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車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案

發(fā)布時間:2023-07-06

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案(通用11篇)

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇1

  xx有限公司為確保行車安全,針對惡劣天氣,道路濕滑,做好車輛安全技術(shù)狀況檢查,確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好,組織春/冬季車輛交通安全大檢查,正式啟動“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。

  一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下,車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。

  二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn),針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點制定春/冬季安全行車注意事項。

  三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任,通過信息平臺提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。

  四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作,事先進(jìn)行登記,待天氣情況好轉(zhuǎn)后,再進(jìn)行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出。

  五是嚴(yán)格履行派車單審批制度,縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

  春/冬季安全行車注意事項:

  由于春/冬季氣候特點進(jìn)入冬季后,經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣,由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時能見度低,給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全,重點注意以下事項。

  一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液,啟動發(fā)動機時不要大轟油門,起步前先用怠速對發(fā)動機進(jìn)行預(yù)熱,起步后要低速行駛一段路,底盤運轉(zhuǎn)正常后,方可加速行駛。

  二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪,反映在路面上的特點主要是“滑”,因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車速行駛,思想上要保持高度警惕,保證充沛的經(jīng)力,密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。(據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍)。

  三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪,反映在視覺方面的特點主要是“霧”。因霧天行車時視線模糊,容易使駕駛員發(fā)生錯覺,以致判斷失誤發(fā)生事故。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(視線不到三米),應(yīng)停車避讓待霧氣減退時再走,視線在30米以內(nèi)時速不得超過20公里/小時,行駛中嚴(yán)禁超車。

  四要防火。因為冬季氣溫較低,發(fā)動機起動困難有些駕駛員違章用火烤車,很容易造成車輛火災(zāi)事故,嚴(yán)禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點:

  車輛在冰雪路面上行駛,因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低,汽車驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn),尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速,很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動時,制動距離會大大延長,高于一般干燥路面的四倍以上,在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點后,就要根據(jù)不同的情況掌握不同的`駕駛技巧。車輛在行駛中,面對不同的路面、不同的氣候,要保持安全的行車距離。司機要精神集中,處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車,最關(guān)鍵的是要做到:降低車速、提前收油;輕點剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。

  注意問題:

  (1)在冰雪路面上起步時,應(yīng)緩加油、慢抬離合器,如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,可掛入比平時高一級的擋位,離合器松開時比往常要慢,調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步,一旦起步發(fā)生側(cè)滑,要充分利用緊打方向的辦法來糾正。

  (2)在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛,需加速或減速時油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防車輛發(fā)生側(cè)滑,由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。

 。3)冰雪路面上禁忌急打方向,當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側(cè)滑。

 。4)在冰雪路上行駛,駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動,盡量少用腳制動,應(yīng)先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進(jìn)行減速,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速下降,迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低。

 。5)冰雪路面上行車最好不要超車,跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車必須變更車道時,千萬不要急打方向盤,要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒有危險時再變更車道超車。

 。6)會車時要保持較大的橫向安全距離,冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離。

 。7)一定要保持良好的心理狀態(tài),冰雪路面雖然不可怕,但也要謹(jǐn)慎慢行,分不同情況具體處理,一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。

  霧天行車注意事項:霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷,很容易發(fā)生交通事故,對安全行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅,因此霧天行車要注意做到以下幾點:

 。1)出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好,遇到霧天時及時開燈。

 。2)控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離,注意觀察路面及行人動態(tài)提前采取措施。

 。3)盡量避免緊急制動或停車,如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下,通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。

 。4)嚴(yán)禁超車和搶行,以免發(fā)生意外。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇2

  為了加強我要點安全方法步驟,保障社區(qū)居民的人身和財產(chǎn)安全,打造和諧社區(qū)園,防范極端天氣安全方法的竅門,并能步驟、及時、妥善的方法步驟手法,切實有效方法步驟手法安全事故的方法,結(jié)合我要點實際,特制訂預(yù)案如下:

  一、指導(dǎo)方法以手法

  廣大社區(qū)居民的方法財產(chǎn)安全為手法,積極方法步驟應(yīng)對手法、雨、冰雹、大霧極端方法的要點應(yīng)對手法,確保方法步驟和手法安全,保證方法步驟的竅門開展。

  二、極端方法步驟:

  大風(fēng)、雷電、雨(中大)、冰雹、大霧等。

  三、工作要點:

  1、統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度,分工負(fù)責(zé),相互配合,快速方法;

  2、以防為主,防救結(jié)合;方法步驟,保證重點;

  3、調(diào)動社會各要點的方法步驟手法事故救援工作;

  四、組織要點:

  1、成立要點天氣應(yīng)急步驟方法要訣

  2、實行方法上報手法。領(lǐng)導(dǎo)方法步驟及時接收上級主管部門、氣象部門關(guān)于極端方法的要點預(yù)報,了解和方法步驟手法,立即安排好方法的要點防范步驟,確保方法要訣災(zāi)情,在最短的方法內(nèi)逐級上報,為方法步驟手法快捷、有效的方法,社區(qū)是要點極端手法一方法步驟安排落實的竅門者,務(wù)必做到信息暢通、科學(xué)方法、周密組織、確保方法萬無一失。

  五、應(yīng)急措施

 。ㄒ唬┮c小組主要方法:

  1、組織方法步驟手法的竅門搶險救援工作;

  2、統(tǒng)一方法步驟手法部門救援,統(tǒng)一方法步驟手法;

