

  10、業(yè)務(wù)管理部

  11、物流軟件部

 。1)智能識別系統(tǒng)

 。2)電子口岸系統(tǒng)

 。3)物流運(yùn)輸定位系統(tǒng)軟件

 。4)車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS、GIS)

 。5)車輛信息管理系統(tǒng)

  (6)綜合查詢系統(tǒng)

 。ǘ┪锪髦行牟季

  1、物流中心布局

  物流中心布局與選址涉及到法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。應(yīng)根據(jù)市場總?cè)萘、發(fā)展趨勢以及領(lǐng)域競爭對手的狀況,決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問題:第一是要充分了解社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢,地區(qū)、全國乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測,預(yù)測范圍包含中、長期內(nèi)容。第二是要充分了解競爭對手的狀況,如:生產(chǎn)能力、市場占有份額、經(jīng)營特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等。因?yàn)槭袌隹側(cè)萘渴窍鄬潭ǖ模荒苷_地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。如果預(yù)測發(fā)生大的偏差,將導(dǎo)致設(shè)計規(guī)模過大或過小。估計偏低,將失去市場機(jī)遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益;估計偏高,將造成多余投資,從而使企業(yè)效率低下,運(yùn)營困難。

  物流中心的主要活動是物資的集散和進(jìn)出,在進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計時,環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點(diǎn)設(shè)置、港口和機(jī)場的位置等因素,如何與中心內(nèi)的道路、物流路線相銜接,形成內(nèi)外一體、圓滑通暢的物流通道,這一點(diǎn)至關(guān)重要。物流設(shè)施與道路過近可能影響道路利用率,過遠(yuǎn)則可能造成運(yùn)距過長、網(wǎng)絡(luò)成本增高,此外,物流設(shè)施與道路的距離還與物流中心的類型有關(guān)。在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置的目的是:有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  從物流總費(fèi)用節(jié)約的角度分析,區(qū)域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念、運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化;以流動的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn),并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終;減少或消除不必要的作業(yè)流程,在時間上縮短作業(yè)周期,空間上少占有面積,物料上減少停留、搬運(yùn)和庫存,才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。

  2、倉庫面積與數(shù)量

  (二)物流設(shè)備

  1、運(yùn)輸設(shè)備(根據(jù)倉儲、運(yùn)輸業(yè)務(wù)能力考慮)

  1)專用運(yùn)輸車輛:帶液壓卸車機(jī)構(gòu)的自卸車;帶有進(jìn)、卸糧口的散糧車;貨箱封閉的標(biāo)準(zhǔn)掛車或貨車,即箱式車;頂部敞開的敞車;平板車,即沒有頂部和側(cè)箱板的掛車;罐式掛車;冷藏車;能夠增大車箱容積的高欄板車;設(shè)計獨(dú)特具有特殊用途的特種車。

  2)載貨汽車3)叉車、手推車2、倉儲設(shè)備

  一般來說,軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標(biāo)志,因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機(jī)械化、自動化的設(shè)備,在投資方面帶來很大的負(fù)擔(dān)。但是,物流界認(rèn)為“先進(jìn)性”就是合理配備,能以較簡單的設(shè)備、較少的投資,實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。也就是強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法。從功能方面來看,設(shè)備的機(jī)械化、自動化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。

  根據(jù)我國的實(shí)際狀況,對于物流中心的建設(shè),比較一致的認(rèn)識是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說,計算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開發(fā),要瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平;而機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國資金不足、人工費(fèi)用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點(diǎn),在滿足作業(yè)要求的前提下,更多選用一般機(jī)械化、半機(jī)械化的裝備。例如倉庫機(jī)械化,可以使用叉車或者與貨架相配合的高位叉車;在作業(yè)面積受到限制,一般倉庫不能滿足使用要求的情況下,也可以考慮建設(shè)高架自動倉庫。

 。1)軟件

 、賯}儲管理

  倉儲管理是現(xiàn)代物流企業(yè)作業(yè)管理的核心部分,它提供倉庫運(yùn)作的全過程計劃、可視化管理,提供了庫位的智能化管理和分析,支持多種揀貨方式。倉儲管理與Barcode(條形碼)、RF(射頻技術(shù))、自動化倉庫等現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)現(xiàn)無縫集成,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫的高效、低成本管理。系統(tǒng)提供了圖形化界面、智能分

  析決策工具輔助管理;②物流GPS-GIS監(jiān)控調(diào)度平臺;它是車輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺,是集GPS(全球衛(wèi)星定;③運(yùn)輸管理系統(tǒng);它集成了GPS/GIS跟蹤系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的跟;運(yùn)輸管理系統(tǒng)由接單管理、運(yùn)輸管理、跟蹤管理、運(yùn)力;④綜合查詢系統(tǒng)⑤電子口岸系統(tǒng)⑥條碼器2)硬件;①貨架(根據(jù)實(shí)際需要考慮)A、按是固定式的或是移;固定型貨架:固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤式析決策工具輔助管理。應(yīng)用于區(qū)域集中的物流公司配送中心管理、企業(yè)級倉庫管理、高等級倉庫(立庫或立庫和平庫二者混合)和保稅倉的管理

