大學(xué)生實(shí)習(xí)周記示例
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記【1】
20xx年12月10日至12月18日
在幾天的尋找單位終于在單位落實(shí)了下來。在徐工工程機(jī)械司建機(jī)械分公司（簡(jiǎn)稱徐工建機(jī)）。被分配到機(jī)電加工車間從事一名學(xué)徒。
這次實(shí)習(xí)的意義十分重大。因?yàn)檫@個(gè)廠里面有很多設(shè)備涉及到機(jī)械方面的即是和我們專業(yè)相關(guān)的。在這個(gè)星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個(gè)星期我們感觸也很大，感覺到學(xué)校與社會(huì)的區(qū)別。理論知識(shí)和社會(huì)實(shí)際需求的區(qū)別以及各種復(fù)雜的社會(huì)人際關(guān)系；不在像學(xué)校那種所謂的單純機(jī)械知識(shí)觀念，而是理論和實(shí)踐的結(jié)合。它考驗(yàn)著我們所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用程度。
在這個(gè)星期中我們只能從普通的基層做起彎線。彎線是一個(gè)苦差事，那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹，雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟；整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣，我都毅然決定在這里實(shí)習(xí)下去，因?yàn)槲蚁嘈旁谶@里可以學(xué)到很多在學(xué)校無法學(xué)到的東西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。這個(gè)彎鐵線只是個(gè)開始，因?yàn)槲抑牢覀冏陨砜臻g是可以大大提升的。
另外我還理解了鋼材長(zhǎng)度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長(zhǎng)、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長(zhǎng)度。鋼材長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸表示的，但它不是法定計(jì)量單位。
在這短短的這個(gè)星期中，除了見識(shí)到了現(xiàn)代化機(jī)械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)校讓我們出來實(shí)習(xí)除了讓我學(xué)習(xí)到新型專業(yè)化知識(shí)之外亦是讓我們學(xué)習(xí)怎么樣進(jìn)行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會(huì)的起點(diǎn)也是我人生一個(gè)新的起點(diǎn)。
20xx年12月19日至12月30日
這周只要是干點(diǎn)小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時(shí)候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以后小心點(diǎn)就行啦。
銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，工件（和）銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲。
面齒等。銑床的種類很多，按其結(jié)構(gòu)分主要有：
�。�1）臺(tái)式銑床：小型的用于銑削儀器、儀表等小型零件的銑床。
�。�2）懸臂式銑床：銑頭裝在懸臂上的銑床，床身水平布臵，懸臂通�？裳卮采硪粋�(cè)立柱導(dǎo)軌作垂直移動(dòng)，銑頭沿懸臂導(dǎo)軌移動(dòng)。
�。�4）龍門式銑床：床身水平布臵，其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導(dǎo)軌移動(dòng)。通常橫梁可沿立柱導(dǎo)軌垂向移動(dòng)，工作臺(tái)可沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)。用于大件加工。
�。�5）平面銑床：用于銑削平面和成型面的銑床，床身水平布臵，通常工作臺(tái)沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，主軸可軸向移動(dòng)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。（第三點(diǎn)去哪了？）還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。
銑床組成部分
1、輔助裝臵 如液壓、氣動(dòng)、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝臵。
2、主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對(duì)加工有直接的影響。
3、控制系統(tǒng) 銑床運(yùn)動(dòng)控制的中心，執(zhí)行加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。
4、機(jī)床基礎(chǔ)件 通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個(gè)機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。
5、進(jìn)給伺服系統(tǒng) 由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實(shí)現(xiàn)刀具和工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包括直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