  3、根據(jù)方法步驟手法中發(fā)生的方法和手法的要點,及時對方法步驟手法、修訂和方法。

  4、配合方法步驟進(jìn)行手法調(diào)查處要點作及方法步驟,將技法的方法及心得要訣公布于眾。

  (二)要點報告:事故發(fā)生后,必須做到:

  1、社區(qū)必須在第一方法步驟將所發(fā)生的方法的要點報告。

  2、事故發(fā)生后,社區(qū)必須在第一方法步驟手法采取必要措施要領(lǐng)人員和方法,并將步驟手法及時向教育局匯報。

  (三)方法步驟后的竅門工作

  1、應(yīng)急步驟方法應(yīng)及時按救援預(yù)案組織方法步驟的要點救援,并將方法步驟手法及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)。

  2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)方法在步驟手法初期,應(yīng)方法步驟手法措施,防止事故的方法。

 。ㄋ模┓椒ú襟E方案

  1、當(dāng)霧、暴雨、大風(fēng)、高溫等極端方法步驟和手法時,應(yīng)急步驟方法負(fù)責(zé)組織有關(guān)要點對方法步驟、電路電線進(jìn)行方法步驟,做到重點部位崗不要領(lǐng),時時監(jiān)控方法步驟手法。

  2、如果方法步驟手法為要點警報以上的,由極端方法步驟領(lǐng)

  導(dǎo)小組報主管部門同意后取消極端方法步驟手法的竅門。

  3、加強極端方法步驟手法的竅門,必須步驟每一方法均安排工作要點在方法步驟,發(fā)現(xiàn)問題要點向社區(qū)應(yīng)急步驟方法匯報,社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組成員的方法步驟24小時暢通。

  (六)方法步驟手法和技法因方法步驟手法的竅門隱患。

  1、社區(qū)要方法步驟手法制定社區(qū)安全方法步驟,及時掌握暴風(fēng)雨的方法步驟。根據(jù)不同方法的要點信號,適時做出正確的方法,并過社區(qū)向居民通報。

  2、社區(qū)要方法對手法天氣來臨前后道路的方法步驟,加強社區(qū)安全方法步驟手法,預(yù)防道路交通要點事故的方法。

  3、極端手法過后,社區(qū)要方法步驟手法減災(zāi)工作,及時組織方法步驟手法社區(qū),確保社區(qū)內(nèi)方法步驟手法,預(yù)案次生方法的竅門,社區(qū)的方法步驟手法警示牌,同時要方法多各要點的竅門方法步驟,進(jìn)一步提高居民的方法步驟手法。

  六、工作要點

  1、社區(qū)要方法步驟手法期間值班和方法步驟手法。

  2、做好方法步驟手法,預(yù)防次生或方法步驟手法發(fā)生。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇3

  一、編制目的

  為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力,有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生,保證惡劣天氣下的行車安全,明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé),確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序,結(jié)合公司的實際情況,制定本預(yù)案。

  二、適用范圍

  在以下情形出現(xiàn)時,啟動本預(yù)案。

 。ㄒ唬╈F天能見度較低時;

 。ǘ┍┭、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時;

  (三)遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

  三、組織機構(gòu)和職責(zé)

  (一)惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  副組長:

  成員:

  職責(zé):

  1、認(rèn)真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī);

  2、根據(jù)惡劣天氣情況,宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié);

  3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。

 。ǘ⿶毫犹鞖鈶(yīng)急工作小組

  惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組,具體負(fù)責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。

  安全管理工作小組

  組長:

  成員:

  職責(zé):

  1、做好對駕駛員的安全交待;

  2、檢查車輛是否符合安全要求;

  3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班;

  4、發(fā)布安全提示等信息;

  5、收集天氣、路況信息。

  (三)應(yīng)急預(yù)案啟動期間,領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗,有特殊情況不能履行職責(zé)時,該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。

 。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令,遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。

  四、預(yù)案的啟動

  (一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

 。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案,副組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

  五、通訊保障

  應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通,確保應(yīng)急預(yù)案順利實施,信息能得到及時傳達(dá)。

  六、信息報告制度

  各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員,遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時,信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告,相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施,并逐級向上級報告。

  七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序

  應(yīng)急處理總原則:安全、迅速、高效、有序。

  (一)根據(jù)天氣預(yù)報或天氣情況,能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時,各車輛在行政一把手的安排下,提前做好次日出車安排和安全交待工作。

 。ǘ└鶕(jù)天氣和路況,各車輛和安全管理工作小組應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。

 。ㄈ└飨嚓P(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動預(yù)案指令后,應(yīng)立即付諸實施。

  八、責(zé)任追究、處理

  執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令,對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關(guān)系。

  九、預(yù)案終止

  根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。

  十、預(yù)案變更

  本預(yù)案變更由各應(yīng)急處理工作組組織,報請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。

  十一、附則

  本預(yù)案從發(fā)布之日起實施。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇4

  為保證廣大師生有個安全舒適的工作、生活環(huán)境,及時避免因路滑而發(fā)生各種傷害事故。保證師生的生命財產(chǎn)安全、維持校園清潔衛(wèi)生,現(xiàn)結(jié)合我校實際情況,特制定本應(yīng)急工作預(yù)案,請各年級組、班主任與學(xué)生一道認(rèn)真學(xué)習(xí)、做到領(lǐng)會精神、落實行動,防患于未然。

  一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu):

  組長:廖昌軍

  副組長:柯賢杰

  成員:鄧江陵夏長權(quán)趙潤超羅軍楊興發(fā)

  全體班主任

  二、低溫冰雪天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)工作職責(zé):