 、谖锪鱃PS-GIS監(jiān)控調(diào)度平臺

  它是車輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺,是集GPS(全球衛(wèi)星定位技術(shù))、GIS(地理信息技術(shù))、GSM/GPRS(無線通信技術(shù))及物流運(yùn)籌技術(shù)等高新技術(shù)于一體的可視化車輛調(diào)度服務(wù)管理平臺。系統(tǒng)由GPS車載設(shè)備、GPRS無線通訊系統(tǒng)及中心軟件系統(tǒng)三部分組成。主要包括車輛管理、實(shí)時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度、運(yùn)載分配、路線優(yōu)化、安全控制、警情處理、成本核算、統(tǒng)計分析等一系列功能。

 、圻\(yùn)輸管理系統(tǒng)

  它集成了GPS/GIS跟蹤系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的跟蹤管理和運(yùn)輸調(diào)度的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)化和可視化管理。該系統(tǒng)提供對貨物的分析,配載的計算,以及最佳運(yùn)輸路線的選擇。系統(tǒng)支持全球定位(GPS)和地理圖形系統(tǒng)(GIS),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)淖罴崖肪選擇和動態(tài)調(diào)配,達(dá)到車輛運(yùn)輸?shù)淖罴雅漭d,提高運(yùn)輸車輛資源的利用效率和業(yè)務(wù)的運(yùn)作效率,降低運(yùn)輸成本。本產(chǎn)品可應(yīng)用于各類運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)對運(yùn)輸?shù)墓芾韮?yōu)化。

  運(yùn)輸管理系統(tǒng)由接單管理、運(yùn)輸管理、跟蹤管理、運(yùn)力管理、托盤管理、集裝箱管理、基礎(chǔ)設(shè)置、組織管理、系統(tǒng)管理等模塊組成。

 、芫C合查詢系統(tǒng)⑤電子口岸系統(tǒng)⑥條碼器2)硬件

  ①貨架(根據(jù)實(shí)際需要考慮)

  A、按是固定式的或是移動型分類

  固定型貨架:固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

  移動型貨架:移動型貨架可細(xì)分為移動式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架,其中移動式貨架又可細(xì)分為輕中型移動式貨架(又稱密集架,分為手動和電動)、重型托盤式移動貨架,旋轉(zhuǎn)式貨架又可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。

  B、按貨架每層載重量,大致可分為:輕型貨架:每層載重量不大于200kg。中型貨架:每層載重量為200~500kg。重型貨架:每層載重量在500kg以上。

  C、按貨架的高度分為低位貨架:高度5m以下。

  高位貨架:高度5~12m。超高位貨架:12m以上。

 、谕斜P(木質(zhì)、塑料、鋼料)

 、蹆ξ锵。

快遞的商業(yè)計劃書 篇2

  (一)公司名稱

  x區(qū)快遞公司。

  (二)公司性質(zhì)

  集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。

  (三)公司宗旨

  提供安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。

  (四)公司目標(biāo)

  打造代表xx區(qū)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成果的窗口形象。(更多快遞公司、快遞類創(chuàng)業(yè)計劃書請登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng),注冊創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

  (五)創(chuàng)業(yè)理念

  務(wù)實(shí)拼搏創(chuàng)造輝煌

  市場分析

  (一)市場描述

  近幾年,中國的快遞行業(yè)發(fā)展迅速,尤其是近兩年,中國的快遞市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了200多個億,并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下,快遞市場一副繁榮景象。

  以媒體和娛樂業(yè)聞名全國,產(chǎn)業(yè)以機(jī)械、電子、紡織、商貿(mào)和食品加工工業(yè)為主,20__年,工業(yè)總產(chǎn)值躍居全國省會城市第10位,是中西部地區(qū)主要的區(qū)域性中心城市之一。商品交易活躍,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集,現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展更是讓快遞行業(yè)擁有更廣闊的市場前景。(更多快遞公司、快遞類創(chuàng)業(yè)計劃書請登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng),注冊創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

  (二)目標(biāo)市場

  xx地區(qū)的同城快遞。

  (三)目標(biāo)客戶

  目標(biāo)客戶為整個xx地區(qū)需要同城快遞的客戶。

  公司經(jīng)營

  (一)公司業(yè)務(wù)

  同城快遞DM雜志投遞

  (二)經(jīng)營策略

  1、公司的管理。維持經(jīng)營效率是公司的主要管理課題,管理者需要致力于管理上的改良,強(qiáng)調(diào)公司安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。(更多快遞公司、快遞類創(chuàng)業(yè)計劃書請登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng),注冊創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

  2、創(chuàng)造區(qū)域優(yōu)勢。其主要的策略是以區(qū)域型的經(jīng)營使其在區(qū)域的相對規(guī)模變大,在區(qū)域內(nèi)取得較高的競爭地位,求得生存的空間,奠定獲利的基礎(chǔ)。

  (三)成本核算

  俗話說的好,“不打無準(zhǔn)備之仗”。在投資前充分做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作,可減少后期運(yùn)作中出現(xiàn)意外狀況的概率。資金、人力、場地這三個環(huán)節(jié)中任何一個出現(xiàn)問題都將直接影響到公司的發(fā)展。投入資金為30000元。初期工作人員5名,電動車4輛(現(xiàn)DM投遞服務(wù)社已有兩輛電動車,奇瑞QQ車一輛),場地面積:50平方米以上。(更多快遞公司、快遞類創(chuàng)業(yè)計劃書請登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng),注冊創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

  公司營銷

  (一)網(wǎng)絡(luò)營銷

  可以在趕集網(wǎng)、58同城網(wǎng)等生活服務(wù)網(wǎng)發(fā)布同城快遞服務(wù)廣告,并且可以作適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)推廣。

