汽車維修實(shí)習(xí)日記25則
如果做事能如學(xué)徒（b）一樣，有：前瞻性+具體可執(zhí)行的方案，那么成功還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
7月20日
今天我們組的修車單比較多，晚上8點(diǎn)左右我才回到學(xué)校。忙碌的一天也就這樣一下子就過去了。雖然這一天的工作大多數(shù)還是做比較簡單的操作，并且還是重復(fù)了幾天的操作。但我深知必須培養(yǎng)對(duì)工作的那份新鮮感，才不會(huì)讓自己覺得厭煩，因此，我給自己多提出問題，不懂則問，懂了求“精”。無論什么工作，如果自己每天都重復(fù)著做（跟機(jī)器一樣），而沒有壓力、沒有動(dòng)力、沒能培養(yǎng)自己對(duì)該工作的新鮮感，那么他永遠(yuǎn)只能像機(jī)器（沒有更新功能）的一樣，原地踏步。
每天一小步，總有新高度。每天都能收獲一些，相信只要保持這種狀態(tài)，質(zhì)變也只是時(shí)間問題。下午有一位車主比較拽，對(duì)馳哥說：你這樣做，只是在浪費(fèi)我的時(shí)間。從年輕人的角度來說，該車主的這種行為，我們可以將其當(dāng)成一種鍛煉（心理承受能力），雖然不是自己的錯(cuò)，但多給他人“教導(dǎo)”，也是一種不錯(cuò)的教育（前提是：要用平常心對(duì)待）；而從車主的角度來說，覺得他不是太懂得尊重他人，雖然我們現(xiàn)在是維修工，但也不該這樣。如果還該維修工的素質(zhì)比較差，在你那部車動(dòng)些手腳，到時(shí)吃虧的會(huì)是誰呢？無為而無不為，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是為了清洗汽油箱里面的雜質(zhì)，雖然已經(jīng)下班，但建哥在清洗汽油箱時(shí)，也能表現(xiàn)出對(duì)工作的認(rèn)真和責(zé)任心，是值得表揚(yáng)和學(xué)習(xí)的。一個(gè)企業(yè)的管理者要怎樣讓員工培養(yǎng)到這種水平，達(dá)到“萬眾一心，眾志成城”（企業(yè)管理的最高境界），是值得探討的。
7月21日
今天我本打算早點(diǎn)過去眾合力，幫忙打掃衛(wèi)生。可單車騎到校門口就出現(xiàn)些問題，我在校門口停留了20幾分鐘（謝謝那位阿叔幫忙整理那部單車）。幸好到眾合力時(shí)還沒到上班時(shí)間�？粗蛱旄鹘M的修車情況以及毛利，還聽標(biāo)哥說：有客戶投訴等。本組效率之所以會(huì)比較低，其根據(jù)本原因在于團(tuán)隊(duì)中缺少適當(dāng)?shù)慕涣�，雖都有共同目標(biāo)：盡快修理好那部車，但由于缺少交流，分工不明確，并且未能及時(shí)反饋各自完成情況，造成團(tuán)隊(duì)力量內(nèi)耗，使得整體效率降低。一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，如果每位戰(zhàn)友都有“犧牲”自我的精神，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量是不可估量的。
對(duì)于我個(gè)人方面，我覺得要完成的任務(wù)比較重，我要盡快完成查看并掌握相關(guān)的修車知識(shí)，以便提高本團(tuán)隊(duì)的工作效率。我覺得自己還是比較喜歡做項(xiàng)目（什么事情都可以將其當(dāng)作項(xiàng)目來做），第一，比較完整的策劃書（一些相關(guān)資料可以多種途徑來獲取并綜合起來，整理出其大概的項(xiàng)目流程）；第二，有完整的策劃書中，必不可少的前期準(zhǔn)備（全方位考慮，將相關(guān)資料準(zhǔn)備好，并掌握）；第三，執(zhí)行階段，按時(shí)策劃書辦事；第四，反饋調(diào)整階段（通過實(shí)際情況，以及自己的大致流程進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以求更好地完成計(jì)劃）；第五，總結(jié)得失，擴(kuò)大思考層面，以求更大收獲。
下午有一小段時(shí)間，我們第二組沒有修車單，我在一旁觀看良哥拆發(fā)動(dòng)機(jī)的情形，他工作很細(xì)致、動(dòng)作也很標(biāo)準(zhǔn)，很專業(yè)，一眼就可以看出某個(gè)部位的螺絲裝錯(cuò)了等。真佩服他。聽良哥跟標(biāo)哥說話，我突然思想上跑出了一個(gè)疑問：如果給企業(yè)家在專業(yè)技術(shù)人員和管理人員中，選擇一個(gè)，會(huì)選擇哪一位呢？如果我是企業(yè)家，我會(huì)選擇那位既有專業(yè)技術(shù)，又有管理能力的人，因?yàn)樗谑裁磿r(shí)候都“行”。
今天我們組的修車單還比較多，但是都是一些小問題而已。帶著這個(gè)疑問，在下午有一小段時(shí)間沒有事情做時(shí)，我跟幾位同事聊了他們的工資計(jì)算以及相關(guān)的分配情況。我才有些知道為什么長安站要這樣分配工作，企業(yè)管理者是站在管理的角度，在確保企業(yè)名聲、服務(wù)質(zhì)量的情況之下，才做出這樣的管理方法。前幾天，我在這方面的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，雖然是錯(cuò)的，但畢竟是自己成長過程中的一道風(fēng)景。事情沒有對(duì)與錯(cuò)之后，只是所站位置不同，思考的層面不一樣而已（多謝恩師的教導(dǎo)）。