  1、做好師生低溫冰雪天的工作、學(xué)習(xí)、生活的安全防范教育;

  2、處理雪天突發(fā)安全事件

  3、及時準(zhǔn)備清雪所用物品和防滑所用物品;

  4、領(lǐng)導(dǎo)及時安排全校師生雪后的清掃工作;

  5、遇大雨大雪天氣時與家長保持聯(lián)系。

  三、低溫冰雪天氣各工作小組及其工作職責(zé):

  1、指揮協(xié)調(diào)小組:

  組長:廖昌軍

  副組長:柯賢杰

  成員:各部門負(fù)責(zé)人及全體班主任

  職責(zé):

 。1)、收集天氣預(yù)報信息做好應(yīng)對天氣變化的準(zhǔn)備,

  (2)、安排布署全校低溫冰雪天氣工作,監(jiān)督檢查各清掃工作小組的工作落實情況。

 。3)、做好雪天師生安全防范教育。

 。4)、處理各種雪天傷害事故。

  2、后勤組:

  組長:夏長權(quán)

  成員:全體后勤工作人員

  工作職責(zé):

 。1)執(zhí)行低溫冰雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組的工作安排;

  (2)如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時采取救助行動

  (3)保障大雪時校內(nèi)道路暢通。每條道路都有人負(fù)責(zé)疏通。

 。4)道路結(jié)冰時,負(fù)責(zé)向到路及臺階上撒鹽或鋪上煤渣。

 。5)及時放置標(biāo)示牌,給師生以溫馨的提示語言。

 。6)雪后參加清理積雪活動。

  3、教工組

  組長:趙潤超

  成員:全體教師

  工作職責(zé):

 。1)執(zhí)行低溫冰雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組的工作安排;

 。2)如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時采取救助行動

 。3)雪后參加清理積雪活動。

  四、執(zhí)行及要求

  1、如遇降雪,低溫冰雪天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組及時安排低溫冰雪天氣工作;

  2、各班迅速做好本班的低溫冰雪天氣各項工作安排,定崗位、定人員、各負(fù)其責(zé);

  3、各班主任接到通知及時帶領(lǐng)本班學(xué)生到達(dá)本班負(fù)責(zé)場地落實低溫冰雪天氣要求;

  4、凡道路上的積雪全部徹底清理干凈,堆到綠化帶內(nèi);

  5、教育學(xué)生注意上下樓梯的安全。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇5

  為了應(yīng)對冰凍、雨雪等災(zāi)害事故發(fā)生,及時查災(zāi)、報災(zāi)、實施有效救助,確保社會穩(wěn)定和人民生命安全,確保殘疾人過一個歡樂祥和的春節(jié)。根據(jù)區(qū)政府緊急會議精神,特制定應(yīng)急預(yù)案。

  一、成立抗擊雨雪天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

  為了強化工作責(zé)任制,區(qū)殘聯(lián)成立抗擊雨雪天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長:

  副組長:

  成員:

  二、明確各科室工作職責(zé)。

  科室名稱工作職責(zé)備注

  辦公室工作協(xié)調(diào)、信息的上下溝通和匯總

  x科

  殘勞所開展對陽光之家、陽光工場、殘疾人扶貧基地的安全檢查,關(guān)心重殘人員的日常生活

  x科開展對殘疾車損壞情況、獨居和患重病殘疾老人、重殘人員的日常生活的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題及時給予解決

  x科組織助殘員關(guān)心孤老、重度殘疾人的生活,幫助買菜、購物。發(fā)現(xiàn)殘疾人居住在危房內(nèi)要及時向有關(guān)部門反映,并動員殘疾人搬到安全地帶。

  三、嚴(yán)格執(zhí)行值班制度。

  x區(qū)殘聯(lián)抗擊雨雪天氣值班安排表

  要落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,值班人員要堅守崗位,隨時關(guān)注天氣變化,做到24小時開通手機,確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通,確保災(zāi)情傳遞及時。一旦發(fā)生災(zāi)害,確保及時報告情況,及時查災(zāi)、報災(zāi)并及時實施救助。每天下午4點及時向上級報告災(zāi)害情況。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇6

  為了加強學(xué)校安全工作,保障全校師生員工的平安工作,打造和諧校園,防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件,切實有效下降雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī),切實從我校實際動身,制定本預(yù)案。

  一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  全面負(fù)責(zé)校園雨雪天氣安全工作,校園安全第一責(zé)任人。

  副組長:

  組員:

  二、安全工作措施

  1、當(dāng)日行政值日職員全部到崗,應(yīng)在放學(xué)之前半小時到達(dá)學(xué)校大門口和教學(xué)樓梯門口,引導(dǎo)組織學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。

  2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)職員到崗,碰到雨雪天氣時應(yīng)提早通知各年級學(xué)生提早放學(xué),并在大門口組織引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園,引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生接學(xué)生。各年級具體提早放學(xué)時間是:一年級、二年級提早20分鐘,三、四、五年級順次提早10分鐘。各班接到通知后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行該規(guī)定,否則追究其當(dāng)事人的責(zé)任。

  3、班主任及值班職員全部到崗,教學(xué)樓和大門口應(yīng)分工明確,各司其責(zé),組織引導(dǎo)本年級學(xué)生安全有序離開校園。

  4、當(dāng)日上學(xué)前假如遇狂風(fēng)雪就不到校在家學(xué)習(xí)。

  5、未盡事宜,以當(dāng)天緊急通知為準(zhǔn)。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇7