  (二)承接服務(wù)外包

  可以聯(lián)系圓通、申通等快遞公司,與他們合作,承接他們的同城快遞業(yè)務(wù)外包服務(wù)。(更多快遞公司、快遞類創(chuàng)業(yè)計劃書請登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng),注冊創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會員與更多快遞公司、快遞類店主交流)

  (三)拉業(yè)務(wù)

  制作相關(guān)的宣傳名片,到每個企業(yè)去拉業(yè)務(wù)。

  總結(jié)

  老板不是人當(dāng)?shù)。是的,老板不是人?dāng)?shù),作好吃苦的?zhǔn)備,在創(chuàng)立經(jīng)營DM投遞服務(wù)社期間,經(jīng)歷過困難和挫折,堅持堅持再堅持,努力努力再努力,有政府的引導(dǎo)和鼓勵,相信經(jīng)過自己的拼搏,一切都會好起來的,成功之后,不忘回饋社會。

快遞的商業(yè)計劃書 篇3

  開公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫,開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫?開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書具體內(nèi)容值得各人去深思,請看如下:

  一、創(chuàng)業(yè)配景

  我國經(jīng)濟(jì)飛速成長的本日,市場日趨完美,商品日漸富厚,豈論是出產(chǎn)性企業(yè),照舊貿(mào)易,只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間,信息發(fā)家,各地的市場的競爭就是時刻的競爭,是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

  整個蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)成長為物流的成長提供一個遼闊的空間,我們正是抓住了新沂地域,新興的交通關(guān)節(jié)都市,精采的工農(nóng)業(yè)基本為依賴,優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援,使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

  二、公司的創(chuàng)建

  華夏物流公司致力于整合地域物流資源,公司設(shè)在新興交通關(guān)節(jié)都市---新沂,是面向周邊地域的地域性物流公司,首要營業(yè):對產(chǎn)物運(yùn)輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責(zé)任公司的組織情勢,公司的權(quán)益由投資商全部。

  三、公司的成長籌劃

  第一年,公司創(chuàng)立,成立倉儲、辦公場合,完成營業(yè)流程計劃,信息平臺的建樹,在新沂地域建成最初的營業(yè)相關(guān)收集,并試著向周邊地域成長。

  第二年開始,將與周邊地域公司相助,共建地區(qū)性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營業(yè),成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

  恒久打算,將公司成長為華夏地域最具氣力的,營業(yè)包圍世界,涉及外洋營業(yè),技能辦法齊全的物流公司。

  四、公司的構(gòu)成及打點(diǎn)

  公司建設(shè)職員為本院的四名門生,別離是電子商務(wù)專業(yè),財會專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀,原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民老師為營業(yè)成長參謀。

  公司將雇用一些物流技強(qiáng)職員,有電子商務(wù)平臺開拓履歷的計較機(jī)職員和有相干事變履歷的職員,來組建最初的公司。

  我們將以工錢本,本著“我為大家,人工錢我”的處事理念,締造人道化處事的物流企業(yè),以進(jìn)步員工素質(zhì),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)保留之基礎(chǔ),締造一流的處事,一流的企業(yè)。

  五、公司的處事理念

  我們的處事宗旨是:更便捷,更安詳,更準(zhǔn)時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為,以新沂市為中心周遭150公里范疇內(nèi)較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介,運(yùn)輸處事、電子物流、打點(diǎn)處事、包裝物流的綜合性物流公司。

快遞的商業(yè)計劃書 篇4

  一、市場需求分析

  1.發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

  當(dāng)今,隨著網(wǎng)絡(luò)購物的愈演愈烈,越來越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購陣營,校園快遞也飛速發(fā)展起來,相關(guān)的快遞代理點(diǎn)或加盟店為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業(yè)的運(yùn)營存在著許多問題,無秩序競爭、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問題仍不能讓師生滿意。

  2.行業(yè)分析

  快速發(fā)展的生活節(jié)奏,網(wǎng)絡(luò)購物更是學(xué)生黨的日常必須,以致促使大學(xué)園區(qū)快遞的行業(yè)出現(xiàn)許多的問題。武職大學(xué)及快遞點(diǎn)有三處,東區(qū)菜鳥驛站,鼎力網(wǎng)吧,西區(qū)菜鳥驛站。每個快遞點(diǎn)都相隔較遠(yuǎn),有些學(xué)生們離部分快遞點(diǎn)比較遠(yuǎn),比如說,住在西區(qū)的學(xué)生要去東區(qū)拿快遞,至少要來回要花費(fèi)半個鐘左右,同樣的,在西區(qū)的學(xué)生要去網(wǎng)吧拿圓通快遞,也要花費(fèi)較長的時間。另外,拿快遞的時間比較有限,許多學(xué)生都會遇到錯過取快遞的問題,加上網(wǎng)購等快遞商不固定,同學(xué)們拿取快遞很麻煩,尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下,快遞成為了學(xué)生.日常生活中有待解決的問題。

  二、商業(yè)模式介紹?

