車間實(shí)習(xí)日記（通用9篇）

車間實(shí)習(xí)日記 篇1

　　上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現(xiàn)場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個(gè)雙頭螺栓的工位，沒有走動(dòng)，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時(shí)沒有用大腦，感覺有點(diǎn)不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機(jī)械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時(shí)間和機(jī)器的價(jià)值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機(jī)，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時(shí)班，完成產(chǎn)量。

　　今天腳疼的感覺更明顯，休息時(shí)覺得是難得的坐著的時(shí)間，而且有時(shí)會(huì)很困，稍稍有點(diǎn)無聊。

　　ps:今天線上出了點(diǎn)問題，恢復(fù)生產(chǎn)的一個(gè)機(jī)種上的一個(gè)部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，算是生產(chǎn)上比較大的問題了。還好三天只生產(chǎn)了不到四十臺(tái)。

車間實(shí)習(xí)日記 篇2

　　本周只有四天，今天還是在a線學(xué)習(xí)，果然站著不至于那么累，今天產(chǎn)量很高，根本沒有休息時(shí)間，還加了兩個(gè)小時(shí)班，著實(shí)很累。本周財(cái)務(wù)的工作也會(huì)涌來，我要做好心理準(zhǔn)備，我擔(dān)心的只是肯定加班超過36小時(shí)了。

　　現(xiàn)場的工作雖然是體力勞動(dòng)可是大腦總是出走也是不行，忘這忘那也挺丟人的，呵呵，我的速度也就這樣了，這速度都會(huì)錯(cuò)，要是要求快我怕出不良品。

車間實(shí)習(xí)日記 篇3

　　一周繁忙的工作結(jié)束，今天回辦公室加班一個(gè)小時(shí)，可惜問題有點(diǎn)大，還是沒弄完，我擔(dān)心的是超過36小時(shí)的加班咋辦。下午生產(chǎn)線上洗凈機(jī)壞了，所以產(chǎn)量沒完成就結(jié)束了，看來下周更嚴(yán)峻了。一個(gè)星期沒在辦公室呆著我已經(jīng)覺得日語下降了，說不出口了，一級(jí)啊。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。稍微還有點(diǎn)發(fā)燒，管不了了，不想吃藥，明天我要吃一天的水果，喝一天的水。周末在家宅，呵呵。

車間實(shí)習(xí)日記 篇4

　　今天下午開始學(xué)著做裝進(jìn)油閥和出氣閥的工位，有點(diǎn)需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點(diǎn)打亂原來工位的人的工作。涂布機(jī)還是沒修好，已經(jīng)聯(lián)系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個(gè)小時(shí)，計(jì)劃產(chǎn)量下調(diào)，不過明天應(yīng)該就不用加班了。

　　今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個(gè)星期還是不習(xí)慣，明天是本周最后一天了，加油!

車間實(shí)習(xí)日記 篇5

　　今天是被經(jīng)理安排到了車間去，雖然心里有點(diǎn)不愿意，但是還是去了，車間并不像別的車間那樣臟。今天主要的任務(wù)就是學(xué)著布線。在看了幾遍師傅布線后，我也想試試，卻發(fā)現(xiàn)布的線沒有他們布的直和好看，而且在一些細(xì)節(jié)的部分還做的不夠好，一不小心手就被劃了一小塊皮，才想起來實(shí)習(xí)過程中安全是最重要的。雖然我知道以后我不一定會(huì)讓我親自布線，但是我想多學(xué)一門手藝也是好事，所以今天一天都在車間布線，等到了晚上，線布的也算基本滿意。

　　今天參加了公司的安全教育會(huì)議，現(xiàn)在所有的公司都在做安全教育。公司生產(chǎn)，安全是最重要的，簡單的說影響到了公司的生產(chǎn)效率，嚴(yán)重的還會(huì)危及到人身安全，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。會(huì)議持續(xù)的時(shí)間也比較長。下午在辦公室看圖紙，還把以前學(xué)的《建筑供配電》一起看了一遍，這次看書的感覺和第一次學(xué)的時(shí)候感覺明顯不一樣，對(duì)書中提到的各種器件有了更深的了解，不再是那么的單調(diào)，但是圖紙還是有部分不懂。正好師傅下午不是很忙，然后他就把我講通了。

　　下午在辦公室看圖紙，已經(jīng)基本上能讀懂電路圖的原理，后來公司接到通知，有一家公司的開關(guān)柜出現(xiàn)故障，我也就有幸陪同師傅一起去看看。那個(gè)公司離我們公司只有十分鐘的車程，到了那兒后師傅拿出各種儀表進(jìn)行測試，但是線很多，想要一下子找到故障點(diǎn)確實(shí)很難，要有耐心，檢測大約進(jìn)行了半個(gè)多小時(shí)，終于故障點(diǎn)被查出來了，但是師傅還是在一條線一條線的檢測，我就很疑問的問師傅為什么故障找出來了還要繼續(xù)找，師傅笑了笑說，難道你就確定別的地方?jīng)]有故障，我恍然大悟，果不其然，整個(gè)開關(guān)柜有三個(gè)故障點(diǎn)，都被排查出來了，機(jī)器也可以正常工作了。今天的收獲很多，知道做我們這行的一定要有耐心，同時(shí)，細(xì)心也是很重要的。

