關(guān)于公共自行車的提案（精選3篇）
關(guān)于公共自行車的提案 篇1
提案時(shí)間 提案者
關(guān)于加強(qiáng)公共自行車管理的建議
太原市的公共自行車投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，極大地方便了居民的出行，很好地彌補(bǔ)了公交車的空白，對(duì)提升城市的整體形象發(fā)揮了很好的作用。但在公共自行車運(yùn)營(yíng)管理中存在著諸多問(wèn)題：損壞現(xiàn)象嚴(yán)重。‚租還車難并存。ƒ運(yùn)營(yíng)費(fèi)用過(guò)高，財(cái)政負(fù)擔(dān)重。④公民愛(ài)護(hù)意識(shí)差。
為使這一惠及民眾的好事走的長(zhǎng)遠(yuǎn)，特建議如下：
第一，在設(shè)施保護(hù)方面，應(yīng)考慮防雨遮陽(yáng)棚，以解決自行車露天存放飽受雨淋雪蓋日曬風(fēng)吹之苦。
第二，在網(wǎng)點(diǎn)的選擇上，應(yīng)做充分的調(diào)研，在人口密集區(qū)如學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、辦公區(qū)等地在增加數(shù)量的同時(shí)，可以考慮自動(dòng)和人工相結(jié)合的辦法，解決高峰時(shí)租還難的問(wèn)題。
第三，在自行車使用上，應(yīng)推行全部有償使用，價(jià)格可分時(shí)段設(shè)定，可參照公交車收費(fèi)辦法。這一方面可緩解財(cái)政負(fù)擔(dān)，另一方面可增加人們的責(zé)任心，樹(shù)立市場(chǎng)規(guī)則，提升法制觀念。
關(guān)于公共自行車的提案 篇2
建議主題 關(guān)于建立自助公共自行車租賃服務(wù)系統(tǒng)的提案
代表姓名
內(nèi)容：
自助公共自行車在國(guó)外已很普及，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多城市也已經(jīng)建立了自助公共自行車租賃，并納入公共交通領(lǐng)域，例如江蘇的南通、常熟、昆山，湖南株洲、浙江的杭州、臺(tái)州、紹興等。公共自行車旨在倡導(dǎo)綠色交通、減輕城市交通壓力、增強(qiáng)市民體質(zhì)、培養(yǎng)低碳環(huán)保的生活習(xí)慣。公共自行車租賃系統(tǒng)的建立與運(yùn)行，不僅可以成為城市公共交通體系的有力補(bǔ)充，也能為緩解城市交通擁堵、停車?yán)щy等“城市病”癥狀。大力發(fā)展便民公共自行車是一個(gè)較為成熟的思路，無(wú)疑是一種有益的探索。目前，全國(guó)已有多個(gè)城市都在探索建立公共自行車租賃系統(tǒng)，力促環(huán)保，解決出行難題。而當(dāng)下發(fā)展公共自行車租賃市場(chǎng)做得較好的杭州市，市政府一次性就投入1.5億元用于自行車租賃市場(chǎng)的硬件購(gòu)置和基礎(chǔ)建設(shè)。作為曾經(jīng)的“自行車之城”，我們是否同樣該早日作出嘗試?
在義烏設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的意義和必要性：
第一，義烏流動(dòng)人口多。義烏實(shí)有人口已突破200萬(wàn)，其中本市人口74萬(wàn)，外來(lái)人口達(dá)到143.3萬(wàn)人，常駐外商1.3萬(wàn)，是罕見(jiàn)的外來(lái)人口多于本地人口的縣級(jí)城市。外來(lái)人口一般是打工居多，可能并無(wú)能力消費(fèi)汽車，自行車出行可能會(huì)成為首選。公共自行車方便快捷，為居民出行節(jié)省交通成本。
第二，義烏交通壓力大。目前義烏的汽車保有量已突破26萬(wàn)輛，由汽車迅速增加帶來(lái)的交通擁堵、大氣污染和能源消耗，已十分嚴(yán)重。公共自行車的推廣，必將一定程度上緩解城市交通壓力、減少尾氣污染。在嚴(yán)重?fù)矶侣范�，自行車出行一定比開(kāi)車或打車更快到達(dá)目的地，而且不用考慮停車難題。建立自助公共自行車租賃系統(tǒng)，為緩解義烏汽車交通堵塞無(wú)疑是一個(gè)十分有效的舉措。
第三，營(yíng)造全民健身氛圍，為商城義烏的快節(jié)奏添加慢動(dòng)力。單車運(yùn)動(dòng)不僅可以健身，還可以完成空間位移，一舉兩得。隨著義烏人民生活水平的提高，健康意識(shí)明顯增強(qiáng)，選擇公共自行車出行也是一種良好的生活方式。
在義烏設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的可行性：
1、義烏正在打造“兩區(qū)六城”建設(shè)。建立自助公共自行車租賃系統(tǒng)有助于提升義烏的城市形象，倡導(dǎo)低碳環(huán)保意識(shí)。通過(guò)新聞媒體加大“低碳環(huán)保、綠色出行”的宣傳力度，鼓勵(lì)市民選擇公共自行車為出行方式。