  1.項(xiàng)目產(chǎn)品與服務(wù)

  根據(jù)之前的環(huán)境分析和項(xiàng)目調(diào)研,我們充分了解了競爭對手,即校園網(wǎng)點(diǎn)的送貨服務(wù),以及對武職大學(xué)平時購物之后取件的了解,制定了總體戰(zhàn)略。校園代拿快遞經(jīng)營的主要范圍是校園內(nèi)所有的快遞網(wǎng)點(diǎn),以及校門口的代拿。所以根據(jù)這兩點(diǎn),我們的快遞代拿人員的設(shè)置就要考慮時間和區(qū)域兩個問題。

  (1)人員區(qū)域劃分

  校園快遞網(wǎng)點(diǎn)比較分散,都不是靠近宿舍區(qū),那么我們的人員招募必須要落實(shí)到各個宿舍區(qū),同時男女生都要招收,這樣便于自由進(jìn)出宿舍。在各個宿舍區(qū)分配人員,這樣便于第一時間將快遞送到學(xué)生住處。

  (2)人員時間分配

  由于我們平時有課程安排,所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們,這樣我們在接到客戶訂單后,第一時間確定哪個區(qū)域,哪個代拿人員有時間送件,確保及時送件。

  (3)送件價格定位

  根據(jù)送件的路程遠(yuǎn)近,物件的重量進(jìn)行定價。

  (4)確立支付方式

  在完成送件之后,客戶可以在線支付,也可以詵擇貨到付款

  三、項(xiàng)目風(fēng)險控制

  在整個策劃方案的執(zhí)行過程中,不能避免由于風(fēng)險而產(chǎn)生的執(zhí)行難題而導(dǎo)致策劃的運(yùn)行困難,因此,針對可能發(fā)生的問題進(jìn)行了備選方案的設(shè)計,以保證及時解決執(zhí)行過程中相應(yīng)的難題。策劃執(zhí)行的風(fēng)險主要有以下:

  快遞服務(wù)操作流程不熟悉的風(fēng)險,由于代拿快遞沒有從事物流工作方面的人員,因此對物流服務(wù)的操作流程不熟悉,因此,可能會在快遞的流程方面出現(xiàn)紕漏,發(fā)生貨損、丟件的情況

  四、結(jié)束語

  校園代拿秩序是其必須規(guī)范的?爝f制度提高快遞服務(wù)質(zhì)量是必要的,甚至有必要提出新的校園快遞模式。對于校園代拿發(fā)展我們還需要不斷的改進(jìn),運(yùn)用科學(xué)來管理規(guī)范業(yè)務(wù)流程是我們快遞代拿不斷發(fā)展的保障,未來的校園,快遞需要沿著綜合化、規(guī);⒕W(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向.發(fā)展,擴(kuò)大營業(yè)規(guī)模、擴(kuò)展服務(wù)種類,為最終快遞代拿整合優(yōu)化打下良好的基礎(chǔ)。

快遞的商業(yè)計劃書 篇5

  一、項(xiàng)目介紹和分析

  (一)校園快遞業(yè)務(wù)

  1.商業(yè)介紹

  (1)在固定時間內(nèi)(如中午12: 00-14: 00,晚上17: 00-19: 00),各快遞公司的業(yè)務(wù)員將最新一批快遞準(zhǔn)時送到我們工作室,我們會安排專人簽收,然后按照東西區(qū)域和建筑進(jìn)行分類整理。之后我們會安排人員在中午或者下午把所有快遞送到收件人宿舍。

  (2)學(xué)校的老師和學(xué)生將快件寄到我們工作室(我們也可以在家取),中午或下午由快遞公司的調(diào)度員來取,方便了快遞公司和老師和學(xué)生,大大提高了工作效率。

  2.市場分析

  目前我校承接校園快遞業(yè)務(wù)的主流公司有申通、童淵、ZJS、中國郵政EMS、武漢特寧。申通、童淵、ZJS在受理過程中主要采用寄件人電話預(yù)約、業(yè)務(wù)員上門取件等方式;而中國郵政EMS的快遞受理主要是由寄件人客戶自己在學(xué)校郵件室辦理。在收件客戶簽約階段,中國郵政特快專遞、申通、童淵、ZJS的調(diào)度員通過電話與收件人聯(lián)系,約定收件地址。

  經(jīng)過長時間的調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)我?爝f市場存在如下漏洞:

  (1)快件回執(zhí)的安全性,由于在接收快件時不需要出具任何身份證明,很多同學(xué)反映,任何一個學(xué)生都可以冒充收件人將快件取走,快遞公司還沒有出臺相關(guān)的防范辦法,說明快件安全性不強(qiáng)。

  (2)調(diào)度員與受話人約定的地點(diǎn)一般都是開放的,經(jīng)常遇到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣,給工作帶來很大不便。

  (3)時間問題:有時調(diào)度員臨時聯(lián)系不上收件人或者收件人因?yàn)槟臣聼o法取件,會給調(diào)度員帶來不便,調(diào)度員在等待收件人一件一件取件的過程中浪費(fèi)了大量的時間和精力,效率低下。

  所以學(xué)?爝f業(yè)務(wù)進(jìn)退兩難,還有很多地方需要改進(jìn)。

  3.可行性分析

  (1)宏觀環(huán)境分析:目前我?爝f公司調(diào)度員的任務(wù)繁重瑣碎,很多老師和學(xué)生對他們的服務(wù)非常不放心和不滿。因此,在雙方之間架起一座橋梁勢在必行

  (2)產(chǎn)品和服務(wù)分析:以咸寧學(xué)院為依托,提供優(yōu)質(zhì)的快遞和接機(jī)服務(wù),確保您的快遞盡快到達(dá)收件人宿舍。同時作為各快遞的咸寧學(xué)院辦公室,我們辦理老師和學(xué)生的快遞取件業(yè)務(wù),可以上門取件。