  為認(rèn)真貫徹落實市委市政府關(guān)于做好低溫雨雪天氣防范應(yīng)對專題會議精神,積極防范和應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣對交通運輸通行造成的惡劣影響,保障全縣公路安全暢通,結(jié)合我縣實際,制定本方案。

  一、工作目標(biāo)

  切實提高應(yīng)對20__年春節(jié)期間雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力,迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作,確保全縣國省干線公路、農(nóng)村公路安全暢通,保障客運班線、城鄉(xiāng)客運、水上運輸、貨物運輸安全有序。

  二、組織機構(gòu)

  成立交通運輸局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長:曹建華,副組長:蕭軍、左忠慰、章效武,成員:呂大可、張英才、蔚迎軍、潘峰、衛(wèi)思平、陳朝陽、董俊華。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)五個工作組:

 。ㄒ唬⿷(yīng)急協(xié)調(diào)組

  組長:左忠慰

  成員:董俊華、許晨

  工作職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、統(tǒng)計應(yīng)急數(shù)據(jù)及災(zāi)損、信息上報等。

 。ǘ⿷(yīng)急搶險組

  組長:蕭軍

  副組長:衛(wèi)思平、楊瑞

  成員:鳳東宏、章新貴、王能、范詩杰

  工作職責(zé):加強積雪、冰凍嚴(yán)重路段除雪、清除倒覆竹木和交通疏導(dǎo),對重點路段開展搶通保暢,全力保障公路安全暢通。

  1.G205涇縣段、S206涇縣段(鼓樓鋪—雙坑段)

 。1)G205涇縣段

  總負(fù)責(zé)人:

  現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:

  除雪裝載機1臺:

  鏟雪車1臺:

  搶險人員班組10人

 。2)S206涇縣段(鼓樓鋪-雙坑段)

  總負(fù)責(zé)人:

  現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:

  鏟雪車1臺:

  搶險人員班組10人

  物資安排:融雪劑50噸;防滑料20 m;編織袋200個;鐵鍬20把;掃帚20把;反光雨衣及防滑靴20套;照明手電筒4支;手套100雙;標(biāo)志牌30套;反光錐形筒200個。

  存放點:晏公石山道班

  2.S206涇縣至丁家橋段、S217、S103、昌三路、袁童路、涇溪路、溪桃路、包查路、桃蒼路、毛郭路、云中路、洗白路、榔蘇路、榔黃路

  總負(fù)責(zé)人:范詩杰

  機械物資安排:鏟雪車2臺、自卸車2臺、巡查車3臺、公務(wù)車2車

  (1)涇溪路、溪桃路、包查路、桃蒼路、毛郭路、云中路等

  涇縣春雨搶險小組15人,聯(lián)系人徐中秋

  機械物資安排:鏟雪車1臺,巡查車1臺,自卸車1臺物資安排:粗砂10立方米,工業(yè)用鹽7噸

 。2)洗白路、榔蘇路、榔黃路等

  涇縣志輝公路養(yǎng)護搶險小組10人,聯(lián)系人張志龍

  機械物資安排:鏟車1臺,巡查車1臺,自卸車1臺

  物資安排:粗砂10立方米,工業(yè)用鹽7噸

 。3)S206涇縣至丁家橋段、S217、S103、昌三路、袁童路等

  涇縣華通搶險小組20人,聯(lián)系人劉騎兵

  機械物資安排:鏟雪車1臺,巡查車1臺,自卸車1臺

  物資安排:粗砂10立方米,工業(yè)用鹽6噸

  3.農(nóng)村公路

  按照分級管理原則,鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的搶險保通保暢工作,交運局及時發(fā)送預(yù)警信息和工作提示,對農(nóng)村公路搶險保通保暢通給予支持配合。

 。ㄈ┙煌ūU辖M

  組長:左忠慰

  副組長:蔚迎軍

  成員:李霄鵬、吳志芳、陳向路、王琴

  工作職責(zé):加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警;準(zhǔn)備應(yīng)急車輛,做好應(yīng)急運力儲備,科學(xué)合理調(diào)度,及時疏運因雪阻造成的滯留旅客;督促水運企業(yè)加強應(yīng)急值守,嚴(yán)格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應(yīng)急管理。

 。ㄋ模┑缆费膊榻M

  組長:蕭軍

  副組長:潘峰、衛(wèi)思平

  成員:吳國棟、宗治國、鳳東宏

  工作職責(zé):加強全縣公路特別是公路橋梁、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤、臨水臨崖等險工險段的巡查力度,發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方,及時報告。設(shè)立警示標(biāo)志牌;必要時會同交警進(jìn)行管控,并及時上報管控情況。

 。ㄎ澹┖笄诒U辖M

  組長:章效武

  副組長:呂大可、張英才

  成員:邵磊、陳朝陽、蔚迎軍、衛(wèi)思平、董俊華

  工作職責(zé):加大對交通在建工程開展監(jiān)督檢查,準(zhǔn)確回復(fù)城鄉(xiāng)公交、客運停班、道路通阻、游客滯留等網(wǎng)絡(luò)輿情,加強信息宣傳報送,做好搶險車輛、物資、后勤保障工作。

  三、工作要求

 。ㄒ唬┤w人員要提高政治站位,克服麻痹僥幸心理,各組要加強落實工作職責(zé),確保應(yīng)急搶險任務(wù)及時完成。

  (二)對應(yīng)急設(shè)備、物資及時補充,按照10天左右大雪的應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn),采取自行購置,進(jìn)一步完善儲備,確保設(shè)備、物資快速調(diào)用、及時到位。

