郵政系統(tǒng)個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)

　　三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不舍的離開大學(xué)四年的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，或許更應(yīng)該是一種邁向職業(yè)生涯的成熟表現(xiàn)。

　　三個(gè)月的磨刀練陣，使得我學(xué)會了很多很多在課堂上根本就沒有機(jī)會學(xué)到的知識和本領(lǐng)，也使得我實(shí)現(xiàn)了從最初的宏遠(yuǎn)目標(biāo)到把握現(xiàn)實(shí)的日常點(diǎn)滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。

　　三個(gè)月來，我主要分別在兩個(gè)不同的崗位上練兵，頭三個(gè)禮拜主要是在中心局的各個(gè)生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個(gè)相關(guān)部門進(jìn)行大概了解，因?yàn)槭菂⒂^實(shí)習(xí)，所以這三個(gè)禮拜基本上沒什么親自動手操作的機(jī)會。接下來的連續(xù)兩個(gè)禮拜在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間學(xué)習(xí)推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個(gè)月時(shí)間一直在設(shè)備維護(hù)中心的動力班組跟班學(xué)習(xí)設(shè)備的基本維護(hù)和兩子系統(tǒng)的有關(guān)知識。

　　通過前三個(gè)禮拜的參觀實(shí)習(xí)，我對郵政有了一個(gè)全新的理性的認(rèn)識。郵政通信的基本任務(wù)是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準(zhǔn)確、安全地投交收件人，從而實(shí)現(xiàn)溝通信息和交流實(shí)物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運(yùn)輸和投遞四個(gè)基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實(shí)習(xí)的單位是�？卩]區(qū)中心局，它實(shí)際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負(fù)責(zé)郵件的處理和運(yùn)輸任務(wù)。郵區(qū)中心局的特點(diǎn)有兩點(diǎn)：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心;二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是：在全國201個(gè)中心局實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡(luò)化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學(xué)化。當(dāng)然對中心局的其他各個(gè)部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運(yùn)中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運(yùn)車隊(duì)有若干條省內(nèi)和省外干線等等。

　　首先說說在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)生活，我感觸最深的就是，我不僅學(xué)到了真才實(shí)學(xué)，這里還是我的第二個(gè)家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學(xué)，這期間我一直都是在遠(yuǎn)離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學(xué)校里也有師長的關(guān)愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關(guān)系的距離感、層次感只可能加強(qiáng)，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯(cuò)了。設(shè)備維護(hù)中心的林敏主任對于我這個(gè)剛進(jìn)局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實(shí)習(xí)任務(wù)讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗(yàn)證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風(fēng)，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時(shí)還很關(guān)心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領(lǐng)導(dǎo)高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個(gè)新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關(guān)愛之心在引導(dǎo)我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關(guān)愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時(shí)給予熱情地指導(dǎo)和耐心的上手操作演練;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團(tuán)結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個(gè)人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最佳狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領(lǐng)下學(xué)會了上手操作。

　　我在工作上的收獲主要有：基本了解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動手實(shí)際操作的技能，較好的了解了推掛系統(tǒng)的維護(hù)規(guī)程，參加了值機(jī)工作。像一般的開機(jī)順序、道岔的自檢、軌道的類型更換等等都已經(jīng)掌握，平時(shí)出現(xiàn)的一般故障能較快解決，此外還參與了推掛系統(tǒng)的例行維護(hù)工作。

　　在這期間，工作上最大的不足主要有：軌道磨損導(dǎo)致所掛郵袋出現(xiàn)卡袋現(xiàn)象，夾郵袋的鉗子對過重的郵袋沒有足夠的鉤卡能力，空鉗滑行速度過快時(shí)老愛滑出軌道摔到地上，導(dǎo)致鉗子變形等。