  (3)行業(yè)競爭及情況分析:根據(jù)調(diào)查,本行業(yè)沒有競爭對手,有可能開拓市場

  (4)消費(fèi)市場和購買力行為分析:各快遞公司的調(diào)度員為了工作方便,愿意與我們合作,并向我們支付一定的報酬;為了快遞郵件的安全和方便,學(xué)校的老師和學(xué)生也會支持我們,并給予一定的獎勵

  (二)浪漫郵件(咸寧慢遞服務(wù))

  1.項(xiàng)目介紹:“慢遞”這個概念最早起源于美國,最初只負(fù)責(zé)送信。市場形成后,商家逐漸擴(kuò)大到商品。最近在中國也開始流行,在青少年和白領(lǐng)中也很流行。慢遞是和普通郵局一樣的信件投遞業(yè)務(wù),不同的是慢遞的時間是由寄件人自己決定的,可以是幾個月后,一年后,十年后,甚至更久。慢遞是一種類似于行為藝術(shù)的方式,提醒人們在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會中要關(guān)注自己的現(xiàn)狀。比如五年后給自己寫信,發(fā)自己內(nèi)心的目標(biāo)和希望;給未來的孩子寫信,分享父母相識的歷程;給三年后畢業(yè)的朋友寫封信,重溫學(xué)生時代的美好回憶……我們相信這種“今日送未來”的慢遞服務(wù)一定會引領(lǐng)咸寧的新時尚潮流。我們計劃加入北京熊貓慢遞郵局,在細(xì)分快遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上豐富郵政市場。

  2.市場分析:年輕人是最有活力的群體。我們的感情正處于一個激動人心的時期。我們對新事物好奇,對現(xiàn)狀不滿,盲目自滿,自我放縱,對未來也有憧憬……這樣的狀態(tài)"有一定的心理壓力,我們需要一個地方來緩解心理壓力,從而在一定程度上引導(dǎo)忙碌的都市人重新關(guān)注。時間”的意思。浪漫郵件可以提供這樣的機(jī)會。成本低,方法新穎,肯定會吸引很多咸寧的大學(xué)生和白領(lǐng)。而且咸寧的慢遞市場還沒有發(fā)展起來,受武漢慢遞業(yè)務(wù)的影響,有很大的潛在價值。

  3.可行性分析

  (1)宏觀環(huán)境分析

  隨著大學(xué)生物質(zhì)生活質(zhì)量的提高,他們的精神生活質(zhì)量并沒有同步提高。浪漫郵件滿足都市人的心理需求。人們寄信可能有不同的動機(jī),有些是為了祝福,有些是為了宣泄。生活中很多不方便直接表達(dá)的情緒,通過延長接受時間,可以有效緩解發(fā)送者的尷尬和焦慮,幫助緩解壓力。再說,如果把人生當(dāng)成一次旅行,那么每一天都值得去享受。當(dāng)你選擇讓親朋好友或者自己等著未來來一封信的時候,其實(shí)是在有意識的放慢腳步,感受時間的傳遞和寄托。浪漫郵件就是這樣一種旨在提高精神生活質(zhì)量的業(yè)務(wù)。另外,送禮是很常見的。如果你媽媽想在她生日的時候送她一份禮物,浪漫郵件可以幫助你按時送這個禮物。

  (2)產(chǎn)品和服務(wù)分析

  我們主要寄普通信件、禮物和賀卡,也賣一些小禮物、賀卡等。為了實(shí)現(xiàn)長途配送,我們會通過我們搭建的平臺與快遞公司取得聯(lián)系和合作。我們會定期召開心理交流會,也會舉辦類似的“今日送未來”公益活動

  (3)行業(yè)競爭及現(xiàn)狀分析

  毫無疑問,精神行業(yè)是低成本的,學(xué)校里沒人管。在學(xué)生好奇心的驅(qū)使下,浪漫郵件會在學(xué)校掀起一股熱潮。浪漫郵件可以吸引大量情侶,讓我們?yōu)樗麄兲峁┓⻊?wù)。

  (4)消費(fèi)市場和購買力行為分析

  浪漫郵件為客戶存信的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:一年25元,兩年30元,每增加一年費(fèi)用增加5元。我們用今天的錢來做未來的事情。我們不想靠包郵賺什么錢,大學(xué)生和白領(lǐng)都可以接受。

  二、經(jīng)營戰(zhàn)略

  1.團(tuán)隊(duì)精神:誠實(shí)、敬業(yè)、團(tuán)結(jié)、奮斗

  2.經(jīng)營理念:以最快的速度發(fā)送快遞郵件

  以最負(fù)責(zé)任的方式發(fā)送慢速郵件

  以最誠實(shí)的態(tài)度建立雙贏局面

  3.戰(zhàn)略目標(biāo):與各快遞公司協(xié)商一個月內(nèi)免費(fèi)收發(fā),在零誤差的基礎(chǔ)上建立長期合作聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)雙贏。一年時間嘗試不同的經(jīng)營方式和經(jīng)營理念,結(jié)合本校特點(diǎn)探索適合自己的發(fā)展路徑。鞏固店面基礎(chǔ),制定適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的策略,不辜負(fù)自身特色,需要兩年時間,達(dá)到一定規(guī)模和一定競爭實(shí)力的速度“兄弟”服務(wù)俱樂部,成為咸寧學(xué)院第一個心理交流平臺