 。ㄈ﹪(yán)格按照搶險工作要求,積極防范應(yīng)對準(zhǔn)備,加大搶通保暢力度,確保群眾春節(jié)期間出行安全。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇8

  根據(jù)氣象部門的.信息,我縣近期將有一輪較為明顯的低溫雨雪天氣過程,為切實做好低溫雨雪天氣應(yīng)對工作,確保全縣道路暢通、運輸安全,特制定本預(yù)案。

  一、總體目標(biāo)和要求

  通過建立信息暢通、統(tǒng)一指揮,橫向協(xié)調(diào)、反應(yīng)快速的應(yīng)急保障機制,及時有效處置低溫雨雪天氣各種突發(fā)情況;加強應(yīng)急搶險隊伍和物資裝備建設(shè),有效調(diào)度和使用運力、設(shè)備,在突發(fā)情況下及時、迅速調(diào)集搶險隊伍和應(yīng)急運力,參與各種情況下的公路搶通、旅客和物資的緊急疏運,最大限度避免公路堵塞和旅客積壓,全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度減少低溫雨雪天氣帶來的損失,維護社會穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟社會健康發(fā)展。

  二、適用范圍

  宜豐縣范圍內(nèi)國、省道,農(nóng)村公路、橋涵和車站,受低溫雨雪天氣影響,給交通運輸行業(yè)造成災(zāi)害,影響公路、橋涵安全暢通,造成旅客和物資嚴(yán)重積壓事件。

  三、工作原則

  (一)堅持“以人為本,安全第一”的原則。把保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作首要任務(wù),最大限度的減少突發(fā)交通事件以及造成的人員傷亡和危害。

 。ǘ﹫猿帧敖y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)”的原則。低溫雨雪天氣給公路暢通、運輸秩序造成嚴(yán)重影響時,堅持在縣政府和上級交通運輸主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、各司其職、各負(fù)其責(zé)”和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的原則,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,快速處置災(zāi)情。

 。ㄈ﹫猿帧捌綉(zhàn)結(jié)合,以平備戰(zhàn)”的原則。將事前預(yù)防與事后應(yīng)急有機結(jié)合,按照戰(zhàn)時的要求,把應(yīng)急管理的各項工作落實到日常管理工作中,提高防范意識和備戰(zhàn)意識。

  (四)堅持“系統(tǒng)聯(lián)動、資源整合”的原則。低溫雨雪天氣給公路暢通、水陸運輸秩序造成嚴(yán)重影響時,要充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用,對已有的各類應(yīng)急指揮組織機構(gòu)、人員、機械設(shè)備等進(jìn)行資源整合,實現(xiàn)縣交通運輸行業(yè)統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

  (五)堅持“快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)急”的原則。各單位、部門要建立突發(fā)事件應(yīng)急快速反應(yīng)機制,一旦出現(xiàn)災(zāi)情,報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)要緊密銜接,及時應(yīng)急。

  四、主要任務(wù)

 。ㄒ唬┛h運管所和道路旅客運輸企業(yè)要充分考慮低溫雨雪天氣的影響,加大運力配置和旅客疏導(dǎo),及時發(fā)布出行指導(dǎo)信息;要加強客運車輛管理,督促司乘人員配足防滑防凍設(shè)施設(shè)備,強化安全防范意識,杜絕超員超速?瓦\站做好惡劣天氣條件下的應(yīng)急保障工作,出現(xiàn)旅客大面積滯留時,做好滯留旅客的服務(wù)工作。

 。ǘ┕饭芾聿块T要嚴(yán)格落實公路養(yǎng)護各項巡查、檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,全面加強公路特別是國省干線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護工作,對山區(qū)公路、橋梁等重點路段要切實消除隱患;要加強除雪保通力量部署,做好人員、裝備和物資部署安排,完善交通疏導(dǎo)和除雪除冰措施,儲備防滑防凍物資,加強對事故易發(fā)地段的巡查,組織做好堵塞路段的應(yīng)急處置工作,全力保障公路安全暢通,要組織落實各項安全防范措施,防止重特大事故發(fā)生。

  (三)交通建設(shè)質(zhì)監(jiān)站要加強對交通建設(shè)施工企業(yè)的安全監(jiān)管,確保交通建設(shè)生產(chǎn)安全。要督促在建公路、橋梁工程項目參建單位,及時做好預(yù)警研判,盡可能減少低溫雨雪天氣的施工作業(yè),確有必要開展時,要強化施工作業(yè)的防寒防凍等措施,加強現(xiàn)場安全檢查,查處整改事故隱患,嚴(yán)堵安全生產(chǎn)漏洞,做好施工現(xiàn)場和駐地安全監(jiān)督管理工作。

  五、主要措施

  (一)切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

  為強化領(lǐng)導(dǎo),局成立低溫雨雪災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,組長:熊君,副組長:羅杰平、劉啟明、蔡榮慶,成員由局機關(guān)、運管局各股室負(fù)責(zé)人組成,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)安企股,范建東任主任,各部門、單位也要組建相應(yīng)機構(gòu),科學(xué)組織應(yīng)對。要把這次低溫雨雪天氣應(yīng)對工作作為當(dāng)前的一項重要任務(wù),克服麻痹大意思想,密切關(guān)注低溫雨雪天氣的變化和影響,以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感,切實加強低溫雨雪天氣防范工作的組織領(lǐng)導(dǎo),主要負(fù)責(zé)人要靠前指揮、周密部署相關(guān)工作;要結(jié)合實際,科學(xué)制定工作方案,盡快落實防范措施,做到組織到位、人員到位、措施到位,切實保護好人民群眾的生命財產(chǎn)安全,維護正常生活秩序。

