2020年深圳外地車限行新規(guī)定

　　20xx年5月15日起，深圳加大外地車的限行力度，在原先限行規(guī)定的基礎(chǔ)，擴大了限行區(qū)域和時間。以下相關(guān)政策法規(guī)詳細(xì)內(nèi)容。

20xx年深圳外地車限行時間、區(qū)域和處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　處罰標(biāo)準(zhǔn)：

　　20xx年5月15日起，深圳交警將對原特區(qū)外的“限外令”開始正式執(zhí)法，外地車“沖禁令”將被處罰款300元，記3分。但是，在沖禁令開罰期間，每車將有兩次免罰機會，同時，車主可通過官網(wǎng)預(yù)約申請免罰一次。

　　限行時間：

　　工作日(周一至周五)7:00-9:00,17:30-19:30。

　　全市10區(qū)限行

　　根據(jù)《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對早晚高峰期間非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車行駛路線和區(qū)域進行調(diào)整的通告》，自20xx年4月15日起，深圳早晚高峰期間，非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車在全市范圍行駛路線和區(qū)域由原來的福田、羅湖、南山、鹽田四個行政區(qū)， 新增加了龍崗、寶安、龍華、光明、坪山、大 鵬新區(qū)等行政區(qū)的部分區(qū)域和道路，達(dá)到全市10區(qū)限行。

省內(nèi)周邊城市機動車在深出行量下降明顯

　　經(jīng)歷了為期一個月的緩沖，非深號牌載客汽車平均出行量下降20.4%。通過對“天眼”監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，新增限行區(qū)域自限行措施實施以來，平均每日早晚高峰期間，非深號牌機動車出行量由限行前的15158輛減少至限行后的12062輛，下降了20.4%。相較而言，省內(nèi)周邊城市的機動車在深平均出行量下降明顯。經(jīng)進一步的分析發(fā)現(xiàn)，早晚高峰期間省內(nèi)非深號牌機動車平均出行量下降了22.97%，其他省非深號牌機動車平均出行量下降10.1%。

　　新增限行區(qū)域外地車占比高5.5%

　　 數(shù)據(jù)顯示：

　　1、新增限行區(qū)域早晚高峰流量目前基本持平。限行前平均日高峰出行量為11.5萬輛;限行后平均日高峰出行量為11.8萬輛。

　　 2、新增限行區(qū)域外地車占比要高出5.5%，原限行區(qū)域早晚高峰期間平均日高峰出行量為29.5萬輛，其中非深號牌載客汽車13706輛，占比4.7%; 3新增限行區(qū)域平均日高峰出行量為11.8萬輛，其中非深號牌載客汽車12062輛，占比10.2%，相較原限行區(qū)域

　　非深號牌車輛占比相差5.5%

　　市民對原來限行區(qū)域較熟識，基本能遵守限行要求。而對于新增限行區(qū)域，仍有人不了解，或因為沒有正式執(zhí)法，所以占比較高。伴隨后續(xù)執(zhí)法跟上，市民將很快適應(yīng)，選擇繞行或錯峰出行!

深圳首日早高峰840輛外地車沖禁令被查

　　5月16日新增限外區(qū)域第1天開始執(zhí)法，早高峰共查處840輛外地車沖禁令。其中省內(nèi)非深號牌沖禁令最多的是粵S東莞籍汽車，省外非深號牌沖禁令最多的為湖南籍汽車。“沖禁令”將受到怎樣的處罰?

　　非深號牌載客車輛違反《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對早晚高峰期間非本市核發(fā)機動車號牌載客汽車行駛路線和區(qū)域進行調(diào)整的通告》規(guī)定沖禁令的，依據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第11條第4項： 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的，處300元罰款，同時根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)，記3分。

　　1、非深號牌載客汽車需要高峰期入深的，每車每月可提前在深圳交警官網(wǎng)申請入深次，申報期內(nèi)在深行駛不予處罰。

　　 2、沖禁令開罰期間每車將有兩次免罰機會，同時，車主可通過官網(wǎng)預(yù)約申請免罰。

　　3、非深號牌載客汽車違反《限行通告》規(guī)定，在限行道路、時段行駛，被車牌自動識別系統(tǒng)查處的，錄入電子警察圖文處理系統(tǒng)，每個通告周期(6個月)內(nèi)第一次、第二次審核后免予處罰，第三次審核后錄入公安交通綜合應(yīng)用平臺(六合一)予以處罰。

　　據(jù)統(tǒng)計目前，已有25萬輛車沖禁令被免罰，其中，預(yù)約免罰9萬余輛次，16萬輛車首兩次免罰。