  4.競爭戰(zhàn)略:基于人沒有所擁有的,人有所擁有的原則。誠信管理,專注服務(wù)

  5.市場戰(zhàn)略

  a .透過單張等印刷媒體,向全校師生推廣我們的特別服務(wù)

  b .通過bbs等三維媒體介紹我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)

  c .開展優(yōu)惠活動

  6.核心競爭力分析

  a .我們團(tuán)隊(duì)的成員都是網(wǎng)購愛好者,對快遞業(yè)務(wù)非常了解

  b .我和各種快遞公司的調(diào)度員討論過很多次,他們有興趣和我們合作

  三.初始操作

  (1)工作室位置:西宿舍樓下

  (2)店鋪設(shè)計:裝修不需要追求奢華、簡約、簡約、大方。它有自己獨(dú)特的風(fēng)格,以暖色為主要特征,以許愿墻為特征

  (3)工作準(zhǔn)備:

  a .與各快遞公司友好協(xié)商后簽訂合作與配合

  b .辦理合法營業(yè)執(zhí)照和行業(yè)準(zhǔn)入證

  c .準(zhǔn)備營運(yùn)資金

  d .團(tuán)隊(duì)保持著同樣的目標(biāo)

  四.財務(wù)預(yù)算

  (1)資本結(jié)構(gòu):采用股份合作

  (2)銷售預(yù)算:開業(yè)兩個月后基本維持正常水平,六個月就能收回成本[頁面:break]

  (3)前期投入:以校園快遞為主,以浪漫郵件《兄弟》為特色的創(chuàng)業(yè)速度工作室前期投入包括前期租金、裝修、首批庫存等。工作室店面60平米左右。店里裝修比較簡單,估計2萬左右。第一次盤點(diǎn)加上其他費(fèi)用估計5萬左右。

  四點(diǎn)分析

  (1)S(優(yōu)勢)

  我們在學(xué)校快遞公司和師生之間設(shè)置了一個中間點(diǎn),提供照明寬松、安全、高效的快遞服務(wù);與此同時,我們率先提出了一個新的慢遞行業(yè)服務(wù),是新奇、時尚、情感和融合的集合

  (2)W(劣勢)

  潛在競爭對手眾多,快遞服務(wù)業(yè)利潤薄,難以吸引大量慢遞客戶

  (3)O(機(jī)會)

  學(xué)校網(wǎng)購市場很大,快遞市場也在上升,發(fā)展校園快遞服務(wù)業(yè)是必然趨勢;隨著武漢慢遞行業(yè)試點(diǎn)營的成功,也有必要在咸寧打開年輕人喜歡的慢遞市場

  (4)成本

  除了裝修的固定費(fèi)用,所需費(fèi)用不多

  管理結(jié)構(gòu)

  1.核心成員如下:

  2.組織形式及主要職責(zé):店長、店長法定代表人。

  根據(jù)實(shí)際操作情況,許巍決定聘請一批兼職人員

  五.風(fēng)險管理

  (1)風(fēng)險分析:

  1、校園快遞服務(wù)是一個新興的服務(wù)行業(yè),要想成功運(yùn)營,必須建立在高度信任的基礎(chǔ)上。如何做好大量的快遞服務(wù),確實(shí)值得思考。咸寧學(xué)院的市場雖然還是空白,但是潛在的競爭對手很多,可能來自后面。

  2、也不知道應(yīng)該由哪個部門來監(jiān)管慢遞業(yè)務(wù)

  3、緩慢交付需要更多的人力和物力來保存郵寄的物品,這需要大量的成本

  (2)風(fēng)險防范:

  1、建立網(wǎng)絡(luò):通過龐大的人際網(wǎng)絡(luò),我們可以找到更多的目標(biāo)客戶,增加客戶對我們的信心

  2、高質(zhì)量的服務(wù):有了高質(zhì)量的服務(wù),我們才能一步一步地建立我們的聲譽(yù),建立我們的群眾基礎(chǔ)

  3、資本流通:積極與投資者協(xié)商,希望獲得風(fēng)投投資

快遞的商業(yè)計劃書 篇6

  一、進(jìn)軍快遞行業(yè)

  20__年上半年,張宇還在一家服裝廠工作,形成和親戚一起開快遞站的想法后,張宇開始認(rèn)真研究快遞站的選址策略和商業(yè)模式。張宇深知快遞站點(diǎn)流量的重要性,決心在快遞代收業(yè)務(wù)穩(wěn)定后,利用流量做其他業(yè)務(wù)。

  二、快遞驛站選址

  選擇好快遞站的門店地址,才能保證快遞的通達(dá)。張宇首先針對的是封閉社區(qū),因?yàn)殚_放社區(qū)租金高,如果結(jié)合副業(yè),其優(yōu)勢并不突出。為此,他仔細(xì)考察了幾個封閉的小區(qū),同時也非常注重小區(qū)的入住率和規(guī)劃配套設(shè)施的完善。只有入住率更高,才能帶來更多的乘客。

  此外,店鋪旁邊的建筑要盡量集中,保證附近沒有其他競爭者,盡量避開附近的其他店鋪,這樣才能形成一個以自己的快遞驛站為核心的獨(dú)立商圈。

  三、對接快遞

  張宇在快遞行業(yè)沒有任何經(jīng)驗(yàn)。說起快遞,他也是邊走邊摸石頭、看風(fēng)景過河。他找了三家快遞公司,和快遞員談合作。因?yàn)槭切麻_的快遞驛站,快遞員不放心,擔(dān)心售后服務(wù)做不好。張宇想,現(xiàn)在是炎熱的夏天,可以試著給快遞員準(zhǔn)備一些小禮物,增強(qiáng)他們的好感。