 。ǘ⿵娀O(jiān)測預(yù)警工作。

  各單位要加強與氣象部門的信息聯(lián)絡(luò),要及時做好災(zāi)害性天氣過程的預(yù)報、監(jiān)測工作,特別是要做好中短期、精細(xì)化預(yù)報,加強天氣變化均勢及影響的分析會商,及時提出防范、應(yīng)對建議。要充分利用大眾傳媒、手機短信等各種形式提前發(fā)布災(zāi)害性天氣預(yù)警信息,普及防災(zāi)避險知識。

 。ㄈ┘訌娭凳貞(yīng)急工作。

  各單位要嚴(yán)格實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,重要崗位、重要時段要密切關(guān)注可能的災(zāi)害性天氣變化,加強對預(yù)警性、苗頭性、傾向性信息的收集研判,進(jìn)一步拓寬信息來源渠道,強化信息報送手段,提高信息報告的時效性和準(zhǔn)確性。

 。ㄋ模﹪(yán)格責(zé)任追究。

  各單位要強化工作責(zé)任制,各單位主要負(fù)責(zé)人是低溫雨雪天氣應(yīng)對工作的第一責(zé)任人,要堅守崗位,24小時保持手機暢通。根據(jù)上級要求,要實行責(zé)任追究制度,對不堅守崗位、不認(rèn)真履行職責(zé)、不按上級要求落實措施,造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的,依法依規(guī)嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇9

  為切實做好雨雪冰凍等惡劣天氣下我區(qū)道路交通運輸安全通行工作,建立和完善統(tǒng)一、高效的道路安全通行協(xié)調(diào)運作機制,提高雨雪冰凍天氣的應(yīng)急反應(yīng)能力,最大限度地預(yù)防和減少雨雪冰凍天氣造成的損失,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,特制定本預(yù)案。

  一、指導(dǎo)思想

  堅持“以人為本、生命至上”的原則,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想,充分認(rèn)識惡劣天氣對道路交通運輸安全構(gòu)成的嚴(yán)重影響,全力做好惡劣天氣條件下的交通運輸安全工作,最大限度減少惡劣天氣對交通運輸工作造成的損失。

  二、目標(biāo)要求

  堅持預(yù)防和處置并重,按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)總要求,居安思危、常抓不懈,確保遇雨雪冰凍等惡劣天氣,能夠立即組織、高效運轉(zhuǎn)、臨事不亂,將惡劣天氣對道路安全通行造成的損失降到最低。

  三、組織領(lǐng)導(dǎo)

  成立金安區(qū)交通運輸局雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌指揮、協(xié)調(diào)、部署區(qū)域內(nèi)雨雪冰凍等惡劣天氣預(yù)防、處置以及預(yù)案啟動,及時解決應(yīng)急處置工作中出現(xiàn)的問題,制定應(yīng)急處置臨時對策及處置方案等工作。

  組長:朱明望

  副組長:魏治安、沈承繼、姚成山、李偉、喬先勝、姚杰、朱祥如、趙亮

  成 員:劉圣存、唐德生、顧仁志、張磊、聶琦、廣龍勝、張武、楊勁松、許虎、陳遠(yuǎn)柱、潘申存、趙陳、湯長虹

  (一)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室和6個工作小組:

  辦公室:由魏治安兼任辦公室主任,趙亮、劉圣存、唐德生、陳遠(yuǎn)柱兼任辦公室副主任,具體負(fù)責(zé)應(yīng)對雨雪冰凍天氣的應(yīng)急處置協(xié)調(diào)等工作,聯(lián)系電話:、。

  1、應(yīng)急處置組:由局黨組成員、副局長魏治安具體負(fù)責(zé),主要由公路所、運管所、執(zhí)法大隊、工程股等單位、股室配合,全面負(fù)責(zé)道路應(yīng)急保通工作。

  2、交通疏導(dǎo)組:由局黨組成員、副局長姚成山具體負(fù)責(zé),主要執(zhí)法大隊、運管所以及轄區(qū)交通管理所配合,做好農(nóng)村公路全面巡查、交通疏導(dǎo)等工作。

  3、物資機械組:由局黨組成員、總工程師朱祥如同志具體負(fù)責(zé),主要由公路所、工程股等單位配合,全面負(fù)責(zé)應(yīng)急物資供給及機械設(shè)備的調(diào)配等工作。

  4、督查督導(dǎo)組:由局黨組成員、主任科員喬先勝具體負(fù)責(zé),主要由綜合股配合,負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間各單位落實情況監(jiān)督檢查。

  5、后勤保障組:由局黨組成員、副局長沈承繼具體負(fù)責(zé),主要由局辦公室、財務(wù)股、綜合股配合,全力保障人員、機械應(yīng)急處置所需必須品。

  6、信息報道組:由局黨組成員、工會主任李偉具體負(fù)責(zé),主要由局信息股、綜合股配合,全面做好應(yīng)急期間的信息收集、上報和宣傳報道,統(tǒng)一口徑對外發(fā)布應(yīng)急信息等工作。

  在建工程:由局黨組成員、主任科員喬先勝,局黨組成員、主任科員姚杰具體負(fù)責(zé),主要由質(zhì)監(jiān)站、工程股配合,全力督導(dǎo)、協(xié)調(diào)做好在建工程的應(yīng)急保障工作。