2、可在人流集中的大中小學(xué)校、汽車站、火車站、醫(yī)院、公園、購(gòu)物中心、各類大市場(chǎng)、機(jī)關(guān)辦公和居民社區(qū)，合理配置和設(shè)置自行車租賃點(diǎn)。
3、可以采用“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的模式，由政府來(lái)牽頭，具體由國(guó)企來(lái)操作，不打破其公益性質(zhì)。鼓勵(lì)采取冠名、捐助、廣告贊助等形式，拓寬公共自行車發(fā)展籌資渠道。
4、可以借鑒其他城市成功的自助公共自行車租賃系統(tǒng)。如我省的臺(tái)州地區(qū)下屬的幾個(gè)縣級(jí)市，在城區(qū)建設(shè)了便民公共自行車交通系統(tǒng)。只要年齡在16—65歲居民持有效身份證件辦理。繳存300元押金可辦理租車卡，退卡時(shí)即退還押金。為提高公共自行車使用效率，規(guī)定單次使用一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超出時(shí)間后按1元/小時(shí)收取公共資金占用費(fèi)。
關(guān)于公共自行車的提案 篇3
關(guān)于將慈城古縣城盡快建成4A級(jí)景區(qū)的建議
提案人：
慈城古縣城有千年歷史，有9個(gè)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，14個(gè)省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，數(shù)十個(gè)市級(jí)和區(qū)級(jí)重點(diǎn)文保單位，文化底蘊(yùn)很濃。有5名狀元、534名進(jìn)士，并涌現(xiàn)出許多當(dāng)代著名人士，如著名京劇大師周信芳、中科院院士談家楨、國(guó)務(wù)院參事馮驥才等。慈城還被評(píng)為中國(guó)第一個(gè)慈孝之鄉(xiāng)、國(guó)家歷史文化名鎮(zhèn)、全國(guó)環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)。目前已經(jīng)建成縣衙、孔廟(文廟)、關(guān)圣殿(武廟)、城隍廟、校士館(考棚)、(慈湖)書(shū)院、南有彭山塔、北有慈湖等，正在修建了俞宅、馮宅，還有許多有歷史意義的景點(diǎn)，慈城可以講景點(diǎn)繁多，但是缺少“月亮”光照，這個(gè)“月亮”就是4A級(jí)景區(qū)的名份。有名份跟沒(méi)有名份大不一樣，在宣傳力度上，有名份就響亮，沒(méi)有名份只能王婆賣瓜、自賣自夸，要爭(zhēng)創(chuàng)慈城古縣城4A級(jí)景區(qū)還有許多工作要做，對(duì)照旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)申請(qǐng)?jiān)u定報(bào)告的要求，共1000分，分為8個(gè)大項(xiàng)。4A級(jí)旅游景區(qū)需達(dá)到850分，還是有比較大的難度。通過(guò)上下共同努力，對(duì)照評(píng)定要求，爭(zhēng)取早日建成4A級(jí)景區(qū)，建議如下：
一、組建申請(qǐng)4A級(jí)景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組
有一個(gè)能協(xié)調(diào)各方的領(lǐng)導(dǎo)小組，是申請(qǐng)4A級(jí)景區(qū)成功的關(guān)鍵。首先要有一個(gè)詳細(xì)申請(qǐng)規(guī)劃，包括景區(qū)面積、景點(diǎn)分布、工作人員總數(shù)(含導(dǎo)游、安保、管理人員、環(huán)衛(wèi)人員)、上年經(jīng)營(yíng)情況、投入情況、今后發(fā)展規(guī)劃等。領(lǐng)導(dǎo)小組要分三個(gè)小組(服務(wù)質(zhì)量與環(huán)境質(zhì)量小組、景觀質(zhì)量小組、游客意見(jiàn)小組)。另外要狠抓自己負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容，宣傳力度要加強(qiáng)，環(huán)境資源和環(huán)境的保護(hù)要繼續(xù)加大。
二、要多次組織自查
要多次進(jìn)行自查，在自查中發(fā)現(xiàn)缺什么就補(bǔ)什么。目前停車場(chǎng)地不夠，內(nèi)部交通不完整，紀(jì)念品服務(wù)過(guò)少，高級(jí)導(dǎo)游員比例不足，游客公共休息設(shè)施太少，安全設(shè)備設(shè)施還要加強(qiáng)，這一些還要努力去提高。
三、加大同省市旅游局溝通
加大同省市旅游局溝通，爭(zhēng)取他們支持，請(qǐng)他們指導(dǎo)，力爭(zhēng)早日建成4A級(jí)景區(qū)。