感覺師傅好像有點(diǎn)啰嗦，其實(shí)我不想知道那么多型號(hào)的銑床的，可師傅都說了，我就不經(jīng)意記下來一點(diǎn)，以后可能用的著吧。值得注意的就是安全，安全永遠(yuǎn)都是最主要的，大家都這么說，沒錯(cuò)。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記【2】
4月15～19日 電子拆裝
4月15日，我們告別了黑板與課桌，取而代之的是拆裝實(shí)習(xí)剛走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，只見每張桌子上立著一根電烙鐵，還有一個(gè)長(zhǎng)方體的塑料盒據(jù)師傅介紹，這一周我們需要自行組裝一臺(tái)收音機(jī)。
我好奇地打開盒子，里面最醒目的是一塊電路板，其余那些細(xì)小的零件都裝在塑料袋里：電阻、電容、電感還有一些不常見的二極管、三極管這些都是組裝收音機(jī)的必備零件，只有把它們準(zhǔn)確無誤地焊接在電路板上，才能聽到最清晰、和諧的音頻。
短暫的一番講解后，我們開始實(shí)戰(zhàn)了初次拿起電烙鐵，我難免雙手顫抖我小心翼翼地把一個(gè)電阻兩端從電路板穿入，然后一手拿著電烙鐵，另一只手捏著焊錫絲在接口附近打轉(zhuǎn)剛把焊錫固定到焊點(diǎn)上，焊錫就很快流淌下來，化成了一大片于是我只好敲擊幾下烙鐵，又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉，這才算焊完第一個(gè)元件。
在后面的焊接中，我有意識(shí)地在最后把烙鐵向上提起，這回焊點(diǎn)圓滑了許多，像荷葉上的露珠。
周三下午，焊接完整個(gè)電路板，我們把電源盒揚(yáng)聲器接入電路這時(shí)很多同學(xué)的收音機(jī)發(fā)出了嘶嘶的雜音，而我手中的揚(yáng)聲器卻還保持著沉默問題究竟出在哪里呢？我把裝配圖拿來逐一對(duì)照，這才發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)中周接反了10個(gè)焊點(diǎn)此時(shí)都已經(jīng)被焊得天衣無縫，要想把它們都拆下可不容易我挨個(gè)接點(diǎn)融化焊錫，把電路板立在桌子上卡來卡去，又拿著鉗子使勁往外拉忙了半個(gè)小時(shí)也未能搞定，無奈只好向師傅請(qǐng)教。
師傅憑借著嫻熟的技巧，很快就取下了兩個(gè)中周但是，焊盤已經(jīng)被侵蝕得滿目瘡痍，幾乎沒有挽回的余地了時(shí)間已經(jīng)是周四了，看著手中的一團(tuán)廢品，我焦急萬分中午，飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件，回到車間從頭做起。
有了上次的教訓(xùn)，這次我在安裝時(shí)十分謹(jǐn)慎，照著圖紙打量準(zhǔn)確之后才肯下手周四下午，我的工作質(zhì)量和效率都大大提高，只用了一個(gè)半小時(shí)就裝完了大部分零件。
周五上午，其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗(yàn)收完畢下午本來應(yīng)該放假，而我的第二手產(chǎn)品還沒成型，我于心不忍于是周五下午，我獨(dú)自走進(jìn)車間，繼續(xù)剩下的任務(wù)15點(diǎn)21分，揚(yáng)聲器和線圈接穩(wěn)了，我把電源接通，終于聽到了揚(yáng)聲器發(fā)出的嘶嘶聲。
我把這遲到的成果拿給師傅看，這回可算是讓師傅滿意了一回看到時(shí)間已晚，最后的調(diào)試留待周末進(jìn)行。
這周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不過我并未因此抱怨畢竟多練習(xí)、多從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)才能更好地完成今后的工作前一次的失誤讓我對(duì)電路構(gòu)造有了新的認(rèn)識(shí)，這是我終生不忘的知識(shí)要點(diǎn)為了成功，我們應(yīng)該勇于嘗試才對(duì)。
4月22～26日 機(jī)械拆裝
22日，我們20xx名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)機(jī)械拆裝自行車、柴油機(jī)、減速器、離心泵這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣。
周一的自行車拆裝相信大家都不陌生，但實(shí)際操作起來可不像想得那樣容易把零件拆完之后，它們形形色色地在桌上拍成了長(zhǎng)隊(duì)要想把它們正確歸位，還需要用心記憶好在當(dāng)天的時(shí)間比較寬裕，拆裝共進(jìn)行了3次，我對(duì)零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。
接下來的柴油機(jī)是一個(gè)龐然大物，需要7人合伙才能完成第二天，我們7人分工明確：抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員上午全部拆開，下午再裝好，沒什么問題。
減速器外形輕巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很容易上手但是最后看到的離心泵，我們又有些忐忑了我們每3人一組輪流操作第一名同學(xué)把前蓋卸下，露出了黃澄澄的法蘭盤擰下盤頭的螺母，里面最復(fù)雜的軸套顯露了：一根長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軸，上面鑲嵌著好多軸承與盤蓋，提起來沉甸甸的在裝配的時(shí)候，為了減輕單人動(dòng)手的不便，其余 2人一個(gè)幫忙按住底座，另一個(gè)幫忙從另一端抬起泵體，形成了分工合作的理念在我們這種配合下，干起活來既迅速，又省力。
周五上午，實(shí)習(xí)進(jìn)入尾聲我們?cè)?0分鐘之內(nèi)完成了3臺(tái)機(jī)器的拆裝，達(dá)到了師傅規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)習(xí)期間，有活不離手的操勞，有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的默契，更多的是大功告成的喜悅雖然 2周不算長(zhǎng)，但畢竟我們?cè)谂c機(jī)械實(shí)體近距離接觸，這讓我們對(duì)今后的工作頗有了解在書本之外通過親自動(dòng)手摸索機(jī)械構(gòu)造，對(duì)我們掌握機(jī)械原理大有裨益。