  所以張宇的快遞站不僅會給快遞員帶茶,還會提供一些小粉絲、冰淇淋等等。熟悉之后,快遞員逐漸獲得認(rèn)可,雙方共同達(dá)成合作。

  四、店面運(yùn)營

  當(dāng)初,張宇的快遞站主要是提供收發(fā)貨服務(wù)。他和快遞公司談了收一單0.4元,寄一單4元。加上每月600件的快遞資源,快遞業(yè)務(wù)的收入幾乎可以達(dá)到13100個月,不包括20__元的租金,再加上一些水電管理費(fèi)、人工費(fèi)等。凈收入約7800元。但是,張宇給自己定了一個月收入近3萬的目標(biāo),七八千的收入與張宇的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。

  所以快遞驛站業(yè)務(wù)只能算是經(jīng)營計劃中的一個小目標(biāo),最終目標(biāo)是借助快遞驛站的固定流量開展副業(yè)。小區(qū)外的快遞驛站可以做什么副業(yè)?他的第一個想法是賣一些糧油、調(diào)料和副食品。至于供應(yīng)商,張宇通過快遞代收平臺總部直接聯(lián)系,價格優(yōu)惠,種類多,完全可以滿足日常購物需求。

  選擇賣日用品的目的很簡單,主要是因?yàn)樯鐓^(qū)居民每天都需要用到這些物品?爝f驛站作為一個社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu),可以全面提供零售等服務(wù),一方面可以方便百姓,造福百姓,另一方面也可以為自己擴(kuò)大利潤,而這些生活用品可以帶來額外的穩(wěn)定流量。然后張宇對接了幾個線上團(tuán)購平臺,開始了社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)。通過“快遞、代收、自提”的模式增加利潤。

  對于用戶來說,社區(qū)團(tuán)購中的產(chǎn)品由于數(shù)量多、銷售速度快、新鮮度高、產(chǎn)品質(zhì)量好,價格較低。對于平臺來說,社區(qū)團(tuán)購覆蓋了更多的消費(fèi)者,避免了店面?zhèn)湄浀某杀尽6业陜?nèi)作為社區(qū)的接機(jī)點(diǎn),有效增加了客流。這種獨(dú)特的分組模式有其自身的裂變屬性,可以快速吸引客戶,獲得更大的銷量。因此,張宇的快遞郵政業(yè)務(wù)越來越火,年收入30萬。

  回顧自己創(chuàng)業(yè)一年多的經(jīng)歷,張宇認(rèn)為整體情況比較順利,期間會遇到一些阻礙。但只要你設(shè)定好目標(biāo),遇到問題不退縮,就能克服障礙。對于創(chuàng)業(yè),他總是保持相對平和的心態(tài),面對問題,理性分析。開店前或經(jīng)營過程中,我們會定期回顧、思考、總結(jié)。他指出,最重要的一點(diǎn)是永遠(yuǎn)不要害怕失去?爝f代收本身就是一個風(fēng)險很低的項(xiàng)目,以后可以嘗試拓展業(yè)務(wù),把項(xiàng)目做大。但是在開始之前,不要退縮,不要擔(dān)心冒險,否則你永遠(yuǎn)不會成功。

快遞的商業(yè)計劃書 篇7

  一.內(nèi)容

  現(xiàn)如今大學(xué)校園內(nèi),購市場一直走在前列,越來越多的大學(xué)生已經(jīng)將上購物作為一種消費(fèi)習(xí)慣,然而很多人都在為接收快遞而苦惱,包裹數(shù)量多、需要花費(fèi)時間去等待、并且存在本人不在校園內(nèi)的情況!為此我們將建立一個校園快遞代收站點(diǎn),來解決這一問題。

  二.初步分析

  (1)環(huán)境分析:

  當(dāng)前在我?爝f公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門,與學(xué)生宿舍相離較遠(yuǎn),鑒于存在天氣問題(如高溫,刮風(fēng)下雨等)和時間問題(收件人未在學(xué)校),很多學(xué)生都會有一定的抵觸情緒!因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。

  (2)產(chǎn)品服務(wù)分析:

  在我校,我站將優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù),不分時間,不分天氣、只要您下訂單,我們就為您服務(wù),保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。

 。3)行業(yè)競爭與狀況分析:

  據(jù)調(diào)查本校內(nèi)暫無競爭對手,所以可以繼續(xù)開拓市場,目前來看,具有非常大的盈利前景。

 。4)消費(fèi)市場分析:

  學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取,會支持我們。

  三.實(shí)施

  注:(學(xué)校周圍主要物流配送公司有:順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。)

  1.人員安排及工作時間:

  本隊(duì)成員在運(yùn)營期間每天到崗進(jìn)行中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施,人員調(diào)配視空閑時間而定。

  2.業(yè)務(wù)建立模式:

  主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺,由我方向騰訊公司進(jìn)行申請,通過審核后進(jìn)行功能建設(shè))來接收業(yè)務(wù),并以電話短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號碼)進(jìn)行輔佐,每天在公眾平臺及手機(jī)上進(jìn)行統(tǒng)計數(shù)據(jù),統(tǒng)一領(lǐng)取快遞,存放于站點(diǎn),讓學(xué)生可以隨時領(lǐng)取,以達(dá)到節(jié)省時間,方便用戶的目的。

