青島網(wǎng)約車細(xì)則
青島網(wǎng)約車細(xì)則落地，那么究竟是如何實(shí)施的呢?下文是小編收集的青島網(wǎng)約車細(xì)則，歡迎閱讀!
青島網(wǎng)約車細(xì)則：外地人持居住證可開
在駕駛員方面，《暫行辦法》除了要求滿足國家辦法中對駕駛證、 駕駛經(jīng)歷以及相關(guān)犯罪記錄和無吸毒、 酒后駕駛、 相關(guān)違法駕駛記錄等要求外， 進(jìn)一步明確了從業(yè)年齡和居住證明要求， 即男性年齡在60周歲以下， 女性年齡在55周歲以下， 具有本市戶籍或者持有本市居住證。 也就是說， 持有青島市居住證的外地人一樣可以從事網(wǎng)約車經(jīng)營。
車輛方面，在滿足國家辦法中對車輛基本要求的前提下， 還規(guī)定車輛為青島市號牌車輛， 車輛價格不低于禮賓出租汽車同期購置價格， 并對車身尺寸、 軸距、 行李廂容積、 發(fā)動機(jī)功率、 發(fā)動機(jī)扭矩、 油耗以及新能源車?yán)m(xù)航里程做出了具體規(guī)定。
據(jù)了解， 青島市于20xx年初推出了禮賓出租汽車， 車型包括雪鐵龍C5和斯柯達(dá)速派。 參照禮賓出租車的標(biāo)準(zhǔn)， 像大眾帕薩特、 豐田凱美瑞、 本田雅閣、 日產(chǎn)天籟、標(biāo)致508、 起亞K5、 現(xiàn)代索納塔9、 大眾途安、 別克GL8、 本田奧德賽、 本田艾力紳等級別車型方可以在青島從事網(wǎng)約車經(jīng)營。
《暫行辦法》還明確，合乘不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營行為， 禁止利用合乘名義從事營運(yùn)活動。 合乘各方應(yīng)通過簽訂合乘協(xié)議的方式明確各自權(quán)利義務(wù)及事故責(zé)任， 并依法、 依約自行承擔(dān)相關(guān)權(quán)利、 義務(wù)及責(zé)任。 提供合乘出行一天內(nèi)不得超過兩次。 合乘出行分?jǐn)傎M(fèi)用， 僅限于合乘行駛里程的車輛燃料成本和通行費(fèi)， 不得向合乘者收取時間計費(fèi)或其他任何費(fèi)用。
合乘出行提供者通過合乘平臺提供服務(wù)的， 應(yīng)當(dāng)實(shí)名注冊。 合乘平臺應(yīng)當(dāng)運(yùn)用技術(shù)手段做好合乘出行管理， 并將相關(guān)信息接入政府監(jiān)管平臺， 接入信息包括： 車輛號牌、 行駛軌跡、 出行時間和出行次數(shù)等。 合乘平臺不得給予合乘出行提供者任何獎勵、 補(bǔ)貼， 吸引合乘出行提供者變相從事非法營運(yùn)。
青島網(wǎng)約車細(xì)則：沒對車輛軸距設(shè)限
從菏澤市交通運(yùn)輸局獲悉，《菏澤市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》出臺。實(shí)施細(xì)則對網(wǎng)約車主管部門、定價方式、平臺公司、擬從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛和駕駛員資質(zhì)、小客車合乘等內(nèi)容，做出具體規(guī)定。其中，與其他城市出臺的征求意見稿相比，菏澤版網(wǎng)約車征求意見稿直接沒有對車輛軸距進(jìn)行限制。
就車輛來說，征求意見稿規(guī)定，擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛需為7座及以下乘用車，車輛購置發(fā)票價格12萬元以上。此外，車輛初次登記日期不超過3年以及車輛應(yīng)當(dāng)在本市行政區(qū)域內(nèi)注冊登記，車輛性質(zhì)登記為預(yù)約出租客運(yùn)等等，這些規(guī)定與濟(jì)南等地類似，其中不同的是，里面沒有對車輛軸距進(jìn)行限制。
此外，實(shí)施細(xì)則對駕駛員的資質(zhì)做出要求。駕駛員需取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)不超12分記錄。駕駛員需要有營運(yùn)地常住戶口或居住證明。這些要求和濟(jì)南青島等地也大都一樣。
“菏澤網(wǎng)約車征求意見稿在京滬等地正式出臺實(shí)施細(xì)則之后發(fā)布，而京滬等地的細(xì)則對車輛軸距的標(biāo)準(zhǔn)要求都大幅下降。此后，許多城市出臺的細(xì)則也都下調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)，所以，此時發(fā)布征求意見稿的菏澤，直接不對車輛軸距進(jìn)行限制，也是情理之中的。”業(yè)內(nèi)人士分析說。
青島網(wǎng)約車細(xì)則：降低車輛標(biāo)準(zhǔn)的可能性很大
濟(jì)南在11月12日發(fā)布網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿，其中規(guī)定，網(wǎng)約車車輛車齡需在3年以內(nèi)，車輛購置計稅價格12萬元以上，軸距2.7米以上。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，濟(jì)南市場上現(xiàn)有的網(wǎng)約車百分之九十都不達(dá)標(biāo)，車主和市民都希望標(biāo)準(zhǔn)能降一降。一個月之后，在12月12日，征求意見結(jié)束。尤其是對于那些車輛價格已經(jīng)達(dá)標(biāo)，軸距卻不合格的車主來說，更加盼望軸距能夠降一降。“車價將近14萬，軸距卻只有2.59米。”一位在10月份剛剛買了新車準(zhǔn)備跑網(wǎng)約車的車主告訴記者，“軸距會影響乘客的舒適度嗎?市民打車會考慮軸距嗎?這個標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定讓人很難理解。”
10月8日起，濟(jì)南網(wǎng)約車車主可進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)報名，暫不需要進(jìn)行資格審核。昨日，記者從濟(jì)南市網(wǎng)約車駕駛員預(yù)登記系統(tǒng)了解到，截至28日下午6時，預(yù)登記人數(shù)為人，而記者在本月12日查詢時，預(yù)登記人數(shù)為5040人。這與濟(jì)南市場上擁有的網(wǎng)約車數(shù)量還有較大差距。其中，濟(jì)南汽車租賃公司所有的近1200輛對公網(wǎng)約車司機(jī)目前還沒有進(jìn)行預(yù)登記。
在得知青島網(wǎng)約車管理細(xì)則發(fā)布的消息之后，記者第一時間聯(lián)系了濟(jì)南市交通運(yùn)輸局，相關(guān)人員介紹說，征求意見稿結(jié)束后，我們就根據(jù)收集到的意見建議進(jìn)行積極研究。就目前的情況來說，京滬下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，青島也去除了對軸距的限制，所以濟(jì)南網(wǎng)約車出現(xiàn)變化的可能性也很大。由于青島要求網(wǎng)約車車價不低于禮賓出租車，無形中提高了網(wǎng)約車車型的檔次，使其可以和巡游出租車?yán)_差異，但是濟(jì)南對車價要求不像青島那樣苛刻，所以濟(jì)南直接取消軸距限制的可能性較小，應(yīng)該會像北上廣一樣相應(yīng)調(diào)低軸距標(biāo)準(zhǔn)。