建筑工地惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）
建筑工地惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇1
按照縣委、縣政府關(guān)于應(yīng)對冬季低溫雨雪凝凍天氣的工作部署，扎實(shí)抓好低溫雨雪凝凍天氣災(zāi)害防范應(yīng)對工作，最大限度保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《貴陽市突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、工作原則
著眼于“防大雪、抗大凍”，堅(jiān)持“防抗結(jié)合、預(yù)防為主”和“分級負(fù)責(zé)、屬地負(fù)責(zé)”的原則，以人民為中心，把做好低溫雨雪凝凍天氣防范應(yīng)對工作作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)、民生任務(wù)抓緊抓實(shí)抓細(xì)抓好，以對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真開展低溫雨雪凝凍天氣的防范應(yīng)對各項(xiàng)工作，做到措施到位、人員到位、責(zé)任到位。全面落實(shí)凝凍天氣情況下道路橋梁、人行天橋（人行通道口）、地勢較高路段等易凝凍區(qū)域及環(huán)衛(wèi)、園林綠化設(shè)施的巡查、監(jiān)控和應(yīng)急處置工作，落實(shí)除雪除冰應(yīng)急準(zhǔn)備和物資儲備，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和正常生產(chǎn)生活秩序，最大限度減少低溫雨雪凝凍天氣造成的災(zāi)害損失。
二、時(shí)間安排
20xx年11月28日至20__年3月31日，當(dāng)氣溫達(dá)到5℃以下并伴隨有雨雪凝凍天氣，市政道路、環(huán)衛(wèi)、園林綠化等設(shè)施受低溫雨雪凝凍天氣影響而可能發(fā)生災(zāi)害時(shí)。
成立局應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
總指揮：
副總指揮：
成員：
職責(zé)：按照縣委、縣政府的統(tǒng)一安排部署，負(fù)責(zé)對全局抗凝凍工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)指揮。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)工作組：
�。ㄒ唬┛h境內(nèi)五座大橋保暢工作組
由城市綜合行政執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)組建“防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急隊(duì)（除雪抗凝應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)）”對陽朗大橋、馬當(dāng)田大橋、潮水大橋、柿花坪2座大橋發(fā)生凝凍應(yīng)急處置及其他凝凍處置并協(xié)助做好交通疏導(dǎo)工作。
組長：
副組長：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：城市綜合行政執(zhí)法大隊(duì)工作人員
�。ǘ┛h城區(qū)內(nèi)保暢工作組
由環(huán)境衛(wèi)生管理中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌督查落實(shí)，僑銀公司負(fù)責(zé)對縣城區(qū)境內(nèi)加強(qiáng)巡查，對出現(xiàn)的凝凍及時(shí)進(jìn)行處理。
組長：
副組長：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：環(huán)衛(wèi)中心工作員和僑銀公司員工
�。ㄈ┦姓O(shè)施保暢工作組
由市政綠化管理中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌督查落實(shí)，僑銀公司負(fù)責(zé)對縣城區(qū)境內(nèi)市政、綠化設(shè)施加強(qiáng)巡查，對出現(xiàn)的凝凍及時(shí)進(jìn)行處理。
組長：
副組長：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：市政綠化管理中心工作員和僑銀公司員工
（四）信息宣傳報(bào)道工作組
負(fù)責(zé)凝凍天氣應(yīng)急搶險(xiǎn)期間宣傳報(bào)道及資料收集匯總工作。
組長：
副組長：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：
（五）后勤保障工作組
由局辦公室統(tǒng)籌落實(shí)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，應(yīng)急期間的生活安排等后勤保障工作。
組長：
副組長：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：
三、應(yīng)急機(jī)制
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急準(zhǔn)備
應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)包括人員、組織、物資、車輛、設(shè)備等準(zhǔn)備，低溫雨雪天氣到來前必須完成應(yīng)急處置的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證低溫雨雪凝凍天氣來臨時(shí)，應(yīng)急隊(duì)伍拉得出，應(yīng)急設(shè)備用得了、應(yīng)急物資供得上。
應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)提前做好工業(yè)融雪鹽、防滑鏈、安全錐、鐵鏟等抗凝物資的儲備工作，確�？鼓齼鑫镔Y充足，并按相關(guān)要求加強(qiáng)物資管理。
（二）應(yīng)急（預(yù)警機(jī)制）啟動(dòng)
1.啟動(dòng)前準(zhǔn)備
當(dāng)氣溫處于0～5℃（含0℃）之間，帶有零星雨夾雪的凝凍天氣的一般低溫雨雪凝凍天氣時(shí)，各應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)做好預(yù)警機(jī)制啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作，確保應(yīng)急人員、物資、設(shè)備到位，可根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)警機(jī)制。
2.應(yīng)急啟動(dòng)