車間實(shí)習(xí)日記 篇6

　　今天是最后一天，完成安裝及調(diào)試工作.。

　　電路接線和調(diào)試過程 按照原理圖接線，在接線過程中，應(yīng)該合理布線，相同線號(hào)就近相連，電線90度拐角，相連節(jié)點(diǎn)用同一標(biāo)號(hào)以便于檢查，保持連線美觀、整齊、節(jié)約。對(duì)于已接好的線路，應(yīng)首先自己檢查。在檢查過程中，確保接線正確和牢靠，用萬用表檢查是否連接正確，測試是否該斷開的地方斷開，該閉合的地方閉合。經(jīng)仔細(xì)檢查無誤后，有師傅檢查，無誤后，上電操作。在師傅的監(jiān)督和指導(dǎo)下，開關(guān)柜能正常工作。

車間實(shí)習(xí)日記 篇7

　　今天是自檢交檢，以及安裝，自檢交檢的要求如下：

　　(1)檢查導(dǎo)線塑料外皮有無損傷，特別是導(dǎo)線彎曲部分有無外皮損傷。有損傷時(shí)應(yīng)更換新線。

　　(2)檢查接點(diǎn)螺釘是否全部擰緊。不接線的接點(diǎn)，也應(yīng)全部配齊螺釘、落幕、平墊圈、彈墊圈并擰擠。

　　(3)所有導(dǎo)線塑料外皮顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　(4)檢查接線是否符合施工圖樣及工藝要求。線束和導(dǎo)線外觀應(yīng)橫平豎直，整齊美觀。

　　(5)自檢后填寫交檢單。

車間實(shí)習(xí)日記 篇8

　　雖然上次講了一些二次線配制工藝手則，但是今天又更深入的講了一下。

　　1)適用范圍

　　本工藝適用于各種高低壓開關(guān)柜、控制屏、操作專用盤的二次配制。

　　2)工藝準(zhǔn)備

　　仔細(xì)檢看圖樣上標(biāo)注的說明、材料、注意事項(xiàng)，對(duì)二次線配制有無特殊要求。 按圖樣要求檢查電器元件安裝是否正確，備齊導(dǎo)線和輔助材料。

　　3)工藝過程

　　(1)根據(jù)圖樣，用打印機(jī)在標(biāo)號(hào)頭上打字。打好字的標(biāo)頭號(hào)，在烘箱內(nèi)烤10分鐘，溫度控制在80度左右。

　　(2)標(biāo)頭號(hào)打字要求清楚，不褪色，不得用筆涂寫。

　　(3)標(biāo)頭號(hào)視讀方向，在裝配位置上以開關(guān)板維護(hù)面為準(zhǔn)，字的順序自下而上，自作而右。

　　(4)按圖樣要求用打字機(jī)在符號(hào)牌上打字。

　　(5)符號(hào)牌貼于電器元件右上方金屬板上或右上方金屬板上，符號(hào)牌不得被線束縛上。

　　(6)端子排的首尾必須用終端擋板。不同安裝單位的端子也要用終端擋板分開。

　　(7)按圖樣注明的內(nèi)容，用白紙條追那個(gè)安裝單位名稱、標(biāo)號(hào)，插于端子排始端的終端擋板上。

　　(8)端子排豎放或側(cè)放時(shí)，可按圖樣要求把端子排裝與盤的兩側(cè)或一側(cè)，橫放時(shí)，按圖樣要求多排安裝時(shí)，沒排間應(yīng)為階梯式，以利敷設(shè)電纜。

　　(9)同一盤中端子排的按裝方式只能由豎放、橫放、側(cè)放中選一種。

　　(10)根據(jù)電器元件安裝位置確定走線位置，按走線位置量截導(dǎo)線，接線端預(yù)留40～50mm。套上打好字的符號(hào)管。

　　(11)無特殊要求，電壓回路和控制回路采用2.5平方毫米通信塑料線，電流回路采用4平方毫米通信塑料線。

　　(12)塑料線塑料外皮的顏色按設(shè)計(jì)要求選用。

　　(13)凡過門線均用塑料軟線。

　　(14)導(dǎo)線不允許用臺(tái)鉗、鋼絲鉗等工具強(qiáng)行拉直。

　　(15)導(dǎo)線采用捆線帶扎緊，主干線路線束上捆線帶間距以250毫米為宜。分支線路一般采用120毫米.個(gè)別地方可按實(shí)際情況扎困線帶。

　　(16)結(jié)束穿越金屬孔時(shí)，結(jié)束穿越部位應(yīng)纏繞塑料帶并用困線帶扎緊.單極或少量幾根導(dǎo)線可穿套塑料管，當(dāng)金屬孔中已套用橡膠圈時(shí)線束可不穿塑料管或扎塑料帶。結(jié)束不得從母線相見穿越。

車間實(shí)習(xí)日記 篇9

　　今天是新的一周的第一天，這周我的任務(wù)就是完成一個(gè)開關(guān)柜的安裝和接線，并且調(diào)試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：1.嚴(yán)格遵守現(xiàn)場的安全操作規(guī)程和實(shí)習(xí)單位的勞動(dòng)紀(jì)律，確保人身和設(shè)備的安全。

　　2.在實(shí)習(xí)過程中要服從單位的領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和工人師傅的安排，尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學(xué)生的良好形象。

　　3.在實(shí)習(xí)過程中有什么問題應(yīng)積極、主動(dòng)、謙虛、認(rèn)真地請(qǐng)教技術(shù)人員和工人師傅。

　　總之，在實(shí)習(xí)過程中，要從各方面嚴(yán)格要求自己，圓滿地完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)，以便為我國電力事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 花了很長時(shí)間在柜體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：