  四、責(zé)任分工

  1、局班子成員包保工作組:負(fù)責(zé)對所包保責(zé)任片區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)以及所涉及應(yīng)急工作小組,嚴(yán)格落實雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案,全力做好區(qū)域內(nèi)道路安全通行工作。(局班子成員包保聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)同工程建設(shè)責(zé)任包保)

  2、局辦公室:負(fù)責(zé)收集整理應(yīng)對冰雪災(zāi)害天氣相關(guān)情況,及時下達(dá)區(qū)應(yīng)急指揮部的工作指令,通報應(yīng)急措施和工作開展情況,做好宣傳、信息報道、信訪維穩(wěn)及協(xié)調(diào)、后勤保障等工作。責(zé)任人:陳遠(yuǎn)柱。

  3、執(zhí)法大隊:加大冰雪天氣縣級公路巡查力度,重點對急彎、陡坡、橋涵、高邊坡、臨水臨崖等事故易發(fā)路段的巡查力度。責(zé)任人:趙亮。

  4、公路所:加強公路應(yīng)急物資(鐵鍬、防滑沙、工業(yè)鹽、融雪劑等)和機械設(shè)備(鏟雪車、裝載機等)的儲備、檢修及抗雪保通應(yīng)急隊伍建設(shè),做到關(guān)鍵時刻開得動、拉得出、保得通。責(zé)任人:劉圣存

  5、運管所及各交通管理所:負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、保障城鄉(xiāng)公交、客運運營線路調(diào)整,及時、科學(xué)、合理調(diào)度公交、客運班線,加強駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn),督促客運企業(yè)落實交通安全管理措施,嚴(yán)格車輛安全技術(shù)檢驗以及客運站場的檢查等。各交通管理所加強冰雪天氣道路巡查和水上渡口的安全檢查,嚴(yán)打違法運輸,確保旅客出行安全。責(zé)任人:唐德生、各交管所長。

  6、質(zhì)監(jiān)站:負(fù)責(zé)在建工程的應(yīng)急保障工作,制定預(yù)案,督促施工企業(yè)加大排查力度以及應(yīng)急物資、機械設(shè)備儲存、調(diào)配工作,確保險情及時消除。同時健全值班制度,加強值守力量,落實值班人員職責(zé),保持通訊暢通,若遇險情應(yīng)立即報告建設(shè)單位共同處置。責(zé)任人:顧仁志。

  五、措施要求

  各單位要認(rèn)真研判天氣情況,對可能出現(xiàn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害對道路運輸安全存在影響,要做好應(yīng)急準(zhǔn)備,強化監(jiān)測預(yù)警、細(xì)化應(yīng)急預(yù)案,全面落實“五有”,即:

  一是要有一次徹底的道路隱患大排查。執(zhí)法大隊、轄區(qū)交通管理所立即安全一次道路安全隱患大排查,并對發(fā)現(xiàn)的隱患點要做好安排處置。

  二是要有充足的應(yīng)急物資及機械保障準(zhǔn)備。公路所要對融雪劑、工業(yè)鹽、黃沙、警示標(biāo)志、標(biāo)牌等應(yīng)急物資進(jìn)行盤點、增購,及時聯(lián)系對接相關(guān)工程機械,切實做到有備無患,防患未然。

  三是要有迅速高效的處置機制。局屬各單位要制定各自的應(yīng)急子預(yù)案,切實把預(yù)案和應(yīng)急措施做實做細(xì),寧可備而不戰(zhàn),不可戰(zhàn)而無備。

  四是要有暢通的信息渠道。局屬各單位要加強溝通、協(xié)調(diào)等工作,及時、迅速將應(yīng)急情況通過網(wǎng)絡(luò)、微信工作群、QQ等渠道上報信息報道組。信息報道組將各類數(shù)據(jù)和相關(guān)情況進(jìn)行統(tǒng)計整合,經(jīng)審核后統(tǒng)一口徑上報相關(guān)部門,讓上級部門充分了解交通系統(tǒng)應(yīng)急最新動態(tài)。

  五是要有一套嚴(yán)格的值班制度。按照上級統(tǒng)一安排或工作實際情況,各單位要做好24小時值班值守,值班電話要保持暢通,值班人員要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度,并做好值班記錄,遇緊急事件要及時上報帶班領(lǐng)導(dǎo)。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇10

  一、總則

  1、編制目的

  為了提高對惡劣天氣的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力,保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產(chǎn)的安全,把災(zāi)害損失減少到最低點,特制定本預(yù)案。

  2、工作原則

  堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀,遵照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)的工作原則,增強優(yōu)患意識,常抓不懈,確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣,能夠有效組織、高效運轉(zhuǎn),臨事不亂,將災(zāi)害造成的損失降低到最低程度。

  二、組織機構(gòu)

  1、應(yīng)急小組成員及職責(zé)

  成立應(yīng)急小組:

  組長:

  副組長:

  成 員:

  主要職責(zé):根據(jù)上級的要求,部署本部門的搶險救援工作;接到臨災(zāi)警報后,立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài),及時、有效、果斷地開展防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)的指揮工作;準(zhǔn)確、及時、詳細(xì)掌握災(zāi)情的情況以及發(fā)生變化情況,并根據(jù)上級要求及時報送相關(guān)材料;及時總結(jié)搶險救援情況。

  2、應(yīng)急小組主要職責(zé)

 。ㄒ唬┞(lián)系協(xié)調(diào)

  及時接受傳達(dá)上級部門的工作要求,下達(dá)局工作領(lǐng)導(dǎo)小組各項指令,對雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急工作進(jìn)行聯(lián)系協(xié)調(diào)。