當(dāng)氣溫達(dá)到0℃以下，帶有凍雨、降雪的凝凍天氣的嚴(yán)重低溫雨雪凝凍天氣時(shí)，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)際情況立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)警機(jī)制。
（三）應(yīng)急處置
1.應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)責(zé)任區(qū)域內(nèi)道路巡查工作，特別是橋梁、隧道口等重點(diǎn)易凝凍路段的'巡查工作，當(dāng)出現(xiàn)一般低溫雨雪凝凍天氣時(shí)，應(yīng)在夜間安排不少于2次的設(shè)施巡查，分別在午夜前后安排各一次；當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重低溫雨雪凝凍天氣時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況按“三段式”工作法進(jìn)行處置，即夜間7時(shí)對重點(diǎn)易凝凍路段進(jìn)行預(yù)防性撒布融雪鹽，午夜0時(shí)進(jìn)行融雪式撒布融雪鹽，次日凌晨5時(shí)進(jìn)行融冰式撒布融雪鹽。
2.冰雪融化階段，各成員單位應(yīng)加強(qiáng)橋下空間、架空線路、路燈燈罩、戶外廣告等設(shè)施的巡查，及時(shí)清除懸掛冰棱，加強(qiáng)易傾倒樹木、易折斷掉落樹枝等排查，及時(shí)清除雪后垃圾，避免安全事故發(fā)生。
3.當(dāng)災(zāi)情嚴(yán)重、搶險(xiǎn)救災(zāi)力量有限時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)小組請求支援。
4.搶險(xiǎn)過程中，各成員單位應(yīng)加強(qiáng)自身安全管理，避免出現(xiàn)因搶險(xiǎn)而導(dǎo)致的安全事故。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急解除
1.當(dāng)?shù)蜏赜暄┠齼鰹?zāi)情得到有效控制，險(xiǎn)情基本排除，道路交通恢復(fù)正常后，各部門可根據(jù)實(shí)際情況結(jié)束現(xiàn)場處置階段性搶險(xiǎn)工作。
2.階段性搶險(xiǎn)工作結(jié)束后，各成員單位及時(shí)對搶險(xiǎn)物資進(jìn)行清點(diǎn)、登記，安排專人統(tǒng)一管理。
3.全部搶險(xiǎn)工作結(jié)束后，各成員單位進(jìn)行災(zāi)情調(diào)查、評估、統(tǒng)計(jì)、核實(shí)和報(bào)送。
四、工作要求
1.要落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，部門主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)、親自督促除雪抗凝應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作架構(gòu)，細(xì)化工作措施，壓實(shí)工作責(zé)任，扎實(shí)抓好抗凝保暢工作。
2.以保障城市公共交通安全為重點(diǎn)，確保人民群眾的正常出行。全力加強(qiáng)巡查，針對巡查出的薄弱地段，要加強(qiáng)監(jiān)管，并根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)通知交警部門設(shè)立警示標(biāo)識，增派專人疏導(dǎo)交通，提醒過往車輛慢行。
3.必須嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制，加強(qiáng)與氣象部門的日常對接，密切關(guān)注天氣情況，及時(shí)反饋有關(guān)信息。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位負(fù)責(zé)人、除雪抗凝應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍成員須保持24小時(shí)通訊暢通，雨雪極端惡劣天氣情況下，各搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時(shí)接受抗凝搶險(xiǎn)指令，組織開展應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
4.各工作組要建立完善的信息報(bào)送、信息溝通、信息研判等機(jī)制，及時(shí)匯總報(bào)送相關(guān)工作信息。要做好應(yīng)急突發(fā)性情況預(yù)判工作，要及時(shí)上報(bào)重大事項(xiàng)。
建筑工地惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇2
XX有限公司為確保行車安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車輛交通安全大檢查，正式啟動(dòng)“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。
一是在不影響各項(xiàng)安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。
二是加強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn)，針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車注意事項(xiàng)。
三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任，通過信息平臺提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。
四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作，事先進(jìn)行登記，待天氣情況好轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴(yán)格履行派車單審批制度，縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
春/冬季安全行車注意事項(xiàng)
由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后，經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時(shí)能見度低，給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全，重點(diǎn)注意以下事項(xiàng)。