  3.業(yè)務(wù)實(shí)施:

  客戶通過微信公眾平臺或手機(jī)及短信提出請求后,我們將即時進(jìn)行代收業(yè)務(wù),在保證有限時間的情況下,收取快遞,并且保證快遞包裹的安全性,目前我們將代收業(yè)務(wù)細(xì)分為以下兩種:

  A.即時領(lǐng)。

  在快遞員到達(dá)學(xué)校門口,由客戶通過微信公眾平臺或手機(jī)及短信提出請求,我方即時進(jìn)行快遞代收

  B.全程收取:

  客戶由于自身原因,在快遞訂單確認(rèn)后,不能及時收取快遞,我方將全程跟單,客戶須將訂單號碼即時發(fā)送至我站,我方才可完成代收業(yè)務(wù)。

快遞的商業(yè)計劃書 篇8

  一、背景

  美國專家預(yù)言:本世紀(jì)將是物流的世界,誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。

  我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司,如中鐵快運(yùn),中遠(yuǎn)集團(tuán),中外運(yùn)集團(tuán)和中儲集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,物流配送社會化,專業(yè)化日益明顯。

  沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成,北京,深圳,廣州,上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè),正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

  物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是推動第三產(chǎn)業(yè)快速增長的主要力量,其發(fā)展水平和質(zhì)量已成為衡量一個國家和地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志,被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。岳陽作為湖南唯一臨江城市,水陸交通四通八達(dá),是湖南乃至中部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)募⒌睾臀锪髦行摹?/p>

  我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū),選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽,依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策,一切從零開始,憑借我們的能力,依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場,進(jìn)軍國際市場。

  二、公司簡介

  岳陽市國聯(lián)物流占地30畝,擁有大型停車場,倉儲面積達(dá)到7000平方米,門面70多個。公司與一批品牌優(yōu)良、資金雄厚、資源豐富的物流企業(yè)聯(lián)手,在岳陽物流市場占據(jù)重要位置。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢,使地方的有利條件充分發(fā)揮,形成完備的物流系統(tǒng),為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障,及有力的支持。

  公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合,形成服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

  三、我們的服務(wù)

  服務(wù)形式:主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。

  服務(wù)優(yōu)勢:綜合利用資源,減少資源浪費(fèi),取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

  四、區(qū)域優(yōu)勢分析

  岳陽作為湖南臨江城市,水陸交通四通八達(dá),是湖南乃至中部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)募⒌睾臀锪髦行。這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。

  境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速,有良好的工業(yè)基礎(chǔ),農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。岳陽周圍的五個縣級,有548萬人口。

  這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。

  五、市場分析

  初期,我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場,我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合,形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作,國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合,逐漸擴(kuò)大規(guī)模,完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

  優(yōu)勢在于:岳陽市尚無幾家很大規(guī)模物流公司,市場完全開放,政策支持,有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

  六、市場營銷

  營銷目標(biāo):以最快的速度進(jìn)入本地市場,并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則,與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

  營銷策略:憑借過硬的服務(wù),較低的價位去開拓市場。公司將在初期采用如下策略:以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略,完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略,與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系,提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出,用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺,建立可靠的信息支持系統(tǒng),為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

  七、公司組織與人力資源

  公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,建立完善的部門,依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個部門通力合作,完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團(tuán)隊(duì),明確職責(zé),各盡其能。建立有效的激勵機(jī)制,為員工建立良好的工作環(huán)境。

  我們相信“我為人人”的服務(wù)理念,物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群,在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,才能確保物盡其用,本著尊重人,團(tuán)結(jié)人,服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

  我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干,不斷提高員工素質(zhì),將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ),對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

  八、風(fēng)險分析及對策

  我們已經(jīng)認(rèn)識到,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險,制定出行之有效的對策,使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路,

  充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則,保證投資商得到應(yīng)有的收益。

  九、財務(wù)分析

  公司將享受岳陽特殊的三年免稅政策。

  公司總投資1200萬,前三年平均資產(chǎn)回報率達(dá)到68%,四年內(nèi)將收回全部投資。

  我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況,及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo),制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

  建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系,確保資產(chǎn)的不流失,即投資的收益最大化。實(shí)現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化,完善基本財務(wù)制度,提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

  公司

  一、創(chuàng)業(yè)背景

  我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,市場日趨完善,商品日漸豐富,不論是生產(chǎn)性企業(yè),還是商業(yè),只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代,信息發(fā)達(dá),各地的市場的競爭就是時間的競爭,是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

  整個湖南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間,我們正是抓住了岳陽地區(qū),湖南的交通樞紐城市,良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠,優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾,使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

  二、公司的創(chuàng)立

  國聯(lián)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源,公司設(shè)在湖南交通樞紐城市---岳陽,是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司,主要業(yè)務(wù):對產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式,公司的權(quán)益由投資商所有。

  三、公司的發(fā)展規(guī)劃

  第一年,公司成立,建立倉儲、辦公場所,完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計,信息平臺的建設(shè),在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

  第二年開始,將與周邊地區(qū)公司合作,共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù),成為其在湖南湖北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

  長期計劃,將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的,業(yè)務(wù)覆蓋全國,涉及海外業(yè)務(wù),技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

  四、公司的組成及管理

  略

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