  (二)應(yīng)急執(zhí)法

  組織執(zhí)法人員檢查違規(guī)違法運輸行為。

  (三) 車輛保障

  要備齊充足車輛,并做好車輛維修保養(yǎng)工作,需要轉(zhuǎn)移群眾時,應(yīng)按照上級要求立即調(diào)動車輛,到達(dá)指定地點,并組織群眾轉(zhuǎn)移。

  三、應(yīng)急措施

  1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達(dá)不到車輛通

  行要求,要將信息及時反饋給指揮部,由指揮部決定采取停運或調(diào)整班次等措施。同時應(yīng)急小組要深入運輸一線,對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛嚴(yán)厲查處,從重處罰。根據(jù)當(dāng)時實際情況、路況情況,組織滯留客車、旅客或貨車疏散。另外,要認(rèn)真做好旅客服務(wù)工作,利用廣播等宣傳工具,做好宣傳、解釋工作。

  2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞,車輛無法通行,要將信息及時反饋給指揮部,以最快速度恢復(fù)通車。

  四、工作要求

  1、應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求,認(rèn)真落實工作職責(zé)。

  2、在接到信息后,應(yīng)立即組織人員進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài),充分做好搶險救援的各項準(zhǔn)備工作,保證應(yīng)急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應(yīng)器械的及時到位。

  五、附則

  領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員,都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案,一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣,必須按預(yù)案規(guī)定服從統(tǒng)一指揮,積極有效地開展各項應(yīng)急工作,盡快將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度,對玩忽職守、違反規(guī)定造成嚴(yán)重后果的,將依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

車輛雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案 篇11

  為切實加強交通運輸行業(yè)應(yīng)對雨雪冰凍等惡劣天氣的應(yīng)急管理工作,提高應(yīng)對突發(fā)事件管理水平,最大限度地控制、減輕和消除因惡劣天氣影響所造成的交通受阻、旅客滯留等嚴(yán)重社會危害,增強應(yīng)急保障能力,保障我縣經(jīng)濟社會正常運行,特制定本預(yù)案:

  一、指導(dǎo)思想

  堅持安全發(fā)展,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的工作原則,增強憂患意識,確保一旦發(fā)生雨雪冰凍大霧等惡劣天氣,能夠有效組織、高效運轉(zhuǎn)、臨事不亂,將災(zāi)害造成的損失降低到最低程度,維護社會安全穩(wěn)定。

  二、組織領(lǐng)導(dǎo)

  為進(jìn)一步加強應(yīng)對惡劣天氣造成交通行業(yè)突發(fā)事件的組織領(lǐng)導(dǎo),特成立縣交通運輸局應(yīng)對惡劣天氣突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:

  第一副組長:

  副組長:

  成員:

  局屬各單位、各交通運輸企業(yè)、各交通重點建設(shè)項目施工單位主要負(fù)責(zé)人組成,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室,聯(lián)系電話:,由第一副組長兼任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)應(yīng)急辦對應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)和信息報送等日常工作。

  三、應(yīng)急措施

 。ㄒ唬┍U峡瓦\安全應(yīng)急措施

  1.發(fā)生旅客滯留情況時,縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心要組織人員立即趕赴現(xiàn)場,積極組織調(diào)配客運車輛,全力疏導(dǎo)滯留旅客。

  2.發(fā)生突發(fā)旅客運輸重大交通事故時,按《遂川縣重大交通事故應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

  3.出現(xiàn)惡劣天氣不宜開通班線時,要及時通知客運企業(yè)立即采取措施停運或者限行,安排交通運輸執(zhí)法人員加強上路檢查,對拒不執(zhí)行指令的班線車輛一律實行暫扣,并配合當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府做好旅客疏導(dǎo)工作。

  責(zé)任單位:縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

 。ǘ┍U瞎窐蚝踩珣(yīng)急措施

  1.加強農(nóng)村公路、橋涵的安全巡查力度,出現(xiàn)路面結(jié)冰情況,要組織人員進(jìn)行撒鹽除冰或掃雪、鏟冰。路面、橋梁結(jié)冰嚴(yán)重時,要及時上報局應(yīng)急辦公室,并立即采用工業(yè)融冰、人工清除等措施,盡快恢復(fù)交通通行。

  2.對不能正常通行的道路、橋涵要設(shè)置警示標(biāo)志,封閉或限行,確保不發(fā)生意外事故。

  責(zé)任單位:縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心

 。ㄈ┍U显诮üこ藤|(zhì)量安全應(yīng)急措施

  1.加強在建工程施工管理,對因冰凍天氣不宜實施的項目要停止施工,確保工程質(zhì)量。同時要疏導(dǎo)因項目停工影響的正常交通秩序。

  2.出現(xiàn)工程安全事故時,按《遂川縣交通建設(shè)工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

  責(zé)任單位:各在建工程項目部、交通重點建設(shè)項目施工單位

  四、工作要求

  1.落實好應(yīng)急物資儲備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),局屬各單位及時準(zhǔn)備除雪鏟冰的物資和設(shè)備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等。隨時備用。

  2.強化協(xié)調(diào)配合。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),各相關(guān)單位要按照各自職能分工,各司其職,各負(fù)其責(zé),相互配合協(xié)作,聽從指揮,嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的各項要求。

  3.保持信息暢通。要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息“準(zhǔn)、快、實”。在實施應(yīng)急預(yù)案期間實行24小時晝夜值班制度,保持通訊暢通,并且每天定時向局應(yīng)急辦報告突發(fā)事件進(jìn)展情況。

  4.實行責(zé)任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

  本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

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