一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要大轟油門，起步前先用怠速對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，起步后要低速行駛一段路，底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的特點(diǎn)主要是“滑”，因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經(jīng)力，密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動(dòng)距離是正常路面的4—8倍）。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺方面的特點(diǎn)主要是“霧”。因霧天行車時(shí)視線模糊，容易使駕駛員發(fā)生錯(cuò)覺，以致判斷失誤發(fā)生事故。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓待霧氣減退時(shí)再走，視線在30米以內(nèi)時(shí)速不得超過20公里/小時(shí)，行駛中嚴(yán)禁超車。
四要防火。因?yàn)槎練鉁剌^低，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難有些駕駛員違章用火烤車，很容易造成車輛火災(zāi)事故，嚴(yán)禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)：
車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會大大延長，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機(jī)要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。
注意問題
�。�1）在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器，如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，離合器松開時(shí)比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。
�。�2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，需加速或減速時(shí)油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防車輛發(fā)生側(cè)滑，由于制動(dòng)距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。
（3）冰雪路面上禁忌急打方向，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍�，否則就會發(fā)生側(cè)滑。
（4）在冰雪路上行駛，駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動(dòng)，盡量少用腳制動(dòng)，應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。
�。�5）冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車必須變更車道時(shí)，千萬不要急打方向盤，要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時(shí)，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時(shí)再變更車道超車。
（6）會車時(shí)要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。
�。�7）一定要保持良好的心理狀態(tài)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車注意事項(xiàng)：霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對安全行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅，因此霧天行車要注意做到以下幾點(diǎn)：
（1）出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時(shí)及時(shí)開燈。
�。�2）控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離，注意觀察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施。
�。�3）盡量避免緊急制動(dòng)或停車，如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下，通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。
�。�4）嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。
建筑工地惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇3
為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。
一、校車應(yīng)急處理的工作原則：
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
二、校車應(yīng)急處理的指揮體系：
1、成立幼兒園校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。
三、應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：
1、學(xué)校建立乘車學(xué)生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。
2、每位班主任做好乘車學(xué)生聯(lián)系手冊，掌握每位學(xué)生的三個(gè)聯(lián)系方式，隨身攜帶，便于及時(shí)聯(lián)系。惡劣天氣，領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。
3、如遇校車停開等突發(fā)事件，組長通過家校通發(fā)送信息，向琴老師負(fù)責(zé)聯(lián)系校車公司及駕駛員，班主任要利用手邊聯(lián)系方式與家長再次一一落實(shí)，確保每位學(xué)生通知到位，并把結(jié)果反饋給副組長。
4、校車停開，乘車學(xué)生可以由家長接送到學(xué)校上學(xué)，也可以在家自學(xué)，由家長決定。
5、臨時(shí)決定停課，要報(bào)中心學(xué)校批準(zhǔn)，教師仍需到校上班，如有學(xué)生已到校，教師須進(jìn)行照料，通知家長，不得讓學(xué)生自行回家。
6、惡劣天氣，教師要加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育。